Проблема с пневмой - Страница 7

егорш · 01.02.2021, 05:27 (10:27)

Кстати, по поводу отличий от GP, они есть! В первую очередь в устройстве задней подвески. На этой платформе сзади нет стойки/койл-овера. Там отдельно аморт и отдельно пневмобаллон. Объём воздуха в баллоне довольно приличный, на мой взгляд он превышает объем баллона в койловере образца GP/NF раза так в 3. Таким образом изменение температуры в этом баллоне вызывает приличное изменение объёма, а следовательно и давления. Иными словами, если ты приехал с трассы и машина была вся тёплая и разогретая а потом постоял на морозе, то задок однозначно присядет. Если двигался из мороза в мороз, недолго, не доводя до сильного прогрева задних пневмоподушек, то и приседания особого не будет.

Maksud · 01.02.2021, 15:59 (20:59)

Цитата:

Keks79

Читаю, читаю про пневму и приседания и все чаще склоняюсь к тому, что дело не в подвеске, а в подсевшей АКБ... Когда тепло было, пару-тройку раз замечал, что машина стоит на сигнализации, закрыта,.. а в тоже время Тур что-то там иногда шипит сзади и подвеска слегка опускается. Потом откроешь, заведешь ее и она сразу начинает накачивать и слегка (на 1 см) поднимется до нормы.

P.s. У кого присела и есть охранная система с приложением, скажите плз ради интереса перед запуском (лучше перед открытием авто), какой вольтаж в сети?

100% не АКБ, т.к. включил обогреватель салона и пневма поднимается. Я записался на 5 число клевать мозг дилеру. Предварительно мне сказали, что это не проблема, а особенность подвески, но что-то я в инструкции по эксплуатации не нашел данной особенности.

nordpolus · 02.02.2021, 20:38 (21:38)

Цитата:

Sashkalee

А ошибка какая была? предохранитель целый был?

не пишет номера ошибок. Отказ пневмы - езжайте на ремонт

Lablemix · 02.02.2021, 23:19 (00:19)

Начитавшись всего и исследовав поведение пневмы своего приседальца, я всё же пришёл к выводу, что клапана чудят из-за повышенной влажности, а точнее не плотно прилегают в своём нормально закрытом положении. Патрон осушителя воздуха после камеры нагнетания компрессора нужно будет инспектировать на предмет годности селикагеля и заменю его в любом случае. Чего только не насмотришься в инете. Что только не льют в ресиверы))) азот качают, несут бредни про замкнутые контуры. Есть программа обучения по устройству ходовой части и пневмы Ауди ку 7 поколения 4М. Там всё подробно расжевано, не так как в программе обучения устройства ходовой Туарега CR. Так что рекомендую кто не видел ознакомиться https://pnevma.ru/bardachok/?p=1734
https://pnevma.ru/bardachok/?p=1214
https://pnevma.ru/bardachok/?p=461
А также именно на этом ресурсе в комментариях нашёл ответ почему приседания по осям и в хаотичном порядке, хотя разбирали проблему Мерседеса тоже с пневмой. Ссылку смогу предоставить попозже, так как пишу с мобильного.

Lablemix · 03.02.2021, 20:28 (21:28)

В добавок к вышеуказанному посту ссылка на страницу где в комментариях обсуждается вероятная причина потери давления в контуре пневмоподвески
https://pnevma.ru/bardachok/?p=642#more-642

Keks79 · 03.02.2021, 20:39 (21:39)

Цитата:

Maksud

100% не АКБ, т.к. включил обогреватель салона и пневма поднимается. Я записался на 5 число клевать мозг дилеру. Предварительно мне сказали, что это не проблема, а особенность подвески, но что-то я в инструкции по эксплуатации не нашел данной особенности.

