Оригинальное масло у дилера?

[nostrum]

Есть один дилерский центр, куда мы обычно гоняем свои машины на обслуживание, так в нем работает две бригады по какому то там графику. И я заметил, что одна бригада работает хорошо, после них даже проверять ничего не надо, а после другой практически всегда вылезают косяки. В последствии я даже стал спрашивать, какая смена работает и мне было выгоднее подождать несколько дней, но сдать машину в хорошую смену. Так, что в бОльшей степени качество выполняемых работ зависит не от того в ОД выполняются работы или нет, а от конкретных рук мастеров. И если кто то нашел такие руки не у ОД, а в обычном сервисе, то его машина будет гораздо в лучшем состоянии, чем та, которая обслуживалась у рукожопых официалов.

[leshka]

   Цитата:

Сергей КК

По такому принципу я тоже могу печатей наставить, но вряд ли это понравится будущему покупателю на вторичном рынке. Второй покупатель даже и слушать не будет в каком гараже вы обслуживались. Если только не сделаете хороший дисконт.
В этом то и разница продать свой автомобиль по хорошей для тебя цене или слить перекупу.

Без проблем продал двухлетний Аутлендер всего с первым ТО от дилера со словами, что там льют не правильное масло и редко его меняют. Купил первый же приехавший подборщик без торга

[autos]

   Цитата:

nostrum

качество выполняемых работ зависит не от того в ОД выполняются работы или нет, а от конкретных рук мастеров

все так, но у дилера (если все правильно) настроена система контроля, мотивации и тд. есть необходимые материалы, специнструмент, документация и накосячить сложнее

[nostrum]

   Цитата:

autos

все так, но у дилера (если все правильно) настроена система контроля, мотивации и тд. есть необходимые материалы, специнструмент, документация и накосячить сложнее

все это есть в профильных сервисах. В мульти сервис ехать не советую.

[ShMN4161]

   Цитата:

Сергей КК

По такому принципу я тоже могу печатей наставить

Мы ведь сейчас не рассматриваем вариант "на еб ало ва" и прочей "пыль пустить",а обсуждаем вопрос ответственного подхода к действиям с авто,не так ли?Тем более,одномоментное заполнение книжки,пусть с печатями,сразу видно.Да и собственно,это заполнение нужно,в первую очередь, для самого себя - хрен что вспомнишь через пол года что-где-когда менял-делал.В этом плане,конечно,заказ-наряд предпочтительнее,но мне не лень.Да и принцип "хочешь хорошо-сделай сам" никто не отменял.Конечно же,как Серг.Вас. сказал,будь ты хоть семи пядей в одном месте и руками в нужных местах,если негде их приложить - чеши к людям с территорией.И это проблема больших городов.А у нас что - так,жилая территория.
Правда, магнитопятерокипрочихлент по паре на пару.

[Сергей КК]

Кто хочет экономить пусть обслуживает в гаражах, на даче или у себя дома. У каждого есть свои принципы и размер кошелька. Спорить можно оочень долго.

Давайте дальше все-таки будем продолжать тему по маслу.

[Васька]

Приветствую всех! Читаю и радуюсь, что гарантия кончилась) Масла нормального, не палённого, появилось достаточно, к дилеру не езжу, только на развал( оборудование после VAGa осталось), приезжайте со-своим, для разрядки ситуации кольцо под пробку купите у "дилера" пусть улыбаются!

[nostrum]

   Цитата:

Сергей КК

Кто хочет экономить пусть обслуживает в гаражах, на даче или у себя дома. У каждого есть свои принципы и размер кошелька.

Странная у Вас позиция… Почему Вы никак не поймете, что вопрос то не в экономии, скорее не только в ней, думаю владельцев Т3, да и Т2 не сильно ударит по карману раз в полгода или год потратить лишнюю десятку на обслуживание туарега. Важнее то, чтобы машину обслужили грамотно, аккуратно и без косяков. Я Вам могу миллион примеров привести, когда дилеры косячат. Но это будет очень длинный текст и вряд ли Вы его захотите читать полностью. Причем денег берут за свои косяки дилеры существенно больше, чем простые сервисы. Я обслуживаю машину не у дилера, но зачастую цены мастер берет не меньше, чем ОД, при этом я нахожусь рядом с мастером, вижу весь процесс, где то даже поддержу, помогу лично. И мне не жалко ему заплатить, потому что вижу отношение человека к работе. Только масло для ТО покупаю по цене всего ТО у дилера. По малярке, заезжал в сервис, подкрасить бампер. Так руководитель сервиса, хороший знакомый говорит, к нам часто приезжают машины на перекраску, которые по каско ремонтировались и красились у ОД. То в цвет не попадут, то зазоры не выставят, то качество покраски ниже плинтуса. Он сам раньше работал у ОД и не смог там дальше работать, ибо порядочный человек и совесть не позволяет лепить халтуру, а по другому там не получится, и знать, что за эту халтуру клиент платит хорошие бабки.

[Sedlex]

   Цитата:

Васька

Приветствую всех! Читаю и радуюсь, что гарантия кончилась) Масла нормального, не палённого, появилось достаточно, к дилеру не езжу, только на развал( оборудование после VAGa осталось), приезжайте со-своим, для разрядки ситуации кольцо под пробку купите у "дилера" пусть улыбаются!

Самое правильное.
Тоже беру у них фильтр с кольцом и своё масло. Прошу поприсутствовать минут 10.

