Стоить ли покупать 9ти летний Touareg?

[AntonVP]

   Цитата:

Newser

Всем привет, вставлю свои 5 копеек, ибо у меня стоял точно такой же вопрос с пол года назад.

Живу в Ижевске. Ездил себе спокойно на Volvo XC60 бензиновой 2011г (к слову о расходе рядного мотора 3.2 получалось примерно 16-17л), и тихонько мечтал о туареге, но денег не хватало. Предложили выгодно продать, согласился, купил на замену Infiniti FX37 бензиновую 2012г.в. Расход сильно не испугал, те же 18-19л., но уже на 333силах. Удовольствия от езды получал максимально много, разгон 7 секунд, в повороты вгрызается, не кренится, в общем кайф! Напрягала только мысль о налоге, который ровно через 2 месяца покупки наше новое руководстве республики повысило с 33т.р., к которым я уже морально подготовился, до 50т.р... И вот привалило счастье, родились две малышки девчонки. И понеслось - 2 кресла, коляска для двойни, две прогулочные коляски... а еще у нас собака лабрадор под 40кг. И вот однажды прокатившись подшофе на заднем диване между детских кресел в положении буквы Z, только еще и боком, решено было менять авто. Рассматривал Volvo XC60, XC70 и мечтал о Touareg. Финик продал быстро и выгодно. И вот с 1300т.р. наличности приступил к поискам машины.
Вкус мой, надо сказать уже был избалован, бесключевой доступ подавай, электрорегулировки сидений с памятью, электропривод багажника - это необходимый минимум. Пообщавшись со знакомыми владельцами туарегов и начитавшись форума железно решил брать пневму ради комфорта своего и своих детей, которым трястись на заднем диване на пружинах не пожелал бы. Посмотрел около 5ти туарегов в этом бюджете, все убитые, в холостую съездил один раз в Пермь и один раз в Москву, оказались ушатанные и скрученные. На счет бенза и дизель рассматривал оба, но заметил что дизельные имеют больший пробег и достойные варианты стоят на 150-200 дороже, а бюджет у меня очень ограничен, лишних денег просто нет. Смотрел машины исключительно с 1-2 хозяевами, до 100-120 пробега и без крупных дтп естественно.
На поиски ушло 3 месяца, около 7500р за автотеку и прочие боты, около 15т.р. на два холостых выезда, подоставал одного уважаемого подборщика и вот он мне скидывает "кажется твой вариант", который попался ему в одном из чатов московских не то подборщиков, не то перекупов. 2012 год, бенз, пробег 79, 1 хозяин, цвет коричневый (второй с конца конечно был в моих хотелках, имхо хуже только серебристый), 1 дтп с 2 косметическими окрасами, на пневме, и все как я хотел - бесключевой, сиденья комфорт с памятью, багажник с приводом, парктроники перед-зад, ксенон (кстати на туареге он светит хреново), и магнитола RNS-850! Сразу скажу, в защиту выбора машины именно с 850, т.к. на нее относительно недорого (35т.р.) ставится пин-ту-пин Android блок с поддержкой камеры заднего вида с динамическими линиями, что тоже было в топе моих хотелок. Денег просили 1445р. без торга, и вот наскребши своих 50т.р., заняв еще 100тыс поехал в Москву покупать Touareg "на последние!"))) 5 т.р. отдал подборщику за осмотр, он машину одобрил. Поменял масло перед выездом за счет продавца, загрузив комлект зимних шин, выдвинулся в дорогу длинной 1200км в свой город Ижевск.
Средний расход по трассе составил 9,8л на 95 бензине, средняя скорость что-то в районе 86кмч. По приезду загнал своим в сервис на тотальную диагностику и к моему счастью ничего критичного и чего я не знал, не выявили) Диски торм передние меняны, подвеска в идеале, потеет клапанная крышка и все. Через месяц поменял прокладку клапанной крышки и мембрану (старая была целая, но задубела). Еще через месяц свечи, еще через месяц масло в АКПП, еще через месяц масло в движке... Сейчас вот борюсь с резонансом в выхлопной системе на 1100об при наступлении холодов. Поставил автозапуск, купил 20 колеса б/у, сам отполировал кузов и обработал кожу, одним словом привел в идеал)
В итоге хочу сказать топикстартеру - кто ищет, тот найдет, и не так уж страшно покупать 9-ти летний Touareg "на последние". Если интересно - распишу все траты по копейкам ;)

