Touareg NF 3.0, TDI 2010 не заводится на "горячую"

Вячеслав59 · 14.03.2021, 09:49 (10:49)

Touareg NF 3.0, TDI 2010 полгода назад обратил внимание, заводится на "холодную" до - 30"С, дальше замерзала солярка, с "полтыка" 2-3 оборота двигателя. Аккумулятор 10 лет. Если попробовать завести через несколько минут, крутит 15-20 сек. потом схватывает или не схватывает. Заглушить, снова завести 15-30 сек. схватывает или не схватывает. Поменял аккумулятор на новый , та же песня. Если подождать 2-3 часа, заводится с 1-2 сек.
Езжу не много, утром на работу 12км., вечером с работы 12 км., не газую, ср. скорость 60км, везде камеры.
Отдал на диагностику, 5дней смотрели, гоняли, смотрели, ошибок нет, все в пределах допуска.
Сказали- плохо ездил, надо было газовать чаще, предложили включить на постоянно свечи, а потом разбор двигателя (150 труб.). Сказали давление 18 атм., а должно быть не менее 21 атм.
Но на холодную заводится с "полтыка".!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Или ездить утром и вечером, не удобно.
Я пенсионер, сегодня у меня День рождения. Помогите !!!!!!!
Пробег 140т.км., все то. 130 т.км. менял турбину.

nostrum · 14.03.2021, 10:24 (11:24)

Не хочу огорчать, но Вы попали... 18бар для дизеля это труп. Компрессия на новом 32-28, допускается до 24, минимум 21.

Поможет вскрытие ГБЦ, замена, притирка клапанов, ремонт посадочных сёдел.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Вячеслав59, заводится на холодную хорошо из-за того, что работают свечи накала. С ними даже убитый дизель заводится с пол тыка. После того, как поработал несколько сек. при повторном пуске свечи уже не включаются, от этого и не заводится.

LittleJohn · 14.03.2021, 10:49 (10:49)

На 130 меняли турбину? Пробег 140? Вы точно в пробеге уверены? Вы какой хозяин авто по счету?

Алексей 154 · 14.03.2021, 12:08 (13:08)

Цитата:

Вячеслав59

Touareg NF 3.0, TDI 2010 полгода назад обратил внимание, заводится на "холодную" до - 30"С, дальше замерзала солярка, с "полтыка" 2-3 оборота двигателя. Аккумулятор 10 лет. Если попробовать завести через несколько минут, крутит 15-20 сек. потом схватывает или не схватывает. Заглушить, снова завести 15-30 сек. схватывает или не схватывает. Поменял аккумулятор на новый , та же песня. Если подождать 2-3 часа, заводится с 1-2 сек.
Езжу не много, утром на работу 12км., вечером с работы 12 км., не газую, ср. скорость 60км, везде камеры.
Отдал на диагностику, 5дней смотрели, гоняли, смотрели, ошибок нет, все в пределах допуска.
Сказали- плохо ездил, надо было газовать чаще, предложили включить на постоянно свечи, а потом разбор двигателя (150 труб.). Сказали давление 18 атм., а должно быть не менее 21 атм.
Но на холодную заводится с "полтыка".!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Или ездить утром и вечером, не удобно.
Я пенсионер, сегодня у меня День рождения. Помогите !!!!!!!
Пробег 140т.км., все то. 130 т.км. менял турбину.

Мотор CASA 240 ЛС? Если да то этот агрегат болел этой болезнью , притирка клапанов .

Вячеслав59 · 14.03.2021, 12:58 (13:58)

я ВТОРОЙ ХОЗЯИН УЗЖУ ДЕСЯТЬ ЛЕТ, ТУРБИНА НАЧАЛА ГУДЕТЬ, ЗАМЕНИЛИ. мОТОР 239 Л.С.
НАДО БЫЛО ГАЗОВАТЬ?

Aleksanderv · 14.03.2021, 13:01 (13:01)

На холодную свечи накала помогают запустить двс. На горячую- исключительно за счёт компрессии происходит запуск. Была у меня такая беда. Вскрыли двс. Задиры и клапана. Капиталка вылечит. Временное решение, ставить обманку на включение свечей. Дабы те грели на тёплом двс. Ещё некоторое время поездит. Потом совсем заводиться не будет

Вячеслав59 · 14.03.2021, 13:04 (14:04)

Всем спасибо , а я так ее любил и берег, пошел с горя пить водку и копить деньги.

