Touareg CR на пружинах

[Финиковод]

   Цитата:

Справедливости ради, у ГП по нонешним временам пневма жесткая, на лежачках долбит, а сейчас у Т3 в базе адаптивные стойки.

У отца на ФЛ 2015 пневма достаточно мягкая и комфортная. Интересно, она мягче пневмы на ГП?

   Цитата:

szao

зы Что такое 5см? Высота коробка спичек. Поставьте его и оцените. Дохрена. Можно еще на свой член посмотреть.

   Цитата:

szao

На еще один спичечной коробок (или полчлена) больше.

И теперь путем математических вычислений... Сорри, не удержался

[kudgin]

Други, вставлю свои 5 копеек.
Один раз пневма на туре - всегда пневма!
Туры были и на пружинах, и на пневме - могу сравнивать.
Использование пневмы это не только когда ты её задираешь. Пневма работает ВСЕГДА. На скоростях 150+ это сказка. Паришь над дорогой в полной тишине и комфорте. Только что вернулся на Т3 из Греции - стартовал из Москвы на 2500 км, вернулся на 14000. За спиной разные дороги, и плохие, и хорошие. Экспериментировал с разными настройками подвески. На пружинах в городе может быть пофигу, но на дальняк - пневма must have имхо. Пружины на дальняк такого комфорта не дадут.

[szao]

   Цитата:

Финиковод

И теперь путем математических вычислений... Сорри, не удержался

Все верно.
Оч мало у славян неэрегированных хвостов более 10см.

[Финиковод]

   Цитата:

szao

Все верно.
Оч мало у славян неэрегированных хвостов более 10см.

Как с клиренсом: главное - умение!

[szao]

   Цитата:

kudgin

. Пружины на дальняк такого комфорта не дадут.

Вы понятия не имеете что дадут пружины Т3.
И я не имею.
Но есть те, кто сравнивал. И особой разницы не обнаружил.

Пневма работает всегда как и любые адаптивные амортизаторы.

Давайте посерьезнее, что ли.

Добавлено через 34 секунды

   Цитата:

Финиковод

Как с клиренсом: главное - умение!

Главное пузо не отбить :)

[Rourki]

   Цитата:

AlexSPb

Во-во. Поэтому и инетресно есть ли у кого?

Может правда норм тачка) Тут Х6 рекомендуют, а это в базе на пружинах 100% некомфортная табуретка

да нету скорее всего такого икса, ну по такой цене
себе взял как вы говорите барабан эдишен плюс хром пакет плюс интерьерная подсветка плюс 20 браги 2.0
отличное авто тьфу тьфу тьфу
ps до этого был барабанный нф ну с некоторыми опциями, тоже отличный авто, продавал со слезами на глазах

Добавлено через 9 минут 56 секунд

   Цитата:

szao

Понятно.
Больше никогда туда не ходите.

[jackal]

Если есть деньги, то лучше взять с пневмой, т.к., как писал выше один из соклубников - на высоких скоростях машина парит над дорогой, и, тот комфорт, что дает пневма, ни одни пружины вам не обеспечат.
Те кто пишет что разницы нет, либо лукавят, либо ездили на пневме только на тестдрайве по дорожкам вокруг автосалона. Как владелец уже второго тура на пневме (Т2 NF и Т3 CR) могу точно сказать - на других машинах, которые без пневмы, ездить становится НЕ комфортно.
Да и потом, лучше взять б/у Т3 в хорошей комплектации, чем брать новый "барабан эдишен".

[szao]

На высокой скорости машине надо не парить над дорогой, а четко вжиматься в нее колесами. Передавая максимум информации.

[Primus]

   Цитата:

szao

На высокой скорости машине надо не парить над дорогой, а четко вжиматься в нее колесами. Передавая максимум информации.

Никаких противоречий нет - машина парИт, колеса вжимаются, водитель кайфует.

[Incko]

Нет никаких противоречий. Х3 не парит, а очень точно, с резонансом, передает профиль "наших направлений " в салон, и на попы ездоков. Точность х3 можно оценить по точности определения ям, бугров и выбоин. Их глубины, ширины и длины.

[szao]

Х3 раскрывается после 140, это да.
Но это бнв и их стихия.

Речь же про Т3.

[creep]

   Цитата:

szao

Х3 раскрывается после 140,

Откуда инфа? Со слов авторевью поди?
Вы, по Вашим же словам, за ТТК не выезжаете, а в пределах ТТК не безопасны такие скорости...

[szao]

   Цитата:

creep

Откуда инфа? Со слов авторевью поди?
Вы, по Вашим же словам, за ТТК не выезжаете, а в пределах ТТК не безопасны такие скорости...

Есть такая вещь как дачи и быстрые шоссе.
Ой, секрет выдал.

[eug44]

   Цитата:

creep

Откуда инфа? Со слов авторевью поди?
Вы, по Вашим же словам, за ТТК не выезжаете, а в пределах ТТК не безопасны такие скорости...

Работа то у него на Новорижском. Там есть где поехать 140.

[smb564]

jackal, скажите какой туарег на пневме мягче nf или cr?

[olegp]

   Цитата:

szao

Да, это удобно.
Как кожаные кроссовки по сырости. Вместо тканевых + целофан.пакеты в кармане.

Хороший пример, да только сомнительный. Слышали про кроссвки asics gortex ?
Они тканевые и воду не пропускают, для бега кожанные кроссовки, вообще не о чем.
И тут Вы облажались , 3.05.2020 заявился на Казанский марафон, а его перенесли на август, печалька.

[szao]

   Цитата:

olegp

Хороший пример, да только сомнительный. Слышали про кроссвки asics gortex ?
Они тканевые и воду не пропускают, для бега кожанные кроссовки, вообще не о чем.

Бегают курьеры. :)

Гортексу сто лет в обед. Норм штука. Разве что "холодный" для осени.
Жаль сам кэжуал асикс стал полнейшим хламом, год назад по рекламации через 3 недели вернул - шов разошелся и задник стал протираться ускоренно. Эх.

[olegp]

   Цитата:

szao

Парусит на 120 только газель.

При большой загрузке пружины проседают. Это да. Пневма просто дубеет.

Опять ерунду пишете, 2 года и 90 т км пробег на НФ 3.0 ТDI, Пружины. Замечательная машина,
в 2013 поменял на 3.0 TDI, пакет офроед, на сегодняшний день пробег 200 т км, пневма. Пневма по всем показателям значительно лучше едет,ни что никогда не дубеет, проходимость лучше, поднял пневму до 325мм и проехал там где на пркужинах соваться не стоит. На скорости машина опускается до 180 мм.

Добавлено через 6 минут 22 секунды

   Цитата:

szao

Бегают курьеры. :)

Гортексу сто лет в обед. Норм штука. Разве что "холодный" для осени.
Жаль сам кэжуал асикс стал полнейшим хламом, год назад по рекламации через 3 недели вернул - шов разошелся и задник стал протираться ускоренно. Эх.

Курьер, Вы в Страве наверно есть? Можно аккаунт, я посмотрю достижения курьера
Уточните модель asics, интересно стало? Если что у меня товарищ в китайскх кроссовках марафон бегает за 2:30.