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Написать собирался давно, но пока собирался пришлось прочитать 22 страницы срача про бенз vs. дизель, прежде чем собрался с мыслями и описал свою историю)))

Ах да, еще ручку с сенсором одну заднюю сам запаял.

Здорова, земляк!
Успехов и ни гвоздя ни жезла!
По вибрации на 1100 есть тема тут на форуме отдельная и два решения.

[sancho67]

moscow, согласен

[denissv]

   Цитата:

Владимир178

P.s. У нас служебная наматывает 30-35 в год. При том, что гоняет с утра до вечера, в тч в область. По сему, имхо 20-25 - это уже не типичный пробег, а большой.

Ну как служебная машина может столько накатывать? Водитель пол дня отдыхает?

[ИмощаГ]

   Цитата:

Newser

ксенон (кстати на туареге он светит хреново),

Категорически не согласен. По крайней мере, на FL светит очень хорошо.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

denissv

Ну как служебная машина может столько накатывать? Водитель пол дня отдыхает?

Оффтопик

Например, если лимит пробега установлен вышестоящими "умниками"

[Владимир178]

   Цитата:

denissv

Ну как служебная машина может столько накатывать? Водитель пол дня отдыхает?

Этот авто не туловища возить. А все что нужно между офисами, в магазы ездить за покупками. Обеспечивает всем необходимым проекты в области и тд и тп. Там водитель и по ночам плохо спит;)

[Golfirst]

   Цитата:

AntonVP

Здорова, земляк!
Успехов и ни гвоздя ни жезла!
По вибрации на 1100 есть тема тут на форуме отдельная и два решения.

Это если правильно понял про раскисшую гофру? И походу дела, когда отрывает трубу в районе каталика, тоже гофра виновата?... Оказывается просто гофру заменить на нормальную и все проблемы уходят, нет смысла за 150-180т.руб новый выпуск заказывать))

[Newser]

   Цитата:

Golfirst

Это если правильно понял про раскисшую гофру? И походу дела, когда отрывает трубу в районе каталика, тоже гофра виновата?... Оказывается просто гофру заменить на нормальную и все проблемы уходят, нет смысла за 150-180т.руб новый выпуск заказывать))

Да оно, но все решения сводятся к усилению креплений тракта или ввариванию перемычки

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

   Цитата:

ИмощаГ

Категорически не согласен. По крайней мере, на FL светит очень хорошо.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду


Оффтопик

Например, если лимит пробега установлен вышестоящими "умниками"

про FL точно не скажу, но на NF применяется лампа D3S, которая в отличие от D1S не имеет в колбе ртути и уступает последней в яркости примерно на 30%

Добавлено через 7 минут 1 секунду
про свет кому интересно тут есть ответы, в том числе про FL

You Tube

You Tube

[Golfirst]

   Цитата:

Newser

Всем привет, вставлю свои 5 копеек, ибо у меня стоял точно такой же вопрос с пол года назад.