Aleksanderv · 14.03.2021, 13:05 (13:05)

Получается вам это и рекомендовали. Не обманули в сервисе. Если капиталить надумаете, два пути:
1. Гильзовка под старые поршни
2. Ремонтные поршни увеличенного диаметра на 0,5мм фирмы Nural (Federal Mogul) и расточка-хонингование под эти поршни.
Я делал второе

KNB · 14.03.2021, 13:10 (14:10)

у моего товарища на бнв х5 мотор м57 была похожая проблема, со временем мотор вообще перестал заводиться, только с эфиром. Сняли голову, блок в идеале, задиров нет, хон яркий. Проблема была в голове, делали ремонт. ЕГРом засрало клапана. После ремонта уже 50 т.км. проехал, всё норм.
Лично помогал разбирать этот мотор, всё видел своими глазами. Компрессия тоже упала.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
Вячеслав59, не спешите приговаривать мотор по сообщениям с форума. Съездите к Артёму K-Power в Набережные Челны, он личность известная, открытая и честная. Покажите ему машину. Ну и если ремонт, то я доверил бы ему машину.

nostrum · 14.03.2021, 13:35 (14:35)

Цитата:

Aleksanderv

Получается вам это и рекомендовали. Не обманули в сервисе. Если капиталить надумаете, два пути:
1. Гильзовка под старые поршни
2. Ремонтные поршни увеличенного диаметра на 0,5мм фирмы Nural (Federal Mogul) и расточка-хонингование под эти поршни.
Я делал второе

Ну не думаю, что задиры на цилиндрах на таком пробеге... Может ремонтом ГБЦ все обойдётся.

При задирах должен быть масложор.

boksed · 16.03.2021, 09:51 (09:51)

Цитата:

nostrum

Не хочу огорчать, но Вы попали... 18бар для дизеля это труп. Компрессия на новом 32-28, допускается до 24, минимум 21.

Поможет вскрытие ГБЦ, замена, притирка клапанов, ремонт посадочных сёдел.

Да.. нормальная компрессия до 25 я считаю..
Здесь нужно вскрывать и смотреть, а там по факту отталкиваться.

leshka · 16.03.2021, 11:33 (12:33)

Если тем людям доверяете и компрессия реально 18, надо эндоскопом посмотреть цилиндры и клапана. Скорей всего клапана обросли нагаром и не закрываются. Все таки ЕГР зло :)

Вячеслав59 · 18.03.2021, 17:09 (18:09)

Сделали.!!!???
Перепрошили. Теперь и на холодную и на горячую заводится с прокруткой сек. 5-10.
Хочу присадку или промывку двигателя. Может подскажет кто?
Масло, бензин жрет нормально, не дымит.

14.03.2021, 09:49 (10:49)	#1
Вячеслав59 Гость Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.08.2011 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Touareg NF 3.0, TDI 2010 не заводится на "горячую" Touareg NF 3.0, TDI 2010 полгода назад обратил внимание, заводится на "холодную" до - 30"С, дальше замерзала солярка, с "полтыка" 2-3 оборота двигателя. Аккумулятор 10 лет. Если попробовать завести через несколько минут, крутит 15-20 сек. потом схватывает или не схватывает. Заглушить, снова завести 15-30 сек. схватывает или не схватывает. Поменял аккумулятор на новый , та же песня. Если подождать 2-3 часа, заводится с 1-2 сек. Езжу не много, утром на работу 12км., вечером с работы 12 км., не газую, ср. скорость 60км, везде камеры. Отдал на диагностику, 5дней смотрели, гоняли, смотрели, ошибок нет, все в пределах допуска. Сказали- плохо ездил, надо было газовать чаще, предложили включить на постоянно свечи, а потом разбор двигателя (150 труб.). Сказали давление 18 атм., а должно быть не менее 21 атм. Но на холодную заводится с "полтыка".!!!!!!!!!!!!!!!!!! Или ездить утром и вечером, не удобно. Я пенсионер, сегодня у меня День рождения. Помогите !!!!!!! Пробег 140т.км., все то. 130 т.км. менял турбину.
	Последний раз редактировалось Вячеслав59; 14.03.2021 в 10:19.

14.03.2021, 10:24 (11:24)	#2
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,686 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,736 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5911	Не хочу огорчать, но Вы попали... 18бар для дизеля это труп. Компрессия на новом 32-28, допускается до 24, минимум 21. Поможет вскрытие ГБЦ, замена, притирка клапанов, ремонт посадочных сёдел. Добавлено через 2 минуты 49 секунд Вячеслав59, заводится на холодную хорошо из-за того, что работают свечи накала. С ними даже убитый дизель заводится с пол тыка. После того, как поработал несколько сек. при повторном пуске свечи уже не включаются, от этого и не заводится.
	Последний раз редактировалось nostrum; 14.03.2021 в 10:24. Причина: Добавлено сообщение

14.03.2021, 13:10 (14:10)	#9
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,649 Поблагодарил(а): 657 Благодарностей: 873 Репутация: 848	у моего товарища на бнв х5 мотор м57 была похожая проблема, со временем мотор вообще перестал заводиться, только с эфиром. Сняли голову, блок в идеале, задиров нет, хон яркий. Проблема была в голове, делали ремонт. ЕГРом засрало клапана. После ремонта уже 50 т.км. проехал, всё норм. Лично помогал разбирать этот мотор, всё видел своими глазами. Компрессия тоже упала. Добавлено через 3 минуты 38 секунд Вячеслав59, не спешите приговаривать мотор по сообщениям с форума. Съездите к Артёму K-Power в Набережные Челны, он личность известная, открытая и честная. Покажите ему машину. Ну и если ремонт, то я доверил бы ему машину.
	Последний раз редактировалось KNB; 14.03.2021 в 13:10. Причина: Добавлено сообщение

14.03.2021, 10:49 (10:49)	#3
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,416 Поблагодарил(а): 300 Благодарностей: 1,151 Репутация: 1301	На 130 меняли турбину? Пробег 140? Вы точно в пробеге уверены? Вы какой хозяин авто по счету?

