Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса-N338 012 - электрическая неисправность в цепи

KRYLOFF · 11.02.2016, 23:08 (00:08)

Друзья, прошу помощи! Вчера оставил машину на неровной площадке где-то часа на полтора, Прихожу, завожу тачилу, а там .уяк и выскочила ошибка: Running gear fault Workshop!!!
Попробовал пневму поюзать вроде работает. В движении тоже изменений нет. Забил. Думал пропадет. Заглушил, завел ошибка не исчезает. Сегодня прочитал ВАСЕЙ:
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 7Lx-907-553-34.clb
Part No: 7L0 907 553 G
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3112
Кодировка: 0015521
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3776D7C542655BA6659-8062

1 неисправность:
00144 - Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса-N338
012 - электрическая неисправность в цепи

HELP!!!
Куда лезть? Что смотреть!? Что разбирать!? Как чинить!? Может кто делал? И картинки есть?

KRYLOFF · 12.02.2016, 15:47 (16:47)

Может тема есть похожая на форуме!? Подскажите кто видел!

Xplood · 12.02.2016, 16:12 (17:12)

Приветствую,это электроклапан на пневмостойке,первым делом смотреть разъем,и проводку к нему... Были случаи что отъезжал сам соленоид,он идёт всборе с амортизатором,но есть умельцы которые расковыривают его и чё то там пропаивают,и бывает помогает... Место там незащищенное от воды и грязи и соли и всего прочего...

KRYLOFF · 12.02.2016, 16:26 (17:26)

Цитата:

Xplood

Приветствую,это электроклапан на пневмостойке,первым делом смотреть разъем,и проводку к нему... Были случаи что отъезжал сам соленоид,он идёт всборе с амортизатором,но есть умельцы которые расковыривают его и чё то там пропаивают,и бывает помогает... Место там незащищенное от воды и грязи и соли и всего прочего...

Приветствую! А клапан этот и разъем электрический снизу на задней стойке находятся? Или сверху?
Еще не залезал ни куда.Подъемник нужен, я так понимаю? Или провода можно и так проверить?

Xplood · 12.02.2016, 17:42 (18:42)

Снизу,баченочек такой с разёмом... Как минимум яма нужна... Ну а так можно снять колесо,можно снизу подлезть в режиме екстра... Вообщем хозяин-барин:)

KRYLOFF · 12.02.2016, 23:14 (00:14)

Цитата:

Xplood

Снизу,баченочек такой с разёмом... Как минимум яма нужна... Ну а так можно снять колесо,можно снизу подлезть в режиме екстра... Вообщем хозяин-барин:)

Спасибо! Понял.

михаил80 · 14.02.2016, 18:48 (19:48)

у меня была такая проблема на предыдущем туре , дело было в штекере что на стойке , сгнили контакты , после ремонта штекера все стало работать как положено

KRYLOFF · 17.02.2016, 13:23 (14:23)

После тщательной ревизии проводки и разъемов был обнаружен треснутый разъём провода, идущего от клапана-регулятора CDC.( тот, что с низу на пневмостойке). Вода, грязь и реагенты сделали своё дело: провод окислился и отгнил, при чем в труху! В разъёме был только синий окисел!!!
Вопрос решился просто- перепайкой нового разъема. Цена вопроса 85 рублей новый разъём )), паяльник и час времени.
Спасибо всем откликнувшимся за участие!

Xplood · 17.02.2016, 13:41 (14:41)

Цитата:

KRYLOFF

После тщательной ревизии проводки и разъемов был обнаружен треснутый разъём провода, идущего от клапана-регулятора CDC.( тот, что с низу на пневмостойке). Вода, грязь и реагенты сделали своё дело: провод окислился и отгнил, при чем в труху! В разъёме был только синий окисел!!!
Вопрос решился просто- перепайкой нового разъема. Цена вопроса 85 рублей новый разъём )), паяльник и час времени.
Спасибо всем откликнувшимся за участие!

profitmichael · 10.07.2019, 13:34 (13:34)

Эх, еще бы код-номерок разъема ;)

ROTEX · 10.07.2019, 15:08 (16:08)

profitmichael, вот сюда подробно пишем что нужно: https://www.touareg-club.net/forum/s...08#post2981508
Обязательно указываем вин номер машины.
И будут Вам номерки деталей.

rdidenis · 28.03.2024, 18:00 (18:00)

Парни, а какое напряжение должно подаваться на данный клапан в режиме Спорт и в режиме Комфорт?

ROTEX · 29.03.2024, 22:59 (23:59)

rdidenis, напряжение одинаковое, токи разные. Причем на GP и NF эти токи, для разных режимов жесткости амортизаторов, разные.

rdidenis · 30.03.2024, 19:32 (19:32)

Цитата:

ROTEX

rdidenis, напряжение одинаковое, токи разные. Причем на GP и NF эти токи, для разных режимов жесткости амортизаторов, разные.

