Мотор печки Touraeg NF 7P0820021F

[dmitriytk]

6 год, пробег 55, 1-й раз отключился летом 2016 года при пробеге 35 на МАХ, потом все окей, т.к. в AUTO практически не использую и МАХ редко бывает, сейчас так же отключается при МАХ, но не всегда.
Морально готовлюсь к его замене, но кажется мне, что дело у меня в плате. т.к. пробег небольшой и сам мотор не мог так быстро лечь, если не конструктивная недоработка, хотя...

Не могу, что-то, найти поиском на форуме ветку где один камрад описывал как в плате резисторы перепаяли и вроде помогло, может кто ткнет носом

сам нашел) может кому поможет
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=53388&page=4

[Маринер]

А есть ли где-нибудь описание, как этот мотор снять? А то у меня дуть перестало из дефлекторов, зато при изменении скорости вентилятора на максимум внутри что-то ну очень сильно гудит. Залезть бы глягнуть..

[Serg1159]

Доброго всем дня! Может кто прояснить : Могу ли я вместо моторчика 7P0 820021B поставить 7P0820021F. Чем отличаются?

[leonkoren]

Также столкнулся отказом двигателя климат системы, на станции сказали менять, пробег 200000 2011г.в. На заказ новый до месяца, но ездить по жаре не хочется. Поэтому полазил по форуму и самая частая причина износ щеток, нашел как заменить (https://www.drive2.ru/c/728218/ ) (http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176200) с небольшими изменениями снял мотор, продул, снял совсем изношенные щетки.Подобрал меднографитвые щетки (щетки с какого-то стартера,из одной получается 2) подогнал по размеру, место контакта щетки с ротором необходимо выполнить под углом (пришлось дважды снимать мотор) Работает месяц, климат включен постоянно

[ROTEX]

Serg1159, 7P0 820021B - это старый артикул, ему на замену был - 7P0820021F.
А теперь самый свежий номер - 7P0820021H

[dmitriytk]

Достает это вентилятор уже не по детски- вырубается с 6 скорости уже. Тур 12года.
Брать оригинал за 18-20 и поиметь туже проблему что-то не хочется или в модификациях F/H устранили этот косяк?
Кто-то имеет опыт использования ниже следующих аналогов?
Dominant AW7P008200021F
Luzar LFH1858
Patron PFN300
SAT ST7P0820021F

Сдается мне, что это одно и тоже от одного китайского производителя, только в разных коробках.

[hav1972]

   Цитата:

dmitriytk

Достает это вентилятор уже не по детски- вырубается с 6 скорости уже. Тур 12года.
Брать оригинал за 18-20 и поиметь туже проблему что-то не хочется или в модификациях F/H устранили этот косяк?
Кто-то имеет опыт использования ниже следующих аналогов?
Dominant AW7P008200021F
Luzar LFH1858
Patron PFN300
SAT ST7P0820021F

Сдается мне, что это одно и тоже от одного китайского производителя, только в разных коробках.

Дней 10 назад заменил на Luzar LFH1858. Пока всё работает

[Gunner74]

   Цитата:

hav1972

Дней 10 назад заменил на Luzar LFH1858. Пока всё работает

Аналогично, поставил Luzar. Машина 11 года, замена на 120 тыс.км.

[turbokrejser]

   Цитата:

Maximkas

За 570000 тысяч км. Менял мотор печки три раза. 1 до сотни по гарантии,второй где то
на трехстах ,третий позавчера(19000 т.р.)

А что ещё ломалось за 570.000 км?

[Denis21081979]

Парни они что одинаковые что передний что задний мотор отопителя???

[dmi1304]

