Выбор поперечных нижних рычагов

[sanches2012]

Тоже приговорили шаровую. Подскажите номер чугунного рычага плиз

[Pinochet 47]

   Цитата:

sanches2012

Тоже приговорили шаровую. Подскажите номер чугунного рычага плиз

TRW JTC1183-левый, JTC1184-правый

[Mayakoff]

Есть на данную проблему уже несколько тем, как пример:
https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=79067
https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=61834

Сам столкнулся с данной проблемой после визита в сервис, в котором мне сообщили о необходимости произвести замену салейнтблоков нижних рычагов (Пробег моего авто 110 т.км), но случилась, так, что мне нужно было ещё заехать по другой проблеме в другой сервис, и там мне сообщили, что простой заменой салейнтблоков не обойтись, так как на этих рычагах есть шаровые и они как правило отъездят ещё 20-30 т.км. после чего придется менять весь рычаг в сборе.
Приняв во внимание полученную рекомендацию, пришлось обзвонить ещё пару специализированных сервисов по Ваг и послушать их авторитетные мнения.
Как итог проблема шаровых подтвердилась и действительно рекомендуются поменять рычаг целиком и забыть о проблеме ещё на 100 т.км.

Какие есть варианты:
1) замена салейнтблоков на существующих рычагах - работа выходит по 4т.р. за каждый рычаг + 2 т.р. сами салейнтблоки + сход развал 4-5т.р, итого 15 т.р. (На сколько хватит не известно, есть люди утверждающие что отьездили ещё 100-150т.км, но таких на форуме 3-5 человека).
И данный вариант ещё подойдет тем у кого рычаги пробежали не более 80т.км.
2) произвести ремонт рычагов в спец сервисе где помимо салейнтблоков ещё сразу и заменят шаровую. Стоить будет 20 т.р. (Это уже со всеми работами, Запчастями, сход развалом). Со слов мастеров хватит на 50-80 т.км, кто то утверждает что вообще будет вечными. Но такой ремонт страшен, так как лично у меня нет ни одного знакомого кто так делал, да и в просторах интернета почти нет таких людей. У меня складыаается впечатление, что подобные ремонты выполняют перекупы.
3) купить эти рычаги, но чугунную от q7 или GP. Изучив это направление и побегав по автозапчастям выяснилось, что в настоящее время их цена один в один как на оригинальные алюминиевые рычаги, а иногда цены даже выше.
В темах писали что у GP в оригинале идет TRW, но по статистике их качество и довольных и не довольных людей 50 на 50. Как итог отбросил эту тему.
Также не автосервисы мне говорили ни в коем случае не покупать lemforder, они стоит сейчас Почти как оригинал, но Срок службы иногда не доходит и до 20 т.р.
4) купить оригинальные рычаги. В известных магазинах они по 20-22 т.р., но мне при помощи известно сайта по поиску запчастей они вышли по 17 т.р.

Какой вариант лучше мне сложно сказать, но чтобы наверняка для себя выбрал 4 вариант.

[Mayakoff]

Недавно заменил свои нижние рычаги с пробегом 109 т.км, после снятия и проведения проверки шаровых, мастер сказал, что их состояние как у новых.
Но так как у меня не было времени ждать перепросировки салейнтблоков, да и рычаги у меня были уже куплены, поменял рычаги.