Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[nostrum]

   Цитата:

DrRaven

Почти все и ездят без зарядки от розетки, только от ДВС.

а в чем тогда профит? Расход в таком случае даже больше, чем на дизельном туареге. Комфорт или возможность экономить, если есть розетка под рукой?

[John471]

   Цитата:

kotofeiy

John471, привет. Я правильно понимаю, что LI при наличии в баке бензина едет всегда? Т.е. на трассе съел весь бенз, заправил бак и сразу поехал, нет ситуация когда нужно стоять и ждать пока зарядится батарея?
На нем в принципе можно ездить только с зарядкой от мотора и вообще без розетки?

Привет!)
Многие люди так и ездят в принципе, включают режим "Fuel" или "Optimal" плюс активируют опцию поддержания заряда не менее 80% и катаются.
Каждый владелец должен понимать, что это не классический авто с ДВС, а потому есть несколько правил, которые не желательно игнорировать, тогда все будет максимально хорошо.
1. Не допускать полного разряда батареи;
2. Если уж разрядил, то ни в коем случае не прикуривать как это принято, иначе придет писец плате управления на малом 12В аккумуляторе (1-1.3к$);
3. На трассе не превышать надолго скорость 140км/ч потому, что будет разряжаться тяговая батарея и генератор не будет успевать заряжать ее. До 140 все нормально.
4. При длительной стоянке чтобы не разрядить батарею в ноль, нужно отключить "жрущих" потребителей, тогда можно спокойно оставлять машину на 3 месяца и даже более.
В целом как-то так...

   Цитата:

nostrum

а в чем тогда профит? Расход в таком случае даже больше, чем на дизельном туареге. Комфорт или возможность экономить, если есть розетка под рукой?

Профит в кайфе от обладания машиной.
Ты действительно думаешь, что большинство покупает подобные машины для экономии?)
Я лично купил из-за ее вариативности, технологичности, супер богатого набора опций и отличного комфорта. Ну а бонус в виде экономии конкретно в моем случае я бы скорее назвал - "максимально рациональным режимом эксплуатации".
Многие из вас пока просто не знают, что такое ездить в полной тишине без шума бензина/дизеля, без вибраций, с мощным ускорением без задержек и без переключения передач и т.д.....
P.S. Ну а сэкономишь ты гарантированно на транспортном налоге - в машине 450л.с., а будешь платить только за 197...). Ну и плюс вроде как идут разговоры чтобы приравнять PHEV к электричкам со всеми вытекающими....

[BIMO]

Мля ну эт пиздец, почему тогда мои высказывания, игнор моих вопросов, нападки только, вот же ибёнать мои слова, ровно как и ответы. Резюмируя так сказать, всё теперь у меня больше нет вопросов.
Кстати курил тут на балконе, смотрю приятель мой из лисяна выходит, ну видимо взял не давно, месяца два как заметил появление во дворе соседнем авто этот. Общаемся мы редко с ним последние годы, но вот его мнение для меня будет авторитетным , дам ему настояться до весны.

[Пространство]

Да давайте реалии посмотрим. Они все тошнят даже вне трассы. Думаю это непросто так...

[KNB]

   Цитата:

Пространство

Да давайте реалии посмотрим. Они все тошнят даже вне трассы. Думаю это непросто так...

ничего Вы не понимаете, они КАЙФУЮТ! и НАСЛАЖДАЮТСЯ!!!

[John471]

Подробная видеоинструкция с комментариями для понимания функционала и возможностей машины

You Tube

You Tube

[BIMO]

John471, у тебя машина паркуется сама? Пробовал?

[John471]

   Цитата:

BIMO

John471, у тебя машина паркуется сама? Пробовал?

