3.6 GP рестайл.

[Знамя]

   Цитата:

НДА

Я не собираюсь по верху рынка брать, тем более после окончания карантина торговаться можно не плохо. Рынок не дешёвых и проблемных автомобилей встанет колом. Я знаю, что возможно потеряю при продаже, а может и нет.

бери тогда по низу рынка разницу снесешь в магазин,выйдешь на цену верха рынка,а потом еще унесешь раз и замутишь себе нормальный овощь который не едет а только пьёт

[НДА]

   Цитата:

Знамя

бери тогда по низу рынка разницу снесешь в магазин,выйдешь на цену верха рынка,а потом еще унесешь раз и замутишь себе нормальный овощь который не едет а только пьёт

На старом дизеле можно попасть ещё больше, всего же диагностикой не выяснить, а старый хозяин не когда не скажет правды. А по поводу магазина могу сказать, что я делал из простой Тойоты Короны 1996 года 1.8 на АКПП, 2 литра турбо на механике 4WD, из Лексусе GS 300 2007 года в нищебродской комплектации , GS350 в максималке, которой и в природе не существовало, причем оставил 249 л..с. в ПТС. Поверь я знаю сколько это стоит, и сколько теряется.

[seregaW0077]

   Цитата:

НДА

На старом дизеле можно попасть ещё больше, всего же диагностикой не выяснить, а старый хозяин не когда не скажет правды. А по поводу магазина могу сказать, что я делал из простой Тойоты Короны 1996 года 1.8 на АКПП, 2 литра турбо на механике 4WD, из Лексусе GS 300 2007 года в нищебродской комплектации , GS350 в максималке, которой и в природе не существовало, причем оставил 249 л..с. в ПТС. Поверь я знаю сколько это стоит, и сколько теряется.

Тогда бери 3и2 2003 года

[Знамя]

   Цитата:

seregaW0077

Тогда бери 3и2 2003 года

...и делай 3.6

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

   Цитата:

НДА

На старом дизеле можно попасть ещё больше, всего же диагностикой не выяснить, а старый хозяин не когда не скажет правды. А по поводу магазина могу сказать, что я делал из простой Тойоты Короны 1996 года 1.8 на АКПП, 2 литра турбо на механике 4WD, из Лексусе GS 300 2007 года в нищебродской комплектации , GS350 в максималке, которой и в природе не существовало, причем оставил 249 л..с. в ПТС. Поверь я знаю сколько это стоит, и сколько теряется.

для такого рукастого у тебя слишком много профанских вопросов,если ты прям такой с прямыми руками то чего тебе бояться ,бери и дровину и точи ее,какой ты совет тут хотел увидеть я уже понимаю с трудом,тем более гс в максималку завел
на корону твою мешок зч стоит как один рычаг на туарега

[НДА]

Корона была в 2010 году.

[НДА]

Посмотрел несколько бензинок 3.6. Есть один экземпляр 2007 года с пробегом 210000 км. Комплектация: не родное Вебасто, люк, рыжая кожа на сидениях, подогрев руля, Динаудио, жёсткий блок заднего моста, безключевой доступ Состояние салона и кузова отличное. Косяки: удар в передний мост при сбросе газа и последующем ускорении, кривые передние тормозные диски, треснуто лобовое стекло, не работает один низкочастотный динамик в двери, не работает адаптив левой фары, жестковатые переключения АКПП. Но самое главное, что меня настораживает ошибки по мотору: Ошибка Р310В, пропуски зажигания по всем цилиндрам, Р0441. По цепи ГРМ какие то странные показания, группа 093-1 680 об/мин, 093-2 18.8%, 093-3 -5 градусов, 093-4 0 градусов. Холостой ход ровный, а вот едет как-то вяловато. Просят 750000.

[Знамя]

Мож ну нго нафиг!?

[НДА]

Я тоже так думаю. Машина год в продаже.

[blue.cat]

И что, это самый лучший экземпляр и вяло едет?
Нафик такой.
Бензинка хорошо должна ехать, в сиденье вдавливать слегка.
На теплой коробке никаких дерганий не должно быть.

[Знамя]

Да их в рестайле 3.6 не много было,а живых щас тем более нет

[НДА]

Да это лучший. не представляю что там с худшими. Меня интересует вопрос по цепям ГРМ, т.к пошел хороший торг.