пневма, ошибки

nn222 · 19.02.2018, 14:32 (13:32)

Часто включается компрессор пневмы, ошибки такие:
02250 Function Deactivation. Valve Duty Cycle 001 - Upper Limit Exceeded Intermittent
01773 Level Control Accumulator Valve N311, 006 Short to Plus - Intermittent

При поднятии в максимальное положение шипит у правого заднего колеса, потом опускается до определенного уровня и перестает. Думаю на пневмобаллон или могут быть еще какие-то варианты?

ShkiperKZ · 19.02.2018, 17:45 (20:45)

Баллон на замену или реставрацию. 100%. Из-за этого и компрессор часто качает. Трещина в складке. Как только трещина заворачивается во внутрь, дырка затыкается. Такая же фигня только с передним баллоном. Неделю простоял, не опустился. Как только в верхнее положение поднимаешь, начинает шипеть до определенного момента. Теперь только в спорте езжу, пока финансы не позволяют замену.

pil800 · 25.02.2018, 22:38 (22:38)

Добрый день! Может кто знает, что это? Вагом пока не смотрел

grandandy · 25.02.2018, 22:46 (21:46)

Что бы испортить балон надо постараться, хотя его чаще всего приговаривают. В 90% случаев виноват клапан перепуска, который стоит 5т.р., а работа по замене его 500р
Только его менять я у себя не рискую сам. Надо машину домкратить особым образом. Клапан надо очень аккуратно откручивать, если сорвать резьбу, то и правда придется менять баллон. После откручивания клапана машина буквально падает на подвеске. Знакомый мастер сказал, что когда первый раз менял, чуть не остался без руки, а переноску перекусило пополам.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Цитата:

pil800

Добрый день! Может кто знает, что это? Вагом пока не смотрел

Как ведет себя подвеска? На каком колесе не опускается/не поднимается? Шипит ли где?

pil800 · 25.02.2018, 23:54 (23:54)

Цитата:

grandandy

Что бы испортить балон надо постараться, хотя его чаще всего приговаривают. В 90% случаев виноват клапан перепуска, который стоит 5т.р., а работа по замене его 500р
Только его менять я у себя не рискую сам. Надо машину домкратить особым образом. Клапан надо очень аккуратно откручивать, если сорвать резьбу, то и правда придется менять баллон. После откручивания клапана машина буквально падает на подвеске. Знакомый мастер сказал, что когда первый раз менял, чуть не остался без руки, а переноску перекусило пополам.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Как ведет себя подвеска? На каком колесе не опускается/не поднимается? Шипит ли где?

Субъективно норм. Как будто задок высоковат. Не шипит, вроде

ROTEX · 26.02.2018, 09:46 (09:46)

Цитата:

pil800

Субъективно норм. Как будто задок высоковат. Не шипит, вроде

ну так подними пневму в Оффроад, а потом опусти в Авто. Если перед опустится, а зад нет значит заклинил один или оба клапана остаточного давления на пневмостойках задних.
Ну а дальше либо замена (только на оригинал) либо просто снять и просверлить (и забыть про клин этих клапанов на всегда).

nn222 · 26.02.2018, 13:03 (12:03)

Баллон поменял, оказалось что порван был пыльник и дырка в самом баллоне. Теперь на панели выскакивает ошибка по пневме изредка, иногда желтым цветом иногда красным, когда желтым то исчезает сама и быстро, если красным то если заглушить и заново завести то тоже исчезает.
Ошибки такие:
01772 Signal from level control pressure sensor G291, 006 short to plus - Inermittent
01401 - 002 lower limit exceeded - intermittent

Где-то проблемы с проводкой? Где искать?

LASER · 26.02.2018, 13:41 (13:41)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01772

01772 - Сигнал от датчика давления регулирования уровня (G291)
01772 - Сигнал от датчика давления регулирования уровня (G291): Неправильный сигнал
01772 - Сигнал от датчика давления регулирования уровня (G291): Короткое замыкание на положительное
01772 - Сигнал от датчика давления регулирования уровня (G291): короткое замыкание на массу (GND)
Возможные симптомы
Возможные причины
Проблема с проводкой между датчиком G291 и модулем управления J197
Неисправен датчик G291
Неисправен модуль управления J197
Утечка воздуха в системе
Возможные решения
Осмотреть и отремонтировать жгут проводов
Осмотреть герметичность с мыльной водой
Дополнительные замечания
При обнаружении в VW Touareg см. Технический бюллетень V4305XX
При обнаружении в следующих автомобилях Audi проверьте TSB 43-08-16 | TPI 2018765
2006-2009 (4F) A6
2004-2009 (4E) A8
2007-2009 (4L) Q7
Может храниться в сочетании с 00453, 01583, 01770, 01772, 02645 и / или 02646.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Технический бюллетень V4305XX
http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=uni...82569005083273

19.02.2018, 14:32 (13:32)	#1
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	пневма, ошибки Часто включается компрессор пневмы, ошибки такие: 02250 Function Deactivation. Valve Duty Cycle 001 - Upper Limit Exceeded Intermittent 01773 Level Control Accumulator Valve N311, 006 Short to Plus - Intermittent При поднятии в максимальное положение шипит у правого заднего колеса, потом опускается до определенного уровня и перестает. Думаю на пневмобаллон или могут быть еще какие-то варианты?