Да, конечно. Баловался несколько раз, но из машины выйти и оставить ее пустую не рискнул. Машина даже предлагает маршрут запомнить от въезда в парковку до своего места, но я не стал, условия у нас на парковке не самые простые чтобы проверять. А так, на открытых уличных парковках вообще без проблем будет. Раньше для системы автопарковки можно было выбрать только те места, которые машина сама определяла по разметке или по внешнему окружению в закрытых паркингах, но в последних прошивках теперь можно задать место произвольно. Активируешь автопарковку и двигаешь на мониторе прямоугольник куда нужно. Поиграть можно при желании, но я лично не пользуюсь.
Автопилот иногда включаю в городе чисто понять как он работает, ссыкотно конечно, но сцуко интересная хрень). Светофоры видит, останавливается на красный, на зеленый сама едет, при включении поворотника сама перестраивается если полоса свободна. Больших грузовиков в соседних полосах и крутых затяжных поворотов боится только, притормаживает и потом на прямых снова набирает скорость. Вся окружающая обстановка рисуется и на мониторе и в проекции если включена такая опция. Если видишь сзади по центру у Li включены две полоски бирюзового цвета, значит катит на автопилоте.

Добавлено через 1 час 12 минут 2 секунды
Еще интересная штука - Task Manager (менеджер задач), с его помощью можно вообще задать машине практически любую задачу, все ограничено твоими фантазиями. Ну например выезжаешь ты каждый день в 8:00, задаешь параметры - каждый день кроме субботы и воскресенья если температура на улице ниже 0 допустим, то в 7:40 на 20 минут включать климат на 20 градусов и подогрев водительского сиденья и руля.
Ну или возишь ты на заднем сиденье детей например, можно задать так - если сзади 1/2/3 пассажира пристегнулись, то автоматически открывать задний монитор.
Причем если ты создал какой-то алгоритм, а твоему товарищу на Li лень с этим возиться, но хочется пользоваться, можешь просто скинуть ему реферальный код с любыми своими настройками и при его вводе у товарища в меню задач появится точно такая же задача с теми же параметрами, ему останется только включить их или отключить.
То же самое например и с аудио настройками. В Li их просто пизнесс как много, самому разобраться до конца практически нереально, ну или не 1 день надо сидеть. Мне честно говоря звук в машине как-то не особо нравится, он конечно не говно, но и восторга у меня нет, а вот товарищ мой говорит что лучше звука не слышал).
Допустим съездил человек к профессиональным аудиофилам, настроили они ему 21 динамик и саб по науке и ему понравилось, он может поделиться кодом с любым владельцем и у того будет все точно так же один в один. И таких кодов по аудио для разного рода музыки и на любой вкус уже в сети херов миллиард, можешь несколько самых лучших на свой взгляд себе применить и включать любой из них нажатием кнопки когда тебе нужно.
Еще момент - в этих машинах нет кнопки Старт/стоп, запуск осуществляется нажатием на тормоз и машина готова к поездке. Я ключ вообще не ношу, оба лежат дома, мой ключ это телефон. Причем не нужно ничего нажимать, подошел к машине - она открылась, ушел - закрылась. Допустим я далеко где-нибудь и нужно мне по какой-либо причине передать право управления жене, товарищу или еще кому. Захожу в приложение и по номеру телефона передаю право управления любому человеку, у кого есть приложение и подтвержденный аккаунт Li Auto. Можно даже указать количество поездок вроде или срок на который даешь допуск.
Ну короче как-то так....

Добавлено через 52 минуты 19 секунд
BIMO, вот пример

You Tube

You Tube

[Макс7504]

   Цитата:

John471

Вся окружающая обстановка рисуется и на мониторе и в проекции если включена такая опция

По кладбищу не ездил? Где-то ролик видел, как мужик около кладбища ехал, а на мониторе человечки туда сюда ходят...

