Выбор антифриза - Страница 3

nostrum · 27.04.2024, 21:39 (22:39)

vww3, понятно, значит в какой-то момент производитель понял, что G13 оказался мягко говоря не тем продуктом, на какой рассчитывали и быстренько откатили назад. Ну значит я правильно поменял антифриз на 12++.

KNB · 27.04.2024, 22:14 (23:14)

nostrum, G13 забраковал Порше.
VAG вернулся к предыдущим спецификациям G12+ и G12++

nostrum · 27.04.2024, 22:23 (23:23)

Цитата:

KNB

nostrum, G13 забраковал Порше.
VAG вернулся к предыдущим спецификациям G12+ и G12++

в связи с открывшимися фактами, у меня смутное подозренияе закралось, не мог ли G13 по способствовать преждевременным отказам доп. помпы на 3.6? Вон камрад выше выложил фото налета внутри трубки системы охлаждения. Эту взвесь, пока она ещё не прилипла к стенкам, должен был прокачивать насосик доп помпы, а это увеличение сопротивления и как следствие нагрев электромотора.

Витами · 27.04.2024, 23:58 (23:58)

Что по мне, зря так на G13 гоните! Лично что я слышал по этому антифризу все основывается на слухах и сплетнях. Ни одного чёткого доказательства и факта! Бедная Гретта!

Его единственный минус не прощает ошибки если что то не то долил и оригинальность жижи.

dmitriytk · 28.04.2024, 05:31 (06:31)

Почитайте для принятия решения. У меня сейчас g12evo.
https://avservice.pro/news/tpost/uum...-ekologicheski
https://drive2-ru.turbopages.org/tur...8871605044632/

raspadski · 28.04.2024, 06:17 (10:17)

Цитата:

dmitriytk

Почитайте для принятия решения. У меня сейчас g12evo.
https://avservice.pro/news/tpost/uum...-ekologicheski
https://drive2-ru.turbopages.org/tur...8871605044632/

А что было и зачем заменили, если
► G12++ — этиленгликолевые антифризы с комбинацией присадок G11 и G12, то есть в них содержатся и силикатные, и карбоксилатные присадки.

Технология: SOAT
Цвет: фиолетовый
Допуск: TL 774-G
Аналог BASF: G-40
Срок службы: Неограниченный срок эксплуатации при
?
Про срок службы G13 также написано.

Витами · 28.04.2024, 11:07 (11:07)

Цитата:

dmitriytk

Почитайте для принятия решения. У меня сейчас g12evo.
https://avservice.pro/news/tpost/uum...-ekologicheski
https://drive2-ru.turbopages.org/tur...8871605044632/

А что тут принимать решения! Лично для меня главное оригинальность жижи и полная замена если незнаю что там залито после 2х пред владельцев.
Большинство до сих пор катают G13 и все норм.
Очкуете лейте 12++ EVO главное чтобы не шмурдяк был!

Vasilych · 28.04.2024, 11:10 (12:10)

Цитата:

Витами

Очкуете лейте 12++ EVO главное чтобы не шмурдяк был!

Вопрос не в очках, а в том, что по многократно подтверждённым наблюдениям - ВСЁ с приставкой "ЭКО",
начиная с моющего средства для посуды и заканчивая антифризами, краской и хромом на Туарегах, и т.д и т.п. -
работает ХЕРОВЕЕ, и при этом стоит дороже.

Такая она - суровая "экологичная" реальность.

Berkut2012 · 28.04.2024, 12:25 (13:25)

Vasilych, так в чем вопрос-то? Лей G12+/++ и будет тебе счастье. У меня G13 был на ауди А6 залит. На 70 тыс потекла помпа. Может и не в нем дело, но G13 не буду себе лить.

Vasilych · 28.04.2024, 13:14 (14:14)

Цитата:

Berkut2012

У меня G13 был на ауди А6 залит. На 70 тыс потекла помпа.

Совпадение? Не думаю! (c)

С классовыми противоречиями вроде разобрались: G12+/++/Evo - рулят.

Теперь к брендам.

Провёл блиц-расследование, мои выводы такие:
G12EVO (TL-774 L)
Сейчас трудно-доступен, выбор производителей мал и местами сомнителен.
Оригинал VAG: или 800 р за 1л - НЕ ВЕРЮ! (с) Или сразу по 2000-2500р за литр - похоже на правду. Ну нафиг по такой цене.
Febi - около 1000р за 1 л, 5000 за 5л - всё норм, но долгое ожидание, иначе сильно дороже.
Ravenol - 900р за 1л, 3500р за 5л готовой жижи. Похоже на правду. Но есть некоторые сомнения в самом бренде Ravenol. Вроде бы и не подвальная палёнка, но и не широко-известная глобальная корпорация, как Idemitsu или Liqui Moly. Сомнения...
Hepu - те же 800-900р литр, вроде бы тоже норм...
Феликс, Тотачи и т.п. палёный шмурдяк по 300р за литр - ОТКАЗАТЬ!

