Пробит поддон оторвавшимся шатуном! - Страница 2

leshka · 18.10.2019, 14:18 (15:18)

Не сможешь поменять сrc на casa, это разные двигатели совсем

ROTEX · 18.10.2019, 14:21 (15:21)

demshuk, вам обозначили такую сумму потому что там представляют сколько стоит полная капиталка такого мотора, так как люди имеют данный опыт.
Другие скажут меньше, но они никогда такие моторы не делали и не знают подводных камней, которые вскроются только после разбора Вашего двигателя. И не все понимают что есть много одноразовых деталей, которые нужно будет заменить и сколько вообще все это стоит (работа + запчасти).
Я например вообще никогда не говорю стоимость работ. Я беру Вин машины составляю список запчастей и расходников, процениваю все это, прибавляю стоимость работ и только после этого говорю полную стоимость работ, при этом всегда оговариваю что стоимость может быть как меньше, так и больше. И занимает это иногда полдня (когда список запчастей состоит из 150 позиций).

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Цитата:

leshka

Не сможешь поменять сrc на casa, это разные двигатели совсем

А потом ещё и геморрой в гаи обеспечен.
Но теоретически заменить можно, компоновка мотора такая же, но будет много подводных камней и лишних расходов + будет нужен грамотный диагност-электрик, который все это подружит вместе.

leshka · 18.10.2019, 14:25 (15:25)

И у ТС не правильная информация, что каса надежней.

demshuk · 18.10.2019, 14:38 (14:38)

Цитата:

ROTEX

Foolproof, я так же по работе часто сталкиваюсь с такими случаями. Приезжает клиент рассказывает проблему - я говорю примерную полную стоимость (в конечном итоге размах обычно колеблется не более +- 10%) клиент округляет глаза и уезжает в другой сервис, где ему с ходу называют цифру почти в 2 раза меньше. Клиент соглашается и начинается ремонт, а в итоге клиента начинают раскручивать, так мол и так, то да сё. И итоговая сумма ремонта превышает нашу процентов на 30-40. А потом ещё они начинают приезжать к нам для переделок, того что натворили там.

Вы слегка не поняли, сейчас речь идет - ремонт или замена. Зачем мне ремонтировать движок дороже чем я могу его купить с гарантией в автосервисе. И вы правильно сказали что 10% отличие от озвученной цены, мне сказали 300 000, это или 270 000 или 330 000. Много есть не добросовестных сервисов и мастеров, но я стараюсь их избегать поэтому я и обращаюсь к партнерам клуба или по хорошим отзывам со стороны форумчан.

В городе где я сломался мне озвучили две цены -
1) за 240 000 меня поставят на колеса за 6 дней (говорили что будут менять низ двигателя) они мне не внушали доверие и я побоялся после их "ремонта" не доехать до Москвы.
2) Это мастер- золотые руки, хорошие отзывы, моторист, станки у него были и даже коленвал туарега поломанный на пополам, + я с ним лично пообщался и он мне понравился. Запросил 50 000 за весь ремонт, без запчастей. Но это не Москва и цены другие. но я был в отпуске и оставлять машину за 1500 км было не удобно.
+подумал,что в Москве больше вариантов и запчасти будет найти проще и решил отвезти ее в Москву.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

Цитата:

leshka

И у ТС не правильная информация, что каса надежней.

а есть про это сравнение или описание? Про надежность почитать.

ROTEX · 18.10.2019, 14:44 (15:44)

demshuk, то что Вам предложил VAG-TECH это вообще хороший вариант, единственное Но, мотор пролежал несколько лет - где и в каких условиях?
Гарантию могли бы дать и побольше.

demshuk · 18.10.2019, 14:55 (14:55)

Цитата:

ROTEX

demshuk, то что Вам предложил VAG-TECH это вообще хороший вариант, единственное Но, мотор пролежал несколько лет - где и в каких условиях?
Гарантию могли бы дать и побольше.

