Дизель 204 лс и 245 лс: насколько существенна разница?

[Nautilus!]

   Цитата:

foma38

Двери в Словакии собирают или у нас?

в Калугу весь кузов приходит уже собранным.

Добавлено через 2 часа 13 минут 14 секунд

   Цитата:

nord7070

Теперь для пущей убедительности найти бы владельца 204 с двигателем CJMA и посмотреть, что там на его турбине выбито. Надеюсь, то что мы тут увидели и есть маркировка турбины, а не какой то одинаковой у всех её части. Там ниже еще что то написано, но уже не видно, может там есть отличия.

вы правы, там ниже как раз и идут отличия и их не увидеть пока турбину не снять.
вот какой номер 059 145 874 L у 245-й турбины для мотора CRCA, смотрите картинку.
а для двигателя 204-го CJMA там номер уже 059 145 874 J и отличия как раз в последней букве.

[Obarg]

какая разница, словакия, словения, хорватия или россия?)
Это ж все братья славяне

[Jujutsu]

   Цитата:

foma38

Двери в Словакии собирают или у нас?

Не у нас....

[nord7070]

   Цитата:

Nautilus!

вот какой номер 059 145 874 L у 245-й турбины для мотора CRCA, смотрите картинку.
а для двигателя 204-го CJMA там номер уже 059 145 874 J и отличия как раз в последней букве.

а откуда такая точная информация?

[foma38]

   Цитата:

Jujutsu

Не у нас....

Ссучки крашены, рукожопы криворукие Прости Господи

[Nautilus!]

   Цитата:

nord7070

а откуда такая точная информация?

из каталога, вот скрин:

[nord7070]

   Цитата:

Nautilus!

из каталога, вот скрин:

Интересно у меня какой должен быть нагнетатель. Дилер по VIN пробил двигатель CRCD! О как

[vww3]

   Цитата:

nord7070

Движок на моем 204 бьется CRCD, а не CJMA, так что наклейка права. Не поленился заглянул и сфоткал турбинку, там выбито: GTB2260VZK (такая по логике должна стоять на 245 сильном, а не на 204 сильном, где должна быть GT 2258 судя по Программе самообучения 495). Так что продолжаю надеяться

На CRCA и CRCD турбины стоят одинаковые, на CJMA другая, и вообще движки CRCA и CRCD полностью идентичный по железу и в запчасти поставлются под одним кодом.

[Nautilus!]

   Цитата:

nord7070

Интересно у меня какой должен быть нагнетатель. Дилер по VIN пробил двигатель CRCD! О как

должна быть наверное по логике раз у вас 204 силы 059 145 874 J стоять турбина, но вы можете по вину посмотреть.

   Цитата:

vww3

На CRCA и CRCD турбины стоят одинаковые, на CJMA другая, и вообще движки CRCA и CRCD полностью идентичный по железу и в запчасти поставлются под одним кодом.

тогда почему в CRCD у человека 204 силы, а не 245?

[vww3]

   Цитата:

nord7070

Интересно у меня какой должен быть нагнетатель

Ваша турбина 059145874T, на CRCA такая же. На скрине Nautilus! просто данные из необновленного каталога, турбина 059145874L c 01.05.2014 снята с производства и заменена на турбу с буквой Т на конце.

Добавлено через 34 секунды

   Цитата:

Nautilus!

тогда почему в CRCD у человека 204 силы, а не 245?

Отличие только в ПО.

[Nautilus!]

   Цитата:

vww3

Отличие только в ПО.

то есть теперь двигатели 204 силы и 245 сил полностью одинаковые идут? они не отличаются как раньше турбинами и валами?

[vww3]

   Цитата:

Nautilus!

то есть теперь двигатели 204 силы и 245 сил полностью одинаковые идут? они не отличаются как раньше турбинами и валами?

CRCA и CRCD не отличаются, как были до это CASA и CASD. Просто до этого к нам 204 лошади шли с кодом CJMA там как раз описанные вами отличия были. В прошлом году когда свой брал, 204 шли CJMA, Если были бы CRCD взял бы его себе .

[Nautilus!]

   Цитата:

vww3

CRCA и CRCD не отличаются, как были до это CASA и CASD. Просто до этого к нам 204 лошади шли с кодом CJMA там как раз описанные вами отличия были. В прошлом году когда свой брал, 204 шли CJMA, Если были бы CRCD взял бы его себе .