G12++ (TL-774 G)
Вот с ним уже гораздо проще и выбор нормальных брендов шире.
Среди них нашёл свой любимый Liqui Moly - артикул 21135. В итоге его и беру.
Это концентрат - 5л за 5600р в Емексе с ожидаеним 4 дня. До -40 разводится 1:1, как раз то, что надо на замену.
Концентрат EVO у них тоже есть, но на данный момент в наличии его нигде нет... Когда-нибудь, да появится, наверное.

Coolstream - наслышан, вроде как и правда качественный, отечественный ОЕМ-щик на конвееры, значит должен быть норм. Но формально у них есть толкьо TL 774-D (G12), TL 774-F (G12+).
++ и EVO - вроде как нет. Хотя вот этот - очень похож на карбоксилатные EVO. Но официально не сертифицирован для VAG-а.

В одном из клубных сервисов сказали, что льют Zalmer - доверия как-то не вызывает.

dmitriytk · 28.04.2024, 17:12 (18:12)

Цитата:

Vasilych

ВСЁ с приставкой "ЭКО",
начиная с моющего средства для посуды и заканчивая антифризами, краской и хромом на Туарегах, и т.д и т.п. -
работает ХЕРОВЕЕ, и при этом стоит дороже.

Такая она - суровая "экологичная" реальность.

Не путайте эко и эво. Эво это эволюшн, типа +++

Добавлено через 6 минут 4 секунды
Мой совет лейте любой пррверенный g12++

Vasilych · 28.04.2024, 17:16 (18:16)

Цитата:

dmitriytk

Не путайте эко и эво. Эво это эволюшн, типа +++

А с чего вы взяли, что я что-то путаю и имею что-то против G12Evo?

Эко - это я про G13. Который некоторые зачем-то пытаются защищать, когда сам VAG от него отказался.

Витами · 28.04.2024, 19:27 (19:27)

Цитата:

Vasilych

А с чего вы взяли, что я что-то путаю и имею что-то против G12Evo?

Эко - это я про G13. Который некоторые зачем-то пытаются защищать, когда сам VAG от него отказался.

Есть официальная бумажка TPI что VAG отказался от G13? И ещё объясните за чем на Калужские Туры сажевый ставили офиц продавали на РФ рынок.
Или тут подхватил писанину в интернете и продолжают конспирологией заниматься. Так как и егр зло!

Vasilych · 28.04.2024, 19:34 (20:34)

Цитата:

Витами

Есть официальная бумажка TPI что VAG отказался от G13? И ещё объясните за чем на Калужские Туры сажевый ставили офиц продавали на РФ рынок.
Или тут подхватил писанину в интернете и продолжают конспирологией заниматься. Так как и егр зло!

Не стану утруждать себя ответом на нечленораздельный поток сознания, в котором мелко-измельчённые мухи тщательно смешаны с котлетами...

Витами · 28.04.2024, 20:16 (20:16)

Цитата:

Vasilych

Не стану утруждать себя ответом на нечленораздельный поток сознания, в котором мелко-измельчённые мухи тщательно смешаны с котлетами...

И стоило стока букф писать?

Лучше по существу что нибудь! Хотелось бы Конкретики фактов.

То что на заборе написано уже все прочитали.

rvova · 29.04.2024, 17:30 (18:30)

Так концентрат HEPU P999G12005 (5л) норм альтернатива готовому G12E050A2 ?
4л 1:1 развести на -40 и на доливку еще останется 1 литр концентрата.

Zvonix · 29.04.2024, 22:09 (23:09)

rvova,
Я бы не стал говорить, что HEPU P999G12005 (5л) является нормальной альтернативой G12 EVO. Упомянутый Вами антифриз отвечает требованиям VW TL 774-D и соответственно является G12 без +. Данный антифриз давно снят с производства из-за несовместимости с латунными и медными деталями и радиаторами. Быстро заменен G12+.

Vasilych · 30.04.2024, 17:42 (18:42)

Кстате, Лукойловский G12 Red хоть и без "+" на этикетке,
но заявлено, что соотвествует TL-774 как D, так и F, т.е G12+.

