Треснул корпус масляного фильтра 3.0 TDI 204 2012 год

[klopidon]

   Цитата:

Aleksanderv

Ребята подскажите по этому термостату. Какую роль он выполняет, наряду с основным? Дело вот в чем. Поменяли на сервисе корпус термостата на неоригинальный Вика. У меня есть подозрения, что теперь двс не прогревается в морозы до рабочей температуры. Вырос расход топлива на 2л. То есть с оригинальным корпусом, кажется быстрее грелся и меньше расход был. Подскажите какие группы в Васе смотреть, и как должно быть по прогреву в этих группах. Очень надо проверить на сколько правильно работает китайский Вика.
Почему сомнения, так Я когда покупал экзека, указал хозяину на треснувший корпус, ну при мне его заменили на Вику. С наступлением морозов смотрю расход 16 в городе, прошлых хозяин говорит такого не было. Ну и температура до 90 около 30 минут подымается при -18 на улице.
Оффтопик

Старое доброе правило меня не подводило: если что-то ремонтировал и потом что-то отказало, лезь туда куда лазил до этого

Это и есть основной термостат

[Aleksanderv]

   Цитата:

klopidon

Это и есть основной термостат

А что это?


Добавлено через 4 минуты 21 секунду
Это масляный термостат. Сам себе ответил ヘ(^‿^ ) ヘ

[klopidon]

Это масляный как вы верно заметили .

[Смай]

   Цитата:

Aleksanderv

Ребята подскажите по этому термостату. Какую роль он выполняет, наряду с основным? Дело вот в чем. Поменяли на сервисе корпус термостата на неоригинальный Вика. У меня есть подозрения, что теперь двс не прогревается в морозы до рабочей температуры. Вырос расход топлива на 2л. То есть с оригинальным корпусом, кажется быстрее грелся и меньше расход был. Подскажите какие группы в Васе смотреть, и как должно быть по прогреву в этих группах. Очень надо проверить на сколько правильно работает китайский Вика.
Почему сомнения, так Я когда покупал экзека, указал хозяину на треснувший корпус, ну при мне его заменили на Вику. С наступлением морозов смотрю расход 16 в городе, прошлых хозяин говорит такого не было. Ну и температура до 90 около 30 минут подымается при -18 на улице.
Оффтопик

Старое доброе правило меня не подводило: если что-то ремонтировал и потом что-то отказало, лезь туда куда лазил до этого

как ведёт себя корпус вика? Стоит ли его ставить?

[Romato]

   Цитата:

Смай

как ведёт себя корпус вика? Стоит ли его ставить?

Где то встречал на drive что не очень. Не могу найти. Вы не торопитесь, снимите посмотрите что с ним. Там походу можно починить без особых усилий.

[Alexeyos]

Rosteco 21521
у кого-нибудь есть опыт использования этих прокладок? У меня создалось ощущение, что не в корпусе дело.

[alex cd]

   Цитата:

Alexeyos

Rosteco 21521
у кого-нибудь есть опыт использования этих прокладок? У меня создалось ощущение, что не в корпусе дело.

присоединюсь к вопросу, сегодня обнаружили в сервисе что потеет корпус, имеет смысл прокладки поменять?

[panama77]

Имеет конечно, если не хочется платить 15000 за новый корпус. Однако в этом случае придется попотеть.
Скорее всего будет как в этом посте

Информационный блок

https://www.drive2.ru/b/528515724214272182/

Страшного ничего нет.

Если повезет по по этому варианту:

Информационный блок

https://www.drive2.ru/l/582566341446224933/

Тогда вообще замечательно.
Кто-то обходится просто приподнимая прокладки герметиком.

Считается, что термостат отдельно от корпуса не снимается (обрываются провода).

[Alexeyos]

Вот и у меня горе мастера оборвали провода. Колхозить не хочу, заказал новый корпус в сборе...

[Alexandr ala]

dimon3d,

Здравствуйте!
Понимаю, давненько дело было)
После замены крышки вопрос решился?

[klopidon]

Тут речь про проблемы дизельных моторов.

[krevedka69]

Проблема течи стыка кронштейна фильтра, кроется в разности температурных расширений материалов, резинка - прокладка усядет, это вопрос времени, в момент прогрева непременно образуется некий зазор через который будет сочится масло. Сам обжегся купив новый кронштейн по причине течи и каково было мое огорчение, когда его хватило на пол года. Снял повторно, нанес тонким слоем герметик (victor reinz) на старую прокладку. И вдобавок нанес носиком-дозатором слой на наружную стенку корпуса (она достаточно толстая и герметик не выдавит в маслоканал). 1.5 года ничего не потеет, герметик эластичный и хорошо тянется, эти небольшие изменения в геометрии соединения легко компенсирует. Настоятельно рекомендую, если еще актуально.

[mvlad]

Всем привет, решил не создавать новую тему.

Заметил запотевание на патрубке корпуса масляного фильтра. Снизу всё сухо.
Фильтр стоит у меня относительно новый, на фото видно дату производства 22.03.2021. Прослужил он на текущий момент 28 тыс.км.
В чем причина этой пакости? По идее, если бы в прокладках, то под фильтром было бы всё в масле и антифризе. Получается это микротрещина в корпусе, где-то над патрубком или на самом патрубке? И как она могла возникнуть?
И главное, что делать - менять корпус? (цена на новый сейчас просто космос )

Также заснял короткое видео, зеркалом осмотр делал, но трещину глазами не увидеть
https://disk.yandex.ru/i/-jMWBQc6kz4NPw

Буду благодарен за ответы и советы.

[panama77]

Стандартная болячка, прокладки. Может чуть сопливит сверху. Менять прокладки или использовать герметик.

Добавлено через 35 секунд
Новый корпус сейчас стоит - о-го-го.....

[mvlad]

   Цитата:

panama77

Стандартная болячка, прокладки.

я так понимаю, если бы причина была в прокладках, то следы масла были бы и ниже корпуса, т.к. масло бы стекало вниз. т.е. масло бы сочилось из места стыка корпуса фильтра с двиглом. но там сухо.
мне кажется, это не прокладки, а микротрещина в самом корпусе.

[panama77]

   Цитата:

mvlad

я так понимаю, если бы причина была в прокладках, то следы масла были бы и ниже корпуса, т.к. масло бы стекало вниз. т.е. масло бы сочилось из места стыка корпуса фильтра с двиглом. но там сухо.
мне кажется, это не прокладки, а микротрещина в самом корпусе.

Не обязательно будет стекать, если сейчас утечка минимальна. На последнем вашем фото в районе патрубка со стрелкой, а точнее под ним масляные каналы. Возможно в районе верхних болтов корпуса, где масляная часть чуть сифонит. Пока не сильно, со временем сильнее будет.
Я бы пока поездил, понаблюдал, прокладки купил бы и морально готовился к их замене. Заменить корпус всегда успеете.

[mvlad]

   Цитата:

panama77

и морально готовился к их замене

panama77, вы, как проделавший своими руками эту процедуру, можете подсказать, сколько антифриза выльется, когда я сниму резиновый шланг с патрубка со стрелкой?
и после отсоединения железной трубки антифриз из нее тоже выльется?
или вы сливали весь антифриз перед началом процедуры?

[panama77]

выльется не более 2 литров, но я заодно менял антифриз полностью

[matros23]

Коллеги, какие проверенные прокладки купить? Спасибо

[panama77]

   Цитата:

matros23

Коллеги, какие проверенные прокладки купить? Спасибо

77018900 AJUSA
Вроде их ставят