Это пока единственный адекватный вариант. Починить можно все, но какой ценой.
Вспомнил ситуацию на авторынке, не помню что покупал, но это продавалась комплектом и стояло за 3 шт. 5500 рублей.
Спросил у продавца, а могу ли я купить одну штуку?
Он мне добродушно сказал конечно можно!!!
А я - почем 1 шт. будет стоить?
Он - 1 шт. будет стоить 5500 рублей

Foolproof · 18.10.2019, 15:20 (16:20)

Фото из мотора, который простоял всего лишь 2 месяца в гараже, пока клиент выбирал автосервис. Двигатель был не вскрыт!!!

AntonVP · 18.10.2019, 15:26 (15:26)

Цитата:

Foolproof

Фото из мотора, который простоял всего лишь 2 месяца в гараже, пока клиент выбирал автосервис. Двигатель был не вскрыт!!!

А можно вывод для тех, кто не ремонтирует автомобили? Это хорошо или плохо?

Леонид · 18.10.2019, 15:29 (16:29)

Налёт ржавчины на гильзах - это хорошо или плохо?

AntonVP · 18.10.2019, 15:34 (15:34)

Цитата:

Леонид

Налёт ржавчины на гильзах - это хорошо или плохо?

Стоит машина две недели и появляется налёт ржавчины на тормозных дисках - это норма и не страшно, это я знаю. А тут - не знаю.

demshuk · 18.10.2019, 15:35 (15:35)

Цитата:

Foolproof

Фото из мотора, который простоял всего лишь 2 месяца в гараже, пока клиент выбирал автосервис. Двигатель был не вскрыт!!!

Я жду от вас предложение по контрактному ДВС с гарантией от вас.

Леонид · 18.10.2019, 15:39 (16:39)

Цитата:

AntonVP

Стоит машина две недели и появляется налёт ржавчины на тормозных дисках - это норма и не страшно, это я знаю. А тут - не знаю.

Тормозные стачиваются за 60тыс.км. Гильза должна быть как зеркало до 400000км и более

Такой расклад. Ржавчина - коррозия - раковины - износ колец, поршней, заброс масла, потеря компрессии... перспектива такая.

AntonVP · 18.10.2019, 15:42 (15:42)

Цитата:

demshuk

Я жду от вас предложение по контрактному ДВС с гарантией от вас.

Сорри, что влез.
Тут не смотрели?
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_...eg%203.0%20tdi

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Цитата:

Леонид

Тормозные стачиваются за 60тыс.км. Гильза должна быть как зеркало до 400000км и более

Такой расклад. Ржавчина - коррозия - раковины - износ колец, поршней, заброс масла, потеря компрессии... перспектива такая.

Другое дело, спасибо

Foolproof · 18.10.2019, 15:49 (16:49)

Цитата:

demshuk

Я жду от вас предложение по контрактному ДВС с гарантией от вас.

Вы доедьте до автосервиса, посмотрите количество моторов в ремонте, и поверьте, что клиенты тоже пытались найти контрактный мотор с гарантией. Это реально большая редкость попасть на нормальный мотор. Но на самом деле, если правильно посчитать и сравнить 2 варианта (контракт&ремонт), то выгода не очень большая материальная.
Вопросы, которые вы должны задать сами себе : стоимость мотора, стоимость снять /поставить, стоимость перекидывания навесного оборудования, стоимость заливки технологических жидкостей, состояние цепного механизма в контракте.
По опыту контракт нужно брать, только если машину сразу на продажу.

leshka · 18.10.2019, 15:50 (16:50)

Цитата:

Foolproof

Фото из мотора, который простоял всего лишь 2 месяца в гараже, пока клиент выбирал автосервис. Двигатель был не вскрыт!!!

Условий хранения не знаем, у кого-то и во дворе машина стоит месяцами, не думаю что так ржавеет

Жук.off · 18.10.2019, 16:18 (17:18)

Цитата:

Foolproof

По опыту контракт нужно брать, только если машину сразу на продажу.