Так что, хоть и не супер-ТОП-свежак-хайтек, но выглядит вполне нормальным рабочим эконом-вариантом.
Всего-то кило-рубль за 5-литровку. На Емексе - вообще 900 с копейками.

Vasilych · 13.05.2024, 11:53 (12:53)

Цитата:

Vasilych

G12++ (TL-774 G)
Вот с ним уже гораздо проще и выбор нормальных брендов шире.
Среди них нашёл свой любимый Liqui Moly - артикул 21135. В итоге его и беру.
Это концентрат - 5л за 5600р в Емексе с ожидаеним 4 дня. До -40 разводится 1:1, как раз то, что надо на замену.
Концентрат EVO у них тоже есть, но на данный момент в наличии его нигде нет... Когда-нибудь, да появится, наверное.

По итогу: у меня со снятием и промывкой радиатора вошло почти 9 л с заливкой до шва бачка (выше Макс.).
И после некоторого пробега и развоздушивания - ещё 0,8 л (до уровня между Макс. и швом бачка).

Т.е. 10 л готовой смеси - как раз в самый раз с некоторым запасом на долив.

n1tro89rus · 13.10.2024, 23:26 (02:26)

Доброго времени суток, товарищи! Хотелось бы узнать у знающих людей, какой антифриз G12+ или концентрат из импортных в данный момент можно найти на маркетплэйсах и у каких продавцов. Раньше брал Hepu и Febi, но сейчас оригинальность под вопросом. Читал про Basf или он же Comma G30, но опять же думаю много подделок на него есть. Нашел на днях в магазине запчастей концентрат Mobil 2021 года выпуска, скорее всего оригинал за почти 6000 рублей 5 литров, так же он есть на озоне. Еще присматриваюсь к Ravenol OTC, но что то не нашел много информации по опыту эксплуатации. Стоит ли рассматривать российские или азиатские антифризы, и если да, то какие? Если европейские то где покупать чтоб на подделку не нарваться?

28.04.2024, 06:17 (10:17)	#46
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,259 Поблагодарил(а): 437 Благодарностей: 803 Репутация: 928	Цитата: dmitriytk Почитайте для принятия решения. У меня сейчас g12evo. https://avservice.pro/news/tpost/uum...-ekologicheski https://drive2-ru.turbopages.org/tur...8871605044632/ А что было и зачем заменили, если ► G12++ — этиленгликолевые антифризы с комбинацией присадок G11 и G12, то есть в них содержатся и силикатные, и карбоксилатные присадки. Технология: SOAT Цвет: фиолетовый Допуск: TL 774-G Аналог BASF: G-40 Срок службы: Неограниченный срок эксплуатации при ? Про срок службы G13 также написано.
	Последний раз редактировалось raspadski; 28.04.2024 в 06:19.

28.04.2024, 11:10 (12:10)	#48
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,548 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: Витами Очкуете лейте 12++ EVO главное чтобы не шмурдяк был! Вопрос не в очках, а в том, что по многократно подтверждённым наблюдениям - ВСЁ с приставкой "ЭКО", начиная с моющего средства для посуды и заканчивая антифризами, краской и хромом на Туарегах, и т.д и т.п. - работает ХЕРОВЕЕ, и при этом стоит дороже. Такая она - суровая "экологичная" реальность.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 28.04.2024 в 11:13.

28.04.2024, 13:14 (14:14)	#50
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,548 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: Berkut2012 У меня G13 был на ауди А6 залит. На 70 тыс потекла помпа. Совпадение? Не думаю! (c) С классовыми противоречиями вроде разобрались: G12+/++/Evo - рулят. Теперь к брендам. Провёл блиц-расследование, мои выводы такие: G12EVO (TL-774 L) Сейчас трудно-доступен, выбор производителей мал и местами сомнителен. Оригинал VAG: или 800 р за 1л - НЕ ВЕРЮ! (с) Или сразу по 2000-2500р за литр - похоже на правду. Ну нафиг по такой цене. Febi - около 1000р за 1 л, 5000 за 5л - всё норм, но долгое ожидание, иначе сильно дороже. Ravenol - 900р за 1л, 3500р за 5л готовой жижи. Похоже на правду. Но есть некоторые сомнения в самом бренде Ravenol. Вроде бы и не подвальная палёнка, но и не широко-известная глобальная корпорация, как Idemitsu или Liqui Moly. Сомнения... Hepu - те же 800-900р литр, вроде бы тоже норм... Феликс, Тотачи и т.п. палёный шмурдяк по 300р за литр - ОТКАЗАТЬ! G12++ (TL-774 G) Вот с ним уже гораздо проще и выбор нормальных брендов шире. Среди них нашёл свой любимый Liqui Moly - артикул 21135. В итоге его и беру. Это концентрат - 5л за 5600р в Емексе с ожидаеним 4 дня. До -40 разводится 1:1, как раз то, что надо на замену. Концентрат EVO у них тоже есть, но на данный момент в наличии его нигде нет... Когда-нибудь, да появится, наверное. Coolstream - наслышан, вроде как и правда качественный, отечественный ОЕМ-щик на конвееры, значит должен быть норм. Но формально у них есть толкьо TL 774-D (G12), TL 774-F (G12+). ++ и EVO - вроде как нет. Хотя вот этот - очень похож на карбоксилатные EVO. Но официально не сертифицирован для VAG-а. В одном из клубных сервисов сказали, что льют Zalmer - доверия как-то не вызывает.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 28.04.2024 в 16:22.

