Остановитесь: Ошибка, ходовая часть! Проблемы с пневмой.

[Александр Тихонов]

Добрый вечер, форумчане! Прошу вашей помощи, возможно кто-то уже сталкивался с подобной проблемой. Туарег NF 2018 года, дизель. Выехал этим жарким летом из гаража, проехал несколько метров, услышал что где-то снизу стравился воздух, пневма опустилась немного, загорелась красная машинка и выскачила ошибка- остановитесь, ошибка ходовая часть! Попробовал поднять и опустить пневму - не получилось, она вообще не работает. Поехал к официалам - заменили предохранитель, пневма заработала, сказали если ещё раз повторится менять компрессор и клапана. Проходит два дня - опять выезжаю из гаража, слышу что опять стравливается воздух, но ошибка при этом не выскакивает. После очередного 5-ти часового стояния на жаре, завожу машину, через минуту та же картина, травится воздух (если я правильно услышал возле правого пневмобалона) выскакивает ошибка, но при этом пневма не опускается. Доехал до дома, заглушил двигатель. Завожу, доезжаю до гаража, ошибка пропала. Пробую поднять-опустить пневму всё работает. Дело похоже не в компрессоре ? Езжу очень мало, 28 000 пробег за 3 года. Подскажите, в чём может быть причина ? Если есть адресок хороших спецов по пневме - прошу поделится буду Вам очень признателен.

[nostrum]

Нажмите кнопку «Партнёры», выбирайте ближайшего к Вам и звоните. У меня выскакивала такая ошибка зимой, заехал в сервис, полчаса времени и 3200р и все дела.
Только не ездите больше к дилерам. Они Вас разведут тысяч на 150 и глазом не моргнут.

[dirty boy]

Вот примерно такая же фигня и у меня. Сейчас машина второй день стоит, но не упала. По логике, герметичность не нарушена.

[nord7070]

   Цитата:

dirty boy

Вот примерно такая же фигня и у меня. Сейчас машина второй день стоит, но не упала. По логике, герметичность не нарушена.

По логике герметичность в стойках не нарушена, но она может быть нарушена в других элементах системы. Например если остаточное давление в рессивере будет ниже нормы то сообщение об ошибке вполне может выскочить.
Так всегда происходит при смене азота в пневме.
Первым пунктом стравливается рессивер, и сразу же после начала стравливания рессивера на приборке выскакивает сообщение "Остановитесь, ошибка ходовая часть!" При этом стойки полные и авто стоит ровно как полагается.

[dirty boy]

nord7070,
Завтра поеду разбираться к местному мастеру. Официалы говорят, у них теперь только один вариант, замена компрессора и блока клапанов, такова позиция завода и больше они ничего не делают.

[Александр Тихонов]

   Цитата:

dirty boy

nord7070,
Завтра поеду разбираться к местному мастеру. Официалы говорят, у них теперь только один вариант, замена компрессора и блока клапанов, такова позиция завода и больше они ничего не делают.

Если проблема решится поделись, пожалуйста её решением, у официалов же похоже один и тот же ответ на подобную проблему, который они дают всем, а ведь замена компрессора и клапанов обойдётся в круглую сумму порядка 130К , а гарантий, что это решит проблему они не дают. В моём случае после долгого простоя где-то травится воздух, это чётко слышно в первые пару минут после запуска. Погуглил, почитал форум, причины могут быть разные, коррозия в пневмобаллоне, клапана и т.д. Надеюсь компрессор не умрёт. Записался на след.выходные теперь уже к неофициалам, посмотрим что скажут.

[dirty boy]

   Цитата:

Александр Тихонов

а ведь замена компрессора и клапанов обойдётся в круглую сумму порядка 130К

150 плюс работы.

[dirty boy]

В моем случае все-таки компрессор.

[dirty boy]

В моем случае, помогла замена компрессора. Спасибо одноклубникам, указали, где проблему решить. У официалов очень дорого.

[sancho67]

Компрессор совсем умер? Как определили что именно компрессор?

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Поставили новый ? Оригинал?

[dirty boy]

sancho67,
Совсем или нет, не знаю. Но, глючил и предохранители горели несколько раз.
Заехал в сервис к человеку которого тут порекомендовали. Временно поставили на подмену рабочий компрессор, чтобы проверить, что точно он дает ошибку и из-за него горят предохранители. Проблема исчезла. Поехал к ним же, поставили восстановленный, дали гарантию на него полгода.

Официалы по регламенту предложили только замену комрпессора и замену блока клапанов, типа так по регламенту. По их расценкам, 93000 компрессор, 46000 блок клапанов и 15000 работы.
Мне все обошлось в 25000.
Судя по тому, что гарантия уже кончилась, а куланца как такового уже тоже нет. Наверное теперь и на ТО буду ездить к этим ребятам.

[Scan96]

   Цитата:

dirty boy

sancho67,
Совсем или нет, не знаю. Но, глючил и предохранители горели несколько раз.
Заехал в сервис к человеку которого тут порекомендовали. Временно поставили на подмену рабочий компрессор, чтобы проверить, что точно он дает ошибку и из-за него горят предохранители. Проблема исчезла. Поехал к ним же, поставили восстановленный, дали гарантию на него полгода.

Официалы по регламенту предложили только замену комрпессора и замену блока клапанов, типа так по регламенту. По их расценкам, 93000 компрессор, 46000 блок клапанов и 15000 работы.
Мне все обошлось в 25000.
Судя по тому, что гарантия уже кончилась, а куланца как такового уже тоже нет. Наверное теперь и на ТО буду ездить к этим ребятам.

Cколько обошелся восстановленный компрессор с работой ?

[dirty boy]

Scan96,
Вроде написал в сообщении.:) 25000

[sancho67]

dirty boy, спасибо

[Scan96]

   Цитата:

dirty boy

Scan96,
Вроде написал в сообщении.:) 25000

Спасибо