Машину с восстановленным двигателем можно оставить себе?
Кстати, какая гарантия у вас на восстановленный двигатель?

Леонид · 18.10.2019, 17:02 (18:02)

Цитата:

Жук.off

Машину с восстановленным двигателем можно оставить себе?

Ключевой вопрос - как восстанавливали.
Если по технологии и как положено, с правильной дефектовкой и подбором запчастей, то почему бы нет. Если покидать детали, как в ведро с болтами - то лучше продать.

Вываливание шатуна - это серьёзная коллизия. Как правило - замена гильзы, и поршневой. Проверка коленвала на биения. Проверка головки блока.
Поршневые менять все скопом или подбирать шатун, поршень и палец по весу к установленной групе.
Установить причину разрушения поршневой - заводской брак или масляное голодание. Посмотреть другие цилиндры, мож ездили на низком уровне масла и цилиндрам пипец.
Надо вскрывать, дефектовать, а потом считать, что выгоднее. С контрактным тоже можно влететь.

Жук.off · 18.10.2019, 17:11 (18:11)

Цитата:

Жук.off

Машину с восстановленным двигателем можно оставить себе?

Цитата:

Леонид

Ключевой вопрос - как восстанавливали.

В том и дело

Я задал этот вопрос, тк СанСаныч сказал:

Цитата:

Foolproof

По опыту контракт нужно брать, только если машину сразу на продажу.

Из вышесказанного следует, что в любом случае

Цитата:

Foolproof

машину сразу на продажу

Так?

demshuk · 18.10.2019, 17:21 (17:21)

Цитата:

AntonVP

Сорри, что влез.
Тут не смотрели?
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_...eg%203.0%20tdi

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Другое дело, спасибо

На авито смотрел, но там очень большая вероятность "попасть на бабки", ибо разводил нанче много, особенно если ты мало разбираешься в искомой категории.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Цитата:

Foolproof

Вы доедьте до автосервиса, посмотрите количество моторов в ремонте, и поверьте, что клиенты тоже пытались найти контрактный мотор с гарантией. Это реально большая редкость попасть на нормальный мотор. Но на самом деле, если правильно посчитать и сравнить 2 варианта (контракт&ремонт), то выгода не очень большая материальная.
Вопросы, которые вы должны задать сами себе : стоимость мотора, стоимость снять /поставить, стоимость перекидывания навесного оборудования, стоимость заливки технологических жидкостей, состояние цепного механизма в контракте.
По опыту контракт нужно брать, только если машину сразу на продажу.

Вопросы то я себе задаю, но вот четких ответов найти не могу. Одно могу сказать точно, в данной жизненно-финансово-экономической ситуации, если у меня будет возможность как-то сэкономить на данном ремонте, то я ей непременно воспользуюсь, но при всем при этом ставить хлам под капот тоже не хотелось бы. В планах, еще хотя бы пол года-год еще покататься на данном авто. Да и если даже на продажу ремонтировать, опять же продавать г***но будет сложно, да и карму себе портить не хочется.

Леонид · 18.10.2019, 17:23 (18:23)

Контрактный тоже надо вскрывать - смотреть, что с ним делали и в каком он состоянии.
Просто ... что дешевле поднимать свой или поднимать контрактный.

Брать контрактный надо либо с известной историей, либо с возможностью вскрытия и проверки, с последующим возвратом денег, если чо...

Результаты опроса: Ремонт или Контрактный ДВС?
Однозначно ремонт и я знаю отличного спеца кто это сделает! Ремонт будет качественней, чем б.у. ДВС!	7	21.21%
Ремонт. Работа очень сложная, тяжело найти специалиста, у меня нет человека которому я доверился.	4	12.12%
Замена. Мало компаний добросовестных которые могут предоставить хороший ДВС. Давно этим не занимался	1	3.03%
Однозначно замена, есть хороший опыт, недавно занимался, есть на примете компания (человек).	0	0%
Не могу определить, нет опыта в данной ситуации. Разобрать и решать по мере разбора.	21	63.64%
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе

