Ремонт фар GP c адаптивным светом (Ошибка AFS и моргающая лампочка на приборке)

[Linevich]

   Цитата:

Serega1040

этот ? Он на винтах и привода нужно снимать ?

Если про лампу адаптивного освещения (При повороте руля освещает повороты) то да.
Привода снимать не надо, я тебе Выше инструкцию приложил как поменять лампу, надо сам блок от щёлкнуть.

[Serega1040]

спасибо .Буду пробовать .Так сразу и не разобрался :) полез через отверстие та что крышкой прикрыта

[Pavel74]

Serega1040,
Два винта торкс или один и защелки, привода снимать не надо.

[mihal]

Появилась ошибка AFS , линзу правой фары заклинело в нижнем положении. Где то в Москве можно это починить, не хочется менять фару целиком?

[Den2015]

Здравствуйте, после отключения аккумулятора перестала работать поворотная подсветка, лампы
впорядке ошибок никаких нет, тесты работают,вообщем всё работает кроме поворотной подсветки, что может быть? Может что то отключилось в меню? Подскажите кто с таким сталкивался.

[Демиург]

mihal, все зависит от ошибки, возможно проблема не в фаре

[alex303]

Добрый день! Данная участь меня не миновала. Фары перестали проходить тест, боковая подсветка не работает и одна линза стала смотреть вниз.
Ошибки: 02233 Блок питания левой фары -J667 нет сигнала/связи статически (постоянно)
02234 Блок питания правой фары -J668 нет сигнала/связи статически (постоянно)
01042 Блок управления не закодирован tbd статически (постоянно)
02656 Не кодирован блок питания левой фары -J667 нет сигнала/связи статически (постоянно)
02657 Не кодирован блок питания левой фары -J668 нет сигнала/связи статически (постоянно)
01539 Фары не отрегулированы отсутствует или неверная базовая установка/адаптация статически (постоянно)
Что этому предшествовало:
1. Год назад заменил линзы на билед.
2. В тоже время лампы поворотов заменил на LED с функцией ДХО.
3. После замены линз правая фара немного потела (уже давно и не критично)
4. Примерно месяца 1,5 назад сгорела лампа поворота (LED с функцией ДХО) в левой фаре. Заменил ее на обычную.
5. В левую фару стала наливаться вода от дождя, снял вылил воду залил спирт, просушил, вновь прошелся герметиком по стеклу. Фара потела довольно сильно, но работала исправно.
И в один момент фара перестала проходить тест и корректно работать. Темы форуме есть, но конкретного решения я нигде не нашел.
Вопрос могут ли разом умереть две фары или проблема в блоке AFS который находится в салоне автомобиля или предохранитель может что то чудить.
Если поодиночно подключать фары, то должен ли проходить тест одной фары или они работают только в паре? Это на случай если вода в левой фаре могла залить что-то важное.

[Timm]

зоопарк ошибок говорит что вам стоит начать с поверки контактов и проводки включая распред плату под шаговым двигателем.
влага и вода враг электричества и электроники.
афс и лампы - разные цепи. прямое воздействие - маловероятно.
блок афс на фаре установлен.

[alex303]

Диагностику фары я делал сам с помощью VAS5054a, так вот там есть ведомый поиск неисправностей. Я не электрик может что и напутал, но там по инструкции надо было отсоединить фары и прозвонить пины, так вот пин №5 дает коротыш на массу на одной и на другой фаре. Если я все правильно сделал и правильно понял указания диагностики, то у меня два коротких замыкания на разных фарах. Разве может быть такое?

[JekaKey]

Да кан шина от фар отвалилась, оба блока не видны же. Кан шина на фары идет напрямую с блока управления АФС, проверяй первоначально эту проводку. Короткие замыкания на массу разумеется могут быть, это и есть масса самой фары же, провода коричневые?

[alex303]

Провода коричневые. Блок АФС находится за магнитолой под панелью? Как можно продиагностировать АФС не снимая?

[JekaKey]

Для начала проверь тестером что приходит питание на блоки фар. Черно-синий провод пин 4 в фарах.