V6 3.6 против V6 TDI 3.0 - офиц данные - Страница 3

AMP · 12.05.2009, 16:07 (16:07)

момент моментом, а мощность, обороты и разные передаточные числа в коробке - больше половины дела.

riu · 12.05.2009, 18:02 (18:02)

Цитата:

AMP

разные передаточные числа в коробке

На самом деле в главных передачах, но сути дела это не меняет.

AMP · 12.05.2009, 20:01 (20:01)

В случае этих моторов разные все передачи (да, в том числе и главная). Цифры указаны по ссылкам в первичном сообщении. Разница более чем существенная.

alexgerman1 · 12.05.2009, 23:40 (02:40)

Цитата:

AMP

момент моментом, а мощность, обороты и разные передаточные числа в коробке - больше половины дела.

на груженой машине он дает о себе знать.

AMP · 13.05.2009, 00:04 (00:04)

конечно. но по максималке все равно груженый бензин уедет.

Август · 13.05.2009, 09:42 (09:42)

Цитата:

commercial

3.0 240 + (чип)

Можно поподробнее? Что за чип? Где делал? Как себя ведёт? Дымит или нет? и т. д......

А то смотрю, 240 л.с. уже чипуют, а я не в теме, всё ищу куда податься ;)

AMP · 13.05.2009, 09:45 (09:45)

Господа, давайте не засорять конкретную тему ;-)

Модератора прошу почистить флуд (мой в том числе).

Olsen · 13.05.2009, 11:04 (11:04)

Цитата:

alexgerman1

стартовал я с 3.6FSI, сместа уделал его на корпус, а потом отрыв еле еле шел. Потом с прицепами(с гидриками) попробовали

, преимущество 3.0TDI еще больше т.к крутящего момента на порядок больше.

Я тоже ездил, мой 3.6 (не чип) обгоняет 3.0, причем отрыв, чем дальше тем больше. Просто наверное тот 3.6 забыл в спортивный режим коробку переключить, а там совершенно другая песня :)

alexgerman1 · 15.05.2009, 21:15 (00:15)

Цитата:

Olsen

Я тоже ездил, мой 3.6 (не чип) обгоняет 3.0, причем отрыв, чем дальше тем больше. Просто наверное тот 3.6 забыл в спортивный режим коробку переключить, а там совершенно другая песня :)

Я на D-шке и 3.6 тоже, но у меня чипованный, а у него нет. В стоке преимущество будет за бензинкой 3.6,но опять же смотря где. Ездил на днях отдыхать с товарищем, у него Cayene S 4.5 атмосферник, так на горном серпантине он догнать не мог меня, причем далеко в жопе оставался, а на прямой сразу улетает от меня.

Бывалый · 15.05.2009, 21:53 (20:53)

Про сток на прямой никто и не спорит. Тут достаточно почитать сухие цифры тех характеристик разгона.
3.6 - 8.6 до сотни
3.0 (225) 9.2
а вот 3.0 (240)-уже 8.3, 3.6 начинает покуривать бамбучу ))))

Насчет спортивного режима коробки-писали же тут уже гдето (да и пробовали сами в киве на драге год назад)-при разгоне с места тапку в пол он никаких преимуществ перд Д не дает, коробка то адаптивная. Вот при обгонах на загруженной трассе-другое дело

AMP · 17.05.2009, 12:23 (12:23)

Есть мнение, что
а) данные по 3.0 240 производитель лукаво завысил
б) спортрежим отключает адаптивный режим, а при старте переключаецца позже.

Бывалый · 17.05.2009, 15:31 (14:31)

Есть мнение что производитель про свои машины знает больше чем камрад АМР

Есть мнение что адаптивный режим включает в себя все режимы, на то он и адаптивный.

riu · 17.05.2009, 17:57 (17:57)

Цитата:

AMP

В случае этих моторов разные все передачи (да, в том числе и главная). Цифры указаны по ссылкам в первичном сообщении. Разница более чем существенная.

Обрати внимание - по ссылкам ручная и автоматическая коробка, их нечего равнять.

AMP · 17.05.2009, 18:58 (18:58)

Цитата:

Бывалый

Есть мнение что производитель про свои машины знает больше чем камрад АМР

Тока крайне редко кто вживую может подтвердить заявляемые цифры динамики и расхода

Цитата:

Есть мнение что адаптивный режим включает в себя все режимы, на то он и адаптивный.

Трудно сказать однозначно, но весь смысл спорт-режима именно в изменении поведения коробки. Адаптивный спорт-режим это, по сути, - бред.

Сережа · 03.06.2009, 18:27 (17:27)

3.6 нечипованый делает дизель 240 сильный , это факт , а коробку на 1/4 мили лучше ставить в ручной режим , и не дергать она сама переключает на больших оборотах , а скорость на выходе 148-152 а у дизеля ???

