Выбор Touareg NF, хочу пересесть с X5 E70.

[Пространство]

Не только с маслами. Поменял помпу в клубном сервисе, оригинал, через 500 км опять потекла...

[Maxim444]

   Цитата:

Shurik007

также обратил на это внимание, думаю масло паль сейчас (или все на присадках из КНР) на 100% и кому как повезет, но ресурс двигла резко уменьшает (ИМХО)

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

лексус RX200t 80 т.км. 1 хоз с новья разлетелась турбина (думаю причина в масле)

Так менял только у диллера масла до 22г, не думаю что там паль, а после в марте 22 затарился сразу на три замены у проверенного поставщика, так что врят ли что нарвался на паленку, итог провернуло вкладыши.

Добавлено через 5 минут 1 секунду

   Цитата:

Пространство

Не только с маслами. Поменял помпу в клубном сервисе, оригинал, через 500 км опять потекла...

Вот из-за этого не стал капиталист мотор, взял контракт на bmw, так как теперь по мимо проблемы с мастерами еще и проблема с запчастями, мало того что цены конские, так еще и пали полно и нет гарантий никаких. Ну или обращаться в сервис проверенный с гарантией как на работу так и на запчасти.

[Romato]

   Цитата:

nostrum

Shurik007, того же мнения. Беда с маслами. Движки мрут пачками.

Так вроде с Турции, Дубая и Грузии возят без проблем. Какая беда то. Вечером гляну, что мне залили, литрушку на долив дали. Правда у меня уже их штук 5 . Каждый раз дают а доливать не нужно.
У знакомых х5 и х6, вечно стебут что я выбрал тур а не бмв. Типа денег потратил а девок катать стыдно , я парирую что мол зато надежно и не дорого обслуживать. Но так прикинули то у них пробеги уже под 160 а у меня 80. И я уже менял корпус масляного фильтра и сущил пневму ( ошибка в -28 выскочила). На х6 менялся пневмо балон , вроде 5 000 рублей и все. На х5 ничего не ломалось, только ТО. А вру, турбину менял на х5, сорок-д вроде. И теперь только бмв и только дизель. А я q8 и девок катать уже не стыдно и не бмв

[nostrum]

   Цитата:

Romato

А я q8 и девок катать уже не стыдно и не бмв

так Вы взяли Q8 ? Можно поздравить?

[Romato]

   Цитата:

nostrum

так Вы взяли Q8 ? Можно поздравить?

Та не. Это в планах. 80 000 пробегу. Какой q8. Хотя б до сотки накатать. Но руки чешутся конечно

[KNB]

   Цитата:

Romato

Та не. Это в планах. 80 000 пробегу. Какой q8. Хотя б до сотки накатать. Но руки чешутся конечно

Будете продавать свой тур на сотке, я заберу

[Romato]

   Цитата:

KNB

Будете продавать свой тур на сотке, я заберу

Это года три как минимум.

[KNB]

   Цитата:

Romato

Это года три как минимум

я подожду. Мой точно проездит ещё 3 года

[Sergey33rus]

   Цитата:

Maxim444

Так что есть вопросы к Вам, надеюсь поможете с выбором.
1. Стоит ли переплачивать за FL или искать NF но в лучшем состоянии комплектации, или они уже все уезженные?
2. Дизель или бензин, что надежнее без проблемнее? Склоняюсь больше к дизелю.
3. Как у дизеля с надежностью? Задиры? Вкладыши? Сколько ходит мотор?
4. Если дизель, ресурс тнвд? Форсунок? Ремонтируют ли их или только новые брать если что?
5. По автомату наслышан, надежен, но туповат по сравнению с ZF, но все же у надежности есть предел, до какого пробега ходят?
6. По электрике есть проблемы?
7. Раздатки, привода, дифференциал, как с надежностью?
8. Пневмоподвеска, ремонтнопригодна? Как сейчас с запчастями? С пневмобалонами? Оригинал, аналоги или ремонтируют их?

