4.2tdi актуатор турбины

realbass · 27.01.2018, 20:04 (00:04)

Всем привет. Во время адовых морозов при очередном ускорении начала моргать спираль, ограничилась мощность. После перезапуска норм, до очередного нажатия на педаль газа.
Подкинул васю, сругался на актуатор второй турбины. Готовлю бабки.
Пока не понимаю сколько, но как можно больше :)
Было у кого похожее? К чему готовиться конкретно?

bobhot · 27.01.2018, 21:08 (21:08)

realbass, можно попробовать его почистить или разработать... По опыту на ренджах ничего страшного нет, пугают больше

Mitia 81 · 27.01.2018, 21:33 (21:33)

Я думаю , что ничего страшного. У меня была такая проблема на 3.0л Casa , мне говорили что актуатор турбины не купить , и тогда пришлось поставить б.у . Мне обошлось в 13000р , и делов на 40 мин. с диагностикой . Здесь скорее всего тоже самое, только 2 турбы.
Извините что не по теме, но вопрос в следующем . Недавно приобрел 4.2 и те ожидания которые были о нем , немного так сказать не сбылись. Да , он прекрасно едет после 160, и даже после 180 есть небольшой пинок в спину, но вот как-то с низами слабовато(((( Мой чипованный 3.л CASA ехал чуть хуже, но зато на низах, был просто выстрел. А как у ВАс???

realbass · 27.01.2018, 22:17 (02:17)

Да нормально мутосит на низах, у меня вопросов не возникает. Чипани, повеселее будет.
Ладн, почитаем диагностикой внимательно да будем разбирать смотреть...

Intel7 · 27.01.2018, 22:38 (21:38)

Мой 3.0 crca на чипе едет так же как 4.2 на чипе
2,4 до 60
Но вот после 70....

Mitia 81 · 27.01.2018, 23:01 (23:01)

Вообщем понял, нужно чиповать, На сколько я знаю они там разные бывают. Какой нужно чтоб с низов улетал???

mbstyle · 27.01.2018, 23:19 (01:19)

Цитата:

realbass

Всем привет. Во время адовых морозов при очередном ускорении начала моргать спираль, ограничилась мощность. После перезапуска норм, до очередного нажатия на педаль газа.
Подкинул васю, сругался на актуатор второй турбины. Готовлю бабки.
Пока не понимаю сколько, но как можно больше :)
Было у кого похожее? К чему готовиться конкретно?

+1 такая же болезнь наблюдается.
Скажи: На прогреве во время морозов долго молот на холостых? Автоодеялом пользовался? Машина на парковке теплой или на улице?
Gрошлой зимой такое было. Пришлось ДВС скидывать. На правой турбине давануло антифриз из под шайбы, в результате начала заедать тяга актуатора на креплении к турбине.
Короче, опыт не дешевый, стало ясно что до актуатора правой турбины можно добраться снизу и разработать тягу с помощью какого нибудь "сухого" очистителя, как например винс EGR3. До левой турбины добраться не реально без снятия ДВС.
Сам уктуатор разбирать не рекомендуется. Как я понял он калибруется под конкретную турбину.
Если будешь брать новую турбину, то обрати внимание что-бы была такая-же по артикулу. У нас стоят турбины с 9-ю лопатками. на Q7 с 12-ю.
Лучше конечно ремонтируй старую.

anb-72 · 28.01.2018, 09:48 (09:48)

realbass, на актуаторе скорей всего сносились шестерни, если грамотный ремонтник то ничего кроме замены шестеренок ненужно, если будете покупать новый актуатор или Бу то однозначно нужно будет калибровать

realbass · 28.01.2018, 14:59 (18:59)

Завтра одисом глянем еще...

Ошибка плавающая. Она появляется ни в 100% случаев. Чем больше езжу тем меньше выскакивает. Сейчас пока ехал - вообще не удалось ее поджечь.... Буду изучать дальше

mbstyle · 28.01.2018, 15:03 (17:03)

Заедь на подъемник, скинь тягу с актуатора на првой стороне и попробуй в ручную подвигать. Она должна ходить очень свободно, если есть малейшее заедание, то ты нашел в чем причина. Внимание, на тяге маленький стопор, не потеряй.

realbass · 28.01.2018, 15:25 (19:25)

Оки Доки. Завтра попробуем. Спс.

moscov08 · 28.01.2018, 16:42 (16:42)

Цитата:

mbstyle

Заедь на подъемник, скинь тягу с актуатора на првой стороне и попробуй в ручную подвигать. Она должна ходить очень свободно, если есть малейшее заедание, то ты нашел в чем причина. Внимание, на тяге маленький стопор, не потеряй.