Напишите пожалуйста, что вам скажет дилер. Я на ТО спросил и мой дилер в Мск сказал, что меняли компрессор и проблема исчезала. Что конкретно было с компрессором, я выяснить не смог. Может быть и герметичность системы нарушалась..

bigbrother72 · 24.02.2021, 20:25 (21:25)

Машина стояла несколько дней в морозы (-25 / -32). Как обычно задняя часть упала.
Вчера поехал по трассе в другой город в -30 с сильным боковым ветром. Заметил сразу, что как то прыгает машина на неровностях - как на перекачанных колесах.

Уже отъехал примерно 50 км. от города - выскочило сообщение - "проблема с пневмой - в ремонт"
Так и ехал с этой ошибкой примерно 70 км. еще.
Потом заглушил. Завел. Ошибка пропала. Опустил в режим погрузки. Поднял на максимум - что то там хрустело аж сзади при подъеме на максимум. Сделал так несколько раз. Может лед какой-то был в пневме.

Keks79 · 25.02.2021, 04:53 (05:53)

Цитата:

bigbrother72

Машина стояла несколько дней в морозы (-25 / -32). Как обычно задняя часть упала.
Вчера поехал по трассе в другой город в -30 с сильным боковым ветром. Заметил сразу, что как то прыгает машина на неровностях - как на перекачанных колесах.

Уже отъехал примерно 50 км. от города - выскочило сообщение - "проблема с пневмой - в ремонт"
Так и ехал с этой ошибкой примерно 70 км. еще.
Потом заглушил. Завел. Ошибка пропала. Опустил в режим погрузки. Поднял на максимум - что то там хрустело аж сзади при подъеме на максимум. Сделал так несколько раз. Может лед какой-то был в пневме.

"Хрустят" колодки и тд, а уж если снег в арках то много что звуки издает. Я на 2м ТО не так давно у дилера спрашивал, ради спортивного интереса, были ли случаи с подвеской и что они делали обычно.. Мне сказали, три раза такое встречалось (мск) и меняли компрессор. Смысл в том, что где-то утечка была..

Damirillo · 25.02.2021, 13:18 (14:18)

Вчера тоже заметил что задние стойки "лежат", дистанционно завёл двигатель - поднялась в положение +1 (как и было настроено). Буду наблюдать, морозы около 30 С несколько дней стояли. Кто-нибудь усмотрел зависимость от того в каком положении пневма при выключении была, перед тем как села?

Lablemix · 25.02.2021, 19:04 (20:04)

Цитата:

bigbrother72

Машина стояла несколько дней в морозы (-25 / -32). Как обычно задняя часть упала.
Вчера поехал по трассе в другой город в -30 с сильным боковым ветром. Заметил сразу, что как то прыгает машина на неровностях - как на перекачанных колесах.

Уже отъехал примерно 50 км. от города - выскочило сообщение - "проблема с пневмой - в ремонт"
Так и ехал с этой ошибкой примерно 70 км. еще.
Потом заглушил. Завел. Ошибка пропала. Опустил в режим погрузки. Поднял на максимум - что то там хрустело аж сзади при подъеме на максимум. Сделал так несколько раз. Может лед какой-то был в пневме.

Я такое же поймал в движении 23 февраля по трассе, было минус 18 и ветер дул сильный в заднюю часть автомобиля. Перед началом движения задняя часть авто полностью села. Завел проехал неспеша 36 км и тут на относительно прямолинейном участке дороги выскочило оранжевое сообщение с предписанием в ремонт. Я остановился, заглушил авто, вышел посмотрел визуально состояние и ничего не нашёл завел повторно и доехал до гаража ещё 60 км без ошибок. Подозреваю, что уплотнительные резинки на клапанах дубеют плюс возможно прихватывает их водой и по сигналам от блока электроники управления пневмой формируется ошибка. Ну это не точно, это моя догадка. Почему только задний контур опускается в простое.?..Хрен его знает возможно конструктивно применяются другие запорные пружины или давление на задние пневмоэлементы выше или ещё какие-нибудь причины.