Проверил на переднем левом. Отключил разъем и посмотрел сопротивление аморта, сопротивление имеется. Подключил мультиметр к разъему от блока и погонял на заведенную от спорта до комфорта и обратно, ток 0

ROTEX · 30.03.2024, 20:22 (21:22)

А зачем на стоящей машине изменение жесткости амортизатора? Все эти процедуры нужно смотреть при езде. Только тогда все работает.

Какая у Вас проблема?

rdidenis · 31.03.2024, 15:16 (15:16)

Цитата:

ROTEX

А зачем на стоящей машине изменение жесткости амортизатора? Все эти процедуры нужно смотреть при езде. Только тогда все работает.

Какая у Вас проблема?

Дмитрий, мягкость амортизаторов не меняется ни в спорте ни в комфорте, всегда жёсткая.

mvf · 31.03.2024, 16:07 (16:07)

А если газа нет в амортизаторе, будут - ли вообще реакции в характеристике стойки меняться?

ROTEX · 31.03.2024, 22:01 (23:01)

rdidenis, у Вас NF?
Если да тогда проблема пока не решена, так как общался с парой комрадов с форума у которых была данная проблема и решения найдено не было.
Амортизаторы у всех были в норме, проводка в норме, ошибок нет, но машина жесткая и ничего не помогает.
Сам своими руками с такой проблемой не сталкивался поэтому сказать ничего не могу.

riu · 31.03.2024, 23:27 (00:27)

Цитата:

rdidenis

Дмитрий, мягкость амортизаторов не меняется ни в спорте ни в комфорте, всегда жёсткая.

Для начала тяги датчиков положения проверить - если позакисали машина будет дубовая.

rdidenis · 01.04.2024, 06:21 (06:21)

Цитата:

ROTEX

rdidenis, у Вас NF?
Если да тогда проблема пока не решена, так как общался с парой комрадов с форума у которых была данная проблема и решения найдено не было.
Амортизаторы у всех были в норме, проводка в норме, ошибок нет, но машина жесткая и ничего не помогает.
Сам своими руками с такой проблемой не сталкивался поэтому сказать ничего не могу.

Верно, NF

11.02.2016, 23:08 (00:08)	#1
KRYLOFF Новенький Город: Тверь Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса-N338 012 - электрическая неисправность в цепи Друзья, прошу помощи! Вчера оставил машину на неровной площадке где-то часа на полтора, Прихожу, завожу тачилу, а там .уяк и выскочила ошибка: Running gear fault Workshop!!! Попробовал пневму поюзать вроде работает. В движении тоже изменений нет. Забил. Думал пропадет. Заглушил, завел ошибка не исчезает. Сегодня прочитал ВАСЕЙ: Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 7Lx-907-553-34.clb Part No: 7L0 907 553 G Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3112 Кодировка: 0015521 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 VCID: 3776D7C542655BA6659-8062 1 неисправность: 00144 - Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса-N338 012 - электрическая неисправность в цепи HELP!!! Куда лезть? Что смотреть!? Что разбирать!? Как чинить!? Может кто делал? И картинки есть?

30.03.2024, 20:22 (21:22)	#15
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,008 Репутация: 5558	А зачем на стоящей машине изменение жесткости амортизатора? Все эти процедуры нужно смотреть при езде. Только тогда все работает. Какая у Вас проблема?
	Последний раз редактировалось ROTEX; 30.03.2024 в 22:42.

12.02.2016, 15:47 (16:47)	#2
KRYLOFF Новенький Город: Тверь Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Может тема есть похожая на форуме!? Подскажите кто видел!

12.02.2016, 16:12 (17:12)	#3
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,221 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Приветствую,это электроклапан на пневмостойке,первым делом смотреть разъем,и проводку к нему... Были случаи что отъезжал сам соленоид,он идёт всборе с амортизатором,но есть умельцы которые расковыривают его и чё то там пропаивают,и бывает помогает... Место там незащищенное от воды и грязи и соли и всего прочего...

12.02.2016, 16:26 (17:26)	#4
KRYLOFF Новенький Город: Тверь Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Цитата: Xplood Приветствую,это электроклапан на пневмостойке,первым делом смотреть разъем,и проводку к нему... Были случаи что отъезжал сам соленоид,он идёт всборе с амортизатором,но есть умельцы которые расковыривают его и чё то там пропаивают,и бывает помогает... Место там незащищенное от воды и грязи и соли и всего прочего... Приветствую! А клапан этот и разъем электрический снизу на задней стойке находятся? Или сверху? Еще не залезал ни куда.Подъемник нужен, я так понимаю? Или провода можно и так проверить?