Самое взвешенное решение

realbass · 28.01.2018, 17:29 (21:29)

а в ватсапе группки владельцев 4.2tdi нет такого?

bobhot · 28.01.2018, 22:22 (22:22)

Есть

realbass · 29.01.2018, 23:17 (03:17)

Цитата:

bobhot

Есть

ну так пароли явки? Добавьте
89835024600

В общем. В итоге вчера поехал читать ошибки, подцепились, ошибок куча так как аккум помирал. не стали разбираться - потерли и с чистого листа погнали записывать новые ошибки актуальные.
При резком ускорении - спираль подмаргивала, но не становилась ошибкой. В комп ошибки никакие не поступали. Катал минут 15 на сколько возможно открывать дроссель. Очень скользко + поток. Спираль подмаргивала, но не становилась активной с ограничением мощности.

Бросил это дело. Сегодня пытался зажечь снова, моргнула пару раз... После ездил 2 часа - не моргала ни разу. Разработалась?

mbstyle · 30.01.2018, 00:38 (02:38)

Мое предположение что виной этому нагар собирающийся от работы EGR на малых оборотах и холостом ходу. На днях на своем тоже выкину эту приблуду. Сама тяга маловероятно что разработается, т.к. клинит не она а заслонку, надо ей помочь как я писал выше. Ну и всякие там очистители впускного тракта от liqi Moli или wynns.

егорш · 30.01.2018, 07:13 (11:13)

Где егр и где турбина? Одно на впуске второе на выпуске, какая связь?

Respekt71 · 29.11.2021, 21:35 (20:35)

Добрый день, добавьте пожалуйста в группу ватсап

jacksonrr3 · 15.03.2022, 00:03 (23:03)

Цитата:

bobhot

Есть

Как в эту группу добавиться?

27.01.2018, 20:04 (00:04)	#1
realbass Новенький Город: Красноярск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 10 Репутация: 10	4.2tdi актуатор турбины Всем привет. Во время адовых морозов при очередном ускорении начала моргать спираль, ограничилась мощность. После перезапуска норм, до очередного нажатия на педаль газа. Подкинул васю, сругался на актуатор второй турбины. Готовлю бабки. Пока не понимаю сколько, но как можно больше :) Было у кого похожее? К чему готовиться конкретно?

27.01.2018, 21:08 (21:08)	#2
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	realbass, можно попробовать его почистить или разработать... По опыту на ренджах ничего страшного нет, пугают больше

27.01.2018, 21:33 (21:33)	#3
Mitia 81 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 15.02.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Я думаю , что ничего страшного. У меня была такая проблема на 3.0л Casa , мне говорили что актуатор турбины не купить , и тогда пришлось поставить б.у . Мне обошлось в 13000р , и делов на 40 мин. с диагностикой . Здесь скорее всего тоже самое, только 2 турбы. Извините что не по теме, но вопрос в следующем . Недавно приобрел 4.2 и те ожидания которые были о нем , немного так сказать не сбылись. Да , он прекрасно едет после 160, и даже после 180 есть небольшой пинок в спину, но вот как-то с низами слабовато(((( Мой чипованный 3.л CASA ехал чуть хуже, но зато на низах, был просто выстрел. А как у ВАс???

27.01.2018, 22:17 (02:17)	#4
realbass Новенький Город: Красноярск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Да нормально мутосит на низах, у меня вопросов не возникает. Чипани, повеселее будет. Ладн, почитаем диагностикой внимательно да будем разбирать смотреть...

27.01.2018, 22:38 (21:38)	#5
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Мой 3.0 crca на чипе едет так же как 4.2 на чипе 2,4 до 60 Но вот после 70....

27.01.2018, 23:01 (23:01)	#6
Mitia 81 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 15.02.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Вообщем понял, нужно чиповать, На сколько я знаю они там разные бывают. Какой нужно чтоб с низов улетал???

