нужна помощь по регулятору давления топлива

[yury373]

Всем привет! Можно ли заменить регулятор давления топлива VAG 057130764F на другой с буквами АВ ? Двигатель BKS 3.0 После продувки регулятора машина стала долго заводится. День поездил так. На следующий день снял,продул и завести больше не смог и прокачивал и на эфире. Эфир сгорает,а машина не схватывает. Может кто нибудь что посоветует.

[Freeze16]

   Цитата:

yury373

057130764F

этот на v6

057130764AB для 4х цилиндровых.

[yury373]

Спасибо за информацию. Буду искать свой.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
А если буквы АЕ

[Freeze16]

   Цитата:

yury373

буквы АЕ

Этот с 10 года пошел на v6.
Ищите свой. Чем то они все равно отличаются кроме цены. Каталоги не сообщают о взаимозаменяемости.

[yury373]

Спасибо! Уже в поиске.

[BASF]

0281006002 вот оптимальный вариант цена около 5000 рублей.
А вообще интересно что вы там продували? Клапан если и можно "почистить"-то в ультразвуке.
Есть вероятность,что вы его просто не дотянули.Посмотреть давление при прокрутке,если мало попробовать подтянуть,контролируя показания давления топлива.

[yury373]

После отмачивания,чистки зубной щеткой и породувки ошибка высокого давления пропала. Пробовал во всех режимах,все нормально,но вот заводка подвела.Подскажите в какой гриппе смотреть. За номер спасибо!

[yury373]

Подскажите момент затяжки регулятора.

[riu]

   Цитата:

yury373

Всем привет! Можно ли заменить регулятор давления топлива VAG 057130764F на другой с буквами АВ ? Двигатель BKS 3.0.

На BKS только 057130764F без вариантов, у остальных состояние покоя противоположное.

   Цитата:

yury373

Подскажите в какой гриппе смотреть.

Смотреть 20-ую группу

   Цитата:

yury373

Подскажите момент затяжки регулятора.

Снимок экрана 2019-02-03 в 10.26.16.jpg

[yury373]

Все прокачено воздуха нет.Мужики как работает клапан?Открутил обратку и трубку на другую рампу.включил зажигание и дунул воздухом в штуцер откуда откручивал другую рампу. В обатку пошла соляра, но при включенном клапане такого быть не должно.

[riu]

   Цитата:

yury373

включил зажигание и дунул воздухом в штуцер откуда откручивал другую рампу. В обатку пошла соляра, но при включенном клапане такого быть не должно.

Клапан номер какой?
Само по себе включение зажигания не зажимает клапан.

http://vwts.ru/engine/bmk_bks_3_0_v6...n_rail_rus.pdf

[EPX]

Если нужен регулятор давления топлива, могу предложить. Покупали на машину отца (2007 год, BKS), оказалось зря, не устанавливали, 5000. Фото могу сделать.

[yury373]

Судя по описанию и опыта работы на дизелях,в момент запуска клапан должен закрыться и создать давление в рампе. Его нет он скидывает в обратку. Номер клапана 057 130 764F

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Как скинуть фото? В компах чайник , только механика

[riu]

   Цитата:

yury373

Судя по описанию и опыта работы на дизелях,в момент запуска клапан должен закрыться и создать давление в рампе. Его нет он скидывает в обратку. Номер клапана 057 130 764F

Момент запуска - это когда стартер уже крутит. При включении только зажигания не закрывается. Но Вашем случае он должен держать 80 бар будучи полностью обесточенным.
Вообще-то он одноразовый и повторная установка не предусмотрена.

[yury373]

я так понял нужен новый. Но на ауди их ставят несколько раз и они работают после чистки.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
После включения зажигания судя по вольтметру напряжение есть

Добавлено через 11 минут 12 секунд
Он же должен закрыться,но почему слив в обратку?

[riu]

   Цитата:

yury373

я так понял нужен новый. Но на ауди их ставят несколько раз и они работают после чистки.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
После включения зажигания судя по вольтметру напряжение есть

Добавлено через 11 минут 12 секунд
Он же должен закрыться,но почему слив в обратку?

Вольтметром там особо делать нечего, надо компом 20ую группу смотреть.

Он закрыт по определению, должен открываться только при наличии давления как минимум 80 бар. Снятый не должен продуваться. Скорее всего не встал на место и не уплотнил рампу в отмеченном месте и течёт мимо клапана. Поэтому и одноразовый.
Снимок экрана 2019-02-03 в 22.15.16.jpg

[yury373]

Я это понимаю. Поэтому тянул с дурной силой на пробной рампе. завтра в рейс,мечту так и не завел Через дней 10 буду повторять попытки оживить мечту

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
Когда он снят,то дуется очень хорошо

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
Нормальное положение клапана открыто!

[riu]

   Цитата:

yury373

Когда он снят,то дуется очень хорошо

Нормальное положение клапана открыто!

Как с этим быть?

Снимок экрана 2019-02-03 в 22.55.18.jpg

- нормальное положение закрыто, он закрывается пружиной, должен во всяком случае.

Подай на него напрямую вольт 6, должен закрыться наглухо, по крайней мере продуваться не должен.

[riu]

   Цитата:

yury373

Когда он снят,то дуется очень хорошо

Нормальное положение клапана открыто!

   Цитата:

riu

Как с этим быть?

Вложение 373226

- нормальное положение закрыто, он закрывается пружиной, должен во всяком случае.

Всё к тому, что всем известная SSP351 в этом вопросе справедлива на первых сериях, примерно дорестайл (vin до 45000).
А дальше уже пошли с открытыми.


Вот SSP365 на аудёвый 4,2 BVN, номер клапана на нём тот же что на поздних BKS - 057 130 764F, а при этом говорится, что он нормально открыт.

Снимок экрана 2019-02-03 в 23.37.14.jpg

[yury373]

Купил новый клапан. Если к выходным вернусь попробую поставить.Пробывал на двух бэушных' не получилось,сливают в обратку,давления не создают и машина даже не схватывает.