Компрессор пневмы включается каждый раз когда выходишь из машины - Страница 5

polops · 02.01.2014, 16:32 (16:32)

Цитата:

Есть такой момент. Причем в разных ситуациях, например когда пассажир тяжеловатый выходит из машины.

Агрегат вздохнул от облегчения

DenTouareg · 03.01.2014, 21:04 (23:04)

Уважаемым, привет!
С наступившим НОВЫМ ГОДОМ!!!!!

А у меня вот такая приключилась ситуация.
Машина стоит в парковке, температура примерно -5 град.! Выехали в морозы за покупками!Правда погодка была минус 35!!!

После прогулки по магазинам(все это время машина стояла на улице), примерно через 2 часа, при открытии двери пневма оживилась, трещала как бешенная, вернее компрессор начал работать, так и не смог толи подкачать, толи выровнять машину, - короче сделать что ему задумалось и выдал "Ошибка пневмы". На информационном дисплее машина высвечивалась красным цветом.Глушил двигатель, запускал - бесполезно.... Так и ехал - как на табуретке домой, до парковки.....
Причем заметил, как - 25 все нормально работает. Как холоднее так геморой!!!!!!
Конечно спрашивать что делать - это не совсем корректно!!!!!Может, кто имел опыт эксплуатации авто в зимние периоды? Как правильно эксплуатировать пневму в зимний период? Выставить в одно положение и все - не трогать, не крутить????Тогда в какое лучше положение????Я так понимаю, что компрессор все равно будет корректировать положение...!

Может есть примочки(хитрости), не регламентированные правила какие-нибудь???? Прошу поделиться своеобразным опытом!
Заранее спасибо.

Werkstatt · 04.01.2014, 21:50 (21:50)

DenTouareg, для начала, опросите систему тестером на предмет ошибок. После чего, можно делать дальнейшие исследования. Может клапаны, может датчики, может блок пневмоклапанов, может ресивер или сам компрессор.

DenTouareg · 05.01.2014, 18:46 (20:46)

Цитата:

Werkstatt

DenTouareg, для начала, опросите систему тестером на предмет ошибок. После чего, можно делать дальнейшие исследования. Может клапаны, может датчики, может блок пневмоклапанов, может ресивер или сам компрессор.

Доброго времени суток!!!!

Согласен полностью, но это уже второй шаг(исследования), который я сделаю в ближайшее время!При обнаружении ошибок, буду действовать по ситуации.
Я спрашивал про все возможные варианты эксплуатации, опыт эксплуатации в зимний период. Для примера: может возможно на зимний период отключить так называемую функцию, когда при открывании водительской двери подвеска корректируется(я имею ввиду временно!!!!!). Или допустим, желательно выставить подвеску в одно положение и не трогать в сильные минуса, ИЛИ, при выставлении режима подвески "comfort" - подвеска реже себя тестирует и при наборе определенной скорости ее коррекция не происходит. Как говорится что-то из опыта личной эксплуатации!!!!

Может что не корректно описал - приношу прощения, просто хотелось бы узнать максимум нюансов по работе подвески!

StasB4 · 07.01.2014, 13:13 (13:13)

Цитата:

migorm

Всем камрадам привет!
Наблюдаю аналогичное, но не всегда, а вот, приходя утром в гараж, еще не усевшись в машинку, открываешь дверь - она жужжит. Немного удивляет, так как не могу понять, что этим достигается? Выравнивание положения машины- так пол горизонтально ровный. Выравнивание давления в контуре? Может кто знает - успокойте!

Если речь идет о холодном времени года и теплом гараже, то все как бы логично ) Заезжаете с пневмой с холодным воздухом, за ночь он греется, давление поднимается. Утром машина опускается и давление нормализует. У меня зимой в теплом гараже ежедневно так. При чем опускается она после того как посажу ребенка на заднее левое сиденье и дверь заднюю закрою. При открытии водительской двери уже гудит бензонасос, но звук совсем другой.

samur · 12.01.2014, 20:48 (20:48)

В последнем номере журнала ЗР по поводу пневмоподвески сказано следующее:
По мере необходимости компрессор пополняет запас воздуха в ресивере. Небольшие утечки в системе допустимы, поэтому при длительной стоянке с выключенным двигателем машина под собственным весом опускается до минимального уровня. Разумеется, после пуска мотора компрессор поднимет давление. Примечательно, что даже на заглушенной машине, когда компрессор не работает, электроника регулярно просыпается и проверяет положение кузова. Выявленный крен устраняется просто: стойки равняются по самой нижней.

АртемАртик · 18.07.2017, 20:25 (19:25)

У меня происходит утечка с разъема компрессора на шланги( трубопровод), которая идет на блок клапанов. Подскажите, пожалуйста, как устранить данную проблему?

kenny0spb · 17.01.2021, 17:56 (17:56)

Цитата:

samur

В последнем номере журнала ЗР по поводу пневмоподвески сказано следующее:
По мере необходимости компрессор пополняет запас воздуха в ресивере. Небольшие утечки в системе допустимы, поэтому при длительной стоянке с выключенным двигателем машина под собственным весом опускается до минимального уровня. Разумеется, после пуска мотора компрессор поднимет давление. Примечательно, что даже на заглушенной машине, когда компрессор не работает, электроника регулярно просыпается и проверяет положение кузова. Выявленный крен устраняется просто: стойки равняются по самой нижней.