Живу в Ижевске. Ездил себе спокойно на Volvo XC60 бензиновой 2011г (к слову о расходе рядного мотора 3.2 получалось примерно 16-17л), и тихонько мечтал о туареге, но денег не хватало. Предложили выгодно продать, согласился, купил на замену Infiniti FX37 бензиновую 2012г.в. Расход сильно не испугал, те же 18-19л., но уже на 333силах. Удовольствия от езды получал максимально много, разгон 7 секунд, в повороты вгрызается, не кренится, в общем кайф! Напрягала только мысль о налоге, который ровно через 2 месяца покупки наше новое руководстве республики повысило с 33т.р., к которым я уже морально подготовился, до 50т.р... И вот привалило счастье, родились две малышки девчонки. И понеслось - 2 кресла, коляска для двойни, две прогулочные коляски... а еще у нас собака лабрадор под 40кг. И вот однажды прокатившись подшофе на заднем диване между детских кресел в положении буквы Z, только еще и боком, решено было менять авто. Рассматривал Volvo XC60, XC70 и мечтал о Touareg. Финик продал быстро и выгодно. И вот с 1300т.р. наличности приступил к поискам машины.
Вкус мой, надо сказать уже был избалован, бесключевой доступ подавай, электрорегулировки сидений с памятью, электропривод багажника - это необходимый минимум. Пообщавшись со знакомыми владельцами туарегов и начитавшись форума железно решил брать пневму ради комфорта своего и своих детей, которым трястись на заднем диване на пружинах не пожелал бы. Посмотрел около 5ти туарегов в этом бюджете, все убитые, в холостую съездил один раз в Пермь и один раз в Москву, оказались ушатанные и скрученные. На счет бенза и дизель рассматривал оба, но заметил что дизельные имеют больший пробег и достойные варианты стоят на 150-200 дороже, а бюджет у меня очень ограничен, лишних денег просто нет. Смотрел машины исключительно с 1-2 хозяевами, до 100-120 пробега и без крупных дтп естественно.
На поиски ушло 3 месяца, около 7500р за автотеку и прочие боты, около 15т.р. на два холостых выезда, подоставал одного уважаемого подборщика и вот он мне скидывает "кажется твой вариант", который попался ему в одном из чатов московских не то подборщиков, не то перекупов. 2012 год, бенз, пробег 79, 1 хозяин, цвет коричневый (второй с конца конечно был в моих хотелках, имхо хуже только серебристый), 1 дтп с 2 косметическими окрасами, на пневме, и все как я хотел - бесключевой, сиденья комфорт с памятью, багажник с приводом, парктроники перед-зад, ксенон (кстати на туареге он светит хреново), и магнитола RNS-850! Сразу скажу, в защиту выбора машины именно с 850, т.к. на нее относительно недорого (35т.р.) ставится пин-ту-пин Android блок с поддержкой камеры заднего вида с динамическими линиями, что тоже было в топе моих хотелок. Денег просили 1445р. без торга, и вот наскребши своих 50т.р., заняв еще 100тыс поехал в Москву покупать Touareg "на последние!"))) 5 т.р. отдал подборщику за осмотр, он машину одобрил. Поменял масло перед выездом за счет продавца, загрузив комлект зимних шин, выдвинулся в дорогу длинной 1200км в свой город Ижевск.
Средний расход по трассе составил 9,8л на 95 бензине, средняя скорость что-то в районе 86кмч. По приезду загнал своим в сервис на тотальную диагностику и к моему счастью ничего критичного и чего я не знал, не выявили) Диски торм передние меняны, подвеска в идеале, потеет клапанная крышка и все. Через месяц поменял прокладку клапанной крышки и мембрану (старая была целая, но задубела). Еще через месяц свечи, еще через месяц масло в АКПП, еще через месяц масло в движке... Сейчас вот борюсь с резонансом в выхлопной системе на 1100об при наступлении холодов. Поставил автозапуск, купил 20 колеса б/у, сам отполировал кузов и обработал кожу, одним словом привел в идеал)
В итоге хочу сказать топикстартеру - кто ищет, тот найдет, и не так уж страшно покупать 9-ти летний Touareg "на последние". Если интересно - распишу все траты по копейкам ;)

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Написать собирался давно, но пока собирался пришлось прочитать 22 страницы срача про бенз vs. дизель, прежде чем собрался с мыслями и описал свою историю)))

Ах да, еще ручку с сенсором одну заднюю сам запаял.

