4.2TDI Опрессовка впуска

[mvf]

   Цитата:

klopidon

Вы на самом деле самый первый мастер в Сыктывкаре ! Лучше точно болты крутите если внимательно глянуть и мозгами подумать не получается . Без обид .
Вы просили показать как это давление с дымом . Я вам продемонстириовал . Теперь надо объяснить как регулировать давление имея в руках пистолет для накачки шин подключенный к промышленному компрессору ?

Да действительно, я не только самый первый, но и самый пожалуй лучший мастер не только в Сыктывкаре, но и во всей республике!!!
Если вы найдете, ещё одного такого, который после владения туарегом в течении одного года смог пере-прошить самостоятельно ЭБУ двигателя, перебрать коробку, перебрать турбину, отремонтировать актюатор, заменить по кругу тормоза от каена, и разбираться в остальных проблемах авто без обращения в специализированные тех станции за помощью, то я заберу свои слова обратно и стану вторым, а может и третьим!!!
Не думаю что многие на этом форуме могут самостоятельно не только разобраться например во всех операциях по прошивке ЭБУ двигателя, но и самостоятельно осуществить прошивку, закупить необходимое оборудование и перепрограммировать блок ЭБУ.
Обиды говорите? Да вы просто плюнули мне в душу!!! И таких как вы "умников" на этом форуме много!
ВОт не думаю, что случись проблема с дим-ключем, тот кто топит за протяжку именно им сможет без него затянуть, наверно горем будет убит если ключа не окажется под рукой

На вашем видео видно что накачивают систему, то ли дымогенератором, то ли ещё чем-то, но не видно какое давление подано в впускную систему, и где утечка, а поэтом, грошь цена такому видео, а главное не понятно вообще что пытаются авторы этого видео показать. И насколько я мог заметить опрессовывать магистраль от турбины не заглушив дроссельную заслонку в том месте где она соединяется с коллекторами, это не опрессовка как таковая. А ребятки которые участвуют в этом шоу, явно не догоняют вообще что такое опрессовка впускного тракта!!! Коллектора впускные можно не брать в расчет! А если отсоединить шланг от системы по которому подается воздух, то на выходе будет выходить воздух гораздо дольше, так как вся система по объему очень большая, и избыточное давление даже в 0,5 кг будет выходить не в виде "пшика" поэтом ваше видео это не более чем надуть - воздушный шарик!!!! Опрессовкой это назвать нельзя!!!

Добавлено через 5 минут 56 секунд

   Цитата:

KNB

Если бы проблема была постоянная, то очевидно дыра где-то

Если бы была проблема, её бы показали где она находиться, а так я наблюдаю только подачу воздуха в систему, и пульсация манометра непонятно какое на нем давление вообще показано!
Я постараюсь снять видео и покажу какое на самом деле должно быть давление на манометре, но во время работы мотора. И выложу для общего обозрения....

[Tupac86]

   Цитата:

mvf

Если бы была проблема, её бы показали где она находиться, а так я наблюдаю только подачу воздуха в систему, и пульсация манометра непонятно какое на нем давление вообще показано!

Сначала думал кажется...., но теперь абсолютно уверен: СЭР Вы временами теряете тему, кто кому и что адресует)))

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

   Цитата:

mvf

Да действительно, я не только самый первый, но и самый пожалуй лучший мастер не только в Сыктывкаре, но и во всей республике!!

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
mvf, Тоже без обид просто навеяло....

[mvf]

[quote=Tupac86;3374016]Сначала думал кажется...., но теперь абсолютно уверен: СЭР Вы временами теряете тему, кто кому и что адресует)))

Добавлено через 3 минуты 23 секунды



ВЫ ошибаетесь! Ничего я не теряю.
Если хотите что-то поправить, делайте это так, чтобы это было понятно.

