пневмоподвеска - Страница 3

spb1967 · 15.11.2016, 10:14 (10:14)

ок, спасибо, и книжка помогла ))

walerka · 15.11.2016, 12:57 (12:57)

Роберт, ты второй раз добавляешь антифриз что ли?

spb1967 · 15.11.2016, 13:28 (13:28)

нет, хочу что-то наподобие фильтра-осушителя поставить перед рессивером, на ежегодную замену, как на мерсе, думаю рублей за 700-900 купить, вот куда воткнуть думаю

walerka · 16.11.2016, 19:37 (19:37)

Не думай, не получится. По уму, надо после компрессора ставить, а я так понял он одним блоком : компрессор-осушитель-блок клапанов... В любом другом месте он будет бесполезен или еще хуже. ИМХО.

freezer273 · 17.11.2016, 08:00 (16:00)

Цитата:

spb1967

нет, хочу что-то наподобие фильтра-осушителя поставить перед рессивером, на ежегодную замену, как на мерсе, думаю рублей за 700-900 купить, вот куда воткнуть думаю

Если и ставить то непосредственно перед блоком клапанов! Поскольку именно там происходит залипание клапанов из за влаги

ШпицберГен · 17.11.2016, 15:02 (15:02)

walerka, c интересом наблюдаю за вашими действиями. Одной заливки в ресивер жижи мне кажется проблему не решит потому как вы воздухом его заполнили. Отпишитесь когда пред снова сгорит..

sarkap · 17.11.2016, 20:52 (20:52)

у одного дилера продули клапана закачали воздух, у второго дилера есть азот, но нет какого то переходника, мляяяя дилеры. лежаки стоят, стояки лежат.

walerka · 18.11.2016, 11:16 (11:16)

Не претендую на истину, но. Имхо заполнение азотом используется как АЛЬТЕРНАТИВА заполнения рессивера ШТАТНЫМ компрессором. Просто , чтобы не заполняли сжатым воздухом от стационарных компрессоров. Т.к. степень осушения в них не соответствует требуемой. Вот и вся разница. Тем более, если заполнить рессивер азотом, при опускании подвески большая часть его сразу же выйдет наружу. Т.к. объем системы в принципе самодостаточен. Если подвеску не поднимать и не опускать по максимуму. То воздух (или азот) просто крутится там по кругу перетекая по системе. Образно говоря. А как только поднимаете или опускаете пневму - компрессор либо накачает с улицы, либо выпустит наружу... Думаю так как то...

bge · 18.11.2016, 11:59 (13:59)

Цитата:

walerka

А как только поднимаете или опускаете пневму - компрессор либо накачает с улицы, либо выпустит наружу... Думаю так как то...

Не совсем. При штатной работе пневмы газ качается внутри: ресивер - стойки, стойки - ресивер. Т.е. при поднимании подвески компрессор качает из ресивера в стойки, при опускании - из стоек в ресивер. Но небольшие утечки есть всегда, плюс резкие перепады температур и т.п. В случае недостатка давления в ресивере система докачивает извне.

ШпицберГен · 20.11.2016, 00:42 (00:42)

Вот мои мытарства
http://www.touareg-club.net/forum/sh...39295&page=182
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=65406&page=3
Всегда в случае первых проблем с пневмой нужно съездить на диагностику

Mihails85 · 27.01.2022, 18:46 (17:46)

Помогите пожалуйста! В чём проблема не пойму упала морда и не подымается, попа смотрит в небеса🙃! Предохранитель целый, компрессор на прямую проверял работает, реле заменил! Скрип с правой стороны! Тяги датчика регулятора почистил. Датчик не заклинивший. Не включается компресор!
Ошибка 0643 - Система дорожного просвета; Ошибка
правдоподобия C1046 00 [009] - -
Подтверждено - Проверено с момента очистки памяти от стоп-
кадра:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибок: 181
Сброс счетчика: 2

