Капитальный ремонт R5 - Страница 2

Ромарио Агро · 04.08.2009, 20:23 (23:23)

Цитата:

Ок,рассказываю.

V10 здесь не причем,просто я рассуждал о VW Touareg в целом.

Ко мне несколько мес назад приехал R5 с поддеканием масла из под бошки и дурбины.Пробег 140 000.
Как начали смотреть,по всему фронту были замечания-от турбины(ее новую в итоге поставили)до гитарных шестерен на блоке.Штыри,на которые шестерни садились,впаяны в блок и установлены были не правильно(на них есть специальные маслянные каналы. Все масляные каналы были забиты коксом.Седла,в которых сидят форсунки в бошке были с выработкой до 0.5 мм(соответственно форсунки в них ходуном ходили) Там же в бошке куче трещин. Када начали искать литературу или хоть какую-то инфу,в одном из дружественных дилеров нам сказали что когда они разбирали низ,блок у них перекосило так(после разборки)что колено не поставить было..
Короче напрыгались мы с этим мотором,брать его в работу больше никакого желания нет.Но то что мы его завели 2 дня назад и он поехал как новых польстило моему самолюбию очень

Вот собственно почему интересуюсь историями тут,а вы как то все тут в штыки..

Добавлено через 4 минуты 0 секунд

Корпаративная этика.Еще и Фаэтон с таким же двс-вот он кстати ни разу...тьфу 3 раза. Тока сейчас собрался продавать и накрылся вентилятор кондея- с проводкой какая то хрень. А там ее по официальным данным 2км...))

был с аналогичной бедой у моих друзей на станции, все мастера бывшие ОД

alextka · 04.08.2009, 20:30 (22:30)

Цитата:

GoldenVobla

Кто-то вроде R5 на форуме гильзовал...
Но случай вроде единичный

Цитата:

Nik

Понял только одно, что для официалов R5 не ремонто пригоден, а у не официальных дилеров его можно починить

.
П.С. Чет задумываться даже не хочется о ремонте двигла ...

Этот движок ремонтировали (с гильзованием) в Автогранде+ (Ебург). И уже не один, опыт нарастает.

Кому нужна инфа - обращайтесь к комраду vwPauls, он расскажет более подробно.

(не реклама, тьфу-тьфу!!!

)

Nik · 04.08.2009, 20:58 (20:58)

Цитата:

alextka

Этот движок ремонтировали (с гильзованием) в Автогранде+ (Ебург). И уже не один, опыт нарастает.

Кому нужна инфа - обращайтесь к комраду vwPauls, он расскажет более подробно.

(не реклама, тьфу-тьфу!!!

)

Леха, спасибо, но тфу тфу тфу что-бы ни кому не сталкиваться с этой проблемой

Werkstatt · 04.08.2009, 22:51 (22:51)

Цитата:

B2k

Интересно кто сталкивался с полным ремонтом двигателя,включая блок. Документации никакой у VW нет,им стыдно за этот мотор.

А откуда поступила такая информация? И кому стыдно-то? Вся документация у VW есть для внутреннего употреления.

Оффтопик

Карп · 05.08.2009, 10:36 (10:36)

"в одном из дружественных дилеров нам сказали что когда они разбирали низ,"А можно спросить у какого ОД производилась такая операция на ЭТОМ моторе?

B2k · 05.08.2009, 10:47 (10:47)

Цитата:

Werkstatt

А откуда поступила такая информация? И кому стыдно-то? Вся документация у VW есть для внутреннего употреления.

Оффтопик

Нет нету. Предприсание в данном случае менять агрегат. Никакой документации для внутреннего потребления. Уж поверьте..)
Для v6 да. Для V8 тоже. И V10 c W12. Но вот хоть тресни нет ничего на R5

Werkstatt · 05.08.2009, 10:56 (10:56)

А что именно сломалось? Если осыпалось зеркало цилиндра, то блок под замену. Кстати, двигатель V10 по своей конструкции и по номерам запчастей очень похож на R5, только удвоенный.

alextka · 05.08.2009, 11:07 (13:07)

Цитата:

Nik

Леха, спасибо, но тфу тфу тфу что-бы ни кому не сталкиваться с этой проблемой

Это точно, дай бог, до мульена доездить без капиталки!!!

Карп · 05.08.2009, 12:08 (12:08)

Все работы по ремонту и сборке мотора есть в ЭЛЬЗе ,то ,что на двигатель отсутствуют ремонтные размеры совсем не удивляет ,практически на всех новых двигатели VAG отсутствуют ремонтные размеры..Меня удивляет одно ..Если B2k говорит что ремонтной документации на R5 нет ,как тогда в этом случае были установлены метки ВМТ шестеренчатого привода? Для правильной установки требуются специализированные фиксаторы ,по "старым " меткам вероятность пропустить зуб или два весьма вероятна

...

B2k · 05.08.2009, 16:15 (16:15)

В этом была самая большая проблема.Всю гитару не раз перебирали заново. Весь спец инструмент и фиксаторы имеются в полном наборе-это безусловно помагало.Но с шестернями повозиться пришлось..