то есть CRCD это редкое явление у нас? и зачем вообще производителю тогда делать CJMA если есть CRCD и наоборот? или у них на заводе когда нехватка запчастей для двигателя CJMA, то они чтобы не останавливать продажи просто делают двигатель CRCD(из CRCA) и программного делают там 204 силы(а не 245)?

[nord7070]

Я тут интересный файлик в сети нашел по CRCD. Он по моему, однозначно объясняет почему у меня 204 лошади:
http://webportalsrv.gost.ru/portal/O....%D0%A02_1.pdf

[vww3]

   Цитата:

Nautilus!

то есть CRCD это редкое явление у нас? и зачем вообще производителю тогда делать CJMA если есть CRCD и наоборот?

Насчет редкое незнаю, я просто когда свой весной прошлого года заказывал, объездил несколько дилеров, машины с двигателями 204 лошади были CJMA.
В одном из салонов говорил с менеджером по поводу заказа CRCD, он вроде выяснял, по крайнем мере только через 4 дня мне ответ сообщил, по его словам ему тогда с завода ответили, что в Россию 204 лошади поставляют только CJMA.

[Nautilus!]

   Цитата:

nord7070

Он по моему, однозначно объясняет почему у меня 204 лошади:

и что же там такое?

   Цитата:

vww3

Насчет редкое незнаю, я просто когда свой весной прошлого года заказывал, объездил несколько дилеров, машины с двигателями 204 лошади были CJMA.
В одном из салонов говорил с менеджером по поводу заказа CRCD, он вроде выяснял, по крайнем мере только через 4 дня мне ответ сообщил, по его словам ему тогда с завода ответили, что в Россию 204 лошади поставляют только CJMA.

то есть вариант CRCD делается исключительно для не Российского рынка, но сейчас они у нас появились поскольку туареги перестали поставлять в Калугу и их стали привозить к нам напрямую из Словакии?
непонятно только зачем вагу вообще нужен тогда CJMA, если есть CRCD

[vww3]

   Цитата:

Nautilus!

то есть вариант CRCD делается исключительно для не Российского рынка, но сейчас они у нас появились поскольку туареги перестали до собирать в Калуге и их стали поставлять к нам напрямую из Словакии?

Ну это мне менджер салона так сказал, что ему на заводе ответили, что CRCD к нам не поставляют, может он и не узнавал ни хрена, хотя тут у народа тоже вроде у всех 204 лошади с кодом CJMA, по крайней мере купленные до 2017 г., хотя может я и ошибаюсь. Отмена досборки в Калуге, по идее не должна была на это повлиять, т.к. движки то все равно от словаков шли. Может они прекратили выпуск CJMA движков, хотя по этке этого не видно, не понятно короче.

[Nautilus!]

   Цитата:

vww3

Ну это мне менджер салона так сказал, что ему на заводе ответили, что CRCD к нам не поставляют, может он и не узнавал ни хрена, хотя тут у народа тоже вроде у всех 204 лошади с кодом CJMA, по крайней мере купленные до 2017 г., хотя может я и ошибаюсь. Отмена досборки в Калуге, по идее не должна была на это повлиять, т.к. движки то все равно от словаков шли. Может они прекратили выпуск CJMA движков, хотя по этке этого не видно, не понятно короче.

короче понятно, что до конца ничего не понятно
nord7070 можно поздравить что ему попался CRCD двигатель, можно сделать чип и будет почти 300 сил как у 245-го

[vww3]

Несколько скринов из этки для подтверждения того что crca и crcd идентичны по железу, хотя достаточно только первого, по которому видно, что если вы захотите купить двигатель как запчасть, то не важно какой у вас A или D, оба они идут под одним кодом детали.



Добавлено через 2 минуты 8 секунд

   Цитата:

Nautilus!

nord7070 можно поздравить что ему попался CRCD двигатель, можно сделать чип и будет почти 300 сил как у 245-го

nord7070 поздравляю

[nord7070]

Спасибо за поздравления! Чиповаться если и буду, то после окончания гарантии. Пока динамика устраивает, в сравнении с моим прошлым корейским автомобилем. Да и честно говоря, я полез изучать вопрос, что у меня за "зверь" под капотом сразу после получения авто потому, что когда его гнал из салона домой, мой "попомер" ощутил излишнюю динамику в сравнении с тем что я ощущал на тестовом 204 CJMA у дилера. Может роль сыграло качество ДТ или шипованная резина на тестовом авто (дело было в марте), но мой авто как то веселей разгонялся. На 245 никогда не ездил.

Теперь осталось выяснить установка двигателя СRCD случайность или закономерность. В этом нам могут помочь только владельцы 204 TDI 2017 модельного года.