25.02.2018, 22:46 (21:46)	#4
grandandy Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Что бы испортить балон надо постараться, хотя его чаще всего приговаривают. В 90% случаев виноват клапан перепуска, который стоит 5т.р., а работа по замене его 500р Только его менять я у себя не рискую сам. Надо машину домкратить особым образом. Клапан надо очень аккуратно откручивать, если сорвать резьбу, то и правда придется менять баллон. После откручивания клапана машина буквально падает на подвеске. Знакомый мастер сказал, что когда первый раз менял, чуть не остался без руки, а переноску перекусило пополам. Добавлено через 1 минуту 19 секунд Цитата: pil800 Добрый день! Может кто знает, что это? Вагом пока не смотрел Как ведет себя подвеска? На каком колесе не опускается/не поднимается? Шипит ли где?
	Последний раз редактировалось grandandy; 25.02.2018 в 22:51. Причина: Добавлено сообщение

26.02.2018, 13:41 (13:41)	#8
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,276 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01772 01772 - Сигнал от датчика давления регулирования уровня (G291) 01772 - Сигнал от датчика давления регулирования уровня (G291): Неправильный сигнал 01772 - Сигнал от датчика давления регулирования уровня (G291): Короткое замыкание на положительное 01772 - Сигнал от датчика давления регулирования уровня (G291): короткое замыкание на массу (GND) Возможные симптомы Возможные причины Проблема с проводкой между датчиком G291 и модулем управления J197 Неисправен датчик G291 Неисправен модуль управления J197 Утечка воздуха в системе Возможные решения Осмотреть и отремонтировать жгут проводов Осмотреть герметичность с мыльной водой Дополнительные замечания При обнаружении в VW Touareg см. Технический бюллетень V4305XX При обнаружении в следующих автомобилях Audi проверьте TSB 43-08-16 \| TPI 2018765 2006-2009 (4F) A6 2004-2009 (4E) A8 2007-2009 (4L) Q7 Может храниться в сочетании с 00453, 01583, 01770, 01772, 02645 и / или 02646. Добавлено через 2 минуты 17 секунд Технический бюллетень V4305XX http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=uni...82569005083273
	Последний раз редактировалось LASER; 26.02.2018 в 13:43. Причина: Добавлено сообщение

19.02.2018, 17:45 (20:45)	#2
ShkiperKZ Новенький Город: Almaty Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 08.01.2018 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Баллон на замену или реставрацию. 100%. Из-за этого и компрессор часто качает. Трещина в складке. Как только трещина заворачивается во внутрь, дырка затыкается. Такая же фигня только с передним баллоном. Неделю простоял, не опустился. Как только в верхнее положение поднимаешь, начинает шипеть до определенного момента. Теперь только в спорте езжу, пока финансы не позволяют замену.

25.02.2018, 23:54 (23:54)	#5
pil800 Гость Город: Н.Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.02.2011 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: grandandy Что бы испортить балон надо постараться, хотя его чаще всего приговаривают. В 90% случаев виноват клапан перепуска, который стоит 5т.р., а работа по замене его 500р Только его менять я у себя не рискую сам. Надо машину домкратить особым образом. Клапан надо очень аккуратно откручивать, если сорвать резьбу, то и правда придется менять баллон. После откручивания клапана машина буквально падает на подвеске. Знакомый мастер сказал, что когда первый раз менял, чуть не остался без руки, а переноску перекусило пополам. Добавлено через 1 минуту 19 секунд Как ведет себя подвеска? На каком колесе не опускается/не поднимается? Шипит ли где? Субъективно норм. Как будто задок высоковат. Не шипит, вроде

26.02.2018, 09:46 (09:46)	#6
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Цитата: pil800 Субъективно норм. Как будто задок высоковат. Не шипит, вроде ну так подними пневму в Оффроад, а потом опусти в Авто. Если перед опустится, а зад нет значит заклинил один или оба клапана остаточного давления на пневмостойках задних. Ну а дальше либо замена (только на оригинал) либо просто снять и просверлить (и забыть про клин этих клапанов на всегда).

26.02.2018, 13:03 (12:03)	#7
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Баллон поменял, оказалось что порван был пыльник и дырка в самом баллоне. Теперь на панели выскакивает ошибка по пневме изредка, иногда желтым цветом иногда красным, когда желтым то исчезает сама и быстро, если красным то если заглушить и заново завести то тоже исчезает. Ошибки такие: 01772 Signal from level control pressure sensor G291, 006 short to plus - Inermittent 01401 - 002 lower limit exceeded - intermittent Где-то проблемы с проводкой? Где искать?