Альтернативы Touareg III

[Алексей 178]

В Питере кто-то сталкивался с трыдыном Ли, соседу сделали авто, желает поменять, т.к. продать самому не получается и это не только с Ли такая на сегодня проблема, был в нескольких салонах, там где имеются ли готовы менять на новый Ли или Вою, где таких авто нет, отказываются забирать его авто. Может кто знает, где у нас замутить можно.

[Riki800]

   Цитата:

Алексей 178

В Питере кто-то сталкивался с трыдыном Ли, соседу сделали авто, желает поменять, т.к. продать самому не получается и это не только с Ли такая на сегодня проблема, был в нескольких салонах, там где имеются ли готовы менять на новый Ли или Вою, где таких авто нет, отказываются забирать его авто. Может кто знает, где у нас замутить можно.

Ну а в чем проблема то? Если уж ступил на дорожку с китаезами, то почему бы и не поменять на такой же новый китаез? Сомневаюсь что китайца возьмут в трейдин для обмена на нормальное авто. Сейчас куча салонов с китайцами закрывается, распродают со скидками 1,5-1,8 млн от выставочной цены. Рынок наелся китайцев, оценили, но, собственно теперь только лишь с большим попадаловом по деньгам или на такого же китайца, только нового.

[Алексей 178]

Riki800, проблему я вроде указал.

[анатолич]

   Цитата:

Riki800

Ну а в чем проблема то? Если уж ступил на дорожку с китаезами, то почему бы и не поменять на такой же новый китаез? Сомневаюсь что китайца возьмут в трейдин для обмена на нормальное авто. Сейчас куча салонов с китайцами закрывается, распродают со скидками 1,5-1,8 млн от выставочной цены. Рынок наелся китайцев, оценили, но, собственно теперь только лишь с большим попадаловом по деньгам или на такого же китайца, только нового.

Так, тут, вроде,речь о том, что человек хочет ОТДАТЬ туарега и ВЗЯТЬ китайца. А салон не соглашается.

[John471]

анатолич, как я понял, наоборот хочет отдать китайца и перекреститься...
Если конечно он про этот Li писал в свое время в моей теме, что не могут запустить...

Алексей 178, в чем проблема то была в итоге?

[Алексей 178]

анатолич, Хочет отдать Ли и взять китайца, но теперь не гибрида а что-то большое из Красного знамени, там вообще отказались на Ли менять ни при каких условиях, даже странно. Думаю, что ли составляет реальную конкуренцию дилерским авто, возможно такая у них мстя))

Добавлено через 3 минуты 57 секунд
John471, в подробности не вдавался, сказал, что сделали быстро, ничего не ломали и не паяли, короче проблема была не о чем, наши криворукие не смогли решить почему-то, почему решил менять не говорит, или стесняется))). Я бы, имея Ли, на знамя не менял, но хозяин барин.

[BIMO]

Алексей 178, знамя, это что?

[novi4ek]

   Цитата:

BIMO

Алексей 178, знамя, это что?

Hongqi

[Алексей 178]

   Цитата:

BIMO

Алексей 178, знамя, это что?

Hongqi он самый.

[Riki800]

Жесть какая! Какие-то названия хреновые. А что, оно еще и ездит???

[John471]

   Цитата:

Riki800

Жесть какая! Какие-то названия хреновые. А что, оно еще и ездит???

К чему здесь эта надменность, человек? Ты уже был обижен со светофора китайскими машинами?

[Riki800]

   Цитата:

John471

К чему здесь эта надменность, человек? Ты уже был обижен со светофора китайскими машинами?

Даже не наблюдал такого. Но я в Москве живу, может в Казани и можно такое чудо узреть, в Москве нет. Да и не показатель это. Это для сопливых прыщавых юнцов только показатель. Для меня показатель-это надежность, а китаезы этим похвастаться не могут. У меня друг фанат китаез, насмотрелся на его радостные заказы запчастей из Китая, потому что здесь надо ждать 2-3 месяца и потом поездки в сервис. Не, я не хочу, мне моего турика хватает. А я так понимаю, в ветке про продажи авто клиенты закончились? Теперь здесь руку на пульсе держишь?

[John471]

   Цитата:

Riki800

Даже не наблюдал такого. Но я в Москве живу, может в Казани и можно такое чудо узреть, в Москве нет.

Если ты конкретно про Hongqi, то у нас их тоже не особо много. Я в целом писал про все китайские машины из дорогого сегмента. Уж Li у Вас точно поболее чем где бы то ни было в РФ.

   Цитата:

Riki800

Для меня показатель-это надежность, а китаезы этим похвастаться не могут.

Значит тебе придется ездить на своем Туареге до конца своей жизни)
Судя по автовыставке, которая проходит сейчас в Шанхае, все немцы идут по пути китайцев. Кооперируются с ними, ставят те же большие мониторы, покупают у них батареи, ПО, автопилоты. Получается сейчас уже немцы в роли догоняющих.

   Цитата:

Riki800

У меня друг фанат китаез, насмотрелся на его радостные заказы запчастей из Китая, потому что здесь надо ждать 2-3 месяца и потом поездки в сервис.

О какой машине речь вообще? О чем-то из дешевого Китая?

   Цитата:

Riki800

А я так понимаю, в ветке про продажи авто клиенты закончились? Теперь здесь руку на пульсе держишь?

Их там никогда и не было, даже когда машины были в реальной продаже. А сейчас это просто подобная тема, но с другим названием, для обсуждения китайских машин из дорогого сегмента...