18.11.2016, 11:59 (13:59)	#49
bge Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.04.2011 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 189 Изображений в галерее: 1 Репутация: 289	Цитата: walerka А как только поднимаете или опускаете пневму - компрессор либо накачает с улицы, либо выпустит наружу... Думаю так как то... Не совсем. При штатной работе пневмы газ качается внутри: ресивер - стойки, стойки - ресивер. Т.е. при поднимании подвески компрессор качает из ресивера в стойки, при опускании - из стоек в ресивер. Но небольшие утечки есть всегда, плюс резкие перепады температур и т.п. В случае недостатка давления в ресивере система докачивает извне.
	Последний раз редактировалось bge; 18.11.2016 в 12:03. Причина: правка

15.11.2016, 10:14 (10:14)	#41
spb1967 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 86 Изображений в галерее: 6 Репутация: 211	ок, спасибо, и книжка помогла ))

15.11.2016, 12:57 (12:57)	#42
walerka Стреляный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 354 Репутация: 604	Роберт, ты второй раз добавляешь антифриз что ли?

15.11.2016, 13:28 (13:28)	#43
spb1967 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 86 Изображений в галерее: 6 Репутация: 211	нет, хочу что-то наподобие фильтра-осушителя поставить перед рессивером, на ежегодную замену, как на мерсе, думаю рублей за 700-900 купить, вот куда воткнуть думаю

16.11.2016, 19:37 (19:37)	#44
walerka Стреляный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 354 Репутация: 604	Не думай, не получится. По уму, надо после компрессора ставить, а я так понял он одним блоком : компрессор-осушитель-блок клапанов... В любом другом месте он будет бесполезен или еще хуже. ИМХО.

17.11.2016, 08:00 (16:00)	#45
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 245 Изображений в галерее: 1 Репутация: 320	Цитата: spb1967 нет, хочу что-то наподобие фильтра-осушителя поставить перед рессивером, на ежегодную замену, как на мерсе, думаю рублей за 700-900 купить, вот куда воткнуть думаю Если и ставить то непосредственно перед блоком клапанов! Поскольку именно там происходит залипание клапанов из за влаги

17.11.2016, 15:02 (15:02)	#46
ШпицберГен Местный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.02.2012 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 155 Репутация: 155	walerka, c интересом наблюдаю за вашими действиями. Одной заливки в ресивер жижи мне кажется проблему не решит потому как вы воздухом его заполнили. Отпишитесь когда пред снова сгорит..

17.11.2016, 20:52 (20:52)	#47
sarkap Новенький Город: саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.06.2014 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	у одного дилера продули клапана закачали воздух, у второго дилера есть азот, но нет какого то переходника, мляяяя дилеры. лежаки стоят, стояки лежат.

18.11.2016, 11:16 (11:16)	#48
walerka Стреляный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 354 Репутация: 604	Не претендую на истину, но. Имхо заполнение азотом используется как АЛЬТЕРНАТИВА заполнения рессивера ШТАТНЫМ компрессором. Просто , чтобы не заполняли сжатым воздухом от стационарных компрессоров. Т.к. степень осушения в них не соответствует требуемой. Вот и вся разница. Тем более, если заполнить рессивер азотом, при опускании подвески большая часть его сразу же выйдет наружу. Т.к. объем системы в принципе самодостаточен. Если подвеску не поднимать и не опускать по максимуму. То воздух (или азот) просто крутится там по кругу перетекая по системе. Образно говоря. А как только поднимаете или опускаете пневму - компрессор либо накачает с улицы, либо выпустит наружу... Думаю так как то...

20.11.2016, 00:42 (00:42)	#50
ШпицберГен Местный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.02.2012 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 155 Репутация: 155	Вот мои мытарства http://www.touareg-club.net/forum/sh...39295&page=182 http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=65406&page=3 Всегда в случае первых проблем с пневмой нужно съездить на диагностику

27.01.2022, 18:46 (17:46)	#51
Mihails85 Гость Город: Jelgava Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 0 Репутация: -25	Помогите пожалуйста! В чём проблема не пойму упала морда и не подымается, попа смотрит в небеса🙃! Предохранитель целый, компрессор на прямую проверял работает, реле заменил! Скрип с правой стороны! Тяги датчика регулятора почистил. Датчик не заклинивший. Не включается компресор! Ошибка 0643 - Система дорожного просвета; Ошибка правдоподобия C1046 00 [009] - - Подтверждено - Проверено с момента очистки памяти от стоп- кадра: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 1 Частота ошибок: 181 Сброс счетчика: 2