18.10.2019, 14:21 (15:21)	#22
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,489 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,191 Репутация: 5816	demshuk, вам обозначили такую сумму потому что там представляют сколько стоит полная капиталка такого мотора, так как люди имеют данный опыт. Другие скажут меньше, но они никогда такие моторы не делали и не знают подводных камней, которые вскроются только после разбора Вашего двигателя. И не все понимают что есть много одноразовых деталей, которые нужно будет заменить и сколько вообще все это стоит (работа + запчасти). Я например вообще никогда не говорю стоимость работ. Я беру Вин машины составляю список запчастей и расходников, процениваю все это, прибавляю стоимость работ и только после этого говорю полную стоимость работ, при этом всегда оговариваю что стоимость может быть как меньше, так и больше. И занимает это иногда полдня (когда список запчастей состоит из 150 позиций). Добавлено через 1 минуту 2 секунды Цитата: leshka Не сможешь поменять сrc на casa, это разные двигатели совсем А потом ещё и геморрой в гаи обеспечен. Но теоретически заменить можно, компоновка мотора такая же, но будет много подводных камней и лишних расходов + будет нужен грамотный диагност-электрик, который все это подружит вместе.
	Последний раз редактировалось ROTEX; 18.10.2019 в 14:23. Причина: Добавлено сообщение

18.10.2019, 14:38 (14:38)	#24
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: ROTEX Foolproof, я так же по работе часто сталкиваюсь с такими случаями. Приезжает клиент рассказывает проблему - я говорю примерную полную стоимость (в конечном итоге размах обычно колеблется не более +- 10%) клиент округляет глаза и уезжает в другой сервис, где ему с ходу называют цифру почти в 2 раза меньше. Клиент соглашается и начинается ремонт, а в итоге клиента начинают раскручивать, так мол и так, то да сё. И итоговая сумма ремонта превышает нашу процентов на 30-40. А потом ещё они начинают приезжать к нам для переделок, того что натворили там. Вы слегка не поняли, сейчас речь идет - ремонт или замена. Зачем мне ремонтировать движок дороже чем я могу его купить с гарантией в автосервисе. И вы правильно сказали что 10% отличие от озвученной цены, мне сказали 300 000, это или 270 000 или 330 000. Много есть не добросовестных сервисов и мастеров, но я стараюсь их избегать поэтому я и обращаюсь к партнерам клуба или по хорошим отзывам со стороны форумчан. В городе где я сломался мне озвучили две цены - 1) за 240 000 меня поставят на колеса за 6 дней (говорили что будут менять низ двигателя) они мне не внушали доверие и я побоялся после их "ремонта" не доехать до Москвы. 2) Это мастер- золотые руки, хорошие отзывы, моторист, станки у него были и даже коленвал туарега поломанный на пополам, + я с ним лично пообщался и он мне понравился. Запросил 50 000 за весь ремонт, без запчастей. Но это не Москва и цены другие. но я был в отпуске и оставлять машину за 1500 км было не удобно. +подумал,что в Москве больше вариантов и запчасти будет найти проще и решил отвезти ее в Москву. Добавлено через 1 минуту 10 секунд Цитата: leshka И у ТС не правильная информация, что каса надежней. а есть про это сравнение или описание? Про надежность почитать.
	Последний раз редактировалось demshuk; 18.10.2019 в 15:31. Причина: Добавлено сообщение

18.10.2019, 14:55 (14:55)	#26
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: ROTEX demshuk, то что Вам предложил VAG-TECH это вообще хороший вариант, единственное Но, мотор пролежал несколько лет - где и в каких условиях? Гарантию могли бы дать и побольше. Это пока единственный адекватный вариант. Починить можно все, но какой ценой. Вспомнил ситуацию на авторынке, не помню что покупал, но это продавалась комплектом и стояло за 3 шт. 5500 рублей. Спросил у продавца, а могу ли я купить одну штуку? Он мне добродушно сказал конечно можно!!! А я - почем 1 шт. будет стоить? Он - 1 шт. будет стоить 5500 рублей
	Последний раз редактировалось demshuk; 18.10.2019 в 15:05.

