тюних 3,0 Tdi (204 hp) заГАДки требующие отГАДок - Страница 9

vlad051 · 16.12.2019, 12:48 (12:48)

Цитата:

Gintonic

Нужна уверенная тяга на обгонах 100-130 с прицепом.

Да , у меня такие же хотелки!

klopidon · 16.12.2019, 13:23 (12:23)

Цитата:

vlad051

Фигасе бюджетный , турбина то стоит не меньше 100 тыс , а залить чип и удалить ЕГР стоит не больше 20 тыров

Garrett 819968-5001S (по VAG 059145874T оригинал для CRCA) стоит 75000р новый на ZZAP и 35000-38000р восстановленный на заводе .
Прошивка делается без проблем т.к. ничего выдающегося там делать не надо относительно стока CRCA. Единственное но, надо сделать грамотно смещение лимита момента в АКПП .

Gintonic · 16.12.2019, 13:56 (13:56)

Цитата:

klopidon

Garrett 819968-5001S (по VAG 059145874T оригинал для CRCA) стоит 75000р новый на ZZAP и 35000-38000р восстановленный на заводе .
Прошивка делается без проблем т.к. ничего выдающегося там делать не надо относительно стока CRCA. Единственное но, надо сделать грамотно смещение лимита момента в АКПП .

"Грамотно" это тут ключевое слово!
Какая адекватная цена работ "за всё" должна быть по-вашему?

leshka · 16.12.2019, 14:11 (14:11)

Цитата:

klopidon

Garrett 819968-5001S (по VAG 059145874T оригинал для CRCA) стоит 75000р новый на ZZAP и 35000-38000р восстановленный на заводе .
Прошивка делается без проблем т.к. ничего выдающегося там делать не надо относительно стока CRCA. Единственное но, надо сделать грамотно смещение лимита момента в АКПП .

Это же не в блоке двигателя делается. Что будет если не делать смещение момента в АКПП?

Intel7 · 16.12.2019, 17:46 (16:46)

Цитата:

leshka

Это же не в блоке двигателя делается. Что будет если не делать смещение момента в АКПП?

В двигателе
Акпп не шьётся

leshka · 16.12.2019, 19:11 (19:11)

Intel7, а что это значит, смещение момента?

klopidon · 16.12.2019, 20:44 (19:44)

Цитата:

Intel7

В двигателе
Акпп не шьётся

Теперь все в АКПП шьется и все делается в ней (в ее ПО)

.

Добавлено через 4 минуты 44 секунды

Цитата:

leshka

Intel7, а что это значит, смещение момента?

Это значит что в ПО коробок которые идут с моторами CJMA\CRCD есть программное ограничение пропускаемого момента от мотора . У мотора момент 450Нм в стоке , соответственно если делать чип по аналогии с моторами CRCA (550Нм и 245л.с.в стоке) типа 300 сил и 620-630Нм коробка просто не пропустит этот момент . Выражаться это будет в хаотичных переключениях и прыжках через одну две передачи при разгоне с макс моментом .

Intel7 · 17.12.2019, 00:55 (23:55)

Цитата:

leshka

Intel7, а что это значит, смещение момента?

Не ко мне вопрос
Не я писал

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

klopidon

Теперь все в АКПП шьется и все делается в ней (в ее ПО)

.

Добавлено через 4 минуты 44 секунды

Это значит что в ПО коробок которые идут с моторами CJMA\CRCD есть программное ограничение пропускаемого момента от мотора . У мотора момент 450Нм в стоке , соответственно если делать чип по аналогии с моторами CRCA (550Нм и 245л.с.в стоке) типа 300 сил и 620-630Нм коробка просто не пропустит этот момент . Выражаться это будет в хаотичных переключениях и прыжках через одну две передачи при разгоне с макс моментом .

Так и не видел ни одного примера шитой айсин на дизеле
Есть видео работы?

klopidon · 17.12.2019, 09:35 (08:35)

Цитата:

Intel7

Не ко мне вопрос
Не я писал

Добавлено через 51 секунду

Так и не видел ни одного примера шитой айсин на дизеле
Есть видео работы?