Добавлено через 9 минут 37 секунд

Цитата:

Damirillo

Вчера тоже заметил что задние стойки "лежат", дистанционно завёл двигатель - поднялась в положение +1 (как и было настроено). Буду наблюдать, морозы около 30 С несколько дней стояли. Кто-нибудь усмотрел зависимость от того в каком положении пневма при выключении была, перед тем как села?

Тоже думал, что от выбранного положения что-то зависит. Но подозреваю, что тут всё просто-для каждого положения кузова, то есть изменения клиренса-соответствует свое значение давления в баллонах (понятное дело что и объем воздуха в баллонах тоже меняется) У запорных пружин в клапанах должна быть линейная зависимость от противодавления, то есть чем выше давление, например в верхнем положении кузова, тем выше вероятность того, что будет травить интенсивней, хотя не факт, что давление сильно отличается от того же, что и в других положениях подвески(так же я здесь не учитываю измененине жёсткости металла пружины от температуры). Сам я проверял падение пневмы только в обычном трассовом положении пневмы. Средняя интенсивность опускания при незагруженном состоянии при температуре от -15 до минус 20 приблизительно 15-20 часов из положения трассового клиренса. От края задней левой арки примерно 7-8 сантиметров зазора до боковины протектора колеса. Опускается сантиметров на 6...Вот если нагрузить авто до максимальной разрешённой массы по осям-там думаю давление в баллонах будет сильно сказываться на интенсивность опускания авто.

Nemobox · 29.11.2022, 08:15 (11:15)

Вот и меня не миновала чаша сия :) Морозец 20 с небольшим. Ночью сработала сигналка. Выглянул - все нормально. Тему эту отслеживал, но не писал никто, что сигналка на приседание сработала. У меня сработала. Утром пошел проверять. Присел на зад турик. Так, смотрим АКБ - 12.6. Завел отопитель - не поднялась машина. Сел в машину, завел с полпинка, на табло вышло предупреждение о низком уровне подвески. Нажал на SYNC, тур поднялся в норму. Поехал в сервис, ошибок не вылезло. ОД говорит, что для этого поколения Туров нет понятий профилактики, докачки азотом, антифризом и т.п. Еще ОД сказал, что на ТО система осматривается на внешние повреждения и ничего не замеряется. Ну, говорю, гляньте, может увидите какой криминал. Первый раз за 3 года машина присела. Ждём вердикта.

Nemobox · 29.11.2022, 17:15 (20:15)

Машину забрал. Все диагностические ритуалы проведены, натурные испытания в том числе. Целый день подвеску гоняли и смотрели. Замечаний нет, все в норме. Договорились о следующем: перед морозной ночью я поднимаю машину в верхнее положение и включаю режим домкрата, дальше леплю маяки из малярного скотча на колесные арки внатяг к дискам, снимаю все на видео с попаданием вин-кода под стеклом. Утром, если маяки провиснут, то снова снимаю на видео обязательно с вин-кодом. Дальше эти записи предоставляю им, и они задают вопросы уже по своей вертикали в рамках гарантийного обслуживания.

Сергей КК · 29.11.2022, 18:32 (19:32)

Цитата:

Nemobox

Машину забрал. Все диагностические ритуалы проведены, натурные испытания в том числе. Целый день подвеску гоняли и смотрели. Замечаний нет, все в норме. Договорились о следующем: перед морозной ночью я поднимаю машину в верхнее положение и включаю режим домкрата, дальше леплю маяки из малярного скотча на колесные арки внатяг к дискам, снимаю все на видео с попаданием вин-кода под стеклом. Утром, если маяки провиснут, то снова снимаю на видео обязательно с вин-кодом. Дальше эти записи предоставляю им, и они задают вопросы уже по своей вертикали в рамках гарантийного обслуживания.

Вообще-то это их работа, таким образом делать диагностику пневмы. Правда, если не подтвердится могут попросить денег за нее.

Nemobox · 29.11.2022, 18:54 (21:54)

Цитата:

Сергей КК

Вообще-то это их работа, таким образом делать диагностику пневмы. Правда, если не подтвердится могут попросить денег за нее.

