ТО подвеска 150тык.

[Z013]

Всех приветствую.
Подошел пробег к 150 тыкам. Хотел бы заняться подвеской. Хотелось бы услышать комментарии что необходимо заменить, а что(грубо говоря вечное). Жалоб больших конечно нет, но все-таки, есть небольшие стуки при проезде мелких поперечных трещин, когда оба колеса одновременно в нее попадают. так же с момента покупки не делал сход-развал, как я понимаю с ним будет проблема в том что не отворачиваются болты.
Ну собственно ваше мнение что можно поменять в подвеске к такому пробегу, без фанатизма.
Да, авто без пневмы.

[sana79]

Z013, Я на профилактику к корешу на подъёмник загоняю авто и он смотрит, щупает, дёргает, стучит и выносит вердикт, что надо сделать а что ещё поживёт. Найдите ребят по ремонту ход. с хороши отзывами.

[DArK80]

Насчет, маленькие постукиваний, посмотри втулки стабилизатора, за ними кстати нужен престольный надзор, можно про**ть и стаб пойдет поз замену. втулки разбивает и попадает грязь, песок. В последствии действует это все как наждака и стирает метал.
Посмотри стойки стаба. состояние шариков на рычагах, целостность сайлентблоков рычагов,
Проверить очень просто, заезжаешь на яму (лучше на подъемник) берешь небольшую матировку и начинаешь отжимать рычаг в районе сайлентблока который хочешь проверить. если двигается легко и видны трещинки на резине то под замену. сложнее проверить верхние. только на подъемнике.
Рулевые наконечники проверяются вывешивание колеса (колесо не снимать). один держит тягу рукой второй раскачивает колесо по горизонтале, если есть стук, ну надо почувствовать где он либо в наконечнике либо в тяге.
потом по вертикале можно услышать как шарики рычага ходят,
Ступичный проверяется так же на вывешенном колесе, вращаешь и слушаешь, если слышно как шарики перекатываются, то ступичный под замену.

[Z013]

по сайлентам понятно, больше волнует вопрос по сход/развалу, мне сказали что там болты закисают так что только болгарка помогает. и соответственно какие то салейнтблоки автоматически тоже под замену. Я имел ввиду про такие подводные камни. просто думаю по з/ч сразу закупится и загнать на замену. чтобы не растягивать.

[Демиург]

Кажется мне, что надо начать с диагностики

[Dima-tomsk]

Z013, болты конечно с гайками лучше взять, т.к. гайки самоконтрящиеся (овальные)...а в остальном разбег мнений очень большой, лично я на своем опыте убедился - если подвеска попросилась в ремонт, то лучше ее перебрать полностью за один раз, тогда не будет проблем с гуляющим развалом и всякими невнятными стуками-скрипами

[DArK80]

Ну смотри, верхние рычаги 50\50 что перепресуешь. не кто не даст гарантии так как они алюминиевые. нижние прежде чем менять надо убедиться что шаровые целые. вообще восстанавливают, я пытался но у меня шарик выдавило при этой процедуре. пришлось новые брать.
но прежде чем заказывать сделай диагностику. болты и гайки 100% заказывай

[Z013]

А если поставить вопрос по другому, кто и что менял при таких пробегах?
авто в руках у меня со 120 тыс. пока менял однажды нижние задние сайленты передних рычагов(так по моему), после этого появились скрипы при повороте руля.

[Демиург]

   Цитата:

Z013

А если поставить вопрос по другому, кто и что менял при таких пробегах?
авто в руках у меня со 120 тыс. пока менял однажды нижние задние сайленты передних рычагов(так по моему), после этого появились скрипы при повороте руля.

Бро, ну почему бы эту избу-флудильню не открыть где-нибудь в другом разделе?
Все ездят по разным дорогам и у все все по разному.
А лечить машину не видя её состояния, все равно, что обедать по телевизору.
Я к чему: много будет советов, а толку "0".
Лечить надо от того чем болеет.

[DArK80]

На пишу так, были проблемы и стуки и все такое, пробовал менял по очереди сайлентблоки. появлялось другая проблемка, в другом месте. В итоге подкопил деньжат и поменял всю переднюю подвеску, кроме стоек пробег 167000. обошлось 56 по з.ч. и 10 работа

VAG WHT 001 938 Гайка шестигранная самоконтрящаяся 4 шт. х 75 ₽300
Lemforder 29744 01 Тяга рулевая в сборе с наконечником левая 1 шт. х 2 689 ₽2 689
Lemforder 29745 01 Тяга рулевая в сборе с наконечником правая 1 шт. х 2 695 ₽2 695
Lemforder 35429 01 Опора амортизатора переднего верхняя 2 шт. х 876 ₽1 752
Loebro 304556 ШРУС внутренний передний 1 шт. х 3 125 ₽3 125
Porsche WHT.001.796.A Эксцентриковая шайба 4 шт. х 58 ₽232
Starke 203-800 Клапан давления пневмобаллона 4 шт. х 1 762 ₽7 048
TRW JTC 1058 Рычаг подвески 1 шт. х 8 339 ₽8 339
TRW JTC 1059 Рычаг подвески 2 шт. х 3 796 ₽7 592
TRW JTC 1060 Рычаг подвески 1 шт. х 8 282 ₽8 282
VAG 7L0 411 025 J Стабилизат 1 шт. х 14 111 ₽14 111
VAG 7L0 411 313 G Втулка стабилизатора переднего полукольцом 2 шт. х 690 ₽1 380
VAG WHT 001 833 Болт регулировки развала переднего рычага подвески 4 шт. х 222 ₽888
итого приблизительно 56 595 ₽

[Timm]

   Цитата:

druk

Бро, ну почему бы эту избу-флудильню не открыть где-нибудь в другом разделе?
Все ездят по разным дорогам и у все все по разному.
А лечить машину не видя её состояния, все равно, что обедать по телевизору.
Я к чему: много будет советов, а толку "0".
Лечить надо от того чем болеет.

+ 1

120тк - если "не глядя" - самое эффективное - всё заменить ..в сборе ..целиком ..

..у соседа Q7 c пробегом 210тк за 4 года ..в основном по шоссе правда - он ничего кроме тормозных дисков не менял еще ..и у него при этом, по подвеске отлично всё ..видимо потому что советов "в общем плане" на форуме не спрашивал ..

[Карп]

А по задней подвеске производились работы ?

[Z013]

В итоге приговорили только одну рулевую, но как я и говорил задние эксцентрики не поддались отвернуться, придется срезать, а раз резать заказал все сайлент-блоки и все болты для нижних рычагов сзади и спереди.