Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2

[smonk777]

Прочитал всю тему,перед этим потратил три месяца на поиски причин тупления и решил поделиться своей историей, может кому пригодится.
Имеем тур. 2005 год 3,2 двигатель BMV. Я второй владелец, от первого полный список работ у официального дилера. Вся история прозрачна как слеза ребенка, кажется ничего не предвещает беды. Жил радовался машине, потом машина практически простояла 2 года с редкими выездами жены на работу и обратно. Пришло время продать вторую машину и снова пересел на тур.
В один прекрасный момент на трассе понял что машину кто-то держит за хвост, попытки ехать на повышенных оборотах приводят к тому, что растет температура масла и двиг начинает троить, пропуски по всем цилиндрам кроме 6-го. В городе данамика после 4 000 оборотов отсутствует напрочь. Обороты растут а машина не едет. Пошел по стандартному пути. Проверка и замена свечей, промывка топливной, замена фильтра бенз, замена бензонасосов и одной умершей лямбды. Все это никак не отразилось на динамике. При разгоне отчетливо слышал свист, но подсоса не нашел. Выяснил что чек на моей машине отключен, каким образом и какое отношение к этому имеет официальный дилер выяснить не удалось, но факт есть. Нашел эту тему, большое спасибо за весь подробный разбор чего и как должно работать. Заменил флейту, нашел не рабочий клапан и тоже заменил. И не помогло.
По совету диагноста выкрутил обе первые лямбды, и тур полетел (ВНИМАНИЕ ОПАСНО !) лямбды под кожухом, прямого пламени не летит, но от высокой температуры расплавился шланг вакума и подпалил разъемы лямбд !
Удалил каты (оба закоксованы), дожигатель тоже убрал, поставил пламягасители, поскольку чек не горит, шить на евро 2 не стал. Машина летает (еще бы у нее половина запчастей новые), расход упал, перестало греться масло, расход на трассе при 160кмч - 17 литров.
Всем добра !

[Fktrctq]

   Цитата:

smonk777

Прочитал всю тему,перед этим потратил три месяца на поиски причин тупления и решил поделиться своей историей, может кому пригодится.
Имеем тур. 2005 год 3,2 двигатель BMV. Я второй владелец, от первого полный список работ у официального дилера. Вся история прозрачна как слеза ребенка, кажется ничего не предвещает беды. Жил радовался машине, потом машина практически простояла 2 года с редкими выездами жены на работу и обратно. Пришло время продать вторую машину и снова пересел на тур.
В один прекрасный момент на трассе понял что машину кто-то держит за хвост, попытки ехать на повышенных оборотах приводят к тому, что растет температура масла и двиг начинает троить, пропуски по всем цилиндрам кроме 6-го. В городе данамика после 4 000 оборотов отсутствует напрочь. Обороты растут а машина не едет. Пошел по стандартному пути. Проверка и замена свечей, промывка топливной, замена фильтра бенз, замена бензонасосов и одной умершей лямбды. Все это никак не отразилось на динамике. При разгоне отчетливо слышал свист, но подсоса не нашел. Выяснил что чек на моей машине отключен, каким образом и какое отношение к этому имеет официальный дилер выяснить не удалось, но факт есть. Нашел эту тему, большое спасибо за весь подробный разбор чего и как должно работать. Заменил флейту, нашел не рабочий клапан и тоже заменил. И не помогло.
По совету диагноста выкрутил обе первые лямбды, и тур полетел (ВНИМАНИЕ ОПАСНО !) лямбды под кожухом, прямого пламени не летит, но от высокой температуры расплавился шланг вакума и подпалил разъемы лямбд !
Удалил каты (оба закоксованы), дожигатель тоже убрал, поставил пламягасители, поскольку чек не горит, шить на евро 2 не стал. Машина летает (еще бы у нее половина запчастей новые), расход упал, перестало греться масло, расход на трассе при 160кмч - 17 литров.
Всем добра !

не шил под евро 2, обманки ставил или маски

[smonk777]

Ничего не ставил, ошибки горят, чека как писал выше нет в принципе.
Думаю поставить обманки, подсказали что есть проставки на задние лямбды с мини катализаторами, вроде как тысяч на 80 хватает.... но я честно говоря в раздумьях....зачем? кого обманывать? и на что это может повлиять?

[arteem]

вырезал каты, ставил обманки, чека на панели тоже нет по определению, но и Вася ошибок не находит тоже

[Fktrctq]

   Цитата:

smonk777

Ничего не ставил, ошибки горят, чека как писал выше нет в принципе.
Думаю поставить обманки, подсказали что есть проставки на задние лямбды с мини катализаторами, вроде как тысяч на 80 хватает.... но я честно говоря в раздумьях....зачем? кого обманывать? и на что это может повлиять?

какие гасители ставил, фирма , размера и.т.д. Дожигатель просто убрал ?

[smonk777]

Пламягасители ТКЕ 100 Х 100 встают как родные.
В дожигателе сделали переборки, просто убирать нельзя - выгорит глушак.

[Fktrctq]

   Цитата:

smonk777

Пламягасители ТКЕ 100 Х 100 встают как родные.
В дожигателе сделали переборки, просто убирать нельзя - выгорит глушак.

https://mg-race.online/plamegasiteli...ufacturer_id=0

чем отличается верхний от нижнего ?

[ivvan]

Fktrctq,

   Цитата:

чем отличается верхний от нижнего ?

размером, верхние 100 наружний, 100 длина пойдет. возмите фирмы СВД, они дешевле, качество норм. МГ-РЕЙС что-то конский ценник

[Надир]

Здравствуйте форумчане .подскажите пожалуйста у меня фольцваген туарег 3.2 бензин 2003 года.проблема такова еду на своём Авто при поворотах на лево и направо загорается жёлтая лампочка ЕСТ обороты падают до тех пор пока отключится лампочка потом все нармолизуется.подскажите пожалуйста что может быть не исправно?и расход бензина большой чуть не забыл горит чек подключал диагностику лаунч показывает Р0230

Добавлено через 33 секунды
Заранее извиняюсь если не туда отправил

[НИКГРЕК]

Тоже сегодня подматывал фум под полукольца флейты.
Отломил защелку на заднем валу флейты(.
Стало тихо.
Пробовал вниз вверх нажать на работаюшем моторе, слетела тяга, и сразу загорелась надпись stop running)
Перезапуск и все потухло.

[BAV71]

Надо не фумку мотать , а поставить ремкомтлект колец