18.10.2019, 15:42 (15:42)	#33
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: demshuk Я жду от вас предложение по контрактному ДВС с гарантией от вас. Сорри, что влез. Тут не смотрели? https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_...eg%203.0%20tdi Добавлено через 1 минуту 23 секунды Цитата: Леонид Тормозные стачиваются за 60тыс.км. Гильза должна быть как зеркало до 400000км и более Такой расклад. Ржавчина - коррозия - раковины - износ колец, поршней, заброс масла, потеря компрессии... перспектива такая. Другое дело, спасибо
	Последний раз редактировалось AntonVP; 18.10.2019 в 15:42. Причина: Добавлено сообщение

18.10.2019, 14:18 (15:18)	#21
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,849 Поблагодарил(а): 6,160 Благодарностей: 2,688 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3313	Не сможешь поменять сrc на casa, это разные двигатели совсем

18.10.2019, 14:25 (15:25)	#23
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,849 Поблагодарил(а): 6,160 Благодарностей: 2,688 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3313	И у ТС не правильная информация, что каса надежней.

18.10.2019, 14:44 (15:44)	#25
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,489 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,191 Репутация: 5816	demshuk, то что Вам предложил VAG-TECH это вообще хороший вариант, единственное Но, мотор пролежал несколько лет - где и в каких условиях? Гарантию могли бы дать и побольше.

18.10.2019, 15:26 (15:26)	#28
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: Foolproof Фото из мотора, который простоял всего лишь 2 месяца в гараже, пока клиент выбирал автосервис. Двигатель был не вскрыт!!! А можно вывод для тех, кто не ремонтирует автомобили? Это хорошо или плохо?

18.10.2019, 15:29 (16:29)	#29
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	Налёт ржавчины на гильзах - это хорошо или плохо?

18.10.2019, 15:34 (15:34)	#30
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: Леонид Налёт ржавчины на гильзах - это хорошо или плохо? Стоит машина две недели и появляется налёт ржавчины на тормозных дисках - это норма и не страшно, это я знаю. А тут - не знаю.

18.10.2019, 15:35 (15:35)	#31
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Foolproof Фото из мотора, который простоял всего лишь 2 месяца в гараже, пока клиент выбирал автосервис. Двигатель был не вскрыт!!! Я жду от вас предложение по контрактному ДВС с гарантией от вас.

18.10.2019, 15:39 (16:39)	#32
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	Цитата: AntonVP Стоит машина две недели и появляется налёт ржавчины на тормозных дисках - это норма и не страшно, это я знаю. А тут - не знаю. Тормозные стачиваются за 60тыс.км. Гильза должна быть как зеркало до 400000км и более Такой расклад. Ржавчина - коррозия - раковины - износ колец, поршней, заброс масла, потеря компрессии... перспектива такая.

18.10.2019, 15:49 (16:49)	#34
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,684 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,235 Репутация: 1435	Цитата: demshuk Я жду от вас предложение по контрактному ДВС с гарантией от вас. Вы доедьте до автосервиса, посмотрите количество моторов в ремонте, и поверьте, что клиенты тоже пытались найти контрактный мотор с гарантией. Это реально большая редкость попасть на нормальный мотор. Но на самом деле, если правильно посчитать и сравнить 2 варианта (контракт&ремонт), то выгода не очень большая материальная. Вопросы, которые вы должны задать сами себе : стоимость мотора, стоимость снять /поставить, стоимость перекидывания навесного оборудования, стоимость заливки технологических жидкостей, состояние цепного механизма в контракте. По опыту контракт нужно брать, только если машину сразу на продажу.