Да, их, они это признают и просили оставить им машину на подольше. Дня им не хватило. Но машина мне нужна, поэтому они попросили меня эту процедуру провести самостоятельно.

KOKA · 29.11.2022, 19:04 (19:04)

Цитата:

Nemobox

Да, их, они это признают и просили оставить им машину на подольше. Дня им не хватило. Но машина мне нужна, поэтому они попросили меня эту процедуру провести самостоятельно.

Ну, и оставляй им машинку, но требуй подменку.

Nemobox · 29.11.2022, 19:34 (22:34)

Цитата:

KOKA

Ну, и оставляй им машинку, но требуй подменку.

Я выбрал вариант своих действий :) спасибо за советы

KOKA · 29.11.2022, 20:15 (20:15)

Пжлст

Nemobox · 03.12.2022, 06:57 (09:57)

Эпопея продолжается :) Заморочился я с мониторингом в морозы. Поднял машинку в крайнее верхнее положение, включил режим для подъемника и нацепил маяки на все арки. Снимал видео по состоянию маяков через 3, 6 часов и утром. Температура менялась от 20 град до 28 утром. Опустилась только корма. Сделал я это после диагностики, которая показала, что пневма в норме по заключению ОД. Клипы в понедельник покажем инженеру по гарантии.

Алексей 178 · 03.12.2022, 10:29 (11:29)

Вроде тут такое уже описывал кто-то, редкий случай,попробуй поискать на форуме, может там и решение есть

Nemobox · 03.12.2022, 10:43 (13:43)

Цитата:

Алексей 178

Вроде тут такое уже описывал кто-то, редкий случай,попробуй поискать на форуме, может там и решение есть

Искал, решения нет. Поэтому и решил пройти этот путь. Тем более пока машина на гарантии. Случай далеко не редкий и в основном он касается холодных регионов.

03.02.2021, 20:39 (21:39)	#126
Keks79 Местный Город: Москва, Сергиев-Посад Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 740 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: Maksud 100% не АКБ, т.к. включил обогреватель салона и пневма поднимается. Я записался на 5 число клевать мозг дилеру. Предварительно мне сказали, что это не проблема, а особенность подвески, но что-то я в инструкции по эксплуатации не нашел данной особенности. Напишите пожалуйста, что вам скажет дилер. Я на ТО спросил и мой дилер в Мск сказал, что меняли компрессор и проблема исчезала. Что конкретно было с компрессором, я выяснить не смог. Может быть и герметичность системы нарушалась..
	Последний раз редактировалось Keks79; 03.02.2021 в 20:42.

