Пневма 3.0 TDI 2008г.

extreme2008 · 29.11.2017, 09:29 (08:29)

Всем привет!
Сегодня подвеска отказалась работать. выдалась ошибка блокировки подвески.
Сделал диагностику:

Address 34: Level Control Labels: 7Lx-907-553-34.clb
Part No: 7L0 907 553 G
Component: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3112
Coding: 0015521
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 377DCD5742B85FA6659-8062

3 Faults Found:
01770 - Temperature Sensor for Level Control Pump/Compressor (G290)
007 - Short to Ground - Intermittent
01400 - Suspension Level Control
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01399 - Relay for Level-Control Compressor (J403)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent

Неделю назад поменял компрессор и реле.
У меня подозрение на клапана передних стоек. С утра при заводке авто морда поднималась немного.

Может кто-то сталкивался? Подскажите решение проблемы.

ROTEX · 29.11.2017, 10:00 (10:00)

extreme2008, клапана не причем, из-за них только морда будет приподниматься после запуска двигателя, но таких ошибок из-за них не будет.
Первая ошибка по датчику температуры компрессора - короткое замыкание на массу.
Последняя по реле включения компрессора пневмы - короткое замыкание на массу.
Вторая ошибка - превышен нижний предел (частенько вылезает когда клапана задних стоек клинят).
Все ошибки спорадические (не постоянные).
Сотри ошибки и пробуй погонять пневму вверх-вниз (следи достигается ли заданный уровень, вверх может подняться, а вот вниз может не опуститься, обычно это происходит с жопой), потом опять смотри что за ошибки появятся.

extreme2008 · 29.11.2017, 10:19 (09:19)

Цитата:

ROTEX

extreme2008, клапана не причем, из-за них только морда будет приподниматься после запуска двигателя, но таких ошибок из-за них не будет.
Первая ошибка по датчику температуры компрессора - короткое замыкание на массу.
Последняя по реле включения компрессора пневмы - короткое замыкание на массу.
Вторая ошибка - превышен нижний предел (частенько вылезает когда клапана задних стоек клинят).
Все ошибки спорадические (не постоянные).
Сотри ошибки и пробуй погонять пневму вверх-вниз (следи достигается ли заданный уровень, вверх может подняться, а вот вниз может не опуститься, обычно это происходит с жопой), потом опять смотри что за ошибки появятся.

в том то и дело, что клапана задние менял не так давно. И с виду зад не задран.
Есть в запасе новые клапана, но передние. Может попробовать заменить их?

ROTEX · 29.11.2017, 11:32 (11:32)

Клапана оригинал или нет?
И процедуру по стиранию ошибок и прогону подвески вверх-вниз делали?

extreme2008 · 29.11.2017, 12:30 (11:30)

Цитата:

ROTEX

Клапана оригинал или нет?
И процедуру по стиранию ошибок и прогону подвески вверх-вниз делали?

клапана оригинал.
Процедуру сделаю вечером. Отпишусь.

Zig39 · 29.11.2017, 13:31 (12:31)

Цитата:

extreme2008

в том то и дело, что клапана задние менял не так давно. И с виду зад не задран.
Есть в запасе новые клапана, но передние. Может попробовать заменить их?

Тяги проверь на датчиках уровня. Когда тяги клинят на датчиках то тоже вылазит ошибка превышен нижний предел, тяги должны вращаться легко без закусывания

Метода снятия передних датчиков описана на форуме как отсоединить тягу от верхнего рычага и как открутить сам датчик шестигранником на 3, поищи в поиске.

extreme2008 · 29.11.2017, 14:19 (13:19)

Цитата:

Zig39

Тяги проверь на датчиках уровня. Когда тяги клинят на датчиках то тоже вылазит ошибка превышен нижний предел, тяги должны вращаться легко без закусывания

Метода снятия передних датчиков описана на форуме как отсоединить тягу от верхнего рычага и как открутить сам датчик шестигранником на 3, поищи в поиске.

тяги вращаются хорошо. Думаю не в этом дело.

AndrewSkull · 30.11.2017, 08:24 (08:24)

блин, ну неужели сложно воспользоваться поиском???
и если до форумного не догадаться, то в яндексе уже забанили?
https://yandex.ru/search/?msid=15120...fyandex=1&lr=2

extreme2008 · 02.12.2017, 13:22 (12:22)

сегодня проверил все. компрессор не включается. питание на него поступает.
ставил датчик температурный с работающего - не помогло.
пробовал на прямую проводами с аккумулятора - не включился.
Видимо сгорел мотор.
может у кого еще какие идеи есть?

givad · 02.12.2017, 15:31 (15:31)

Цитата:

extreme2008

сегодня проверил все. компрессор не включается. питание на него поступает.
ставил датчик температурный с работающего - не помогло.
пробовал на прямую проводами с аккумулятора - не включился.
Видимо сгорел мотор.
может у кого еще какие идеи есть?

