вопрос по пневме.

[romik540]

   Цитата:

mvf

Зачем? Солишь их?
Показатель жесткости и мягкости не означает что одни исправные другие нет.утечка масла может быть и не через клапан а через сопряжение поршня с цилиндром компенсатора, особенно когда он долго лежит, масло через зазор стекает из полости, при этом клапан будет исправный.
Берешь медицинский шприц, набираешь масло чистое в него, приставляешь к отверстию компенсатора и вдавливаешь масло из шприца, поршень компенсатора выходит из тела (цилиндра) компенсатора до упора, убираешь шприц, ставишь стоя компенсатор и давишь сверху на шток, если он уперся и масло не вытекает, значит компенсатор хороший.
Надо ещё проверять, как сам компенсатор в колодце стоит, плотно или нет. это тоже важно.
Мне кажется у вас там скорее дело не в компенсаторах, а именно в натяжителе цепи, звук от него скорее всего шел.
Если бы дело было в компенсаторах, была бы не ровная работа мотора, а мотор работал вроде без перебоев.
С другого мотора нятжител не подошел?

Да в этом типе компенсаторов действительно есть основная пружина и пружина клапана!
Основная пружина выталкивает плунжер (поршень - шток) компенсатора из корпуса, в который под давлением поступает масло из магистрали, а шарик выполняет роль обратного клапана не давая попавшему маслу в полость между корпусом и плунжером выходить обратно.
Опять же те что твердые могут быть под давлением которое сохраняется, а те что мягкие будут без давления, а мягкие за счет пружины.
Без масла эти компенсаторы нельзя проверять, так действительно не понять какие из них исправные, а какие нет, тем более если из них ушло масло, а такая функция в них имеется, для того, чтобы они в процессе работы промывались маслом.

натяжитель с того мотора недавно кыкинул дурак, а остальные лежат как специально.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
знаете я думаю который жесткий оставлю, а 7 штук куплю страшно как то опять разбирать вдруг прощелкаю и поставлю плохой.