12.02.2016, 17:42 (18:42)	#5
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,221 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Снизу,баченочек такой с разёмом... Как минимум яма нужна... Ну а так можно снять колесо,можно снизу подлезть в режиме екстра... Вообщем хозяин-барин:)

12.02.2016, 23:14 (00:14)	#6
KRYLOFF Новенький Город: Тверь Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Цитата: Xplood Снизу,баченочек такой с разёмом... Как минимум яма нужна... Ну а так можно снять колесо,можно снизу подлезть в режиме екстра... Вообщем хозяин-барин:) Спасибо! Понял.

14.02.2016, 18:48 (19:48)	#7
михаил80 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2013 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15	у меня была такая проблема на предыдущем туре , дело было в штекере что на стойке , сгнили контакты , после ремонта штекера все стало работать как положено

17.02.2016, 13:23 (14:23)	#8
KRYLOFF Новенький Город: Тверь Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 25	После тщательной ревизии проводки и разъемов был обнаружен треснутый разъём провода, идущего от клапана-регулятора CDC.( тот, что с низу на пневмостойке). Вода, грязь и реагенты сделали своё дело: провод окислился и отгнил, при чем в труху! В разъёме был только синий окисел!!! Вопрос решился просто- перепайкой нового разъема. Цена вопроса 85 рублей новый разъём )), паяльник и час времени. Спасибо всем откликнувшимся за участие!

17.02.2016, 13:41 (14:41)	#9
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,221 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: KRYLOFF После тщательной ревизии проводки и разъемов был обнаружен треснутый разъём провода, идущего от клапана-регулятора CDC.( тот, что с низу на пневмостойке). Вода, грязь и реагенты сделали своё дело: провод окислился и отгнил, при чем в труху! В разъёме был только синий окисел!!! Вопрос решился просто- перепайкой нового разъема. Цена вопроса 85 рублей новый разъём )), паяльник и час времени. Спасибо всем откликнувшимся за участие!

10.07.2019, 13:34 (13:34)	#10
profitmichael Гость Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2018 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Эх, еще бы код-номерок разъема ;)

10.07.2019, 15:08 (16:08)	#11
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,008 Репутация: 5558	profitmichael, вот сюда подробно пишем что нужно: https://www.touareg-club.net/forum/s...08#post2981508 Обязательно указываем вин номер машины. И будут Вам номерки деталей.

28.03.2024, 18:00 (18:00)	#12
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Парни, а какое напряжение должно подаваться на данный клапан в режиме Спорт и в режиме Комфорт?

29.03.2024, 22:59 (23:59)	#13
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,008 Репутация: 5558	rdidenis, напряжение одинаковое, токи разные. Причем на GP и NF эти токи, для разных режимов жесткости амортизаторов, разные.

30.03.2024, 19:32 (19:32)	#14
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: ROTEX rdidenis, напряжение одинаковое, токи разные. Причем на GP и NF эти токи, для разных режимов жесткости амортизаторов, разные. Проверил на переднем левом. Отключил разъем и посмотрел сопротивление аморта, сопротивление имеется. Подключил мультиметр к разъему от блока и погонял на заведенную от спорта до комфорта и обратно, ток 0

31.03.2024, 15:16 (15:16)	#16
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: ROTEX А зачем на стоящей машине изменение жесткости амортизатора? Все эти процедуры нужно смотреть при езде. Только тогда все работает. Какая у Вас проблема? Дмитрий, мягкость амортизаторов не меняется ни в спорте ни в комфорте, всегда жёсткая.

31.03.2024, 16:07 (16:07)	#17
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,392 Поблагодарил(а): 1,392 Благодарностей: 1,448 Репутация: -5902**	А если газа нет в амортизаторе, будут - ли вообще реакции в характеристике стойки меняться?

31.03.2024, 22:01 (23:01)	#18
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,008 Репутация: 5558	rdidenis, у Вас NF? Если да тогда проблема пока не решена, так как общался с парой комрадов с форума у которых была данная проблема и решения найдено не было. Амортизаторы у всех были в норме, проводка в норме, ошибок нет, но машина жесткая и ничего не помогает. Сам своими руками с такой проблемой не сталкивался поэтому сказать ничего не могу.

31.03.2024, 23:27 (00:27)	#19
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	Цитата: rdidenis Дмитрий, мягкость амортизаторов не меняется ни в спорте ни в комфорте, всегда жёсткая. Для начала тяги датчиков положения проверить - если позакисали машина будет дубовая.

01.04.2024, 06:21 (06:21)	#20
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: ROTEX rdidenis, у Вас NF? Если да тогда проблема пока не решена, так как общался с парой комрадов с форума у которых была данная проблема и решения найдено не было. Амортизаторы у всех были в норме, проводка в норме, ошибок нет, но машина жесткая и ничего не помогает. Сам своими руками с такой проблемой не сталкивался поэтому сказать ничего не могу. Верно, NF