Периодичность техобслуживания

[ssvcool]

   Цитата:

IrinaMai

Меня убеждали, что масло гигроскопично и за год меняет свои характеристики по вязкости...

меняйте сервис

[drl]

semen9182
Посмотрев ветку про моторные масла, где спорят о "лучшей" спецификации моторных масел "VW 504.00|VW 507.00" и "VW 502.00|VW 505.00|VW 505.01" для дизельного двигателя.
Какие были ваши аргументы при выборе "G 052 195 M4 Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л" и "G 052 167 M4 Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40"?

[semen9182]

Тупо посмотрел, какое масло рекомендуется для моих PR-кодов.

[drl]

   Цитата:

semen9182

PR-кодов

Где можно посмотреть?

Добавлено через 35 минут 19 секунд

   Цитата:

semen9182

Все оригинальные расходники купил сам за 10 200 руб.
G 052 195 M2- 3 шт Масло моторное 1L
G 052 195 M4 Масло моторное 5L
N 013 81 57 Шайба пробки слива масла
N 016 02 76 Пробка масляного поддона
7P6 127 177 A Фильтр топливный
7P0 129 620 A Фильтр воздушный
059 198 405 Фильтр масляный
7P0 819 631 Фильтр салона

Посмотрел на exist.ru:
G 052 195 M2 Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 1л - 855 р. *3 - 2565
G 052 195 M4 Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л - 3 845 р.
N 013 81 57 Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя - 80 р.
N 016 02 76 Пробка сливная масляного поддона двигателя - 93 р.
7P6 127 177 A Фильтр топливный - 2 929 р.
7P0 129 620 A Фильтр элемент воздушный фильтра - 1 308 р.
059 198 405 Фильтр масляный двигателя - 718 р.
7P0 819 631 Фильтр салона угольный - 1 411 р.
ИТОГО 12 949

А где Вы брали?

[nostrum]

На ТО-1 воздушный фильтр не меняется, приберегите его до ТО-2. Итого-11641р.

[924800]

7P0 819 631 Фильтр салона угольный уже 1231 видимо из-за курса... только собрался покупать.. а он еще дешевле.

[Андрей Эдуардович]

   Цитата:

Patrol61

масло, вне зависимости от пробега раз в год, все остальное по желанию

Абсолютно не верно. Если машина в отапливаемом гараже стоит или в паркинге и пробег за год 3-5 тысяч км. на кой чёрт новое масло менять на более новое?! Кормить бедного ОД?! Первые два года согласен для сохранения гарантии нужно. У меня так всё время получается, у жены свое авто, на работу водитель на казённой возит, не выкатываю за год более 5-ти т.км. На всех своих авто (более 30-ти) менял масло строго 1-н раз в два года при пробеге 7-9тыс.км. за 2-а года, ни разу ни одной проблемы не было. Три недели назад в Трейд-ин отдал 8-ми летнего Патфайндера с пробегом 44500км.(дизель) диагностика движка и всей машины показала состояние новой машины, начальник Трейд-ин взял его себе.

[Barthuk]

   Цитата:

Андрей Эдуардович

Абсолютно не верно. Если машина в отапливаемом гараже стоит или в паркинге и пробег за год 3-5 тысяч км. на кой чёрт новое масло менять на более новое?! Кормить бедного ОД?! Первые два года согласен для сохранения гарантии нужно. У меня так всё время получается, у жены свое авто, на работу водитель на казённой возит, не выкатываю за год более 5-ти т.км. На всех своих авто (более 30-ти) менял масло строго 1-н раз в два года при пробеге 7-9тыс.км. за 2-а года, ни разу ни одной проблемы не было. Три недели назад в Трейд-ин отдал 8-ми летнего Патфайндера с пробегом 44500км.(дизель) диагностика движка и всей машины показала состояние новой машины, начальник Трейд-ин взял его себе.

Масло окисляется даже когда мотор не работает. Вы можете делать как вам нравится, но замена масла по интервалу времени - это абсолютно правильная и необходимая процедура.

[Андрей Эдуардович]

   Цитата:

Barthuk

Масло окисляется даже когда мотор не работает. Вы можете делать как вам нравится, но замена масла по интервалу времени - это абсолютно правильная и необходимая процедура.

Кто Вам об этом сказал?! Умирающие с голоду ОД?! Какие есть документы, заключения независимых компаний с сылкой на величену окисления с привязкой к сроку эксплуатации?! а главное с режимами эксплуатации?! Это ОД разводит по жиже нетерпеливых. Вы, что эксплуатируете авто в тяжёлом режиме в песках пустыни или на крайнем севере при минус 60-ти или при бешеной гагрузки тяжёлого прицепа?!?!?!. То то и он, что нет, а значит и нагрузка на масло и его физико химические свойства будут иными, не нужно быть химиком, что бы это понимать. Ещё пример из личного опыта. Примерно 25-ть лет назад моим первым авто был джип чероки, бензо. При покупки ОД сказал, что ТО через каждые 5000км. Я как послушный дурак покорно делал их три года, а на четвёртый сказали, что ТО нужно теперь делать через 10000км. Причину даже не удосужились объяснить, и как прикажете после этого к ним относиться?!