1.Фл от нф отличается: доп полосками хрома на переднем и заднем бамперах, а хром не самая сильная сторона туарега; передними фарами, которые у нф намного надежнее, поскольку на фл эти реснички желтеют и гаснут, а их ремонт - тот еще гемор и то не надолго
2. По мне - бензин - они как правило и с меньшими пробегами, а дизель, как говорится, не экономит на топливе, а дает в долг, отдавать который будут следующие владельцы. На сегодня не отжатый дизель найти - проще в лотерею крупную сумму выиграть, да и всегда бояться этих форсунок, тнвд, стружек всяких, да зимой мерзнуть..
3. 4. Не было у меня дизеля, не знаю
5. Нормальный автомат, у нашего дилера спрашивал - они видели бензиновые туры под 500к пробега, с коробкой все норм. Я на своем первом нфе не менял масло в коробке, продал с пробегом под 200к, следующий владелец еще 100к проехал, тоже ничего не делая, сейчас продал его, потому дальше неизвестно
6. мелкие глюки парктроников сновья, потом как будто обучаются, а дальше ничего не напрягало ни на одном из наших туров - тьфу х 3
7. С ощутимым пробегом был только тот мой первый нф (я первый хоз) - никуда не лазили и смазки не меняли в трансмиссии - 300 к без нареканий, дальше пропал из виду). На остальных у нас пробеги как у того, кто подвозит до гаража «дедушку, который ездит в церковь по воскресеньям»
8. На том же первом нфе только лет через 5 профилактику сделали (азот закачали), когда в мороз ошибку выкинул, в остальном ок

[Romato]

nostrum, вообщем как лили масло кастрол так и льют. Сфотал баночку не знаю с последнего ТО или нет. Их 5 штук пойди разбери какое последнее дали

[nostrum]

   Цитата:

Romato

nostrum, вообщем как лили масло кастрол так и льют. Сфотал баночку не знаю с последнего ТО или нет. Их 5 штук пойди разбери какое последнее дали

Ещё бы знать, настоящий это кастрол или хорошо сделанная паленка.

[Romato]

   Цитата:

nostrum

Ещё бы знать, настоящий это кастрол или хорошо сделанная паленка.

100% настоящий. А вообще хорошо сделанной паленки не бывает. Паленка это уже бормотуха. Как ее хорошо не делай. Иначе смысл ?

[Sergey33rus]

   Цитата:

Romato

nostrum, вообщем как лили масло кастрол так и льют. Сфотал баночку не знаю с последнего ТО или нет. Их 5 штук пойди разбери какое последнее дали

По дате производства попробуйте)

[Tooreg]

Взять cr туарег, бензин или дизель - без разницы. Все равно выбор упрется в то, что дешевле

Удачи в поисках

[nord7070]

   Цитата:

Romato

100% настоящий. А вообще хорошо сделанной паленки не бывает. Паленка это уже бормотуха. Как ее хорошо не делай. Иначе смысл ?

Позвольте не согласится с Вами. "Паленка" это не бормотуха. Никто из здравомыслящих в подделку не будет что либо добавлять или изготовлять масло по собственному рецепту в гаражных условиях. Это экономически не целесообразно и рискованно с точки зрения поимки. Любая "паленка" это нормальное заводское масло купленное поддельщиком на розлив официально. Просто это более дешевое масло, чаще всего в разы. Поддельщик не заинтересован, чтобы у Вас, как у покупателя после его заливки быстро "отрыгнул" двигатель и по горячим следам началось расследование в поисках продавца и изготовителя. Он заинтересован в обратном, чтобы вы отъездили на этом масле весь интервал от замены до замены, так и не поняв что это была подделка. Пусть и с большим износом ЦПГ, закоксовкой и засиранием фильтров и прочего, но двигатель должен отработать на нем положенный интервал. Основное отличие такого дешевого масла от дорогого оригинала в гораздо меньшем ресурсе. Оно в разы быстрее теряет свои смазывающие и моющие характеристики. При угаре оставляет больше золы. Менее стойко к высоким температурным нагрузкам. Поэтому если Вы не уверены в 100% оригинальности масла не стоит на нем "топтать педальку в пол" и кататься по 15 тыс. км. от замены до замены.