Карп · 05.08.2009, 17:04 (17:04)

вот теперь правильно

.. Не раз посещала мысль засунуть эти шестерни немцу в ....

miron · 06.08.2009, 00:56 (23:56)

не вижу с

в данной теме

Карп · 06.08.2009, 11:47 (11:47)

miron Нут как не видишь

Рекламс

B2k · 06.08.2009, 14:35 (14:35)

Я в опасности?)

Карп · 06.08.2009, 17:27 (17:27)

B2kПричем тут это

Нормальное терки среди знающих

Selfish Boy · 07.08.2009, 07:51 (06:51)

Сам столкнулся с проблемами в этом двигателе R5 и еще машин 15 нашего округа... И у всех одна беда, разслоение...
Поменяли блок в сборе... Но шум из за которого обратился к дилерам стал еще сильнее и коптить стал как трактор... Теперь говорят что надо меня головку блока в сборе... А это еще 255 т.р. без работы... Машина 2006г., первый хозяин, 65 000 пробега... Не знаю уже что делать... менять головку или давить на дилера, чтобы нашли точную причину...
Увидеть бы того немца кто выпустил это гов....... поплясал бы я на нем....

sergo_r5 · 07.08.2009, 09:45 (09:45)

Цитата:

Карп

miron Нут как не видишь

Рекламс

+мульен! Как обычно: начали за здравие, кончили за упокой!!!

Карп · 07.08.2009, 11:35 (11:35)

"Поменяли блок в сборе..." ....."Теперь говорят что надо меня головку блока в сборе..."

Где -же так круто диагностируют ?
Проблемы присутствуют и в ГБЦ и в блок-картере на R5 конечно ,но как -то все-же надо определиться...

B2k · 07.08.2009, 14:28 (14:28)

Бошку менять не надо. Если она достаточно ровная,её можно гильзануть(как мы сделали) и сврить. Вся работа в районе 50к. Форсунки на таком маленьком пробеге точно менять не надо,Вал на усмотрение..

Werkstatt · 07.08.2009, 15:54 (15:54)

Цитата:

Selfish Boy

Теперь говорят что надо меня головку блока в сборе...

А причина в необходимости замены какая именно?

04.08.2009, 20:23 (23:23)	#21
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,918 Поблагодарил(а): 3,261 Благодарностей: 1,917 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3554	Цитата: B2k Ок,рассказываю. V10 здесь не причем,просто я рассуждал о VW Touareg в целом. Ко мне несколько мес назад приехал R5 с поддеканием масла из под бошки и дурбины.Пробег 140 000. Как начали смотреть,по всему фронту были замечания-от турбины(ее новую в итоге поставили)до гитарных шестерен на блоке.Штыри,на которые шестерни садились,впаяны в блок и установлены были не правильно(на них есть специальные маслянные каналы. Все масляные каналы были забиты коксом.Седла,в которых сидят форсунки в бошке были с выработкой до 0.5 мм(соответственно форсунки в них ходуном ходили) Там же в бошке куче трещин. Када начали искать литературу или хоть какую-то инфу,в одном из дружественных дилеров нам сказали что когда они разбирали низ,блок у них перекосило так(после разборки)что колено не поставить было.. Короче напрыгались мы с этим мотором,брать его в работу больше никакого желания нет.Но то что мы его завели 2 дня назад и он поехал как новых польстило моему самолюбию очень Вот собственно почему интересуюсь историями тут,а вы как то все тут в штыки.. Добавлено через 4 минуты 0 секунд Корпаративная этика.Еще и Фаэтон с таким же двс-вот он кстати ни разу...тьфу 3 раза. Тока сейчас собрался продавать и накрылся вентилятор кондея- с проводкой какая то хрень. А там ее по официальным данным 2км...)) был с аналогичной бедой у моих друзей на станции, все мастера бывшие ОД

04.08.2009, 20:30 (22:30)	#22
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: GoldenVobla Кто-то вроде R5 на форуме гильзовал... Но случай вроде единичный Цитата: Nik Понял только одно, что для официалов R5 не ремонто пригоден, а у не официальных дилеров его можно починить . П.С. Чет задумываться даже не хочется о ремонте двигла ... Этот движок ремонтировали (с гильзованием) в Автогранде+ (Ебург). И уже не один, опыт нарастает. Кому нужна инфа - обращайтесь к комраду vwPauls, он расскажет более подробно. (не реклама, тьфу-тьфу!!!)

04.08.2009, 20:58 (20:58)	#23
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,821 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9147	Цитата: alextka Этот движок ремонтировали (с гильзованием) в Автогранде+ (Ебург). И уже не один, опыт нарастает. Кому нужна инфа - обращайтесь к комраду vwPauls, он расскажет более подробно. (не реклама, тьфу-тьфу!!!) Леха, спасибо, но тфу тфу тфу что-бы ни кому не сталкиваться с этой проблемой

04.08.2009, 22:51 (22:51)	#24
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: B2k Интересно кто сталкивался с полным ремонтом двигателя,включая блок. Документации никакой у VW нет,им стыдно за этот мотор. А откуда поступила такая информация? И кому стыдно-то? Вся документация у VW есть для внутреннего употреления. Оффтопик В Классику обращались?