[Синегорец]

   Цитата:

John471

Да, конечно. Баловался несколько раз, но из машины выйти и оставить ее пустую не рискнул. Машина даже предлагает маршрут запомнить от въезда в парковку до своего места, но я не стал, условия у нас на парковке не самые простые чтобы проверять. А так, на открытых уличных парковках вообще без проблем будет. Раньше для системы автопарковки можно было выбрать только те места, которые машина сама определяла по разметке или по внешнему окружению в закрытых паркингах, но в последних прошивках теперь можно задать место произвольно. Активируешь автопарковку и двигаешь на мониторе прямоугольник куда нужно. Поиграть можно при желании, но я лично не пользуюсь.
Автопилот иногда включаю в городе чисто понять как он работает, ссыкотно конечно, но сцуко интересная хрень). Светофоры видит, останавливается на красный, на зеленый сама едет, при включении поворотника сама перестраивается если полоса свободна. Больших грузовиков в соседних полосах и крутых затяжных поворотов боится только, притормаживает и потом на прямых снова набирает скорость. Вся окружающая обстановка рисуется и на мониторе и в проекции если включена такая опция. Если видишь сзади по центру у Li включены две полоски бирюзового цвета, значит катит на автопилоте.

Добавлено через 1 час 12 минут 2 секунды
Еще интересная штука - Task Manager (менеджер задач), с его помощью можно вообще задать машине практически любую задачу, все ограничено твоими фантазиями. Ну например выезжаешь ты каждый день в 8:00, задаешь параметры - каждый день кроме субботы и воскресенья если температура на улице ниже 0 допустим, то в 7:40 на 20 минут включать климат на 20 градусов и подогрев водительского сиденья и руля.
Ну или возишь ты на заднем сиденье детей например, можно задать так - если сзади 1/2/3 пассажира пристегнулись, то автоматически открывать задний монитор.
Причем если ты создал какой-то алгоритм, а твоему товарищу на Li лень с этим возиться, но хочется пользоваться, можешь просто скинуть ему реферальный код с любыми своими настройками и при его вводе у товарища в меню задач появится точно такая же задача с теми же параметрами, ему останется только включить их или отключить.
То же самое например и с аудио настройками. В Li их просто пизнесс как много, самому разобраться до конца практически нереально, ну или не 1 день надо сидеть. Мне честно говоря звук в машине как-то не особо нравится, он конечно не говно, но и восторга у меня нет, а вот товарищ мой говорит что лучше звука не слышал).
Допустим съездил человек к профессиональным аудиофилам, настроили они ему 21 динамик и саб по науке и ему понравилось, он может поделиться кодом с любым владельцем и у того будет все точно так же один в один. И таких кодов по аудио для разного рода музыки и на любой вкус уже в сети херов миллиард, можешь несколько самых лучших на свой взгляд себе применить и включать любой из них нажатием кнопки когда тебе нужно.
Еще момент - в этих машинах нет кнопки Старт/стоп, запуск осуществляется нажатием на тормоз и машина готова к поездке. Я ключ вообще не ношу, оба лежат дома, мой ключ это телефон. Причем не нужно ничего нажимать, подошел к машине - она открылась, ушел - закрылась. Допустим я далеко где-нибудь и нужно мне по какой-либо причине передать право управления жене, товарищу или еще кому. Захожу в приложение и по номеру телефона передаю право управления любому человеку, у кого есть приложение и подтвержденный аккаунт Li Auto. Можно даже указать количество поездок вроде или срок на который даешь допуск.
Ну короче как-то так....

Добавлено через 52 минуты 19 секунд
BIMO, вот пример

https://www.youtube.com/watch?v=B0wUbQ2zwYs

Я тебе как человек на полгода раньше в этом клубе, скажу... Иди ты в другую тему пожалуйста . Нахер

[moscow]

   Цитата:

Синегорец

Я тебе как человек на полгода раньше в этом клубе, скажу... Иди ты в другую тему пожалуйста . Нахер

Прям по жести...

