Гольф 6.Впечатление от поездки.

[Advocat]

Доброго времени суток.
Хочу в кратце поделится впечатлениями о небольшой поездке на новом Гольфе.
Фотографии пока выложить не могу, начну устно.
Машина воспринимается очень легко, быстро складывется позитивный образ автомобиля, новое лицо, в купе с вернувшимся историческим рисунком фальшрадиаторной решетки добавляют автомобилю солидности и узнаваемости. Автомобиль смотрится свежо и незамылено,нет общих сборных всеформатных решений, четкая подоконная линия формирует динамичный, спортивный образ.
Передние блок фары чем то отдаленно напоминают( по крайней мере для меня) Гольф 2 и 4.Единственное что огорчало на предоставленном автомобиле не было ксенона,что для меня было неожиданностью.Колеса в базе стоят R 16 225/55(Мишлен Энерджи) с нормальным профилем, можно спокойно ездить по ямам не боясь пробоев подвески (по дизайну напоминают макалу на турике).
Итак внутрь:
Четкие эргономичные линии передней панели с встроенной РНС 510(кстати офигительная вещь, буду ставить в Тур обязательно), легкочитаемые приборы, удобный руль, единственный минус это подушка сидений(для крепких парней боковая поддержка будет тесновата), что может быть принято как дискомфортное место, но в дороге я на это внимание не обрасчал.
Салон просторный, я при росте 190 см, сев за руль и за мной спокойно сел человек моего роста.(с запасом) удивительная вместимость.(в туареге теснее).В комплектацию входят, электросидения, 2 х зонный климат контроль, датчики всего и вся, парктроники, задняя камера, разъемы под ай под и еще куча всякой всячины.Блин, опять немцы с электроникой перестарались.
Багажник хорошего объема, с подполом где лежит полноразмерная запаска и инструменты.
Механика 1,4 TFSI, ДСГ 7 ступеней с подрулевыми лепестками. Насторожил меня звук работы мотора(немного дизельный и при запуске работает не очень ровно).
Тянет двигатель уверено, с выраженным подхватом после 3 000 оборотов, очень понравилась ДСГ, быстродействие фантастическое и очень удобно, подходишь к повороту, подтыкаешь на 2 передачи ниже и машина за тебя делает перегазовку и с клацанием втыкает нужную передачу.Просто чума(еще бы блкировку жесткую и просто песня).
Управляние очень приятное, четко держит прямую вне зависимости ни от чего, четкий руль на нуле и плавные отзывы, в то же самое время машина рулится динамично без запаздываний(но без излишних нервов).
Подвеска полностью независимая, работает очень четко нет излишней жесткости и валкости, все в меру.
К тормозам никаких нареканий, диски с переди и сзади, педаль четкая и информативная,по ощущениям даже более легче дозировать замедление чем на Туареге.
В машине очень тихо, аккустический комфорт просто 5 баллов, не слышно арок, нет свиста ветра, применены новые материалы для шумопоглащения, новое лобовое стекло с нанесенным полимерным составом для бесшумной работы дворников и т.д. и т.п.
Есть несколько непонятных моментов, зачем в боковых зеркалах на стороне зеркального элемента выведен светодиод повторителя поворотов(слепит нереально), звук открывающейся крышки камеры просто пугает незнакомых с этой фичей людей.
А в остальном очень позитивный и гармоничный автомобиль.
Теперь о грустном-цена 1.120.000 руб.Я в шоке просто и это авто без люка и ксенона и не с самым мощным двигателем.Да уж...
Жене моей он очень понравился, да и мне если честно тоже(мне вообще фольцы нравятся).
Заявки на авто принимаются дилерами по всей России, ориентировочный срок поставки авто начало осени.

Фото выложу позже.

P.S. Очень долго искал кнопку на торце двери багажника( что бы ее закрыть).Жена просто тихо угарала!!!

[Aleks1970]

Мой любимый авто Гольф. Было три, хочу еще. Теперь только GTI !!!!!!

[Advocat]

Версию GTI обещают выпустить в продажу ближе к зиме, а после нового года появится версия Р 32(монстр). Подождем, покатаемся,посчупаем.
Гольф -это эталон своего класса, я был реально потрясен,давно так мне машины не западали.