28.04.2024, 17:12 (18:12)	#51
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 788 Поблагодарил(а): 387 Благодарностей: 296 Репутация: 321	Цитата: Vasilych ВСЁ с приставкой "ЭКО", начиная с моющего средства для посуды и заканчивая антифризами, краской и хромом на Туарегах, и т.д и т.п. - работает ХЕРОВЕЕ, и при этом стоит дороже. Такая она - суровая "экологичная" реальность. Не путайте эко и эво. Эво это эволюшн, типа +++ Добавлено через 6 минут 4 секунды Мой совет лейте любой пррверенный g12++
	Последний раз редактировалось dmitriytk; 28.04.2024 в 17:12. Причина: Добавлено сообщение

28.04.2024, 17:16 (18:16)	#52
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,548 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: dmitriytk Не путайте эко и эво. Эво это эволюшн, типа +++ А с чего вы взяли, что я что-то путаю и имею что-то против G12Evo? Эко - это я про G13. Который некоторые зачем-то пытаются защищать, когда сам VAG от него отказался.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 28.04.2024 в 17:31.

27.04.2024, 21:39 (22:39)	#41
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,686 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,736 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5911	vww3, понятно, значит в какой-то момент производитель понял, что G13 оказался мягко говоря не тем продуктом, на какой рассчитывали и быстренько откатили назад. Ну значит я правильно поменял антифриз на 12++.

27.04.2024, 22:14 (23:14)	#42
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,649 Поблагодарил(а): 657 Благодарностей: 873 Репутация: 848	nostrum, G13 забраковал Порше. VAG вернулся к предыдущим спецификациям G12+ и G12++

27.04.2024, 22:23 (23:23)	#43
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,686 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,736 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5911	Цитата: KNB nostrum, G13 забраковал Порше. VAG вернулся к предыдущим спецификациям G12+ и G12++ в связи с открывшимися фактами, у меня смутное подозренияе закралось, не мог ли G13 по способствовать преждевременным отказам доп. помпы на 3.6? Вон камрад выше выложил фото налета внутри трубки системы охлаждения. Эту взвесь, пока она ещё не прилипла к стенкам, должен был прокачивать насосик доп помпы, а это увеличение сопротивления и как следствие нагрев электромотора.

27.04.2024, 23:58 (23:58)	#44
Витами Пользователь Причина: Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 668 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Что по мне, зря так на G13 гоните! Лично что я слышал по этому антифризу все основывается на слухах и сплетнях. Ни одного чёткого доказательства и факта! Бедная Гретта! Его единственный минус не прощает ошибки если что то не то долил и оригинальность жижи.

28.04.2024, 05:31 (06:31)	#45
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 788 Поблагодарил(а): 387 Благодарностей: 296 Репутация: 321	Почитайте для принятия решения. У меня сейчас g12evo. https://avservice.pro/news/tpost/uum...-ekologicheski https://drive2-ru.turbopages.org/tur...8871605044632/

28.04.2024, 11:07 (11:07)	#47
Витами Пользователь Причина: Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 668 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Цитата: dmitriytk Почитайте для принятия решения. У меня сейчас g12evo. https://avservice.pro/news/tpost/uum...-ekologicheski https://drive2-ru.turbopages.org/tur...8871605044632/ А что тут принимать решения! Лично для меня главное оригинальность жижи и полная замена если незнаю что там залито после 2х пред владельцев. Большинство до сих пор катают G13 и все норм. Очкуете лейте 12++ EVO главное чтобы не шмурдяк был!