Получается что за кожу рожу и пневму мне надо было доплатить около 265 тыс. руб, при более менее прочих равных)) Ну я пока не жалею о своем выборе, т.к. затраты у меня за год на содержание не превысили данной суммы даже на половину.

[Владимир178]

   Цитата:

Newser

Да оно, но все решения сводятся к усилению креплений тракта или ввариванию перемычки

Добавлено через 1 минуту 39 секунд


про FL точно не скажу, но на NF применяется лампа D3S, которая в отличие от D1S не имеет в колбе ртути и уступает последней в яркости примерно на 30%

Добавлено через 7 минут 1 секунду
про свет кому интересно тут есть ответы, в том числе про FL
https://www.youtube.com/watch?v=af_oA8XNJok

За все эти доработки, встречный поток будет мысленно благодарить. Вот никогда не понимал, зачем все это. Света хватает за глаза.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

   Цитата:

ксенон (кстати на туареге он светит хреново), и магнитола RNS-850! Сразу скажу, в защиту выбора машины именно с 850, т.к. на нее относительно недорого (35т.р.) ставится пин-ту-пин Android блок с поддержкой камеры заднего вида с динамическими линиями, что тоже было в топе моих хотелок. .

Фары у тура светят однозначно лучше чем на Финике.

Насчет 850-й, к 550-й такой же блок пин в пин ставится. От того же BGT.

[Newser]

   Цитата:

Владимир178

За все эти доработки, встречный поток будет мысленно благодарить. Вот никогда не понимал, зачем все это. Света хватает за глаза.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд


Фары у тура светят однозначно лучше чем на Финике.

Насчет 850-й, к 550-й такой же блок пин в пин ставится. От того же BGT.

Лучше чем на финике, но хуже чем на XC60, и мне это не очень нравится. А учитывая что Удмуртия - страна вечно зеленых помидоров и дожди у нас очень часто, мне света не хватает.

К 550ой ставится тоже, но ценник на порядок выше. на 850ую 35т.р. это с хорошей камерой в ручку) Не говоря уже о большем экране и блютус как минимум.

[ShMN4161]

   Цитата:

Владимир178

За все эти доработки, встречный поток будет мысленно благодарить. Вот никогда не понимал, зачем все это. Света хватает за глаза.

За что "благодарить"?Светораспределение не меняется.Зачем огульно хаять?Ты приедь в нашу "жопу" со своих освещенных улиц - поймешь,что много света не бывает!

[Владимир178]

   Цитата:

ShMN4161

За что "благодарить"?Светораспределение не меняется.Зачем огульно хаять?Ты приедь в нашу "жопу" со своих освещенных улиц - поймешь,что много света не бывает!

Питер - это вечно грязный, мокрый и темный город. Поэтому, зачем нужен свет, я очень хорошо понимаю.

P.s. Светоотражение не может не меняться. Сами подумайте. Все настройки DLA и тп, сделаны под определенный световой поток. К сожалению, безопасность и комфорт - это не освещать впереди себя «как днем», чтобы освещение было достаточным, для вождения, и не мешало встречному потоку.

[Golfirst]

   Цитата:

Владимир178

Насчет 850-й, к 550-й такой же блок пин в пин ставится. От того же BGT

А вот подобный Андроид он заглушает штатные функции rcd550? Ну т.е. проверка масла, настройка ассистентов остается или это только монитор от штатной головы останется и все?

[Newser]

   Цитата:

Golfirst

А вот подобный Андроид он заглушает штатные функции rcd550? Ну т.е. проверка масла, настройка ассистентов остается или это только монитор от штатной головы останется и все?

все остается штатно

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

   Цитата:

Golfirst

Это если правильно понял про раскисшую гофру? И походу дела, когда отрывает трубу в районе каталика, тоже гофра виновата?... Оказывается просто гофру заменить на нормальную и все проблемы уходят, нет смысла за 150-180т.руб новый выпуск заказывать))

и кстати, если проблема в раскисшей гофре, почему тогда эта проблема есть и у свежих, и у новых, в т.ч. беспробежных авто?