[Aleks1970]

Для Гольфа мотор, который ставился на R32, был тяжел и от этого страдала управляемость. GTI самый сбалансированный, и движок, вроде будет 210 л.с., в самый раз.

[XLSchwarz]

   Цитата:

Advocat

Версию GTI обещают выпустить в продажу ближе к зиме, а после нового года появится версия Р 32(монстр). Подождем, покатаемся,посчупаем.
Гольф -это эталон своего класса, я был реально потрясен,давно так мне машины не западали.

А не r36? 3.6 fsi вроде как замещает 3.2..

[Advocat]

Петр ты прав, я тут ошибся немногоСорри польцы уже путаются

[macos]

   Цитата:

Aleks1970

Для Гольфа мотор, который ставился на R32, был тяжел и от этого страдала управляемость. GTI самый сбалансированный, и движок, вроде будет 210 л.с., в самый раз.

R32, прошлый год, 180 км/ч, затяжной поворот длинной около 500 метров на 70 градусов, температура ок. 20 градусов, лето. Я чуть не поседел там, когда у меня начала скользить передняя ось. Я почувствовал тяжесть двигателя впервые. Еле удержал машинку. Но была очень клевая.
Автору спасибо за миниобзор, я как раз присматривался.

[Sanchez]

После 4го Гольфа 2.3 влюбился в машину. Хоть и езжу на туареге, но вечно шею сворачиваю когда мимо проносятся зажигалки с красной линией на решетке радиатора... ээх

[Bulkin]

Спасибо за отчет. Как раз подумываю о покупке. Только, если решусь, то будут брать самую дешевую пятидверку с 1.4 ДСГ. В воскресение скатаю на презентацию в Атлант-М (вроде во всех салонах должна быть презентация 30-31 мая?)

[Advocat]

   Цитата:

Bulkin

Спасибо за отчет. Как раз подумываю о покупке. Только, если решусь, то будут брать самую дешевую пятидверку с 1.4 ДСГ. В воскресение скатаю на презентацию в Атлант-М (вроде во всех салонах должна быть презентация 30-31 мая?)

Странно, я не слышал о проведении такой презентации. Буду узнавать сейчас, но если кто знает что будет проводится такая акция, то напишите.

[SevA]

Я поглядел на тех характеристики нового ГТИ и как то вообще не впечатилили, явно оставили задел для других более "злых" модификаций.

[Bulkin]

   Цитата:

Advocat

Странно, я не слышал о проведении такой презентации. Буду узнавать сейчас, но если кто знает что будет проводится такая акция, то напишите.

Мне Бус в личку отписывал. Сказал что как-что сделает объявление на форуме. Можешь попробовать отписать ему в личку.

[macos]

30-31 мая - презентация сирокко!

[Aleks1970]

   Цитата:

SevA

Я поглядел на тех характеристики нового ГТИ и как то вообще не впечатилили, явно оставили задел для других более "злых" модификаций.

Этот движок хорошо чипуется. У нас в городе один чипанул до 300 л.с.

[Advocat]

   Цитата:

Aleks1970

Этот движок хорошо чипуется. У нас в городе один чипанул до 300 л.с.

Не-это уже перебор, там надо и в трансмиссию лезть(блокировку ставить на дифф.) да и тормоза уже не потянут(надо суппорта менять)

[Aleks1970]

   Цитата:

Advocat

Не-это уже перебор, там надо и в трансмиссию лезть(блокировку ставить на дифф.) да и тормоза уже не потянут(надо суппорта менять)

Просто перепрошили блок. Ничего более не делали. У него проблема была, он не мог сделать чипованный до 270 л.с. Опель ОПС, вот и зажлобило
Машинка уже полгода бегает.....

[Advocat]

   Цитата:

Aleks1970

Просто перепрошили блок. Ничего более не делали. У него проблема была, он не мог сделать чипованный до 270 л.с. Опель ОПС, вот и зажлобило
Машинка уже полгода бегает.....

Жаба-двигатель прогресса!!!

[Romus]

какой-то космический ценник за гольф6.
Средняя комплектация обойдется около 800-850Кр.

[Advocat]

   Цитата:

Romus

какой-то космический ценник за гольф6.
Средняя комплектация обойдется около 800-850Кр.

Да-это будет базовая комплектация, без всяких полезных (и не очень) приятностей