ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[егорш]

Дмитрий Туарег, вы повторяетесь, увиливая от ответа. 204 дизель в гражданской езде бьет бензин по всем статьям. На трассе он бензину не конкурент если обороты бензина ниже 4000 не опускать. Посмотрите на графиках ВСХ мощности бензина в диапазоне 0-4000об/мин и дизеля 0-3000об/мин. Надеюсь спорить с тем что это наиболее часто используемые обороты этих моторов вы не станете.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Не знаю, вам виднее. Где надо было смеяться?

опасения подтвердились
иронию в словах про неисправные машины не уловили, да?
ну да ладно ))

[AntonVP]

Вот замерили бы вопрошающие, что им надо и предъявили для обсуждения.
Пока все по принципу - докопаться до того чего у вас нет...
Тоска.

[duch]

   Цитата:

AntonVP

Вот замерили бы вопрошающие, что им надо и предъявили для обсуждения.
Пока все по принципу - докопаться до того чего у вас нет...
Тоска.

Так производитель все уже выяснил и написал за нас(ну может чуть с выхлопом загнул ), просто интересно же читать кто измеряет сам по себе и потом выкладывает как «истину»

Пойду я пока поужинаю..

[егорш]

AntonVP, зачем чтото мерить? График ВСХ без замеров все показывает. Далее отрываем учебник физика за 8й класс.

[sasha18]

   Цитата:

leshiy2k

Соответственно, с тройника, который на ресивер идёт, трубка никуда не уходит пока что. Мне осталось, в принципе, управление клапаном сделать и трубку эту довести до вакуумной системы наверху.

ну вот смотри как у меня :

мимо стакана масляного фильтра идет вниз трубка

[Berkut2012]

Дмитрий Туарег, я таки не знаю, что вы там мерили, но тогда прокомментируйте это видео, пожалуйста
https://youtu.be/c1fl4dfNhIw с 21-50 это 204.
Мне в общем-то все равно, но просто интересно...

[AntonVP]

А чего ж тогда дизелисты в паспортный расход бензина не верят? Который Нострум выкладывает?
По моей основной деятельности тоже много учебников написано, но каждый раз появляются поправочные коэффициенты и неучтенные ранее факторы.
Люди теорию практикой проверили, честно все тут осветили.
Я полагаю, если кому не нравится, прежде чем писать опровержения было бы правильным замерить самому.
А пространные ссылки на школьную программу, которую большинство забыли за неиспользованностью - к чему?

Добавлено через 6 минут 19 секунд

   Цитата:

Berkut2012

Дмитрий Туарег, я таки не знаю, что вы там мерили, но тогда прокомментируйте это видео, пожалуйста
https://youtu.be/c1fl4dfNhIw с 21-50 это 204.

Честные 9 секунд там и 14 расход на сотню.
В чем противоречие?

[Berkut2012]

   Цитата:

AntonVP

Честные 9 секунд

3 человека в салоне и пробег 320 км. Это 204. Старт с одной педали. Разница в ТТХ между 204 и 245 по данным производителя 0.9 секунды. Далее это

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Сток 245 с холостых едет 8,2-8,5

AntonVP, не кажется, что что-то не сходится?

[AntonVP]

А если учесть начало ролика про сильный ветер?
Отвергаете, что он дул "в помощь"? А как же мантра, что дизелю все равно сколько он везёт?
Ещё раз - не нравится, спорно, не согласны - замер те сами.
Не мерили, не спорьте с теми кто мерил.
Я вот не спорю, смотрю разные ролики и принимаю к сведению.
Сам под настроение своего засеку на телефон.

[Berkut2012]

   Цитата:

AntonVP

А если учесть начало ролика про сильный ветер?

О да... ветер.... и опять ветер.. и снова ветер....

   Цитата:

AntonVP

Не мерили, не спорьте с теми кто мерил

Я не спорю, а хочу получить комментарий у Гуру...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

AntonVP

А чего ж тогда дизелисты в паспортный расход бензина не верят? Который Нострум выкладывает?

почему не верят? я, например, верю

[AntonVP]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

почему не верят? я, например, верю

Основная масса неверующих в это - дизелисты.
Да, утверждать что все дизелисты не верят - не корректно. Тут не поспоришь

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

AntonVP

Основная масса неверующих в это - дизелисты.

а я еще и практик - у меня как дизель, так и атмосферник бензиновый

[AntonVP]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а я еще и практик - у меня как дизель, так и атмосферник бензиновый

И как? На паспортные данные едут? А расход?
В этой теме важные вопросы!

[bobhot]

   Цитата:

leshiy2k

Много думаю о том, как там дружище bobhot ездит 150, если там по 20 камер на километр и ограничение 90...