14.03.2021, 12:08 (13:08)	#4
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,383 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: Вячеслав59 Touareg NF 3.0, TDI 2010 полгода назад обратил внимание, заводится на "холодную" до - 30"С, дальше замерзала солярка, с "полтыка" 2-3 оборота двигателя. Аккумулятор 10 лет. Если попробовать завести через несколько минут, крутит 15-20 сек. потом схватывает или не схватывает. Заглушить, снова завести 15-30 сек. схватывает или не схватывает. Поменял аккумулятор на новый , та же песня. Если подождать 2-3 часа, заводится с 1-2 сек. Езжу не много, утром на работу 12км., вечером с работы 12 км., не газую, ср. скорость 60км, везде камеры. Отдал на диагностику, 5дней смотрели, гоняли, смотрели, ошибок нет, все в пределах допуска. Сказали- плохо ездил, надо было газовать чаще, предложили включить на постоянно свечи, а потом разбор двигателя (150 труб.). Сказали давление 18 атм., а должно быть не менее 21 атм. Но на холодную заводится с "полтыка".!!!!!!!!!!!!!!!!!! Или ездить утром и вечером, не удобно. Я пенсионер, сегодня у меня День рождения. Помогите !!!!!!! Пробег 140т.км., все то. 130 т.км. менял турбину. Мотор CASA 240 ЛС? Если да то этот агрегат болел этой болезнью , притирка клапанов .

14.03.2021, 12:58 (13:58)	#5
Вячеслав59 Гость Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.08.2011 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	я ВТОРОЙ ХОЗЯИН УЗЖУ ДЕСЯТЬ ЛЕТ, ТУРБИНА НАЧАЛА ГУДЕТЬ, ЗАМЕНИЛИ. мОТОР 239 Л.С. НАДО БЫЛО ГАЗОВАТЬ?

14.03.2021, 13:01 (13:01)	#6
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 941 Поблагодарил(а): 219 Благодарностей: 286 Репутация: 411	На холодную свечи накала помогают запустить двс. На горячую- исключительно за счёт компрессии происходит запуск. Была у меня такая беда. Вскрыли двс. Задиры и клапана. Капиталка вылечит. Временное решение, ставить обманку на включение свечей. Дабы те грели на тёплом двс. Ещё некоторое время поездит. Потом совсем заводиться не будет

14.03.2021, 13:04 (14:04)	#7
Вячеслав59 Гость Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.08.2011 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем спасибо , а я так ее любил и берег, пошел с горя пить водку и копить деньги.

14.03.2021, 13:05 (13:05)	#8
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 941 Поблагодарил(а): 219 Благодарностей: 286 Репутация: 411	Получается вам это и рекомендовали. Не обманули в сервисе. Если капиталить надумаете, два пути: 1. Гильзовка под старые поршни 2. Ремонтные поршни увеличенного диаметра на 0,5мм фирмы Nural (Federal Mogul) и расточка-хонингование под эти поршни. Я делал второе

14.03.2021, 13:35 (14:35)	#10
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,686 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,736 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5911	Цитата: Aleksanderv Получается вам это и рекомендовали. Не обманули в сервисе. Если капиталить надумаете, два пути: 1. Гильзовка под старые поршни 2. Ремонтные поршни увеличенного диаметра на 0,5мм фирмы Nural (Federal Mogul) и расточка-хонингование под эти поршни. Я делал второе Ну не думаю, что задиры на цилиндрах на таком пробеге... Может ремонтом ГБЦ все обойдётся. При задирах должен быть масложор.

16.03.2021, 09:51 (09:51)	#11
boksed Гость Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 16.03.2021 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: nostrum Не хочу огорчать, но Вы попали... 18бар для дизеля это труп. Компрессия на новом 32-28, допускается до 24, минимум 21. Поможет вскрытие ГБЦ, замена, притирка клапанов, ремонт посадочных сёдел. Да.. нормальная компрессия до 25 я считаю.. Здесь нужно вскрывать и смотреть, а там по факту отталкиваться.

16.03.2021, 11:33 (12:33)	#12
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,845 Поблагодарил(а): 6,160 Благодарностей: 2,687 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3312	Если тем людям доверяете и компрессия реально 18, надо эндоскопом посмотреть цилиндры и клапана. Скорей всего клапана обросли нагаром и не закрываются. Все таки ЕГР зло :)

18.03.2021, 17:09 (18:09)	#13
Вячеслав59 Гость Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.08.2011 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сделали.!!!??? Перепрошили. Теперь и на холодную и на горячую заводится с прокруткой сек. 5-10. Хочу присадку или промывку двигателя. Может подскажет кто? Масло, бензин жрет нормально, не дымит.