[klopidon]

   Цитата:

mvf

На вашем видео видно что накачивают систему, то ли дымогенератором, то ли ещё чем-то, но не видно какое давление подано в впускную систему, и где утечка, а поэтом, грошь цена такому видео, а главное не понятно вообще что пытаются авторы этого видео показать. И насколько я мог заметить опрессовывать магистраль от турбины не заглушив дроссельную заслонку в том месте где она соединяется с коллекторами, это не опрессовка как таковая. А ребятки которые участвуют в этом шоу, явно не догоняют вообще что такое опрессовка впускного тракта!!! Коллектора впускные можно не брать в расчет! А если отсоединить шланг от системы по которому подается воздух, то на выходе будет выходить воздух гораздо дольше, так как вся система по объему очень большая, и избыточное давление даже в 0,5 кг будет выходить не в виде "пшика" поэтом ваше видео это не более чем надуть - воздушный шарик!!!! Опрессовкой это назвать нельзя!!!

.

Это видео сделал я вчера специально для вас . Давление на манометре мне не вперлось вообще т.к. я работая с турбомоторами уже 15 лет поверьте знаю какое давление на каком моторе развивает турбина и в стоке и на чипе . Ваш бред про "заглушить дроссельную заслонку " трудно комментировать . По вашему впуск заканчивается после дросселя ?! Дырявых коллекторов, прокладок под ними , элементов ВКГ подсоединённых непосредственно в за дроссельное пространство вы видимо не встречали в своей огромной практике ?

По поводу великого искусства прошивки ЭБУ ... Сейчас подобным занимаются за каждым гаражным забором . Вопрос в том как занимаются и чем прошивают и чем думают при этом . А то 80% моей деятельности как раз разгребание за подобными прошивальщиками

[mvf]

   Цитата:

klopidon

Это видео сделал я вчера специально для вас . Давление на манометре мне не вперлось вообще т.к. я работая с турбомоторами уже 15 лет поверьте знаю какое давление на каком моторе развивает турбина и в стоке и на чипе . Ваш бред про "заглушить дроссельную заслонку " трудно комментировать . По вашему впуск заканчивается после дросселя ?! Дырявых коллекторов, прокладок под ними , элементов ВКГ подсоединённых непосредственно в за дроссельное пространство вы видимо не встречали в своей огромной практике ?

По поводу великого искусства прошивки ЭБУ ... Сейчас подобным занимаются за каждым гаражным забором . Вопрос в том как занимаются и чем прошивают и чем думают при этом . А то 80% моей деятельности как раз разгребание за подобными прошивальщиками

Бред от начала и до конца!!!
Так какое давление развивает турбина на 2000 об/м. ?????
15 лет работ с турбомоторами, а как опрессовать впускную систему не знаете
ДЫрявых коллекторов не встречал, ну-ка быстро дыру сделайте и покажите, я жду
Прокладки под коллекторами, можно и визуально осматреть,и для этого не надо опресовывать сам коллектор. Вы женщина бредите наверно????
Значит меня вы считаете - "подобным прошивальщиком", а ты овца, ничего не попутала так называть и ставить под сомнение мою квалификацию????

[klopidon]

   Цитата:

mvf

Бред от начала и до конца!!!
Так какое давление развивает турбина на 2000 об/м. ?????
15 лет работ с турбомоторами, а как опрессовать впускную систему не знаете
ДЫрявых коллекторов не встречал, ну-ка быстро дыру сделайте и покажите, я жду
Прокладки под коллекторами, можно и визуально осматреть,и для этого не надо опресовывать сам коллектор. Вы женщина бредите наверно????
Значит меня вы считаете - "подобным прошивальщиком", а ты овца, ничего не попутала так называть и ставить под сомнение мою квалификацию????

Уважаемый ! Не надо переходить на личности когда даже не знаете с кем общаетесь . У вас мало опыта видимо если вы не видели как вырывает например привода заслонок из тела коллектора . И как прожгает пластик коллектора из-за дырок в магистралях ЕГР проходящих рядом . Про бензиновые моторы с мертвыми уплотнениями форсунок и кривыми прокладками которые на горячую не травят, а сосут только на не прогретом моторе вообще промолчу.
Твоя квалификация ноль если ты даже не хочешь принять к сведению то что тебе показывают и что пишуут . Учиться надо всегда а не изображать из себя хрен знает кого .
То как ты что то там прошиваешь и гордишся этим оставь при себе .

Так какое давление развивает турбина на 2000 об/м. ????? - на каком моторе VAG ?