Добавлено через 4 минуты 23 секунды

   Цитата:

Владимир178

Все настройки DLA и тп,

DLA это же автоматический дальний, верно? Там другая линза стоит, в отличие от обычных ксеноновых фар.

[Владимир178]

   Цитата:

Newser

DLA это же автоматический дальний, верно? Там другая линза стоит, в отличие от обычных ксеноновых фар.

Таких подробностей не знаю. У меея с DLA, без этой функции не ездил. Но, имхо, там разница в шторке, какой-то, которая корректирует поток света. Как рабатает не знаю. Но в работе проявляет себя так, что затеняет встречных, и слегка уменьшает дальность пучка света. Мб там и другая линза.

P.s. Кстати, лампы не вечные. И стоит еще за моточасами следить, мб пора просто лампы менять, и без тюнинга светить станет лучше. По крайней мере, у меня есть ощущение, что светить стали хуже. Но пл часам посчитал, по идее, ресурса должно хватать тысяч 100 пробега.

[Golfirst]

   Цитата:

Newser

и кстати, если проблема в раскисшей гофре, почему тогда эта проблема есть и у свежих, и у новых, в т.ч. беспробежных авто?

Ну как свежих, вроде как 40 тыс км минимальный пробег был, хотя может и ошибаюсь.
Ну просто чисто логически пришел к этому выводу:
1. труба расходится по шву часто и у многих.
2. на странные вибрации от выхлопной тоже жалобы присутствуют.
3. факт мягкой гофры тоже был констатирован владельцами, которые заморачивались заменой.
4. после замены гофры на новую(не смотря на то, что старая на вид была в полном порядке), вибрации пропадали. А если вибрации пропадали, то соответственно и нагрузка на швы тоже уходила:)

Лично мое мнение, что гофра изначально установленна какая-то мягкая либо очень быстро теряет свои свойства из-за этого проблемы со швами. Сам у себя хотел посмотреть, заморачивался ли прошлый хозяин с заменой гофры или нет. Пробег у меня уже 161тыща км, ничего пока не вибрирует и не расходится. Возможно уже что-то делалось по этому поводу. Если нет, то наверное тоже придется к этому готовиться))

[X888oo]

Насчет света в туре..поздно я увидел что можно D1S вколхозить, тк света мало...
.....но вспоминая как меняются эти гребанные лампочки, очень надеюсь что они еще послужат

[leshka]

   Цитата:

Newser

Всем привет, вставлю свои 5 копеек, ибо у меня стоял точно такой же вопрос с пол года назад.