[novi4ek]

Вставлю свои пять копеек в дискуссию, пожалуй. Был у меня автомобиль Киа Соренто с 5-ти летней гарантией. обслуживался все пять лет у ОД. И вот после очередного планового ТО с заменой топливного фильтра уехал я от дилера домой. Заехал в магазин, возвращаюсь и чувствую, что на улице пахнет бензином, но т.к. магазин был в районе сразу 2-х заправок рядом, то я решил, что несет от них. Покатался по городу, поставил машину возле дома на ночь. Прихожу утром: несет бензином ужасно, смотрю под авто - лужа. Машину на эвакуатор и к дилеру. Оказалось, что при замене фильтра механик уплотнительное кольцо косо вставил и сочился бензин. Вот так из-за "некосячного" ОД чуть не сгорел нафиг. При замене масла у дилера ВАГ, например, они умудрились в багажник кинуть неплотно закрытую канистру с остатками мала, засрав весь багажник. Заставил отчистить, конечно, но все-равно в скрытые полости натекло. Косяков у всех хватает, и если есть проверенный сервис пол конкретную задачу, то ОД мне нужен только пока гарантия, ну или если акции какие-то проводят.

[BIMO]

С oil club взято


Мисс VW 502/505
Eurol Super Lite Arctic 5W-30 - лаб. анализ
Motul X-cess 8100 5W-40 - лаб. анализ
NGN Nord 5W-30 - лаб.анализ
Mobil1 FS 5W-30 - лаб. анализ
Mobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализ
Novus Titan 5W-30 - лаб. анализ
Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia - лаб.анализ
Shell Helix Ultra 5W-30 - лаб.анализ
Valvoline Synpower 5W-40 - лаб.анализ
ZIC TOP 5W-40 - лаб. анализ

Мисс VW 504/507
Castrol EDGE 5W-30 LL - лаб. анализ
Mobil1 ESP 5W-30 - лаб.анализ
Mobil 1 ESP 0W-30 - лаб. анализ
Monza Longlife C2/C3 0W30 - лаб. анализ
Redline Euro Series 5W-30 - лаб.анализ
Shell Helix HX8 ECT 5W-30 - лаб. анализ
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 - лаб. анализ
Texaco Havoline ProDS V 5W-30 - лаб. анализ
ZIC Zero 30 0W-30 - лаб. анализ

Мисс VW 505.01
Aral High Tronic 5W-40 - лаб.анализ
Eurol Turbo DI 5W-40 - лаб.анализ
Neste City Pro 5W-40 - лаб.анализ новое название Neste Pro C3 5W-40
Pentosin Pentosynth HC 5W-40 - лаб.анализ

Мисс VW 508/509
Extreme AMG VRS 0W-5W-20 GTW - лаб. анализ
Mobil 1 ESP X2 0W-20 - лаб. анализ
ZIC TOP 0W-20 - лаб. анализ

Мисс VW 511 00
Mobil 1 ESP x3 0W-40 - лаб. анализ
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...top-ojl-kluba/

[bigbrother72]

Взял ZIC Zero 30 0W-30 про запас

[Sedlex]

   Цитата:

bigbrother72

Взял ZIC Zero 30 0W-30 про запас

Хороший выбор.

[PILOTT]

А почему в списке нет равенол?

[Пространство]

   Цитата:

PILOTT

А почему в списке нет равенол?

Не заплатили за рекламу..

[Marcus]

Оил клуб сильно поссорился с директорами Равенол,после этого не присутствует в клубе.

[Tooreg]

Моего Febi 5w40 502/505 нет почему то, хотя остановился на нем после хороших отзывов и тестов как раз с ойл клуба

[mikas_allroad]

   Цитата:

Marcus

Оил клуб сильно поссорился с директорами Равенол,после этого не присутствует в клубе.

Это еще раз подтверждает продажность Оил клаба и их тестов

[BIMO]

   Цитата:

mikas_allroad

Это еще раз подтверждает продажность Оил клаба и их тестов

1) равенол косякнул в масле Ravenol FEL 5W30, на литрухе заявлен Jaso dl-1 по факту внутри оказалось что то на вроде ACEA C3 с повышенной золой.
2) я выложил этот анализ на который скидывались пацаны.
3) они не признали ошибку и решили что лучшая защита это нападение. Меня обвинили в подлоге образца для анализа. (Я сам лично тогда вскрывал литрухи и переливал в пэт бутылки) Все было обьявлено как происки конкурентов.
4) попытались "на лоха" подключить своих юристов и попугать меня, мол будут на меня в суд подавать. После того, сколько мы выкладывали и расхваливали в описаниях эти масла, при хороших анализах, нам же плюнули в спину и назвали лжецами. В итоге я решил более не упоминать этот бренд на своем ресурсе. Если мне не доверяют как независимому критику, отойду в сторону...

Равенол и сейчас на своих ресурсах, (ответы оф предов, oem-oil.ru, ютуб каналы блогеров) поливает меня грязью. Через Ойл Клуб прошли уже тысячи и тысячи брендов и масел, все эти анализы вы видели, у нормальных масел с Ойл Клубом никогда небыло проблем ;) Мнение о нашей честности и объективности думаю уже можно сложить... это давно уже имя которому доверяют и прислушиваются. Ну а те кто решил записать себя в недруги нашего сообщества, по глупости сами себя отхлестали розгами...

You Tube

You Tube

[Marcus]

Сижу у дилера ,машина в Рем зоне. Ехал с работы ,вдруг выскочила ошибка электронное управление двигателем неисправно ,в ремонт. Машина потеряла динамику ,из выхлопной пошёл запах как от КамАЗа. Подключили комп : заедание дроссельной заслонки,и некорректная работа наддува . Вот такая фигня,пробег 112 тысяч. Жду приговора …