А что ты в видео хочешь увидеть ? То как момент исправлен ?)))
Уже полгода как предлагается чип мотора +чип АКПП . Причем если делать все сразу вместе получается гораздо дешевле . Мало того можно адаптировать работу АКПП под чип любого "ателье" (если он не сильно кривой конечно) . Такое стоит дороже конечно т.к. требуется снять моторник и вычитать из него прошивку ,проанализировать и потом делать коробку.

leshka · 17.12.2019, 10:21 (10:21)

klopidon, а просто прошивку от срс нельзя влить в коробку cjma?

klopidon · 17.12.2019, 11:16 (10:16)

Нет . Мотор просто не заведется . А у CRCD с CRCA вообще прошивки одинаковые )))

Gintonic · 17.12.2019, 11:28 (11:28)

Цитата:

klopidon

Нет . Мотор просто не заведется . А у CRCD с CRCA вообще прошивки одинаковые )))

Судя по этому документу у коробок CRCA И CJMA разные передаточные числа.

leshka · 17.12.2019, 11:34 (11:34)

Цитата:

Gintonic

Судя по этому документу у коробок CRCA И CJMA разные передаточные числа.

Табличка трансмиссией не внушает доверия, если честно. Нет коробки для 245 сильного с ТТ, нет раздатки с двумя передачами и тп и тд

Rider84 · 17.12.2019, 20:56 (20:56)

Цитата:

klopidon

Нет . Мотор просто не заведется . А у CRCD с CRCA вообще прошивки одинаковые )))

Красная шестерня наверное будет на приборке? Мне так одно время пробовали прошить, но на тот момент эксперименты были. И по итогу вернули сток.

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

Цитата:

Gintonic

Судя по этому документу у коробок CRCA И CJMA разные передаточные числа.

Хмм, интересно. Получается разные 1ая, а потом с 6ой

16.12.2019, 20:44 (19:44)	#167
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,443 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 316 Репутация: 366	Цитата: Intel7 В двигателе Акпп не шьётся Теперь все в АКПП шьется и все делается в ней (в ее ПО) . Добавлено через 4 минуты 44 секунды Цитата: leshka Intel7, а что это значит, смещение момента? Это значит что в ПО коробок которые идут с моторами CJMA\CRCD есть программное ограничение пропускаемого момента от мотора . У мотора момент 450Нм в стоке , соответственно если делать чип по аналогии с моторами CRCA (550Нм и 245л.с.в стоке) типа 300 сил и 620-630Нм коробка просто не пропустит этот момент . Выражаться это будет в хаотичных переключениях и прыжках через одну две передачи при разгоне с макс моментом .
	Последний раз редактировалось klopidon; 16.12.2019 в 20:45. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2019, 00:55 (23:55)	#168
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: leshka Intel7, а что это значит, смещение момента? Не ко мне вопрос Не я писал Добавлено через 51 секунду Цитата: klopidon Теперь все в АКПП шьется и все делается в ней (в ее ПО) . Добавлено через 4 минуты 44 секунды Это значит что в ПО коробок которые идут с моторами CJMA\CRCD есть программное ограничение пропускаемого момента от мотора . У мотора момент 450Нм в стоке , соответственно если делать чип по аналогии с моторами CRCA (550Нм и 245л.с.в стоке) типа 300 сил и 620-630Нм коробка просто не пропустит этот момент . Выражаться это будет в хаотичных переключениях и прыжках через одну две передачи при разгоне с макс моментом . Так и не видел ни одного примера шитой айсин на дизеле Есть видео работы?
	Последний раз редактировалось Intel7; 17.12.2019 в 00:55. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2019, 20:56 (20:56)	#174
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: klopidon Нет . Мотор просто не заведется . А у CRCD с CRCA вообще прошивки одинаковые ))) Красная шестерня наверное будет на приборке? Мне так одно время пробовали прошить, но на тот момент эксперименты были. И по итогу вернули сток. Добавлено через 3 минуты 23 секунды Цитата: Gintonic Судя по этому документу у коробок CRCA И CJMA разные передаточные числа. Хмм, интересно. Получается разные 1ая, а потом с 6ой
	Последний раз редактировалось Rider84; 17.12.2019 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение

16.12.2019, 12:48 (12:48)	#161
vlad051 Стреляный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 807 Поблагодарил(а): 314 Благодарностей: 460 Репутация: 560	Цитата: Gintonic Нужна уверенная тяга на обгонах 100-130 с прицепом. Да , у меня такие же хотелки!