27.01.2018, 23:19 (01:19)	#7
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	Цитата: realbass Всем привет. Во время адовых морозов при очередном ускорении начала моргать спираль, ограничилась мощность. После перезапуска норм, до очередного нажатия на педаль газа. Подкинул васю, сругался на актуатор второй турбины. Готовлю бабки. Пока не понимаю сколько, но как можно больше :) Было у кого похожее? К чему готовиться конкретно? +1 такая же болезнь наблюдается. Скажи: На прогреве во время морозов долго молот на холостых? Автоодеялом пользовался? Машина на парковке теплой или на улице? Gрошлой зимой такое было. Пришлось ДВС скидывать. На правой турбине давануло антифриз из под шайбы, в результате начала заедать тяга актуатора на креплении к турбине. Короче, опыт не дешевый, стало ясно что до актуатора правой турбины можно добраться снизу и разработать тягу с помощью какого нибудь "сухого" очистителя, как например винс EGR3. До левой турбины добраться не реально без снятия ДВС. Сам уктуатор разбирать не рекомендуется. Как я понял он калибруется под конкретную турбину. Если будешь брать новую турбину, то обрати внимание что-бы была такая-же по артикулу. У нас стоят турбины с 9-ю лопатками. на Q7 с 12-ю. Лучше конечно ремонтируй старую.

28.01.2018, 09:48 (09:48)	#8
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,806 Репутация: 2106	realbass, на актуаторе скорей всего сносились шестерни, если грамотный ремонтник то ничего кроме замены шестеренок ненужно, если будете покупать новый актуатор или Бу то однозначно нужно будет калибровать

28.01.2018, 14:59 (18:59)	#9
realbass Новенький Город: Красноярск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Завтра одисом глянем еще... Ошибка плавающая. Она появляется ни в 100% случаев. Чем больше езжу тем меньше выскакивает. Сейчас пока ехал - вообще не удалось ее поджечь.... Буду изучать дальше

28.01.2018, 15:03 (17:03)	#10
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	Заедь на подъемник, скинь тягу с актуатора на првой стороне и попробуй в ручную подвигать. Она должна ходить очень свободно, если есть малейшее заедание, то ты нашел в чем причина. Внимание, на тяге маленький стопор, не потеряй.

28.01.2018, 15:25 (19:25)	#11
realbass Новенький Город: Красноярск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Оки Доки. Завтра попробуем. Спс.

28.01.2018, 16:42 (16:42)	#12
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: mbstyle Заедь на подъемник, скинь тягу с актуатора на првой стороне и попробуй в ручную подвигать. Она должна ходить очень свободно, если есть малейшее заедание, то ты нашел в чем причина. Внимание, на тяге маленький стопор, не потеряй. Самое взвешенное решение

28.01.2018, 17:29 (21:29)	#13
realbass Новенький Город: Красноярск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 10 Репутация: 10	а в ватсапе группки владельцев 4.2tdi нет такого?

28.01.2018, 22:22 (22:22)	#14
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Есть

29.01.2018, 23:17 (03:17)	#15
realbass Новенький Город: Красноярск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: bobhot Есть ну так пароли явки? Добавьте 89835024600 В общем. В итоге вчера поехал читать ошибки, подцепились, ошибок куча так как аккум помирал. не стали разбираться - потерли и с чистого листа погнали записывать новые ошибки актуальные. При резком ускорении - спираль подмаргивала, но не становилась ошибкой. В комп ошибки никакие не поступали. Катал минут 15 на сколько возможно открывать дроссель. Очень скользко + поток. Спираль подмаргивала, но не становилась активной с ограничением мощности. Бросил это дело. Сегодня пытался зажечь снова, моргнула пару раз... После ездил 2 часа - не моргала ни разу. Разработалась?

30.01.2018, 00:38 (02:38)	#16
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	Мое предположение что виной этому нагар собирающийся от работы EGR на малых оборотах и холостом ходу. На днях на своем тоже выкину эту приблуду. Сама тяга маловероятно что разработается, т.к. клинит не она а заслонку, надо ей помочь как я писал выше. Ну и всякие там очистители впускного тракта от liqi Moli или wynns.

30.01.2018, 07:13 (11:13)	#17
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Где егр и где турбина? Одно на впуске второе на выпуске, какая связь?

29.11.2021, 21:35 (20:35)	#18
Respekt71 Гость Город: Тула Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 29.11.2021 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день, добавьте пожалуйста в группу ватсап

15.03.2022, 00:03 (23:03)	#19
jacksonrr3 Гость Город: Санкт-Петербург Регистрация: 15.02.2021 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: bobhot Есть Как в эту группу добавиться?