25.02.2021, 19:04 (20:04)	#130
Lablemix Новенький Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2020 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: bigbrother72 Машина стояла несколько дней в морозы (-25 / -32). Как обычно задняя часть упала. Вчера поехал по трассе в другой город в -30 с сильным боковым ветром. Заметил сразу, что как то прыгает машина на неровностях - как на перекачанных колесах. Уже отъехал примерно 50 км. от города - выскочило сообщение - "проблема с пневмой - в ремонт" Так и ехал с этой ошибкой примерно 70 км. еще. Потом заглушил. Завел. Ошибка пропала. Опустил в режим погрузки. Поднял на максимум - что то там хрустело аж сзади при подъеме на максимум. Сделал так несколько раз. Может лед какой-то был в пневме. Я такое же поймал в движении 23 февраля по трассе, было минус 18 и ветер дул сильный в заднюю часть автомобиля. Перед началом движения задняя часть авто полностью села. Завел проехал неспеша 36 км и тут на относительно прямолинейном участке дороги выскочило оранжевое сообщение с предписанием в ремонт. Я остановился, заглушил авто, вышел посмотрел визуально состояние и ничего не нашёл завел повторно и доехал до гаража ещё 60 км без ошибок. Подозреваю, что уплотнительные резинки на клапанах дубеют плюс возможно прихватывает их водой и по сигналам от блока электроники управления пневмой формируется ошибка. Ну это не точно, это моя догадка. Почему только задний контур опускается в простое.?..Хрен его знает возможно конструктивно применяются другие запорные пружины или давление на задние пневмоэлементы выше или ещё какие-нибудь причины. Добавлено через 9 минут 37 секунд Цитата: Damirillo Вчера тоже заметил что задние стойки "лежат", дистанционно завёл двигатель - поднялась в положение +1 (как и было настроено). Буду наблюдать, морозы около 30 С несколько дней стояли. Кто-нибудь усмотрел зависимость от того в каком положении пневма при выключении была, перед тем как села? Тоже думал, что от выбранного положения что-то зависит. Но подозреваю, что тут всё просто-для каждого положения кузова, то есть изменения клиренса-соответствует свое значение давления в баллонах (понятное дело что и объем воздуха в баллонах тоже меняется) У запорных пружин в клапанах должна быть линейная зависимость от противодавления, то есть чем выше давление, например в верхнем положении кузова, тем выше вероятность того, что будет травить интенсивней, хотя не факт, что давление сильно отличается от того же, что и в других положениях подвески(так же я здесь не учитываю измененине жёсткости металла пружины от температуры). Сам я проверял падение пневмы только в обычном трассовом положении пневмы. Средняя интенсивность опускания при незагруженном состоянии при температуре от -15 до минус 20 приблизительно 15-20 часов из положения трассового клиренса. От края задней левой арки примерно 7-8 сантиметров зазора до боковины протектора колеса. Опускается сантиметров на 6...Вот если нагрузить авто до максимальной разрешённой массы по осям-там думаю давление в баллонах будет сильно сказываться на интенсивность опускания авто.
	Последний раз редактировалось Lablemix; 25.02.2021 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение

01.02.2021, 05:27 (10:27)	#121
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Кстати, по поводу отличий от GP, они есть! В первую очередь в устройстве задней подвески. На этой платформе сзади нет стойки/койл-овера. Там отдельно аморт и отдельно пневмобаллон. Объём воздуха в баллоне довольно приличный, на мой взгляд он превышает объем баллона в койловере образца GP/NF раза так в 3. Таким образом изменение температуры в этом баллоне вызывает приличное изменение объёма, а следовательно и давления. Иными словами, если ты приехал с трассы и машина была вся тёплая и разогретая а потом постоял на морозе, то задок однозначно присядет. Если двигался из мороза в мороз, недолго, не доводя до сильного прогрева задних пневмоподушек, то и приседания особого не будет.

01.02.2021, 15:59 (20:59)	#122
Maksud Местный Город: Новосибирск Регистрация: 14.05.2017 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 97 Репутация: 47	Цитата: Keks79 Читаю, читаю про пневму и приседания и все чаще склоняюсь к тому, что дело не в подвеске, а в подсевшей АКБ... Когда тепло было, пару-тройку раз замечал, что машина стоит на сигнализации, закрыта,.. а в тоже время Тур что-то там иногда шипит сзади и подвеска слегка опускается. Потом откроешь, заведешь ее и она сразу начинает накачивать и слегка (на 1 см) поднимется до нормы. P.s. У кого присела и есть охранная система с приложением, скажите плз ради интереса перед запуском (лучше перед открытием авто), какой вольтаж в сети? 100% не АКБ, т.к. включил обогреватель салона и пневма поднимается. Я записался на 5 число клевать мозг дилеру. Предварительно мне сказали, что это не проблема, а особенность подвески, но что-то я в инструкции по эксплуатации не нашел данной особенности.