05.08.2009, 10:47 (10:47)	#26
B2k Новенький Город: Kolpino Регистрация: 09.09.2008 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Werkstatt А откуда поступила такая информация? И кому стыдно-то? Вся документация у VW есть для внутреннего употреления. Оффтопик В Классику обращались? Нет нету. Предприсание в данном случае менять агрегат. Никакой документации для внутреннего потребления. Уж поверьте..) Для v6 да. Для V8 тоже. И V10 c W12. Но вот хоть тресни нет ничего на R5

05.08.2009, 10:36 (10:36)	#25
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	"в одном из дружественных дилеров нам сказали что когда они разбирали низ,"А можно спросить у какого ОД производилась такая операция на ЭТОМ моторе?

05.08.2009, 10:56 (10:56)	#27
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	А что именно сломалось? Если осыпалось зеркало цилиндра, то блок под замену. Кстати, двигатель V10 по своей конструкции и по номерам запчастей очень похож на R5, только удвоенный.

05.08.2009, 11:07 (13:07)	#28
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: Nik Леха, спасибо, но тфу тфу тфу что-бы ни кому не сталкиваться с этой проблемой Это точно, дай бог, до мульена доездить без капиталки!!!

05.08.2009, 12:08 (12:08)	#29
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Все работы по ремонту и сборке мотора есть в ЭЛЬЗе ,то ,что на двигатель отсутствуют ремонтные размеры совсем не удивляет ,практически на всех новых двигатели VAG отсутствуют ремонтные размеры..Меня удивляет одно ..Если B2k говорит что ремонтной документации на R5 нет ,как тогда в этом случае были установлены метки ВМТ шестеренчатого привода? Для правильной установки требуются специализированные фиксаторы ,по "старым " меткам вероятность пропустить зуб или два весьма вероятна...

05.08.2009, 16:15 (16:15)	#30
B2k Новенький Город: Kolpino Регистрация: 09.09.2008 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	В этом была самая большая проблема.Всю гитару не раз перебирали заново. Весь спец инструмент и фиксаторы имеются в полном наборе-это безусловно помагало.Но с шестернями повозиться пришлось..

05.08.2009, 17:04 (17:04)	#31
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	вот теперь правильно.. Не раз посещала мысль засунуть эти шестерни немцу в ....

06.08.2009, 00:56 (23:56)	#32
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	не вижу с в данной теме

06.08.2009, 11:47 (11:47)	#33
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	miron Нут как не видишь Рекламс

06.08.2009, 14:35 (14:35)	#34
B2k Новенький Город: Kolpino Регистрация: 09.09.2008 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я в опасности?)

06.08.2009, 17:27 (17:27)	#35
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	B2kПричем тут это Нормальное терки среди знающих

07.08.2009, 07:51 (06:51)	#36
Selfish Boy Местный Город: Не резиновая Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 90 Репутация: 90	Сам столкнулся с проблемами в этом двигателе R5 и еще машин 15 нашего округа... И у всех одна беда, разслоение... Поменяли блок в сборе... Но шум из за которого обратился к дилерам стал еще сильнее и коптить стал как трактор... Теперь говорят что надо меня головку блока в сборе... А это еще 255 т.р. без работы... Машина 2006г., первый хозяин, 65 000 пробега... Не знаю уже что делать... менять головку или давить на дилера, чтобы нашли точную причину... Увидеть бы того немца кто выпустил это гов....... поплясал бы я на нем....
	Последний раз редактировалось Selfish Boy; 07.08.2009 в 07:56.

07.08.2009, 09:45 (09:45)	#37
sergo_r5 Стреляный Город: санкт-петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.06.2009 Сообщений: 884 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 98 Изображений в галерее: 3 Репутация: 248	Цитата: Карп miron Нут как не видишь Рекламс +мульен! Как обычно: начали за здравие, кончили за упокой!!!

07.08.2009, 11:35 (11:35)	#38
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	"Поменяли блок в сборе..." ....."Теперь говорят что надо меня головку блока в сборе..." Где -же так круто диагностируют ? Проблемы присутствуют и в ГБЦ и в блок-картере на R5 конечно ,но как -то все-же надо определиться...

07.08.2009, 14:28 (14:28)	#39
B2k Новенький Город: Kolpino Регистрация: 09.09.2008 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Бошку менять не надо. Если она достаточно ровная,её можно гильзануть(как мы сделали) и сврить. Вся работа в районе 50к. Форсунки на таком маленьком пробеге точно менять не надо,Вал на усмотрение..

07.08.2009, 15:54 (15:54)	#40
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Selfish Boy Теперь говорят что надо меня головку блока в сборе... А причина в необходимости замены какая именно?