вопрос! я как понимаю пока есть в ресивере газ при выключенном зажигании авто корректирует высотучерез определенные моменты времени, но при минимальном давлении или при недостаточном заряде аккума такая тема не проходит и авто будет на пузе, так это? при этом после завода все станет на свои места и ошибок не будет

02.01.2014, 16:32 (16:32)	#81
polops Стреляный Город: Kazan Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 867 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 160 Репутация: 160	Цитата: Bur Есть такой момент. Причем в разных ситуациях, например когда пассажир тяжеловатый выходит из машины. Агрегат вздохнул от облегчения

03.01.2014, 21:04 (23:04)	#82
DenTouareg Гость Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.01.2013 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Уважаемым, привет! С наступившим НОВЫМ ГОДОМ!!!!! А у меня вот такая приключилась ситуация. Машина стоит в парковке, температура примерно -5 град.! Выехали в морозы за покупками!Правда погодка была минус 35!!! После прогулки по магазинам(все это время машина стояла на улице), примерно через 2 часа, при открытии двери пневма оживилась, трещала как бешенная, вернее компрессор начал работать, так и не смог толи подкачать, толи выровнять машину, - короче сделать что ему задумалось и выдал "Ошибка пневмы". На информационном дисплее машина высвечивалась красным цветом.Глушил двигатель, запускал - бесполезно.... Так и ехал - как на табуретке домой, до парковки..... Причем заметил, как - 25 все нормально работает. Как холоднее так геморой!!!!!! Конечно спрашивать что делать - это не совсем корректно!!!!!Может, кто имел опыт эксплуатации авто в зимние периоды? Как правильно эксплуатировать пневму в зимний период? Выставить в одно положение и все - не трогать, не крутить????Тогда в какое лучше положение????Я так понимаю, что компрессор все равно будет корректировать положение...! Может есть примочки(хитрости), не регламентированные правила какие-нибудь???? Прошу поделиться своеобразным опытом! Заранее спасибо.

04.01.2014, 21:50 (21:50)	#83
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	DenTouareg, для начала, опросите систему тестером на предмет ошибок. После чего, можно делать дальнейшие исследования. Может клапаны, может датчики, может блок пневмоклапанов, может ресивер или сам компрессор.

05.01.2014, 18:46 (20:46)	#84
DenTouareg Гость Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.01.2013 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Werkstatt DenTouareg, для начала, опросите систему тестером на предмет ошибок. После чего, можно делать дальнейшие исследования. Может клапаны, может датчики, может блок пневмоклапанов, может ресивер или сам компрессор. Доброго времени суток!!!! Согласен полностью, но это уже второй шаг(исследования), который я сделаю в ближайшее время!При обнаружении ошибок, буду действовать по ситуации. Я спрашивал про все возможные варианты эксплуатации, опыт эксплуатации в зимний период. Для примера: может возможно на зимний период отключить так называемую функцию, когда при открывании водительской двери подвеска корректируется(я имею ввиду временно!!!!!). Или допустим, желательно выставить подвеску в одно положение и не трогать в сильные минуса, ИЛИ, при выставлении режима подвески "comfort" - подвеска реже себя тестирует и при наборе определенной скорости ее коррекция не происходит. Как говорится что-то из опыта личной эксплуатации!!!! Может что не корректно описал - приношу прощения, просто хотелось бы узнать максимум нюансов по работе подвески!

07.01.2014, 13:13 (13:13)	#85
StasB4 Местный Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 512 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Цитата: migorm Всем камрадам привет! Наблюдаю аналогичное, но не всегда, а вот, приходя утром в гараж, еще не усевшись в машинку, открываешь дверь - она жужжит. Немного удивляет, так как не могу понять, что этим достигается? Выравнивание положения машины- так пол горизонтально ровный. Выравнивание давления в контуре? Может кто знает - успокойте! Если речь идет о холодном времени года и теплом гараже, то все как бы логично ) Заезжаете с пневмой с холодным воздухом, за ночь он греется, давление поднимается. Утром машина опускается и давление нормализует. У меня зимой в теплом гараже ежедневно так. При чем опускается она после того как посажу ребенка на заднее левое сиденье и дверь заднюю закрою. При открытии водительской двери уже гудит бензонасос, но звук совсем другой.

12.01.2014, 20:48 (20:48)	#86
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	В последнем номере журнала ЗР по поводу пневмоподвески сказано следующее: По мере необходимости компрессор пополняет запас воздуха в ресивере. Небольшие утечки в системе допустимы, поэтому при длительной стоянке с выключенным двигателем машина под собственным весом опускается до минимального уровня. Разумеется, после пуска мотора компрессор поднимет давление. Примечательно, что даже на заглушенной машине, когда компрессор не работает, электроника регулярно просыпается и проверяет положение кузова. Выявленный крен устраняется просто: стойки равняются по самой нижней.

18.07.2017, 20:25 (19:25)	#87
АртемАртик Новенький Город: Днепр Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.06.2017 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня происходит утечка с разъема компрессора на шланги( трубопровод), которая идет на блок клапанов. Подскажите, пожалуйста, как устранить данную проблему?

17.01.2021, 17:56 (17:56)	#88
kenny0spb Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 29.03.2020 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: samur В последнем номере журнала ЗР по поводу пневмоподвески сказано следующее: По мере необходимости компрессор пополняет запас воздуха в ресивере. Небольшие утечки в системе допустимы, поэтому при длительной стоянке с выключенным двигателем машина под собственным весом опускается до минимального уровня. Разумеется, после пуска мотора компрессор поднимет давление. Примечательно, что даже на заглушенной машине, когда компрессор не работает, электроника регулярно просыпается и проверяет положение кузова. Выявленный крен устраняется просто: стойки равняются по самой нижней. вопрос! я как понимаю пока есть в ресивере газ при выключенном зажигании авто корректирует высотучерез определенные моменты времени, но при минимальном давлении или при недостаточном заряде аккума такая тема не проходит и авто будет на пузе, так это? при этом после завода все станет на свои места и ошибок не будет