Вопросы чайника

[powerful]

   Цитата:

AntonVP

А если нет такого режима, чтоб 2 часа по трассе?

Я думаю, что просто попадёшь на замену сажевого фильтра гораздо раньше…вам это не грозит))) у вас есть трассовые пробеги))) вообще дизельные, да и бензиновые машины любят трассу…если в жизни машины нет трассы, то,что дизель, что бензин гораздо быстрее зачахнут, в этом я глубоко убеждён..

[AntonVP]

   Цитата:

powerful

Я думаю, что просто попадёшь на замену сажевого фильтра гораздо раньше…вам это не грозит))) у вас есть трассовые пробеги))) вообще дизельные, да и бензиновые машины любят трассу…если в жизни машины нет трассы, то,что дизель, что бензин гораздо быстрее зачахнут, в этом я глубоко убеждён..

Максимум час по трассе, исключая отпуск.

[powerful]

[QUOTE=AntonVP;3276706]Максимум час по трассе, исключая отпуск.

Где то читал, что для прожига сажевого выезжают ночью на МКАД и топят круг…я могу честно признаться, если бы у меня не было трасс, то я бы дизель себе не взял…

[AntonVP]

[quote=powerful;3276717]

   Цитата:

AntonVP

Максимум час по трассе, исключая отпуск.

Где то читал, что для прожига сажевого выезжают ночью на МКАД и топят круг…я могу честно признаться, если бы у меня не было трасс, то я бы дизель себе не взял…

А что значит "топить"? Надо обороты сколько-то держать не менее какого-то времени?
И как в ощущениях для водителя проявляется этот режим прожига? У меня первый дизель

[powerful]

[quote=AntonVP;3276737]

   Цитата:

powerful

А что значит "топить"? Надо обороты сколько-то держать не менее какого-то времени?
И как в ощущениях для водителя проявляется этот режим прожига? У меня первый дизель

Честно не вникал, в памяти осталось, ситро тут в какой то ветке. Опишу по памяти что читал.
1. Ресурс сажевого можно посмотреть через обд11.
2. Прожиг идёт на скорости через выхлоп. Вонь из под капота, как кто то писал, не означает, что идёт прожиг… эту самую вонь я у себя зимой ощущал.
3. Интенсивнее и лучше прожиг идёт когда высокие обороты двигателя… то там же говорили, что прожиг идёт и при оборотах до 2000.
Вот все что помню, повторюсь, меня это не парит так как основной пробег это трасса, да ещё и платная, да ещё и ночью ))))…
Вообще тема с прожигом очень интересная и важная для дизеля…может отдельную ветку завести?

[fisher99]

[quote=AntonVP;3276737]

   Цитата:

powerful

А что значит "топить"? Надо обороты сколько-то держать не менее какого-то времени?
И как в ощущениях для водителя проявляется этот режим прожига? У меня первый дизель

Считаю термин "Топить" - это давать нагрузку дозированно. В спорте (автомотоспорте), всегда происходит прогрев всех деталей и механизмов. Выходишь на заводские параметры (t - 90 двигла) и пошел крутить спидометр и то постепенно. Почувствовал ускорение, можно совершить несколько обгонов ТС, ну а дальше выйти на свои постоянные параметры. Я так езжу всегда, прогреваю всегда и летом, с паркинга выезжаю спокойно, вливаюсь в поток постепенно. Если опаздываю, то не жму, технику жалко. Ну и в сильные морозы стараюсь не выезжать на улицу.