Живу в Ижевске. Ездил себе спокойно на Volvo XC60 бензиновой 2011г (к слову о расходе рядного мотора 3.2 получалось примерно 16-17л), и тихонько мечтал о туареге, но денег не хватало. Предложили выгодно продать, согласился, купил на замену Infiniti FX37 бензиновую 2012г.в. Расход сильно не испугал, те же 18-19л., но уже на 333силах. Удовольствия от езды получал максимально много, разгон 7 секунд, в повороты вгрызается, не кренится, в общем кайф! Напрягала только мысль о налоге, который ровно через 2 месяца покупки наше новое руководстве республики повысило с 33т.р., к которым я уже морально подготовился, до 50т.р... И вот привалило счастье, родились две малышки девчонки. И понеслось - 2 кресла, коляска для двойни, две прогулочные коляски... а еще у нас собака лабрадор под 40кг. И вот однажды прокатившись подшофе на заднем диване между детских кресел в положении буквы Z, только еще и боком, решено было менять авто. Рассматривал Volvo XC60, XC70 и мечтал о Touareg. Финик продал быстро и выгодно. И вот с 1300т.р. наличности приступил к поискам машины.
Вкус мой, надо сказать уже был избалован, бесключевой доступ подавай, электрорегулировки сидений с памятью, электропривод багажника - это необходимый минимум. Пообщавшись со знакомыми владельцами туарегов и начитавшись форума железно решил брать пневму ради комфорта своего и своих детей, которым трястись на заднем диване на пружинах не пожелал бы. Посмотрел около 5ти туарегов в этом бюджете, все убитые, в холостую съездил один раз в Пермь и один раз в Москву, оказались ушатанные и скрученные. На счет бенза и дизель рассматривал оба, но заметил что дизельные имеют больший пробег и достойные варианты стоят на 150-200 дороже, а бюджет у меня очень ограничен, лишних денег просто нет. Смотрел машины исключительно с 1-2 хозяевами, до 100-120 пробега и без крупных дтп естественно.
На поиски ушло 3 месяца, около 7500р за автотеку и прочие боты, около 15т.р. на два холостых выезда, подоставал одного уважаемого подборщика и вот он мне скидывает "кажется твой вариант", который попался ему в одном из чатов московских не то подборщиков, не то перекупов. 2012 год, бенз, пробег 79, 1 хозяин, цвет коричневый (второй с конца конечно был в моих хотелках, имхо хуже только серебристый), 1 дтп с 2 косметическими окрасами, на пневме, и все как я хотел - бесключевой, сиденья комфорт с памятью, багажник с приводом, парктроники перед-зад, ксенон (кстати на туареге он светит хреново), и магнитола RNS-850! Сразу скажу, в защиту выбора машины именно с 850, т.к. на нее относительно недорого (35т.р.) ставится пин-ту-пин Android блок с поддержкой камеры заднего вида с динамическими линиями, что тоже было в топе моих хотелок. Денег просили 1445р. без торга, и вот наскребши своих 50т.р., заняв еще 100тыс поехал в Москву покупать Touareg "на последние!"))) 5 т.р. отдал подборщику за осмотр, он машину одобрил. Поменял масло перед выездом за счет продавца, загрузив комлект зимних шин, выдвинулся в дорогу длинной 1200км в свой город Ижевск.
Средний расход по трассе составил 9,8л на 95 бензине, средняя скорость что-то в районе 86кмч. По приезду загнал своим в сервис на тотальную диагностику и к моему счастью ничего критичного и чего я не знал, не выявили) Диски торм передние меняны, подвеска в идеале, потеет клапанная крышка и все. Через месяц поменял прокладку клапанной крышки и мембрану (старая была целая, но задубела). Еще через месяц свечи, еще через месяц масло в АКПП, еще через месяц масло в движке... Сейчас вот борюсь с резонансом в выхлопной системе на 1100об при наступлении холодов. Поставил автозапуск, купил 20 колеса б/у, сам отполировал кузов и обработал кожу, одним словом привел в идеал)
В итоге хочу сказать топикстартеру - кто ищет, тот найдет, и не так уж страшно покупать 9-ти летний Touareg "на последние". Если интересно - распишу все траты по копейкам ;)

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Написать собирался давно, но пока собирался пришлось прочитать 22 страницы срача про бенз vs. дизель, прежде чем собрался с мыслями и описал свою историю)))

Ах да, еще ручку с сенсором одну заднюю сам запаял.

Уже прокатился на заднем сидении? Какой буквой?

[HOLOD GKF]

   Цитата:

leshka

Уже прокатился на заднем сидении? Какой буквой?

У меня вопрос к тем, кто цитирует длинное сообщение полностью... обрезать не судьба?
А уж когда под ним оставляют две строчки не несущие никакой информации, совсем маразм.
Модераторы вообще на форуме есть, не хотят тему почистить?

[AntonVP]

   Цитата:

HOLOD GKF

У меня вопрос к тем, кто цитирует длинное сообщение полностью... обрезать не судьба?
А уж когда под ним оставляют две строчки не несущие никакой информации, совсем маразм.
Модераторы вообще на форуме есть, не хотят тему почистить?

С телефона не удобно чистить квот