Биодобавки в дизель - насколько критично?

[IrinaMai]

с 1 мая у нас вводят новые требования к составу топлива. Вопрос насколько это критично и что делать, если надо спасать любимца?

"С 1 мая этого года в Эстонии вступят в силу принятые Рийгикогу в апреле прошлого года поправки к Закону о жидком топливе, в соответствии с которыми продавцы горючего должны добавлять в бензин и дизельное топливо биологические присадки в размере не менее 3,1 процента.

Об этом BNS сообщила пресс-служба парламента, отметив, что за принятие инициированного правительством закона о внесении изменений в Закон о жидком топливе (361 SE) проголосовали тогда 74, а против – 7 депутатов.

Согласно новой версии закона, в Эстонии, в соответствии с нормами ЕС, к 2020 году доля биодобавок в разрешенном к использованию топливе должна составлять не менее 10%.

Согласно закону, с мая нынешнего года продавцы топлива будут обязаны продавать топливо, содержащее не менее 3,1% биодобавок в пересчете на энергоемкость. Обязанность добавлять биотопливо не будет применяться к зимнему дизельному топливу с ноября 2018 года по конец марта 2019 года.

С апреля 2019 года в разрешенном к использованию топливе должно содержаться не менее 6,4% биодобавок. С 2020 года – 10%, но не менее 6,4% в пересчет на общую энергию в каждом разрешенном к употреблению литре топлива.

Плюсы и минусы топлива E10
По задумке производителей топлива, использование Е10 должно улучшить экологию в мире, снизив выбросы углекислого газа в атмосферу и уменьшив потребление нефти. Обогащенная этиловым спиртом топливная смесь лучше сгорает, при этом на 30% сокращается выброс вредных веществ в воздух.

В некоторых странах европейские автовладельцы бойкотировали новый вид топлива. Одна из причин бойкота, объявленного Е10 многими автомобилистами, связана с беспокойством за сохранность своих «железных коней», а также с тем, что средний расход топлива на автомобилях выше, чем с Е5. Да и двигатели практически всех автомобилей, сошедших с конвейера до 1990 года, не в состоянии переваривать эту пищу без негативных последствий.

Наличие примеси спирта в бензине повышает октановое число – это, конечно, плюс. Но минусом является то, что теплоотдача у такого топлива заметно ниже, а значит, и аппетит автомобиля при потере мощности двигателя существенно возрастает.

Благодаря сайту http://www.e10bensiini.fi/en выяснился еще один минус: при применении бензина Е10 могут возникать трудности при холодном пуске в зимнее время. Это связано с тем, что спирт гигроскопичен. Иными словами, при повышенной влажности воздуха спирт будет способствовать появлению в топливной системе конденсата, а при сильных морозах владельцев бензиновых машин ждет та же участь, что и владельцев машин с дизельными моторами. В лютый мороз машину удастся завести лишь в теплом гараже или при наличии предпускового нагревателя. Плюс ко всему этанол вызывает коррозию деталей двигателя, что уж совсем портит впечатление от нового топлива."

Добавлено через 12 минут 3 секунды
За бензиновые есть дополнение, что Е10 подходит всем бензиновым двигателям VW c 1992 года выпуска, за исключением первого поколения FSI. За дизель не могу найти...
В "библии" написано: "Этот автомобиль не приспособлен для эксплуатации на биодизельном топливе; заправлять его биодизельным топливом категорически запрещается. В противном случае возможно повреждение двигателя и топливной системы!"
Все так ужасно??

Добавлено через 15 минут 11 секунд
https://foren.germany.ru/arch/auto/f/18308459.html

а это уже совсем грустно....

[polops]

   Цитата:

IrinaMai

а это уже совсем грустно....

..Да...у вас там...все по-взрослому....

[IrinaMai]

Тех, кто ездит в Европу, это тоже касается.