тоже возникла проблема с вентилятором климат системы, 2 недели назад, при поездке по магазинам с женой, сначало не обратил внимание, но зазноба, начала пилить что холодно в машине, и после некоторых манипуляций, был поставлен диагноз, вентилятор не фурычит, на ручном режиме и в автомате табло работает и регулируется. На улице -10, -15, быстро вернулись домой. Покурив интернет, вариантов было много на просторах инета, но решил проверить основные болячки:
1.Отморозить тачку, потому как стоит все время на улице а морозы у нас бывают и до -35 (иногда помогало оживлять механизмы)
2.Предохранители
3.Если вариант 1 и 2 не проходит, то щетки.
4. Вариант ехать к диллеру за 350 км без отопителя салона в мороз не рассматривался в принципе..
Вариант 1 и 2 результатов не дал, было принято решение снять вентилятор и осмотреть щетки. Вооружившись инструментом и знаниями с ютуба, полез в позе гимнаста под панель бардачка. С помощью фонарика спец головками и нецензуры, вентилятор был извлечен из своего гнезда. Держится на нескольких саморезах на 5,5, но надо еще отсоединить клему фонарика освещенности ног пассажира и датчик, которы находится в воздуховоде, я его отсоеденять не стал, просто вытащил из воздуховода, при откручивании саморезов крепления вентилятора, советую снять торцевую крышку блока предохранителей, от туда видно болты и удобнее направлять ключ с головкой. Вообщем снял я вентилятор, но он был совсем другого исполнения по тем видео что я смотрел. Для начала, я проверил выход напряжения с фишки на разъем подключения вентилятора- напряжение приходило, затем была снята пластиковая крышка на жопе вентилятора (снимается легко тоненькой отверткой отжимая зажимы), обследовал щетки, запаса было еще не меряно. Под крышкой была обнаружена плата производства bosch 17-04-20 f 011 500 082 53 f s 0502419, с радиатором, далее выяснил, что это Резистор мотора отопителя. Подал 12 вольт на маму входа фишки, вентилятор молчал. Подал 12 вольт на клемы мотора после платы, вентилятор заработал... Итог, дело в плате.. Ну и было принято решение снять ее, и заказать новую, нашел быстро, жду посылку, как придет, поменяю, отпишусь, потому как не нешел в инете, что кто то решал проблему с заменой этого резистора. Цена вопроса 2300 + 250 доставка.

[dmi1304]

   Цитата:

dmi1304

тоже возникла проблема с вентилятором климат системы, 2 недели назад, при поездке по магазинам с женой, сначало не обратил внимание, но зазноба, начала пилить что холодно в машине, и после некоторых манипуляций, был поставлен диагноз, вентилятор не фурычит, на ручном режиме и в автомате табло работает и регулируется. На улице -10, -15, быстро вернулись домой. Покурив интернет, вариантов было много на просторах инета, но решил проверить основные болячки:
1.Отморозить тачку, потому как стоит все время на улице а морозы у нас бывают и до -35 (иногда помогало оживлять механизмы)
2.Предохранители
3.Если вариант 1 и 2 не проходит, то щетки.
4. Вариант ехать к диллеру за 350 км без отопителя салона в мороз не рассматривался в принципе..
Вариант 1 и 2 результатов не дал, было принято решение снять вентилятор и осмотреть щетки. Вооружившись инструментом и знаниями с ютуба, полез в позе гимнаста под панель бардачка. С помощью фонарика спец головками и нецензуры, вентилятор был извлечен из своего гнезда. Держится на нескольких саморезах на 5,5, но надо еще отсоединить клему фонарика освещенности ног пассажира и датчик, которы находится в воздуховоде, я его отсоеденять не стал, просто вытащил из воздуховода, при откручивании саморезов крепления вентилятора, советую снять торцевую крышку блока предохранителей, от туда видно болты и удобнее направлять ключ с головкой. Вообщем снял я вентилятор, но он был совсем другого исполнения по тем видео что я смотрел. Для начала, я проверил выход напряжения с фишки на разъем подключения вентилятора- напряжение приходило, затем была снята пластиковая крышка на жопе вентилятора (снимается легко тоненькой отверткой отжимая зажимы), обследовал щетки, запаса было еще не меряно. Под крышкой была обнаружена плата производства bosch 17-04-20 f 011 500 082 53 f s 0502419, с радиатором, далее выяснил, что это Резистор мотора отопителя. Подал 12 вольт на маму входа фишки, вентилятор молчал. Подал 12 вольт на клемы мотора после платы, вентилятор заработал... Итог, дело в плате.. Ну и было принято решение снять ее, и заказать новую, нашел быстро, жду посылку, как придет, поменяю, отпишусь, потому как не нешел в инете, что кто то решал проблему с заменой этого резистора. Цена вопроса 2300 + 250 доставка.

