Хлебнул воды, гидроудар?

AlexVIP · 20.11.2016, 11:24 (11:24)

Подскажите, может есть опыт. Автомобиль застрял при преодолении брода. Попала вода в воздушный фильтр. На уазике его вытащили. Авто завелся, поехал. При оборотах 1200, меньше и больше двмгатель работал нормально, ощущался свист из под капота. Приехал домой. Попробовал прогазовать, однако двигатель больше 4000 оборотов не набирает. Заводить "страшно". Местные официалы, Брянск, предложили к ним подъехать и поменять воздушный фильтр. На мой вопрос, может на эвакуаторе, - привозите на эвакуторе.

raspadski · 20.11.2016, 14:22 (17:22)

Цитата:

AlexVIP

...Попробовал прогазовать, однако двигатель больше 4000 оборотов не набирает...

Обычная работа ограничителя, когда не включена передача. Звук может от ремня идти. Если никаких неисправностей не сигнализирует, то ИМХО заменить воздушный фильтр и ездить дальше. В идеале можно еще в редукторы заглянуть, т.к. при высоком уровне вода может в них попадать, если это произошло, то сразу поймете по цвету масла (будет эмульсия с водой).

Sedlex · 20.11.2016, 17:56 (17:56)

Цитата:

raspadski

Обычная работа ограничителя, когда не включена передача. Звук может от ремня идти. Если никаких неисправностей не сигнализирует, то ИМХО заменить воздушный фильтр и ездить дальше. В идеале можно еще в редукторы заглянуть, т.к. при высоком уровне вода может в них попадать, если это произошло, то сразу поймете по цвету масла (будет эмульсия с водой).

Как вода в редукторы может попасть??

сега1 · 20.11.2016, 18:19 (18:19)

Sedlex
Например, через сапун.

nostrum · 20.11.2016, 19:12 (19:12)

Цитата:

Sedlex

Как вода в редукторы может попасть??

Если просто проезжать брод, то вода через сапун не попадёт, а вот если постоять в воде, то вполне возможно через сапун может попасть. ТС обязательно проверьте масло в мостах!

миха 69 · 20.11.2016, 19:21 (19:21)

А если не прочитать соответсвующие темы и прогазовать посильнее на ходу, то вода, если она всё же попала, из кульков до коллектора долетит. Шатуны кстати идут только комплектом

AlexVIP · 20.11.2016, 20:17 (20:17)

Сняли интеркуллеры, в них оказалась вода. Все почистили и установили. Авто завелась, однако засвитела турбина. Официалы приговорили к замене. Думаю, менять или ремонтиовать. Присматриваюсь к Garrett. Ексист дает три варианта.

American · 22.11.2016, 20:26 (20:26)

AlexVIP, родная турбина и есть Garrett, на нее VW просто лепит свой лейбл, у меня 245 лс TDI, турбина 059145874с

20.11.2016, 11:24 (11:24)	#1
AlexVIP Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2013 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Хлебнул воды, гидроудар? Подскажите, может есть опыт. Автомобиль застрял при преодолении брода. Попала вода в воздушный фильтр. На уазике его вытащили. Авто завелся, поехал. При оборотах 1200, меньше и больше двмгатель работал нормально, ощущался свист из под капота. Приехал домой. Попробовал прогазовать, однако двигатель больше 4000 оборотов не набирает. Заводить "страшно". Местные официалы, Брянск, предложили к ним подъехать и поменять воздушный фильтр. На мой вопрос, может на эвакуаторе, - привозите на эвакуторе.

20.11.2016, 14:22 (17:22)	#2
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: AlexVIP ...Попробовал прогазовать, однако двигатель больше 4000 оборотов не набирает... Обычная работа ограничителя, когда не включена передача. Звук может от ремня идти. Если никаких неисправностей не сигнализирует, то ИМХО заменить воздушный фильтр и ездить дальше. В идеале можно еще в редукторы заглянуть, т.к. при высоком уровне вода может в них попадать, если это произошло, то сразу поймете по цвету масла (будет эмульсия с водой).

20.11.2016, 17:56 (17:56)	#3
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: raspadski Обычная работа ограничителя, когда не включена передача. Звук может от ремня идти. Если никаких неисправностей не сигнализирует, то ИМХО заменить воздушный фильтр и ездить дальше. В идеале можно еще в редукторы заглянуть, т.к. при высоком уровне вода может в них попадать, если это произошло, то сразу поймете по цвету масла (будет эмульсия с водой). Как вода в редукторы может попасть??

20.11.2016, 18:19 (18:19)	#4
сега1 Новенький Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.06.2015 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Sedlex Например, через сапун.

20.11.2016, 19:12 (19:12)	#5
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: Sedlex Как вода в редукторы может попасть?? Если просто проезжать брод, то вода через сапун не попадёт, а вот если постоять в воде, то вполне возможно через сапун может попасть. ТС обязательно проверьте масло в мостах!

20.11.2016, 20:17 (20:17)	#7
AlexVIP Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2013 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Сняли интеркуллеры, в них оказалась вода. Все почистили и установили. Авто завелась, однако засвитела турбина. Официалы приговорили к замене. Думаю, менять или ремонтиовать. Присматриваюсь к Garrett. Ексист дает три варианта.

22.11.2016, 20:26 (20:26)	#8
American Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 34 Репутация: 59	AlexVIP, родная турбина и есть Garrett, на нее VW просто лепит свой лейбл, у меня 245 лс TDI, турбина 059145874с