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
Откуда такая уверенность, что Вам заливают импортное масло свежее, вам, что диллер предъявляет этикетку с сроком его производства?! Нельзя исключить, что Вам масло заливают, которое уже отстояло 1,5-2 года в резервуарах для хранения, это нормально.

[Barthuk]

   Цитата:

Андрей Эдуардович

Кто Вам об этом сказал?! Умирающие с голоду ОД?! Какие есть документы, заключения независимых компаний с сылкой на величену окисления с привязкой к сроку эксплуатации?! а главное с режимами эксплуатации?! Это ОД разводит по жиже нетерпеливых. Вы, что эксплуатируете авто в тяжёлом режиме в песках пустыни или на крайнем севере при минус 60-ти или при бешеной гагрузки тяжёлого прицепа?!?!?!. То то и он, что нет, а значит и нагрузка на масло и его физико химические свойства будут иными, не нужно быть химиком, что бы это понимать. Ещё пример из личного опыта. Примерно 25-ть лет назад моим первым авто был джип чероки, бензо. При покупки ОД сказал, что ТО через каждые 5000км. Я как послушный дурак покорно делал их три года, а на четвёртый сказали, что ТО нужно теперь делать через 10000км. Причину даже не удосужились объяснить, и как прикажете после этого к ним относиться?!

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
Откуда такая уверенность, что Вам заливают импортное масло свежее, вам, что диллер предъявляет этикетку с сроком его производства?! Нельзя исключить, что Вам масло заливают, которое уже отстояло 1,5-2 года в резервуарах для хранения, это нормально.

Мне об этом говорит регулярный контроль масла на экспертизе. Когда оборудование стоит не как ваша пукалка, а к примеру в 20раз дороже, то стоимость экономии на своевременной замене масла оказывается призрачной, не смотря на тоннаж заливки.

[Андрей Эдуардович]

   Цитата:

Barthuk

Мне об этом говорит регулярный контроль масла на экспертизе. Когда оборудование стоит не как ваша пукалка, а к примеру в 20раз дороже, то стоимость экономии на своевременной замене масла оказывается призрачной, не смотря на тоннаж заливки.

Если Вас не затруднит выложите результаты экспертизы масла Вашей дорогой пукалки, тогда можно предметно, а не абстрактно утверждать целесообразность замены масла при пробеги в 3-5тыс.км. в год.

[individ]

Не надо спорить и ссориться, пусть каждый сам для себя решает как часто менять масло. Ведь доводы каждой из сторон не будут убедительными для другой. У меня есть друзья, которые купив новую машину меняют масло, как им рекомендует диллер, т.е. через 30000 км. При этом говоря, что машина на гарантии и до 100000 км мне ее хватит, а потом я куплю новую. А мне вот лично жаль последующих владельцев, которым достанется такой авто. Ведь с таким интервалом замены мотор долго не проходит и как раз вот тогда вы и начнете кормить ОД и не ОД, и уже совсем другими деньгами. И при интервале замены масла 7 - 10 т.км. никто из нас не обедняет, а вот мотору будет только лучше. Это мое мнение.

[nostrum]

Я вот тоже хотел добавить к этому вопросу несколько высказываний. То, что указывается в сервисной книжке по интервалу замены масла это максимум (имею ввиду километраж, а не время), если будете менять чаще, хуже от этого не будет. Я хочу сказать про другой момент. Для двигателя гораздо хуже не интервал замены, а стиль эксплуатации двигателя и собственно само качество масла. Поясню: один владелец меняет раз в 15000км, а второй раз в 7500км, но первый владелец эксплуатирует автомобиль в щадящем режиме, а второй..., ну как бы объяснить, типа Шумахера, раскручивает частенько до отсечки, на холодном не прогретом моторе начинает резко ускоряться, плюс короткие пробежки, завёл, заглушил и т.д. По качеству масла, думаю понятно, одна замена палёным маслом способна состарить двигатель, как будто Вы проехали на нём от замены до замены 50000км. Вывод: частая замена-не гарантия долгой и без поломной работы двигателя, главное правильная, бережная эксплуатация и качественное масло.

[Nautilus!]

   Цитата:

nostrum

типа Шумахера, раскручивает частенько до отсечки, на холодном не прогретом моторе начинает резко ускоряться, плюс короткие пробежки, завёл, заглушил и т.д.

вообще-то Шумахерами у нас считают тех кто гоняет, но это совсем не значит что они на холодном двигателе давят гашетку в пол и ездят от парадной к парадной. поэтому я бы в то что вы описываете слово Шумахер не вписывал.

и для двигателя режим работы трасса и педаль в пол намного лучше чем многочасовое толкание по пробкам.

[nostrum]

Nautilus!, согласен, пример с Шумахером не совсем корректен, поэтому у меня в сообщении перед этой фразой многоточие - не знал, как выразиться. Правильнее будет сказать-экстремальная эксплуатация ДВС.