ошибка р0366

audimen4 · 04.04.2017, 23:57 (22:57)

Здраствуйте ошибка G300 недостоверный сигнал не могу найти причину .поменяли прокладку головы и салник после етого ошибка не проходить .двигател 3.6 фси

Добавлено через 3 минуты 5 секунд
поменяль датчик .метки в порядке .толька в 208 группе 3 поле 10 KW а в 209 3 пусто

Zig39 · 05.04.2017, 02:46 (01:46)

Цитата:

audimen4

Здраствуйте ошибка G300 недостоверный сигнал не могу найти причину .поменяли прокладку головы и салник после етого ошибка не проходить .двигател 3.6 фси
Добавлено через 3 минуты 5 секунд
поменяль датчик .метки в порядке .толька в 208 группе 3 поле 10 KW а в 209 3 пусто

Это на ауди Q7 датчик холла G300, у нас этот датчик холла называется G163 на Турах 3,6 FSI, но суть одна и та же по факту. У Вас ошибка эта называется 16750/P0366, а у нас называется 16730 / P0346, вообщем суть одна.

Цепи у Вас за пределами показаний (Как вариант растянуты цепи, либо перескок), по 208 группе впускной распредвал 10 KW (Максимум 8 KW ) , а по 209 выпускной распредвал у Вас пустое окно, там как раз и стоит датчик G300

От себя добавлю по Вашей проблеме, как варианты:
1) Проверить разъем и проводку до датчика положения распредвала
2) Датчик положения распределительного вала неисправен
3) Растянуты цепи (Возможно что перескок цепей)
4) Клапан управления фазовращателем подклинивает

Как проверяли метки?
Коленвал выставляли в метку BMT ?
кулачки на распредвалах по 1 цилиндру были обращены друг другу когда смотрели метки по фазикам?
16 роликов цепи отсчитывали от метки впускного фазика до метки выпускного фазика?
И самый главный вопрос коленвал крутили по часовой или против часовой стрелки?

audimen4 · 05.04.2017, 08:46 (07:46)

аха значить что получается двигатиль от ку 7 стоить .метки все проверял 3 раза кроме цепи растянута или нет .но когда прочишал места распридвала ошибка выдовал перодический .собрал завел опять ошибка.проводке все ок.менял датчик от исправной туарега

Zig39 · 05.04.2017, 13:45 (12:45)

Цитата:

audimen4

аха значить что получается двигатиль от ку 7 стоить .метки все проверял 3 раза кроме цепи растянута или нет .но когда прочишал места распридвала ошибка выдовал перодический .собрал завел опять ошибка.проводке все ок.менял датчик от исправной туарега

Как проверяли метки?
Коленвал выставляли в метку BMT ?
кулачки на распредвалах по 1 цилиндру были обращены друг другу когда смотрели метки по фазикам?
16 роликов цепи отсчитывали от метки впускного фазика до метки выпускного фазика?
И самый главный вопрос коленвал крутили по часовой или против часовой стрелки?

Romansmo · 31.10.2019, 14:00 (13:00)

Цитата:

audimen4

Здраствуйте ошибка G300 недостоверный сигнал не могу найти причину .поменяли прокладку головы и салник после етого ошибка не проходить .двигател 3.6 фси

Добавлено через 3 минуты 5 секунд
поменяль датчик .метки в порядке .толька в 208 группе 3 поле 10 KW а в 209 3 пусто

Как решили эту проблему? У самого тоже самое. Что делать ума не приложу...

Elsetre · 21.12.2020, 16:38 (19:38)

Аналогичная проблема, есть решение?

Alikkirov · 22.12.2020, 18:49 (17:49)

Сегодня столкнулся с такой же проблемой-на турике 3.6 FSI выскочила ошибка Р0366-стерли, через пару км сново вылезла

LASER · 22.12.2020, 18:52 (18:52)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P0366

6750 / P0366 / 000870 - Датчик положения распределительного вала B, ряд 1 (G300): недостоверный сигнал
Возможные симптомы
Световой индикатор неисправности (MIL) активен
Возможные причины
Неисправна проводка от / к датчику положения распределительного вала (G300)
Датчик положения распределительного вала (G300) неисправен
Механический недостаток, вызывающий рассогласование по времени
Распределительный вал не синхронизирован правильно
Изношенные направляющие
Растянутая цепь или пояс
Проблема с регулятором фаз газораспределения
Низкое давление масла
Возможные решения
Проверьте проводку от / к датчику положения распределительного вала (G300)
Проверьте датчик положения распределительного вала (G300)
Проверьте синхронизацию, ремень / цепь, направляющие, регулятор
Особые примечания
При обнаружении в 3.2 FSI
См. TPI 2012630 для получения информации о заедании регуляторов фаз газораспределения.
Если есть подозрение на регулятор фаз газораспределения, вы можете поменять местами левый и правый компоненты, чтобы увидеть, перемещается ли код неисправности (при условии, что детали совместимы ).