Hirurg · 03.06.2009, 18:51 (20:51)

Йо...прст, вы в конце концов устройте на встрече клуба дружеский заезд, чтоб снять все эти споры, ей богу, чего маятся, теоретики

_Z_ · 03.06.2009, 20:22 (19:22)

Цитата:

Сережа

3.6 нечипованый делает дизель 240 сильный , это факт , а коробку на 1/4 мили лучше ставить в ручной режим , и не дергать она сама переключает на больших оборотах , а скорость на выходе 148-152 а у дизеля ???

Серег, бензин помедленнее. на смотре заезжали

ну я бы был не против заезда дружеского :) на видео обязательно заснять!

Bermut · 23.06.2009, 12:31 (11:31)

Цитата:

Сережа

3.6 нечипованый делает дизель 240 сильный , это факт , а коробку на 1/4 мили лучше ставить в ручной режим , и не дергать она сама переключает на больших оборотах , а скорость на выходе 148-152 а у дизеля ???

Почитал сообщение и решил зарегиться, чтобы ответить на него.
Скорость на выходе у 3.6 Тура не может быть такой, так как Х5 4.6 на выходе с квотера показывает около 142, Кузибен 4.2 Тди (объезжающий, кстати, последнего Гольфа GTI) показывает 141 на выходе, но едет быстрее чем 4.6 Х5, хоть вес и больше. Тут сказывается тяга с низов. Даже тот самый гольф гти проезжает квотер с выходом 147 км\ч.

riu · 23.06.2009, 13:46 (13:46)

Большая скорость на выходе вовсе не значит что он первый.

riko1984 · 28.06.2009, 03:04 (03:04)

Цитата:

macos

Обязательно!
______________________________________________

Не знаю, у меня чип 225 мотора до 280 где-то. 225 км/ч в Германии развивал запросто и мог бы еще, но срабатывает ограничитель. 3,6 ФСИ уступит чипованному дизелю.

А не скажешь где лучше прошиться и какова разница по аппетиту и реальной мощи?
у меня 3 225 хочу прошиться незнаю геде только

13.05.2009, 11:04 (11:04)	#48
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Цитата: alexgerman1 стартовал я с 3.6FSI, сместа уделал его на корпус, а потом отрыв еле еле шел. Потом с прицепами(с гидриками) попробовали, преимущество 3.0TDI еще больше т.к крутящего момента на порядок больше. Я тоже ездил, мой 3.6 (не чип) обгоняет 3.0, причем отрыв, чем дальше тем больше. Просто наверное тот 3.6 забыл в спортивный режим коробку переключить, а там совершенно другая песня :)

28.06.2009, 03:04 (03:04)	#60
riko1984 Пользователь Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2009 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 4 Репутация: 30	Заранее спасиб Цитата: macos Обязательно! ______________________________________________ Не знаю, у меня чип 225 мотора до 280 где-то. 225 км/ч в Германии развивал запросто и мог бы еще, но срабатывает ограничитель. 3,6 ФСИ уступит чипованному дизелю. А не скажешь где лучше прошиться и какова разница по аппетиту и реальной мощи? у меня 3 225 хочу прошиться незнаю геде только

12.05.2009, 16:07 (16:07)	#41
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	момент моментом, а мощность, обороты и разные передаточные числа в коробке - больше половины дела.

12.05.2009, 18:02 (18:02)	#42
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: AMP разные передаточные числа в коробке На самом деле в главных передачах, но сути дела это не меняет.

12.05.2009, 20:01 (20:01)	#43
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	В случае этих моторов разные все передачи (да, в том числе и главная). Цифры указаны по ссылкам в первичном сообщении. Разница более чем существенная.

12.05.2009, 23:40 (02:40)	#44
alexgerman1 Местный Город: КУЗБАСС Регистрация: 04.02.2009 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 1,076 Благодарностей: 1,084 Изображений в галерее: 18 Репутация: 1287	Цитата: AMP момент моментом, а мощность, обороты и разные передаточные числа в коробке - больше половины дела. на груженой машине он дает о себе знать.

13.05.2009, 00:04 (00:04)	#45
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	конечно. но по максималке все равно груженый бензин уедет.

13.05.2009, 09:42 (09:42)	#46
Август Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 77 Репутация: 330	Цитата: commercial 3.0 240 + (чип) Можно поподробнее? Что за чип? Где делал? Как себя ведёт? Дымит или нет? и т. д...... А то смотрю, 240 л.с. уже чипуют, а я не в теме, всё ищу куда податься ;)

13.05.2009, 09:45 (09:45)	#47
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Господа, давайте не засорять конкретную тему ;-) Модератора прошу почистить флуд (мой в том числе).