Если мотор сгорел - он вонять будет конкретно , не ошибешься.

ROTEX · 02.12.2017, 15:35 (15:35)

givad, не обязательно мотор сгорел, болячка перетираются провода на входе в корпус мотора комрессора и он перестает работать, еще есть вариант что щетки на моторе накрылись. В общем снимать, разбирать и смотреть.

extreme2008 · 04.12.2017, 14:00 (13:00)

Цитата:

ROTEX

givad, не обязательно мотор сгорел, болячка перетираются провода на входе в корпус мотора комрессора и он перестает работать, еще есть вариант что щетки на моторе накрылись. В общем снимать, разбирать и смотреть.

провода все целые. с виду он идеален. Видимо щетки закусило или залипли.
Попробую сдать мотор по гарантии. Если не получится - разберу сам и отремонтирую.

Сейчас езжу на старом. Купил ремкомплект, перебрал старый, просушил адсорбер.
Качает! Но периодически выскакивает какая-то ошибка... значек перевода подвески в режим домкрата. VAG COM не диагностировал.
Может у кого такое было?

Mihhal79 · 04.12.2017, 17:15 (17:15)

Где-то я на форуме уже писал про свою болячку компрессора. Тоже перестал качать, но не сразу, а то качал, то нет. И как-то не шибко сильно качал.))) Сам залез, сам снял. И... В итоге как и говорилось постом выше, просто на входе в корпус высохла оплётка проводов и они окислились и сгнили. Обрезал, удлинил и всё заработало. А на счёт щёток.... Ну я не знаю, возможно это ход тех кто делает за деньги. Я когда разобрал, щётки там как новые, износа миллиметра 2 не больше. Так что дерзай!!!

extreme2008 · 05.12.2017, 11:22 (10:22)

Цитата:

Mihhal79

Где-то я на форуме уже писал про свою болячку компрессора. Тоже перестал качать, но не сразу, а то качал, то нет. И как-то не шибко сильно качал.))) Сам залез, сам снял. И... В итоге как и говорилось постом выше, просто на входе в корпус высохла оплётка проводов и они окислились и сгнили. Обрезал, удлинил и всё заработало. А на счёт щёток.... Ну я не знаю, возможно это ход тех кто делает за деньги. Я когда разобрал, щётки там как новые, износа миллиметра 2 не больше. Так что дерзай!!!

у меня визуально НОВЫй!!! Все провода блестят как у кота ))))

29.11.2017, 09:29 (08:29)	#1
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Пневма 3.0 TDI 2008г. Всем привет! Сегодня подвеска отказалась работать. выдалась ошибка блокировки подвески. Сделал диагностику: Address 34: Level Control Labels: 7Lx-907-553-34.clb Part No: 7L0 907 553 G Component: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3112 Coding: 0015521 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 377DCD5742B85FA6659-8062 3 Faults Found: 01770 - Temperature Sensor for Level Control Pump/Compressor (G290) 007 - Short to Ground - Intermittent 01400 - Suspension Level Control 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 01399 - Relay for Level-Control Compressor (J403) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Неделю назад поменял компрессор и реле. У меня подозрение на клапана передних стоек. С утра при заводке авто морда поднималась немного. Может кто-то сталкивался? Подскажите решение проблемы.

29.11.2017, 13:31 (12:31)	#6
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,760 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,465 Репутация: 590	Цитата: extreme2008 в том то и дело, что клапана задние менял не так давно. И с виду зад не задран. Есть в запасе новые клапана, но передние. Может попробовать заменить их? Тяги проверь на датчиках уровня. Когда тяги клинят на датчиках то тоже вылазит ошибка превышен нижний предел, тяги должны вращаться легко без закусывания Метода снятия передних датчиков описана на форуме как отсоединить тягу от верхнего рычага и как открутить сам датчик шестигранником на 3, поищи в поиске.
	Последний раз редактировалось Zig39; 29.11.2017 в 13:35.

29.11.2017, 10:00 (10:00)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	extreme2008, клапана не причем, из-за них только морда будет приподниматься после запуска двигателя, но таких ошибок из-за них не будет. Первая ошибка по датчику температуры компрессора - короткое замыкание на массу. Последняя по реле включения компрессора пневмы - короткое замыкание на массу. Вторая ошибка - превышен нижний предел (частенько вылезает когда клапана задних стоек клинят). Все ошибки спорадические (не постоянные). Сотри ошибки и пробуй погонять пневму вверх-вниз (следи достигается ли заданный уровень, вверх может подняться, а вот вниз может не опуститься, обычно это происходит с жопой), потом опять смотри что за ошибки появятся.