Легко, вариантов масса, если настроение зажигать, то снимаю номер и вперед

Добавлено через 9 минут 40 секунд
Читаю и понимаю, что едет только 4,2
Мне показательно было в горах при обгоне на подьем инфинити фх50, тахо, эскалейд не смогли за мной угнаться... На трассе Уфы после 200 меня начал догонять финик, но не догнал, хорошая трасса кончалась... Но думаю он в итоге меня обошел бы, и самое главное, за эти гонки тур мой съел около 20л соляры, а вот финик почти бак сказал ушел, эскалейд еще в горах перестал тягаться...
Поэтому я как ранее и говорил 4,2дизель ест так же как и 3,6 бенз, и это значит, что 3,0 всяко разно ест меньше чем 3,6...
А вот конкретные цифры можно получить только при езде гуськом на обоих типах авто...

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

leshiy2k

Много думаю о том, как там дружище bobhot ездит 150, если там по 20 камер на километр и ограничение 90...

А еще у нас нет столько камер

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

AntonVP

И как? На паспортные данные едут? А расход?
В этой теме важные вопросы!

1. первым взял бензин. доволен, в принципе, но покупая себе выбрал дизель. им доволен
2. едут (с секундомером не мерил - сравниваю с туарегом)
3. расход у бензина больше, естественно, но не "в разы". при экономичное езде "дельта" - любимые нострумом три - три с половиной литра

насчет динамики - первые секунду-две бензин "дергает" динамичнее (ну или так кажется), потом сдает дизелю. а в принципе, Котофей очень точно все описал.
при езде по городу - разницы в динамике нет, разницу чувствуешь при необходимости ускориться со скорости 100+

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

опасения подтвердились
иронию в словах про неисправные машины не уловили, да?
ну да ладно ))

Уловил. Просто когда написал, что пусть будут неисправные не поставил смайлик.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Уловил. Просто когда написал, что пусть будут неисправные не поставил смайлик.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

duch

У вас был 204 или вы меряете по кому-то? Или вы про максимальную 220? (Хотя вы написали 230 видимо тоже измеряли)

Я видел видео заезда 204 чип с камрадами с которыми сам заезжал. И имея график внешне скоростной характеристики двигателя на 204 силы и на 249 сил. Я вижу что он не имеет преймуществ нигде.
Ну расход само собой.

Добавлено через 5 минут 3 секунды

   Цитата:

егорш

Дмитрий Туарег, вы повторяетесь, увиливая от ответа. 204 дизель в гражданской езде бьет бензин по всем статьям. На трассе он бензину не конкурент если обороты бензина ниже 4000 не опускать. Посмотрите на графиках ВСХ мощности бензина в диапазоне 0-4000об/мин и дизеля 0-3000об/мин. Надеюсь спорить с тем что это наиболее часто используемые обороты этих моторов вы не станете.

Я не увиливаю от ответа. Рабочии диапазоны бенза 800 - 2800, иногда до 3500. Я так ездил. У дизеля 700-2300, иногда 3000. Газ в пол и обороты больше вышеуказанных у меня бывали/бывают редко. ВСХ в общем надо накладывать на 1 график и смотреть диапазоны оборотов, а времени у меня особо нет сейчас, партнёр в отпуске.
Разница в оборотах в 13-14 % из-за разницы в ГП? Правильно? Т.е. 3000 дизельных равны 3450 бензинки?

Добавлено через 9 минут 30 секунд

   Цитата:

Berkut2012

Дмитрий Туарег, я таки не знаю, что вы там мерили, но тогда прокомментируйте это видео, пожалуйста
https://youtu.be/c1fl4dfNhIw с 21-50 это 204.
Мне в общем-то все равно, но просто интересно...

Колонок на работе нет, что намерял Racelogic не увидел (дома гляну, но Воротников слабоват, как и Racelogic у него точность в несколько раз ниже чем у Vbox), но трогается в почти в 22-04 по видео и 107 на спидометре на 22-13 что на 255 55 18 соответствуют 100-101 реальной скорости. В итоге вижу 9 низкие на секундомере может даже 9,5. Далее заезды надо делать в 2 стороны, и взять среднее. (Убьём 2-х зайцев - поправку на ветер и уклон дороги.) Racelogic имеет 2 режима измерения о чём блогер никогда не говорит. Первый момент трогания и до скорости, второй момент это так называемый ролаут. Он уменьшает время на от 0,2-0,3 десятые в разгоне до 100 и т.д. При старте с 1 педали слышал про цифру максимальную в 0,5 сек. Ролаут позволяет машине проехать полметра и разогнаться до какой-то скорости и с этого момента начинается 0,00 сек. Большинство лоджиков настроено на Ролаут. Если в разгоне 0-10 стоит 0,1-0,2 сек значит ролаут точно.
В общем нюансов много, но надо делать всегда 2 заезда, тогда будет близко к правде и без ролаута.
Vbox показывает без Ролаута. И первые 0-10 км в час - 0,37 это лучшее что я видел с 2 педалей. Обычно 0,4-0,45 сек. Если с холостых старт то это 0,66-0,97 сек на разгон 0-10.