16.12.2019, 13:23 (12:23)	#162
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,443 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 316 Репутация: 366	Цитата: vlad051 Фигасе бюджетный , турбина то стоит не меньше 100 тыс , а залить чип и удалить ЕГР стоит не больше 20 тыров Garrett 819968-5001S (по VAG 059145874T оригинал для CRCA) стоит 75000р новый на ZZAP и 35000-38000р восстановленный на заводе . Прошивка делается без проблем т.к. ничего выдающегося там делать не надо относительно стока CRCA. Единственное но, надо сделать грамотно смещение лимита момента в АКПП .

16.12.2019, 13:56 (13:56)	#163
Gintonic Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.05.2019 Сообщений: 283 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: klopidon Garrett 819968-5001S (по VAG 059145874T оригинал для CRCA) стоит 75000р новый на ZZAP и 35000-38000р восстановленный на заводе . Прошивка делается без проблем т.к. ничего выдающегося там делать не надо относительно стока CRCA. Единственное но, надо сделать грамотно смещение лимита момента в АКПП . "Грамотно" это тут ключевое слово! Какая адекватная цена работ "за всё" должна быть по-вашему?

16.12.2019, 14:11 (14:11)	#164
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,823 Поблагодарил(а): 6,145 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Цитата: klopidon Garrett 819968-5001S (по VAG 059145874T оригинал для CRCA) стоит 75000р новый на ZZAP и 35000-38000р восстановленный на заводе . Прошивка делается без проблем т.к. ничего выдающегося там делать не надо относительно стока CRCA. Единственное но, надо сделать грамотно смещение лимита момента в АКПП . Это же не в блоке двигателя делается. Что будет если не делать смещение момента в АКПП?

16.12.2019, 17:46 (16:46)	#165
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: leshka Это же не в блоке двигателя делается. Что будет если не делать смещение момента в АКПП? В двигателе Акпп не шьётся

16.12.2019, 19:11 (19:11)	#166
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,823 Поблагодарил(а): 6,145 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Intel7, а что это значит, смещение момента?

17.12.2019, 09:35 (08:35)	#169
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,443 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 316 Репутация: 366	Цитата: Intel7 Не ко мне вопрос Не я писал Добавлено через 51 секунду Так и не видел ни одного примера шитой айсин на дизеле Есть видео работы? А что ты в видео хочешь увидеть ? То как момент исправлен ?))) Уже полгода как предлагается чип мотора +чип АКПП . Причем если делать все сразу вместе получается гораздо дешевле . Мало того можно адаптировать работу АКПП под чип любого "ателье" (если он не сильно кривой конечно) . Такое стоит дороже конечно т.к. требуется снять моторник и вычитать из него прошивку ,проанализировать и потом делать коробку.

17.12.2019, 10:21 (10:21)	#170
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,823 Поблагодарил(а): 6,145 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	klopidon, а просто прошивку от срс нельзя влить в коробку cjma?

17.12.2019, 11:16 (10:16)	#171
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,443 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 316 Репутация: 366	Нет . Мотор просто не заведется . А у CRCD с CRCA вообще прошивки одинаковые )))

17.12.2019, 11:34 (11:34)	#173
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,823 Поблагодарил(а): 6,145 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Цитата: Gintonic Судя по этому документу у коробок CRCA И CJMA разные передаточные числа. Табличка трансмиссией не внушает доверия, если честно. Нет коробки для 245 сильного с ТТ, нет раздатки с двумя передачами и тп и тд