29.11.2017, 10:19 (09:19)	#3
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: ROTEX extreme2008, клапана не причем, из-за них только морда будет приподниматься после запуска двигателя, но таких ошибок из-за них не будет. Первая ошибка по датчику температуры компрессора - короткое замыкание на массу. Последняя по реле включения компрессора пневмы - короткое замыкание на массу. Вторая ошибка - превышен нижний предел (частенько вылезает когда клапана задних стоек клинят). Все ошибки спорадические (не постоянные). Сотри ошибки и пробуй погонять пневму вверх-вниз (следи достигается ли заданный уровень, вверх может подняться, а вот вниз может не опуститься, обычно это происходит с жопой), потом опять смотри что за ошибки появятся. в том то и дело, что клапана задние менял не так давно. И с виду зад не задран. Есть в запасе новые клапана, но передние. Может попробовать заменить их?

29.11.2017, 11:32 (11:32)	#4
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Клапана оригинал или нет? И процедуру по стиранию ошибок и прогону подвески вверх-вниз делали?

29.11.2017, 12:30 (11:30)	#5
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: ROTEX Клапана оригинал или нет? И процедуру по стиранию ошибок и прогону подвески вверх-вниз делали? клапана оригинал. Процедуру сделаю вечером. Отпишусь.

29.11.2017, 14:19 (13:19)	#7
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Zig39 Тяги проверь на датчиках уровня. Когда тяги клинят на датчиках то тоже вылазит ошибка превышен нижний предел, тяги должны вращаться легко без закусывания Метода снятия передних датчиков описана на форуме как отсоединить тягу от верхнего рычага и как открутить сам датчик шестигранником на 3, поищи в поиске. тяги вращаются хорошо. Думаю не в этом дело.

30.11.2017, 08:24 (08:24)	#8
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	блин, ну неужели сложно воспользоваться поиском??? и если до форумного не догадаться, то в яндексе уже забанили? https://yandex.ru/search/?msid=15120...fyandex=1&lr=2

02.12.2017, 13:22 (12:22)	#9
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	сегодня проверил все. компрессор не включается. питание на него поступает. ставил датчик температурный с работающего - не помогло. пробовал на прямую проводами с аккумулятора - не включился. Видимо сгорел мотор. может у кого еще какие идеи есть?

02.12.2017, 15:31 (15:31)	#10
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: extreme2008 сегодня проверил все. компрессор не включается. питание на него поступает. ставил датчик температурный с работающего - не помогло. пробовал на прямую проводами с аккумулятора - не включился. Видимо сгорел мотор. может у кого еще какие идеи есть? Если мотор сгорел - он вонять будет конкретно , не ошибешься.

02.12.2017, 15:35 (15:35)	#11
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	givad, не обязательно мотор сгорел, болячка перетираются провода на входе в корпус мотора комрессора и он перестает работать, еще есть вариант что щетки на моторе накрылись. В общем снимать, разбирать и смотреть.

04.12.2017, 14:00 (13:00)	#12
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: ROTEX givad, не обязательно мотор сгорел, болячка перетираются провода на входе в корпус мотора комрессора и он перестает работать, еще есть вариант что щетки на моторе накрылись. В общем снимать, разбирать и смотреть. провода все целые. с виду он идеален. Видимо щетки закусило или залипли. Попробую сдать мотор по гарантии. Если не получится - разберу сам и отремонтирую. Сейчас езжу на старом. Купил ремкомплект, перебрал старый, просушил адсорбер. Качает! Но периодически выскакивает какая-то ошибка... значек перевода подвески в режим домкрата. VAG COM не диагностировал. Может у кого такое было?

04.12.2017, 17:15 (17:15)	#13
Mihhal79 Пользователь Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.07.2016 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Где-то я на форуме уже писал про свою болячку компрессора. Тоже перестал качать, но не сразу, а то качал, то нет. И как-то не шибко сильно качал.))) Сам залез, сам снял. И... В итоге как и говорилось постом выше, просто на входе в корпус высохла оплётка проводов и они окислились и сгнили. Обрезал, удлинил и всё заработало. А на счёт щёток.... Ну я не знаю, возможно это ход тех кто делает за деньги. Я когда разобрал, щётки там как новые, износа миллиметра 2 не больше. Так что дерзай!!!

05.12.2017, 11:22 (10:22)	#14
extreme2008 Новенький Город: Домодедово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Mihhal79 Где-то я на форуме уже писал про свою болячку компрессора. Тоже перестал качать, но не сразу, а то качал, то нет. И как-то не шибко сильно качал.))) Сам залез, сам снял. И... В итоге как и говорилось постом выше, просто на входе в корпус высохла оплётка проводов и они окислились и сгнили. Обрезал, удлинил и всё заработало. А на счёт щёток.... Ну я не знаю, возможно это ход тех кто делает за деньги. Я когда разобрал, щётки там как новые, износа миллиметра 2 не больше. Так что дерзай!!! у меня визуально НОВЫй!!! Все провода блестят как у кота ))))