18.10.2019, 15:50 (16:50)	#35
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,849 Поблагодарил(а): 6,160 Благодарностей: 2,688 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3313	Цитата: Foolproof Фото из мотора, который простоял всего лишь 2 месяца в гараже, пока клиент выбирал автосервис. Двигатель был не вскрыт!!! Условий хранения не знаем, у кого-то и во дворе машина стоит месяцами, не думаю что так ржавеет

18.10.2019, 16:18 (17:18)	#36
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,866 Поблагодарил(а): 1,309 Благодарностей: 1,615 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3641	Цитата: Foolproof По опыту контракт нужно брать, только если машину сразу на продажу. Машину с восстановленным двигателем можно оставить себе? Кстати, какая гарантия у вас на восстановленный двигатель?

18.10.2019, 17:02 (18:02)	#37
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	Цитата: Жук.off Машину с восстановленным двигателем можно оставить себе? Ключевой вопрос - как восстанавливали. Если по технологии и как положено, с правильной дефектовкой и подбором запчастей, то почему бы нет. Если покидать детали, как в ведро с болтами - то лучше продать. Вываливание шатуна - это серьёзная коллизия. Как правило - замена гильзы, и поршневой. Проверка коленвала на биения. Проверка головки блока. Поршневые менять все скопом или подбирать шатун, поршень и палец по весу к установленной групе. Установить причину разрушения поршневой - заводской брак или масляное голодание. Посмотреть другие цилиндры, мож ездили на низком уровне масла и цилиндрам пипец. Надо вскрывать, дефектовать, а потом считать, что выгоднее. С контрактным тоже можно влететь.

18.10.2019, 17:11 (18:11)	#38
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,866 Поблагодарил(а): 1,309 Благодарностей: 1,615 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3641	Цитата: Жук.off Машину с восстановленным двигателем можно оставить себе? Цитата: Леонид Ключевой вопрос - как восстанавливали. В том и дело Я задал этот вопрос, тк СанСаныч сказал: Цитата: Foolproof По опыту контракт нужно брать, только если машину сразу на продажу. Из вышесказанного следует, что в любом случае Цитата: Foolproof машину сразу на продажу Так?

18.10.2019, 17:21 (17:21)	#39
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: AntonVP Сорри, что влез. Тут не смотрели? https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_...eg%203.0%20tdi Добавлено через 1 минуту 23 секунды Другое дело, спасибо На авито смотрел, но там очень большая вероятность "попасть на бабки", ибо разводил нанче много, особенно если ты мало разбираешься в искомой категории. Добавлено через 1 минуту 13 секунд Цитата: Foolproof Вы доедьте до автосервиса, посмотрите количество моторов в ремонте, и поверьте, что клиенты тоже пытались найти контрактный мотор с гарантией. Это реально большая редкость попасть на нормальный мотор. Но на самом деле, если правильно посчитать и сравнить 2 варианта (контракт&ремонт), то выгода не очень большая материальная. Вопросы, которые вы должны задать сами себе : стоимость мотора, стоимость снять /поставить, стоимость перекидывания навесного оборудования, стоимость заливки технологических жидкостей, состояние цепного механизма в контракте. По опыту контракт нужно брать, только если машину сразу на продажу. Вопросы то я себе задаю, но вот четких ответов найти не могу. Одно могу сказать точно, в данной жизненно-финансово-экономической ситуации, если у меня будет возможность как-то сэкономить на данном ремонте, то я ей непременно воспользуюсь, но при всем при этом ставить хлам под капот тоже не хотелось бы. В планах, еще хотя бы пол года-год еще покататься на данном авто. Да и если даже на продажу ремонтировать, опять же продавать г***но будет сложно, да и карму себе портить не хочется.
	Последний раз редактировалось demshuk; 18.10.2019 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение

18.10.2019, 17:23 (18:23)	#40
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	Контрактный тоже надо вскрывать - смотреть, что с ним делали и в каком он состоянии. Просто ... что дешевле поднимать свой или поднимать контрактный. Брать контрактный надо либо с известной историей, либо с возможностью вскрытия и проверки, с последующим возвратом денег, если чо...
	Последний раз редактировалось Леонид; 18.10.2019 в 17:26.