[John471]

   Цитата:

Синегорец

Я тебе как человек на полгода раньше в этом клубе, скажу... Иди ты в другую тему пожалуйста . Нахер

Таблетки забыл принять?)
Кто выпустил это чудище из палаты?
Тут скорее тебе надо валить нахер из темы обратно в Магадан)

[BIMO]

   Цитата:

Макс7504

По кладбищу не ездил? Где-то ролик видел, как мужик около кладбища ехал, а на мониторе человечки туда сюда ходят...

Там вроде говорили что на кресты или памятники лидар реагирует.

[Евгений Д.]

   Цитата:

John471

Таблетки забыл принять?)
Кто выпустил это чудище из палаты?
Тут скорее тебе надо валить нахер из темы обратно в Магадан)

Да просто ты так хорошо всё расписал, что у людей зависть проснулась, вот и пытаются тебя выгнать, что бы не дразнил

[WandererTM]

   Цитата:

Евгений Д.

Вообще ни разу этих проблем не испытывал, на зарядках которые стоят по городу и трассе очень редко видны заряжающиеся машины, возможно из-за того, что все это делают в домашних условиях. На федеральных трассах таких зарядок всё больше и больше, так же проблем с местом нет.

А спрогнозировать ситуацию? Их сейчас хватает, когда электричек мало. Когда их станет больше - хватать перестанет. А почему их не смогут понастроить как обычных АЗС я уже тоже писал.

Добавлено через 6 минут 19 секунд

   Цитата:

Евгений Д.

По 5.5 кВт это у вас откуда цифра?

Это при выделении 15 кВт на домохозяйство. Такая вот у энергетиков математика: 15 Квт на дом = 3 фазы по 5,5 кВт

   Цитата:

Евгений Д.

Каким регламентирующим документом вам сетевая организация может запретить брать по 1-й фазе 7 кВт при разрешённой мощности 15кВт? Как я и говорил перекос фаз можно исправлять перераспределением нагрузок в своём доме, ну и подключить зарядную станцию нужно на самую разгруженную фазу. Про контур ЗУ думаю и так понятно.

Сетевая организация очень отрицательно относится к перекосу фаз. Да и вам самим могут не понравиться проблемы, которые при этом МОГУТ появиться.

По поводу перераспределения нагрузки. Вы точно прочитали то, что я написал? Я там даже конкретную цифру указал: емнип, вам нужно две остальные фазы нагрузить по 4,9 квт. На всё время зарядки машины. ночью у вас точно в доме есть столько потребителей ЭЭ?

Добавлено через 17 минут 8 секунд

   Цитата:

John471

Для общего представления - у меня лично рестайлинг L7 Ultra, батарея 52.8кВт.

Если в день проезжать км по 100 - то даже чистая электричка имеет смысл. Если, конечно, успевает заряжаться за время простоя.

Давайте оттолкнёмся от ваших цифр: батарея 52,8кВт*ч. Вы писали, что лучше не разряжать её до состояния 20% и меньше. 80% от 52,8 - это 42,24кВт*ч. Если даже принять КПД зарядки за 100% (что, конечно же, не так), то от 3,5 кВт зарядки восполнять эту ёмкость нужно чуть больше 12 часов.

А если вдруг машина понадобится раньше?

Да, у вас последовательный гибрид. Но там дальше вы писали, что при скорости 130-140 расход будет 10-13л. В чём тогда преимущество перед тем же дизелем? Где просто залил бак и уехал за 1000+ км?

На прошлой неделе ехал по М11 из Москвы. Ехал не на туареге, потому 110-120. Конкретно так обгоняли меня сплошь немцы почему-то (правда, было ещё пару фордов и корейцев). Мерсы, БМВ, Ауди, Ваги. Да, было 3 (три) Li9. При этом немцы меня обходили как стоячего, а китайцы... помедленнее я бы сказал. Батарейку, наверное, экономили

[Artem из Vrn]

   Цитата:

WandererTM

В чём тогда преимущество перед тем же дизелем?