02.02.2021, 20:38 (21:38)	#123
nordpolus Новенький Город: Архангельск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2019 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Sashkalee А ошибка какая была? предохранитель целый был? не пишет номера ошибок. Отказ пневмы - езжайте на ремонт

02.02.2021, 23:19 (00:19)	#124
Lablemix Новенький Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2020 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Начитавшись всего и исследовав поведение пневмы своего приседальца, я всё же пришёл к выводу, что клапана чудят из-за повышенной влажности, а точнее не плотно прилегают в своём нормально закрытом положении. Патрон осушителя воздуха после камеры нагнетания компрессора нужно будет инспектировать на предмет годности селикагеля и заменю его в любом случае. Чего только не насмотришься в инете. Что только не льют в ресиверы))) азот качают, несут бредни про замкнутые контуры. Есть программа обучения по устройству ходовой части и пневмы Ауди ку 7 поколения 4М. Там всё подробно расжевано, не так как в программе обучения устройства ходовой Туарега CR. Так что рекомендую кто не видел ознакомиться https://pnevma.ru/bardachok/?p=1734 https://pnevma.ru/bardachok/?p=1214 https://pnevma.ru/bardachok/?p=461 А также именно на этом ресурсе в комментариях нашёл ответ почему приседания по осям и в хаотичном порядке, хотя разбирали проблему Мерседеса тоже с пневмой. Ссылку смогу предоставить попозже, так как пишу с мобильного.

03.02.2021, 20:28 (21:28)	#125
Lablemix Новенький Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2020 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Репутация: 6	В добавок к вышеуказанному посту ссылка на страницу где в комментариях обсуждается вероятная причина потери давления в контуре пневмоподвески https://pnevma.ru/bardachok/?p=642#more-642

24.02.2021, 20:25 (21:25)	#127
bigbrother72 Пользователь Город: Татарстан Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Машина стояла несколько дней в морозы (-25 / -32). Как обычно задняя часть упала. Вчера поехал по трассе в другой город в -30 с сильным боковым ветром. Заметил сразу, что как то прыгает машина на неровностях - как на перекачанных колесах. Уже отъехал примерно 50 км. от города - выскочило сообщение - "проблема с пневмой - в ремонт" Так и ехал с этой ошибкой примерно 70 км. еще. Потом заглушил. Завел. Ошибка пропала. Опустил в режим погрузки. Поднял на максимум - что то там хрустело аж сзади при подъеме на максимум. Сделал так несколько раз. Может лед какой-то был в пневме.

25.02.2021, 04:53 (05:53)	#128
Keks79 Местный Город: Москва, Сергиев-Посад Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 740 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: bigbrother72 Машина стояла несколько дней в морозы (-25 / -32). Как обычно задняя часть упала. Вчера поехал по трассе в другой город в -30 с сильным боковым ветром. Заметил сразу, что как то прыгает машина на неровностях - как на перекачанных колесах. Уже отъехал примерно 50 км. от города - выскочило сообщение - "проблема с пневмой - в ремонт" Так и ехал с этой ошибкой примерно 70 км. еще. Потом заглушил. Завел. Ошибка пропала. Опустил в режим погрузки. Поднял на максимум - что то там хрустело аж сзади при подъеме на максимум. Сделал так несколько раз. Может лед какой-то был в пневме. "Хрустят" колодки и тд, а уж если снег в арках то много что звуки издает. Я на 2м ТО не так давно у дилера спрашивал, ради спортивного интереса, были ли случаи с подвеской и что они делали обычно.. Мне сказали, три раза такое встречалось (мск) и меняли компрессор. Смысл в том, что где-то утечка была..

25.02.2021, 13:18 (14:18)	#129
Damirillo Новенький Город: Казань Регистрация: 30.12.2019 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Вчера тоже заметил что задние стойки "лежат", дистанционно завёл двигатель - поднялась в положение +1 (как и было настроено). Буду наблюдать, морозы около 30 С несколько дней стояли. Кто-нибудь усмотрел зависимость от того в каком положении пневма при выключении была, перед тем как села?