28.04.2024, 12:25 (13:25)	#49
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Vasilych, так в чем вопрос-то? Лей G12+/++ и будет тебе счастье. У меня G13 был на ауди А6 залит. На 70 тыс потекла помпа. Может и не в нем дело, но G13 не буду себе лить.

28.04.2024, 19:27 (19:27)	#53
Витами Пользователь Причина: Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 668 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Цитата: Vasilych А с чего вы взяли, что я что-то путаю и имею что-то против G12Evo? Эко - это я про G13. Который некоторые зачем-то пытаются защищать, когда сам VAG от него отказался. Есть официальная бумажка TPI что VAG отказался от G13? И ещё объясните за чем на Калужские Туры сажевый ставили офиц продавали на РФ рынок. Или тут подхватил писанину в интернете и продолжают конспирологией заниматься. Так как и егр зло!

28.04.2024, 19:34 (20:34)	#54
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,548 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: Витами Есть официальная бумажка TPI что VAG отказался от G13? И ещё объясните за чем на Калужские Туры сажевый ставили офиц продавали на РФ рынок. Или тут подхватил писанину в интернете и продолжают конспирологией заниматься. Так как и егр зло! Не стану утруждать себя ответом на нечленораздельный поток сознания, в котором мелко-измельчённые мухи тщательно смешаны с котлетами...

28.04.2024, 20:16 (20:16)	#55
Витами Пользователь Причина: Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 668 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Цитата: Vasilych Не стану утруждать себя ответом на нечленораздельный поток сознания, в котором мелко-измельчённые мухи тщательно смешаны с котлетами... И стоило стока букф писать? Лучше по существу что нибудь! Хотелось бы Конкретики фактов. То что на заборе написано уже все прочитали.

29.04.2024, 17:30 (18:30)	#56
rvova Пользователь Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.09.2011 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Так концентрат HEPU P999G12005 (5л) норм альтернатива готовому G12E050A2 ? 4л 1:1 развести на -40 и на доливку еще останется 1 литр концентрата.

29.04.2024, 22:09 (23:09)	#57
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 205 Репутация: 205	rvova, Я бы не стал говорить, что HEPU P999G12005 (5л) является нормальной альтернативой G12 EVO. Упомянутый Вами антифриз отвечает требованиям VW TL 774-D и соответственно является G12 без +. Данный антифриз давно снят с производства из-за несовместимости с латунными и медными деталями и радиаторами. Быстро заменен G12+.

30.04.2024, 17:42 (18:42)	#58
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,548 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Кстате, Лукойловский G12 Red хоть и без "+" на этикетке, но заявлено, что соотвествует TL-774 как D, так и F, т.е G12+. Так что, хоть и не супер-ТОП-свежак-хайтек, но выглядит вполне нормальным рабочим эконом-вариантом. Всего-то кило-рубль за 5-литровку. На Емексе - вообще 900 с копейками.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 30.04.2024 в 17:46.

13.05.2024, 11:53 (12:53)	#59
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,548 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: Vasilych G12++ (TL-774 G) Вот с ним уже гораздо проще и выбор нормальных брендов шире. Среди них нашёл свой любимый Liqui Moly - артикул 21135. В итоге его и беру. Это концентрат - 5л за 5600р в Емексе с ожидаеним 4 дня. До -40 разводится 1:1, как раз то, что надо на замену. Концентрат EVO у них тоже есть, но на данный момент в наличии его нигде нет... Когда-нибудь, да появится, наверное. По итогу: у меня со снятием и промывкой радиатора вошло почти 9 л с заливкой до шва бачка (выше Макс.). И после некоторого пробега и развоздушивания - ещё 0,8 л (до уровня между Макс. и швом бачка). Т.е. 10 л готовой смеси - как раз в самый раз с некоторым запасом на долив.

13.10.2024, 23:26 (02:26)	#60
n1tro89rus Пользователь Город: Надым Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 09.05.2016 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 20 Репутация: 70	Доброго времени суток, товарищи! Хотелось бы узнать у знающих людей, какой антифриз G12+ или концентрат из импортных в данный момент можно найти на маркетплэйсах и у каких продавцов. Раньше брал Hepu и Febi, но сейчас оригинальность под вопросом. Читал про Basf или он же Comma G30, но опять же думаю много подделок на него есть. Нашел на днях в магазине запчастей концентрат Mobil 2021 года выпуска, скорее всего оригинал за почти 6000 рублей 5 литров, так же он есть на озоне. Еще присматриваюсь к Ravenol OTC, но что то не нашел много информации по опыту эксплуатации. Стоит ли рассматривать российские или азиатские антифризы, и если да, то какие? Если европейские то где покупать чтоб на подделку не нарваться?