Ну наверное в том, что не все ездят на 10 летних аппаратах, у кого то есть деньги купить новый тазик, а свежие дизеля стоят выше 12 лямов, а эти в пополам меньше.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд

   Цитата:

Синегорец

Я тебе как человек на полгода раньше в этом клубе, скажу... Иди ты в другую тему пожалуйста . Нахер

Вот это подгорает пукан у чувака в Магадане

[nostrum]

   Цитата:

Евгений Д.

Да просто ты так хорошо всё расписал, что у людей зависть проснулась, вот и пытаются тебя выгнать, что бы не дразнил

Мне на этот счет вспомнились времена, когда иномарки только начали завозить в СССР. Купил шеф какой то навороченный американский лимузин. Я сел на водительское сидение, а там кнопок, как в самолете, спрашиваю у водителя, зачем столько? А он и говорит, а я хз зачем, я ими не пользуюсь.
Так и в лисяне, опций столько напихано, а по факту и 10% пользоваться не будешь.

[Евгений Д.]

   Цитата:

nostrum

Мне на этот счет вспомнились времена, когда иномарки только начали завозить в СССР. Купил шеф какой то навороченный американский лимузин. Я сел на водительское сидение, а там кнопок, как в самолете, спрашиваю у водителя, зачем столько? А он и говорит, а я хз зачем, я ими не пользуюсь.
Так и в лисяне, опций столько напихано, а по факту и 10% пользоваться не будешь.

Самый основной кайф в автомобилях LiXiang это акустический комфорт, плавность хода и динамика автомобиля, а остальные опции идут бонусом

Добавлено через 26 минут 28 секунд

   Цитата:

WandererTM

А спрогнозировать ситуацию? Их сейчас хватает, когда электричек мало. Когда их станет больше - хватать перестанет. А почему их не смогут понастроить как обычных АЗС я уже тоже писал.

Спрогнозировать можно ситуацию что и дизельного топлива не будет на заправке, как тогда поедете? А у Li есть альтернатива, бензин или электричество ))

   Цитата:

WandererTM

Это при выделении 15 кВт на домохозяйство. Такая вот у энергетиков математика: 15 Квт на дом = 3 фазы по 5,5 кВт

Где написано у потребителя что он ограничен 5,5 кВт на фазу?

   Цитата:

WandererTM

Сетевая организация очень отрицательно относится к перекосу фаз. Да и вам самим могут не понравиться проблемы, которые при этом МОГУТ появиться.

Конечно для сетевой организации перекос фаз это проблема, но это проблема сетевой организации.

   Цитата:

WandererTM

По поводу перераспределения нагрузки. Вы точно прочитали то, что я написал? Я там даже конкретную цифру указал: емнип, вам нужно две остальные фазы нагрузить по 4,9 квт. На всё время зарядки машины. ночью у вас точно в доме есть столько потребителей ЭЭ?

Вы реально думаете что те, кто ночью или днём заряжает автомобиль включают дополнительные нагрузки на другие фазы?

[Tooreg]

   Цитата:

nostrum

Мне на этот счет вспомнились времена, когда иномарки только начали завозить в СССР. Купил шеф какой то навороченный американский лимузин. Я сел на водительское сидение, а там кнопок, как в самолете, спрашиваю у водителя, зачем столько? А он и говорит, а я хз зачем, я ими не пользуюсь.
Так и в лисяне, опций столько напихано, а по факту и 10% пользоваться не будешь.

Да я и в туареге не использую большинство опций, либо очень и очень, очень редко)

Типа автопарковки, например)

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
Почитав тему, я понял, надо пойти и протестировать авто. Благо, скоро у знакомой приходит li6 , будет такая возможность

[moscow]

   Цитата:

Tooreg

Да я и в туареге не использую большинство опций, либо очень и очень, очень редко):hi

А вот за то в ларгусах, нивках, калинах и.т.д побратимых..., все функции используются почти под 100% и нет почти ни чего лишнего.