Уходит антифриз и белый дым

[Deymon]

Друзья, кто сталкивался с этим?

Антифриз подливаю, но чаще зимой. Летом меньше уходит. На холодную - белый дым из труб и вибрация сильная.
Как прогреется - всё норм.

В разных сервисах рисуют разное будущее.
Диагностика, потом как пойдет типа от 40,000 руб до 200-300 а то и 500 если уже турбину менять тд

Кто то говорит что двигатель снимать надо
Но в 2019 году когда антифриз уходил - не снимали движок. там все, чистили, меняли много прокладок и тыс в 60 вышло с работой и запчастями.

В общем как обойтись малой кровью?

[Deymon]

5A01D962-A9A3-4C2E-ACE2-109892EFAB72.jpg

35C881A6-2A94-4C88-BB2B-A23C5EC78C97.jpg

9012BAAB-0B3E-4402-8486-DB7C98DE3A82.jpg

F376A601-F5FB-4CF9-81CD-2A721A368B62.jpg

D40305AF-63CE-4C54-A250-EC999BE91C52.jpg

Так было в 19 году (после 6 лет катания)

[bopa]

Как понимаю про дизель вопрос? Предположу, что нужно смотреть показания по форсункам.
Антифриз у дизелей уходит в развал двигателя и там плещется. Помогает переуплотнение. Собственно это и сделали вам в 19 году с чисткой ЕГР.

[andast]

Читающим тему параллельно вопрос: Уходит 500мл антифриза на 1200км пробега. Уходит бесследно, ни в развале ни в потёках не видно.
Вопрос: на сколько это критично, куда копать, как подтвердиться о проблеме без кардинального разбора?

[KOKA]

   Цитата:

andast

Уходит 500мл антифриза на 1200км пробега. Уходит бесследно, ни в развале ни в потёках не видно.
Вопрос: на сколько это критично, куда копать, как подтвердиться о проблеме без кардинального разбора?

С этим нужно разбираться.

[ARAGOND]

Возможные вердикты:

- потек теплообменник (радиатор егр)
- тнвд и форсунки
- проверить компрессию
- свечи накала
- трещина ГБЦ или пробой прокладки
- возможна проблема в прошивке, блок заливает больше солярки чем нужно, отсюда и белый дым

[Berkut2012]

   Цитата:

Deymon

Друзья, кто сталкивался с этим?
Антифриз подливаю, но чаще зимой. Летом меньше уходит. На холодную - белый дым из труб и вибрация сильная.
Как прогреется - всё норм.

В вашем случае в первую очередь смотреть теплообменник, если следов антифриза нигде нет.

   Цитата:

andast

Читающим тему параллельно вопрос: Уходит 500мл антифриза на 1200км пробега. Уходит бесследно, ни в развале ни в потёках не видно.

А вот в вашем случае - боюсь беда..
Посоветовать на данном этапе могу только одно: после КАЖДОЙ(!!!) поездки заглядывать под правое переднее колесо и внимательно осматривать рычаг на наличие следов антифриза. Если он там обнаружится, то 99,9% это пробой прокладки ГБЦ на раннем этапе.
Можно попробовать второй вариант, но как тут писали он недостаточно точный и может ничего не показать. Нужно проверить антифриз на наличие ОГ.

[mamaevaleksandr]

Недавно столкнулся с такой проблемой. Проверка прибором наличие ОГ в бачке антифриза не дал результатов, не было следов. Много чего проверял, но в конечном итоге смирился - пробило 2 и 5 цилиндр ГБЦ. Итог шлифовка, замена прокладок (много их там), в том числе под клапанными крышками, форсунками. Итого 172 тысячи рублей.)))) Такие реалии. Но у меня не просто уходил антифриз, он у меня закипал и выдавливал из бачка если ехать более 130-150 км/час. Температура сразу зашкаливала. Если ехать до 110 км/ч, то никаких симптомов нет. На сколько слышал первая же реакция на пробитую ГБЦ это закипание антифриза на большой скорости. CRCA 2013 год.

[andast]

А какой обывательский способ проверки ОГ в расширительном бачке? Жидкость чистая, налёта нет, плёнки на поверхности нет, взвеси и видимых ОГ нет. На холодную при открывании бачка ОЖ уровень поднимается (такое ощущение что в системе разряжение), на горячую открыть без потери ОЖ через перелив в бачке практически невозможно.