04.04.2017, 23:57 (22:57)	#1
audimen4 Новенький Город: Воронеж Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ошибка р0366 Здраствуйте ошибка G300 недостоверный сигнал не могу найти причину .поменяли прокладку головы и салник после етого ошибка не проходить .двигател 3.6 фси Добавлено через 3 минуты 5 секунд поменяль датчик .метки в порядке .толька в 208 группе 3 поле 10 KW а в 209 3 пусто
	Последний раз редактировалось audimen4; 04.04.2017 в 23:57. Причина: Добавлено сообщение

05.04.2017, 02:46 (01:46)	#2
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: audimen4 Здраствуйте ошибка G300 недостоверный сигнал не могу найти причину .поменяли прокладку головы и салник после етого ошибка не проходить .двигател 3.6 фси Добавлено через 3 минуты 5 секунд поменяль датчик .метки в порядке .толька в 208 группе 3 поле 10 KW а в 209 3 пусто Это на ауди Q7 датчик холла G300, у нас этот датчик холла называется G163 на Турах 3,6 FSI, но суть одна и та же по факту. У Вас ошибка эта называется 16750/P0366, а у нас называется 16730 / P0346, вообщем суть одна. Цепи у Вас за пределами показаний (Как вариант растянуты цепи, либо перескок), по 208 группе впускной распредвал 10 KW (Максимум 8 KW ) , а по 209 выпускной распредвал у Вас пустое окно, там как раз и стоит датчик G300 От себя добавлю по Вашей проблеме, как варианты: 1) Проверить разъем и проводку до датчика положения распредвала 2) Датчик положения распределительного вала неисправен 3) Растянуты цепи (Возможно что перескок цепей) 4) Клапан управления фазовращателем подклинивает Как проверяли метки? Коленвал выставляли в метку BMT ? кулачки на распредвалах по 1 цилиндру были обращены друг другу когда смотрели метки по фазикам? 16 роликов цепи отсчитывали от метки впускного фазика до метки выпускного фазика? И самый главный вопрос коленвал крутили по часовой или против часовой стрелки?

05.04.2017, 08:46 (07:46)	#3
audimen4 Новенький Город: Воронеж Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	аха значить что получается двигатиль от ку 7 стоить .метки все проверял 3 раза кроме цепи растянута или нет .но когда прочишал места распридвала ошибка выдовал перодический .собрал завел опять ошибка.проводке все ок.менял датчик от исправной туарега

05.04.2017, 13:45 (12:45)	#4
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: audimen4 аха значить что получается двигатиль от ку 7 стоить .метки все проверял 3 раза кроме цепи растянута или нет .но когда прочишал места распридвала ошибка выдовал перодический .собрал завел опять ошибка.проводке все ок.менял датчик от исправной туарега Как проверяли метки? Коленвал выставляли в метку BMT ? кулачки на распредвалах по 1 цилиндру были обращены друг другу когда смотрели метки по фазикам? 16 роликов цепи отсчитывали от метки впускного фазика до метки выпускного фазика? И самый главный вопрос коленвал крутили по часовой или против часовой стрелки?

31.10.2019, 14:00 (13:00)	#5
Romansmo Гость Город: Северодонецк Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 08.10.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: audimen4 Здраствуйте ошибка G300 недостоверный сигнал не могу найти причину .поменяли прокладку головы и салник после етого ошибка не проходить .двигател 3.6 фси Добавлено через 3 минуты 5 секунд поменяль датчик .метки в порядке .толька в 208 группе 3 поле 10 KW а в 209 3 пусто Как решили эту проблему? У самого тоже самое. Что делать ума не приложу...

21.12.2020, 16:38 (19:38)	#6
Elsetre Новенький Город: Дальнереченск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.08.2018 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Аналогичная проблема, есть решение?

22.12.2020, 18:49 (17:49)	#7
Alikkirov Гость Город: Кировоград Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 20.12.2017 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сегодня столкнулся с такой же проблемой-на турике 3.6 FSI выскочила ошибка Р0366-стерли, через пару км сново вылезла

22.12.2020, 18:52 (18:52)	#8
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P0366 6750 / P0366 / 000870 - Датчик положения распределительного вала B, ряд 1 (G300): недостоверный сигнал Возможные симптомы Световой индикатор неисправности (MIL) активен Возможные причины Неисправна проводка от / к датчику положения распределительного вала (G300) Датчик положения распределительного вала (G300) неисправен Механический недостаток, вызывающий рассогласование по времени Распределительный вал не синхронизирован правильно Изношенные направляющие Растянутая цепь или пояс Проблема с регулятором фаз газораспределения Низкое давление масла Возможные решения Проверьте проводку от / к датчику положения распределительного вала (G300) Проверьте датчик положения распределительного вала (G300) Проверьте синхронизацию, ремень / цепь, направляющие, регулятор Особые примечания При обнаружении в 3.2 FSI См. TPI 2012630 для получения информации о заедании регуляторов фаз газораспределения. Если есть подозрение на регулятор фаз газораспределения, вы можете поменять местами левый и правый компоненты, чтобы увидеть, перемещается ли код неисправности (при условии, что детали совместимы ).