Центральный ФО Москва — Атлант-М Бажова

Бус · 27.05.2009, 20:53 (21:53)

Цитата:

А как быть с тем, что:
Автомобиль приобретался у официального дилера в Германии
Автомобиль на момент продажи имел пробег 47900 км
Выписка из TPI "По каждому инжектору с рекламацией по гарантии требуется прилагать блоки измеряемых величин 70-77 и привязку по расположению цилиндров.
При невыполнении таких условий расходы будут возложены на исполнителя!" отсюда следует следующее что эти вещи были гарантийными о которых знали.
Теперь еще несколько вопросов:
1. Гарантия на автомобиль распространяется на весь мир?
2. Почему производитель не афиширует данную проблему?

Дмитрий, есть такая возможность подъехать к вам для того чтобы пройти диагностику и получить бумагу с отметкой, что требуется замена форсунок и то что представительство отказало в гарантийном ремонте после окончания гарантийного срока при том, что они знают о проблеме.
Могу сказать еще следующее, в Германии созванивался человек с официальным дилером и там ему сказали, что замена будет по гарантии.

1. Гарантия на автомобиль поддерживается любым дилером в любой точке земного шара. Только Вы упорно игноируете

тот факт, что автомобиль уже давно негарантийный.
2. Производитель никогда не афиширует никакие свои проблемы. Если производитель видит проблему и принимает решение её устранять, Дилерам рассылается информация с данными о неисправностях или недостатках, с указанием диапазона VIN-номеров и с предприсанием, в каком режиме проводить сервисные акции, с обзвоном клиентов, при ТО или с отзывом машин письмами с уведомлением. Только дилерам, задача клиента - приехать на сервис, где ему всё расскажут и сделают как надо. Повторюсь, по этой проблеме в России не было никаких акций, и, кстати, эта TPI датирована 2008 годом.
В Германии возможно знали о проблеме раньше и готовы отремонтировать по гарантии, в Германии вообще происходит много интересных вещей. Но мы не в Германии.
Бумаги об отказе в гарантии представительством выдаются представительством, но чаще всего они отправляют клиентов к дилерам, так уже было с Вами.

Александр, я не пытаюсь отказаться помогать Вам, я всего лишь честно рассказываю, как обстоят дела, не пытаясь Вас понапрасну обнадеживать.
Предлагаю Вам подъехать к нам, сделать диагностику, посмотреть на сервисную книжку, на пробег, написать запрос в Фольксваген Груп РУС с описанием проблемы и ссылкой на TPI. Попытаемся запросить участия импортера в решении проблемы.

27.05.2009, 20:53 (21:53)	#10
Бус Новенький Город: Москва Регистрация: 02.07.2007 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 89 Репутация: 316	Цитата: GRIZZLI А как быть с тем, что: Автомобиль приобретался у официального дилера в Германии Автомобиль на момент продажи имел пробег 47900 км Выписка из TPI "По каждому инжектору с рекламацией по гарантии требуется прилагать блоки измеряемых величин 70-77 и привязку по расположению цилиндров. При невыполнении таких условий расходы будут возложены на исполнителя!" отсюда следует следующее что эти вещи были гарантийными о которых знали. Теперь еще несколько вопросов: 1. Гарантия на автомобиль распространяется на весь мир? 2. Почему производитель не афиширует данную проблему? Дмитрий, есть такая возможность подъехать к вам для того чтобы пройти диагностику и получить бумагу с отметкой, что требуется замена форсунок и то что представительство отказало в гарантийном ремонте после окончания гарантийного срока при том, что они знают о проблеме. Могу сказать еще следующее, в Германии созванивался человек с официальным дилером и там ему сказали, что замена будет по гарантии. 1. Гарантия на автомобиль поддерживается любым дилером в любой точке земного шара. Только Вы упорно игноируете тот факт, что автомобиль уже давно негарантийный. 2. Производитель никогда не афиширует никакие свои проблемы. Если производитель видит проблему и принимает решение её устранять, Дилерам рассылается информация с данными о неисправностях или недостатках, с указанием диапазона VIN-номеров и с предприсанием, в каком режиме проводить сервисные акции, с обзвоном клиентов, при ТО или с отзывом машин письмами с уведомлением. Только дилерам, задача клиента - приехать на сервис, где ему всё расскажут и сделают как надо. Повторюсь, по этой проблеме в России не было никаких акций, и, кстати, эта TPI датирована 2008 годом. В Германии возможно знали о проблеме раньше и готовы отремонтировать по гарантии, в Германии вообще происходит много интересных вещей. Но мы не в Германии. Бумаги об отказе в гарантии представительством выдаются представительством, но чаще всего они отправляют клиентов к дилерам, так уже было с Вами. Александр, я не пытаюсь отказаться помогать Вам, я всего лишь честно рассказываю, как обстоят дела, не пытаясь Вас понапрасну обнадеживать. Предлагаю Вам подъехать к нам, сделать диагностику, посмотреть на сервисную книжку, на пробег, написать запрос в Фольксваген Груп РУС с описанием проблемы и ссылкой на TPI. Попытаемся запросить участия импортера в решении проблемы.