Новый «Туарег» против Volvo XC90 - Страница 7

Red alert · 27.12.2018, 22:59 (21:59)

Надо сделать норм замер на драгон, с перепадом высот и без рулона, тогда это будет показатель...)) А по таким видео ничего не ясно.

andream · 27.12.2018, 23:03 (22:03)

Цитата:

creep

Мое видео ускорения 0-100 на Т3 дизеле 249 л.с., снимал еще в начале ноября
Бак 90 литров заполнен на 3/4, в авто два человека 80 и 50 кг

https://youtu.be/qFhJnj-l9cU

просто адовый разгон, класс! а разве эта коробка размыкает сцепление как с-троник? Или это Вы на тормоз нажали?

Мыкола Нечипорук · 28.12.2018, 00:01 (23:01)

Цитата:

Red alert

Надо сделать норм замер на драгон, с перепадом высот и без рулона, тогда это будет показатель...)) А по таким видео ничего не ясно.

По видео на 86% ясно как автомобили ведут себя в общегражданских условиях с точки зрения их динамических характеристик.

Red alert · 28.12.2018, 10:43 (09:43)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

По видео на 86% ясно как автомобили ведут себя в общегражданских условиях с точки зрения их динамических характеристик.

Ну если оставшиеся 14% это уклон, с которого едет машина, тогда, конечно, ясно...

особенно с таких видео чисто приборок...

szao · 28.12.2018, 15:20 (15:20)

T2 245 TT | XC90 225 D5 | T3 249 | XC90 T6
0—50 км/ч
2,7 3,2 2,5 3,1
0—100 км/ч
8,0 8,7 9,2 7,6
0—150 км/ч
18,3 19,2 16,8 16,1
0—200 км/ч
47,3 47,8 35,3 38,8
на пути 400 м
15,8 16,4 15,4 15,6
на пути 1000 м
29,2 29,8 28,3 28,4
60—100 км/ч (D)
4,4 4,8 4,0 4,8
80—120 км/ч (D)
5,6 6,0 5,3 5,7

Вывод - 90 д5 едет не очень. И -25лс это важно. Т3 реально быстрее Т2 лишь на пустой магистрали (с макс 130). 4-цил 90 т6 едет неплохо.

Мыкола Нечипорук · 28.12.2018, 17:29 (16:29)

Тут не только потеря л.с., но и крутящего момента.

P.S. 225 л.с. это старый D5. Новый 235 уже с PowerPulse. Он живее.

LETчик · 28.12.2018, 17:49 (16:49)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Тут не только потеря л.с., но и крутящего момента.

P.S. 225 л.с. это старый D5. Новый 235 уже с PowerPulse. Он живее.

235 такой же по динамике как 225, РР этот постоянно то срывает , то в аварийный уходит отключаясь. Когда работает, то согласен что турбоямы нет и едет легче.

28.12.2018, 15:20 (15:20)	#125
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	T2 245 TT \| XC90 225 D5 \| T3 249 \| XC90 T6 0—50 км/ч 2,7 3,2 2,5 3,1 0—100 км/ч 8,0 8,7 9,2 7,6 0—150 км/ч 18,3 19,2 16,8 16,1 0—200 км/ч 47,3 47,8 35,3 38,8 на пути 400 м 15,8 16,4 15,4 15,6 на пути 1000 м 29,2 29,8 28,3 28,4 60—100 км/ч (D) 4,4 4,8 4,0 4,8 80—120 км/ч (D) 5,6 6,0 5,3 5,7 Вывод - 90 д5 едет не очень. И -25лс это важно. Т3 реально быстрее Т2 лишь на пустой магистрали (с макс 130). 4-цил 90 т6 едет неплохо.
	Последний раз редактировалось szao; 28.12.2018 в 15:33.

27.12.2018, 22:59 (21:59)	#121
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Надо сделать норм замер на драгон, с перепадом высот и без рулона, тогда это будет показатель...)) А по таким видео ничего не ясно.

27.12.2018, 23:03 (22:03)	#122
andream Новенький Город: Питер Регистрация: 15.03.2009 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: creep Мое видео ускорения 0-100 на Т3 дизеле 249 л.с., снимал еще в начале ноября Бак 90 литров заполнен на 3/4, в авто два человека 80 и 50 кг https://youtu.be/qFhJnj-l9cU просто адовый разгон, класс! а разве эта коробка размыкает сцепление как с-троник? Или это Вы на тормоз нажали?

28.12.2018, 00:01 (23:01)	#123
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: Red alert Надо сделать норм замер на драгон, с перепадом высот и без рулона, тогда это будет показатель...)) А по таким видео ничего не ясно. По видео на 86% ясно как автомобили ведут себя в общегражданских условиях с точки зрения их динамических характеристик.

28.12.2018, 10:43 (09:43)	#124
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Цитата: Мыкола Нечипорук По видео на 86% ясно как автомобили ведут себя в общегражданских условиях с точки зрения их динамических характеристик. Ну если оставшиеся 14% это уклон, с которого едет машина, тогда, конечно, ясно... особенно с таких видео чисто приборок...

28.12.2018, 17:29 (16:29)	#126
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Тут не только потеря л.с., но и крутящего момента. P.S. 225 л.с. это старый D5. Новый 235 уже с PowerPulse. Он живее.

28.12.2018, 17:49 (16:49)	#127
LETчик Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.07.2010 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Мыкола Нечипорук Тут не только потеря л.с., но и крутящего момента. P.S. 225 л.с. это старый D5. Новый 235 уже с PowerPulse. Он живее. 235 такой же по динамике как 225, РР этот постоянно то срывает , то в аварийный уходит отключаясь. Когда работает, то согласен что турбоямы нет и едет легче.