15.05.2009, 21:15 (00:15)	#49
alexgerman1 Местный Город: КУЗБАСС Регистрация: 04.02.2009 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 1,076 Благодарностей: 1,084 Изображений в галерее: 18 Репутация: 1287	Цитата: Olsen Я тоже ездил, мой 3.6 (не чип) обгоняет 3.0, причем отрыв, чем дальше тем больше. Просто наверное тот 3.6 забыл в спортивный режим коробку переключить, а там совершенно другая песня :) Я на D-шке и 3.6 тоже, но у меня чипованный, а у него нет. В стоке преимущество будет за бензинкой 3.6,но опять же смотря где. Ездил на днях отдыхать с товарищем, у него Cayene S 4.5 атмосферник, так на горном серпантине он догнать не мог меня, причем далеко в жопе оставался, а на прямой сразу улетает от меня.

15.05.2009, 21:53 (20:53)	#50
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Про сток на прямой никто и не спорит. Тут достаточно почитать сухие цифры тех характеристик разгона. 3.6 - 8.6 до сотни 3.0 (225) 9.2 а вот 3.0 (240)-уже 8.3, 3.6 начинает покуривать бамбучу )))) Насчет спортивного режима коробки-писали же тут уже гдето (да и пробовали сами в киве на драге год назад)-при разгоне с места тапку в пол он никаких преимуществ перд Д не дает, коробка то адаптивная. Вот при обгонах на загруженной трассе-другое дело

17.05.2009, 12:23 (12:23)	#51
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Есть мнение, что а) данные по 3.0 240 производитель лукаво завысил б) спортрежим отключает адаптивный режим, а при старте переключаецца позже.

17.05.2009, 15:31 (14:31)	#52
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Есть мнение что производитель про свои машины знает больше чем камрад АМР Есть мнение что адаптивный режим включает в себя все режимы, на то он и адаптивный.

17.05.2009, 17:57 (17:57)	#53
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: AMP В случае этих моторов разные все передачи (да, в том числе и главная). Цифры указаны по ссылкам в первичном сообщении. Разница более чем существенная. Обрати внимание - по ссылкам ручная и автоматическая коробка, их нечего равнять.

17.05.2009, 18:58 (18:58)	#54
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Бывалый Есть мнение что производитель про свои машины знает больше чем камрад АМР Тока крайне редко кто вживую может подтвердить заявляемые цифры динамики и расхода Цитата: Есть мнение что адаптивный режим включает в себя все режимы, на то он и адаптивный. Трудно сказать однозначно, но весь смысл спорт-режима именно в изменении поведения коробки. Адаптивный спорт-режим это, по сути, - бред.

03.06.2009, 18:27 (17:27)	#55
Сережа Новенький Город: Киев Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.06.2009 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 45 Репутация: 45	3.6 нечипованый делает дизель 240 сильный , это факт , а коробку на 1/4 мили лучше ставить в ручной режим , и не дергать она сама переключает на больших оборотах , а скорость на выходе 148-152 а у дизеля ???

03.06.2009, 18:51 (20:51)	#56
Hirurg Финансист-Филантропъ Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.03.2008 Сообщений: 735 Поблагодарил(а): 609 Благодарностей: 677 Изображений в галерее: 51 Репутация: 2779	Йо...прст, вы в конце концов устройте на встрече клуба дружеский заезд, чтоб снять все эти споры, ей богу, чего маятся, теоретики

03.06.2009, 20:22 (19:22)	#57
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: Сережа 3.6 нечипованый делает дизель 240 сильный , это факт , а коробку на 1/4 мили лучше ставить в ручной режим , и не дергать она сама переключает на больших оборотах , а скорость на выходе 148-152 а у дизеля ??? Серег, бензин помедленнее. на смотре заезжали ну я бы был не против заезда дружеского :) на видео обязательно заснять!

23.06.2009, 12:31 (11:31)	#58
Bermut Новенький Город: Москва Регистрация: 23.06.2009 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Сережа 3.6 нечипованый делает дизель 240 сильный , это факт , а коробку на 1/4 мили лучше ставить в ручной режим , и не дергать она сама переключает на больших оборотах , а скорость на выходе 148-152 а у дизеля ??? Почитал сообщение и решил зарегиться, чтобы ответить на него. Скорость на выходе у 3.6 Тура не может быть такой, так как Х5 4.6 на выходе с квотера показывает около 142, Кузибен 4.2 Тди (объезжающий, кстати, последнего Гольфа GTI) показывает 141 на выходе, но едет быстрее чем 4.6 Х5, хоть вес и больше. Тут сказывается тяга с низов. Даже тот самый гольф гти проезжает квотер с выходом 147 км\ч.

23.06.2009, 13:46 (13:46)	#59
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Большая скорость на выходе вовсе не значит что он первый.