29.11.2022, 08:15 (11:15)	#131
Nemobox Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.05.2020 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Вот и меня не миновала чаша сия :) Морозец 20 с небольшим. Ночью сработала сигналка. Выглянул - все нормально. Тему эту отслеживал, но не писал никто, что сигналка на приседание сработала. У меня сработала. Утром пошел проверять. Присел на зад турик. Так, смотрим АКБ - 12.6. Завел отопитель - не поднялась машина. Сел в машину, завел с полпинка, на табло вышло предупреждение о низком уровне подвески. Нажал на SYNC, тур поднялся в норму. Поехал в сервис, ошибок не вылезло. ОД говорит, что для этого поколения Туров нет понятий профилактики, докачки азотом, антифризом и т.п. Еще ОД сказал, что на ТО система осматривается на внешние повреждения и ничего не замеряется. Ну, говорю, гляньте, может увидите какой криминал. Первый раз за 3 года машина присела. Ждём вердикта.

29.11.2022, 17:15 (20:15)	#132
Nemobox Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.05.2020 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Машину забрал. Все диагностические ритуалы проведены, натурные испытания в том числе. Целый день подвеску гоняли и смотрели. Замечаний нет, все в норме. Договорились о следующем: перед морозной ночью я поднимаю машину в верхнее положение и включаю режим домкрата, дальше леплю маяки из малярного скотча на колесные арки внатяг к дискам, снимаю все на видео с попаданием вин-кода под стеклом. Утром, если маяки провиснут, то снова снимаю на видео обязательно с вин-кодом. Дальше эти записи предоставляю им, и они задают вопросы уже по своей вертикали в рамках гарантийного обслуживания.

29.11.2022, 18:32 (19:32)	#133
Сергей КК Местный Город: Краснодар Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 07.07.2015 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 84 Изображений в галерее: 1 Репутация: 109	Цитата: Nemobox Машину забрал. Все диагностические ритуалы проведены, натурные испытания в том числе. Целый день подвеску гоняли и смотрели. Замечаний нет, все в норме. Договорились о следующем: перед морозной ночью я поднимаю машину в верхнее положение и включаю режим домкрата, дальше леплю маяки из малярного скотча на колесные арки внатяг к дискам, снимаю все на видео с попаданием вин-кода под стеклом. Утром, если маяки провиснут, то снова снимаю на видео обязательно с вин-кодом. Дальше эти записи предоставляю им, и они задают вопросы уже по своей вертикали в рамках гарантийного обслуживания. Вообще-то это их работа, таким образом делать диагностику пневмы. Правда, если не подтвердится могут попросить денег за нее.

29.11.2022, 18:54 (21:54)	#134
Nemobox Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.05.2020 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: Сергей КК Вообще-то это их работа, таким образом делать диагностику пневмы. Правда, если не подтвердится могут попросить денег за нее. Да, их, они это признают и просили оставить им машину на подольше. Дня им не хватило. Но машина мне нужна, поэтому они попросили меня эту процедуру провести самостоятельно.

29.11.2022, 19:04 (19:04)	#135
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,037 Поблагодарил(а): 1,767 Благодарностей: 3,923 Репутация: 4498	Цитата: Nemobox Да, их, они это признают и просили оставить им машину на подольше. Дня им не хватило. Но машина мне нужна, поэтому они попросили меня эту процедуру провести самостоятельно. Ну, и оставляй им машинку, но требуй подменку.

29.11.2022, 19:34 (22:34)	#136
Nemobox Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.05.2020 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: KOKA Ну, и оставляй им машинку, но требуй подменку. Я выбрал вариант своих действий :) спасибо за советы

29.11.2022, 20:15 (20:15)	#137
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,037 Поблагодарил(а): 1,767 Благодарностей: 3,923 Репутация: 4498	Пжлст

03.12.2022, 10:29 (11:29)	#139
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,584 Поблагодарил(а): 140 Благодарностей: 284 Репутация: 284	Вроде тут такое уже описывал кто-то, редкий случай,попробуй поискать на форуме, может там и решение есть

03.12.2022, 10:43 (13:43)	#140
Nemobox Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.05.2020 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: Алексей 178 Вроде тут такое уже описывал кто-то, редкий случай,попробуй поискать на форуме, может там и решение есть Искал, решения нет. Поэтому и решил пройти этот путь. Тем более пока машина на гарантии. Случай далеко не редкий и в основном он касается холодных регионов.