Сегодня поставил новую плату на вентилятор, все заработало, я рад.. брал тут https://autopechka.ru/rezistor-motor...-500-082-rez01

[Artyom29]

Добрый день! Внесу свои 5 копеек. Вентилятор печки стал включаться через раз. Иногда помогал удар в район печки (под бардачком справа). От безделья и любопытства решил сам все посмотреть, хотя ранее за этим замечен не был. Согласно инструкциям из интернетов снял мотор печки и определил, что практически закончились щетки. Были заказаны аналогичные (меднографитные), размер вроде бы 8 мм на 10 мм. Цена 200 рублей комплект Замену щеток произвели методом обрезания поводков старых щеток и припаивания к ним поводков новых щеток. Сделал мужик из ремонта холодильников за 350 рублей. Ничего не стачивал под углом. Так и поставил прямоугольники. Да, при отсоединении бардачка нужно отключать клемму, которая отвечает за отключение подушки пассажира. Из-за этого ошибка выскакивает. Можно было отключить минусовой провод под ногами у водителя, но у товарища есть китайский ОДИС и я решил потом скинуть ошибку просто. По прошествии двух дней слышно негромкое посвистывание, предположу, что щетки обтачиваются:) Итог - 550 рублей и сеанс занятий йогой по откручиванию/прикручиванию печки. Если что-то пойдет с моей самоделкой не так - отпишусь:)))

[D.V.S.]

   Цитата:

Artyom29

Да, при отсоединении бардачка нужно отключать клемму, которая отвечает за отключение подушки пассажира. Из-за этого ошибка выскакивает. Можно было отключить минусовой провод под ногами у водителя, но у товарища есть китайский ОДИС и я решил потом скинуть ошибку просто.

Я когда моторчик менял, бардачок не снимал. Это лишнее.

[Иван3305]

Artyom29, полет печки нормальный, где заказывал щётки, от чего они?

[Иван3305]

   Цитата:

Artyom29

Добрый день! Внесу свои 5 копеек. Вентилятор печки стал включаться через раз. Иногда помогал удар в район печки (под бардачком справа). От безделья и любопытства решил сам все посмотреть, хотя ранее за этим замечен не был. Согласно инструкциям из интернетов снял мотор печки и определил, что практически закончились щетки. Были заказаны аналогичные (меднографитные), размер вроде бы 8 мм на 10 мм. Цена 200 рублей комплект Замену щеток произвели методом обрезания поводков старых щеток и припаивания к ним поводков новых щеток. Сделал мужик из ремонта холодильников за 350 рублей. Ничего не стачивал под углом. Так и поставил прямоугольники. Да, при отсоединении бардачка нужно отключать клемму, которая отвечает за отключение подушки пассажира. Из-за этого ошибка выскакивает. Можно было отключить минусовой провод под ногами у водителя, но у товарища есть китайский ОДИС и я решил потом скинуть ошибку просто. По прошествии двух дней слышно негромкое посвистывание, предположу, что щетки обтачиваются:) Итог - 550 рублей и сеанс занятий йогой по откручиванию/прикручиванию печки. Если что-то пойдет с моей самоделкой не так - отпишусь:)))

Мучился с печкой, растягивал пружины, для лучшего контакта. Жаба давила заказать новый моторчик, когда старый исправен.
Сделал по Вашему совету, нашел щетки









Цена 350р
Отрезал старые, припаял новые за 200р
Установил, работает, по ходу дела отпишусь...

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

D.V.S.

Я когда моторчик менял, бардачок не снимал. Это лишнее.

Спасибо за совет, только ключи длинные нужны, можно и без ошибки подушки обойтись, действительно!

[D.V.S.]

Только размеры штатных щёток 8х10см.

В соседней ветке небольшой фотоотчёт, как я снимал моторчик без снятия бардачка.
https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=107

[Alexeyos]

Тоже умер мотор печки, оригинал не стал ставить, заказал KORTEX KHF076, полный аналог оригинала, отличий нет вообще. Брал за 7700 руб., 10 т.км проехал, все хорошо, в морозы работает исправно.

[Senior82]

Народ подскажите а подойдет моторчик печки от gp там в номере только отличие 7p и 7L разница в цене существенная

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

Alexeyos

Тоже умер мотор печки, оригинал не стал ставить, заказал KORTEX KHF076, полный аналог оригинала, отличий нет вообще. Брал за 7700 руб., 10 т.км проехал, все хорошо, в морозы работает исправно.

Странно , у нас такой 10,5 к.рублей