[Сергей КК]

[QUOTE=John471;3466851]Сейчас новый L7 Ultra 2025 года в Москве можно уложиться в 6.3-6.4кк. Как ты думаешь, многие люди выберут в эти деньги 6 летний морально устаревший Туарег с пробегом 100к+?

Может Т3 несколько устарел за 6 лет, но на них ездиют люди не переживая на дальние расстояния что что-то в ней произойдет. И этот а/м пользуется большим спросом, так как ВАГ проверен временем. А 100 т.км для такого дизельного мотора - это только обкатку прошел, если хозяин следил за автомобилем.

Лисян пока этому похвастаться не может, только ваша реклама двигает, какой он хороший. Наверное занимаетесь продажей этих чудо-автомобилей.
В основном такие автомобили нравятся тем, кто не ездил на немцах. Для них эти приблуды с сенсорами итд заходят, пока не начинают глючить.

У меня приятель в начале прошлого года продал свежий Х5 и приобрел это чудо техники (L9 ultra ). Покатался на нем 4-5 месяцев и двинул. В основных аргументах: много времени тратишь на общение с "чудом", когда необходимо просто ехать, и нет гарантии того что на большие расстояние это будет двигаться долго и надежно. Больше сказал китайский автомобиль не возьмет.

[John471]

   Цитата:

Сергей КК

И этот а/м пользуется большим спросом, так как ВАГ проверен временем. А 100 т.км для такого дизельного мотора - это только обкатку прошел, если хозяин следил за автомобилем.

В соседней теме в продаже Q7 2019 со священным "трилитрадизель", который только обкатку прошел, без единой крашеной детали. Как-то он не особо интересен на рынке за 5.25кк. Как думаешь, может до него просто "большой спрос" не дошел или в чем-то другом причина?

   Цитата:

Сергей КК

В основном такие автомобили нравятся тем, кто не ездил на немцах.

Как раз наоборот, любой владелец Li ездил на ДВСных машинах и большинство как раз на немцах. Т.е. эти люди имеют опыт владения и тем и другим. А вот ты конкретно имеешь такой личный опыт чтобы мне тут это все рассказывать?
Самые ярые критики это те, кто лежит дома на диване и выдает свои догадки, додумки и желания за действительность....

   Цитата:

Сергей КК

Для них эти приблуды с сенсорами итд заходят, пока не начинают глючить.

   Цитата:

Сергей КК

У меня приятель в начале прошлого года продал свежий Х5 и приобрел это чудо техники (L9 ultra ). Покатался на нем 4-5 месяцев и двинул. В основных аргументах: много времени тратишь на общение с "чудом", когда необходимо просто ехать, и нет гарантии того что на большие расстояние это будет двигаться долго и надежно. Больше сказал китайский автомобиль не возьмет.

Здесь похоже у каждого из подобных тебе "критиков" есть такой приятель...

[Сергей КК]

   Цитата:

John471

В соседней теме в продаже Q7 2019 со священным "трилитрадизель", который только обкатку прошел, без единой крашеной детали. Как-то он не особо интересен на рынке за 5.25кк. Как думаешь, может до него просто "большой спрос" не дошел или в чем-то другом причина?

Как раз наоборот, любой владелец Li ездил на ДВСных машинах и большинство как раз на немцах. Т.е. эти люди имеют опыт владения и тем и другим. А вот ты конкретно имеешь такой личный опыт чтобы мне тут это все рассказывать?
Самые ярые критики это те, кто лежит дома на диване и выдает свои догадки, додумки и желания за действительность....



Здесь похоже у каждого из подобных тебе "критиков" есть такой приятель...

ТАК и есть, сам себя не позвалишь - никто не ПОХВАЛИТ!
Мне не нужно мнение "каког-то авторитета", я уже 30 лет на ВАГах и знаю о чем пишу.

Впредь попрошу мне не ТЫкать, мы еще не знакомились. А по стилю писания становится понятно для кого эти хваленые автомобили.

[John471]

   Цитата:

Сергей КК

Мне не нужно мнение "каког-то авторитета", я уже 30 лет на ВАГах и знаю о чем пишу

У нас в проектном институте есть одна бабушка, которая проектирует раздел электрики. Так вот когда ей задаешь вопрос - "....зачем вы закладываете выключатели и розетки, которые уже лет 10 как не выпускаются...?", то в ответ она говорит - "... я 40 лет проектирую и не тебе меня учить..."
Так вот ты мне сильно напоминаешь эту бабушку....

   Цитата:

Сергей КК

Впредь попрошу мне не ТЫкать, мы еще не знакомились

Не вижу ничего плохого или обидного в этом. Просьбу твою услышал, но общаться продолжу как и прежде, ну или можем вообще не общаться...

[mvf]

John471, Я вот читаю ваши тексты, через которые вы общаетесь, и думаю, а читают ли их тех, кто вам ("обиженному" за минусы в репу) накидывал +25 в репу......
Стоило - ли накидывать такому действительно хамлу, который даже в вполне нормальном и спокойном диалоге непременно попытается оскорбить оппонента?
Видимо не зря вам ежик опустил репу ниже плинтуса.............

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Sedlex

Далее Лиси-писи подтянутся. Или немчура в цене придёт в себя.
Хотя я прогнозирую провал китайскому автопрому. Вернее стагнацию.

1. Никакая стагнация китайскому автопрому не светит ближайшие лет двадцать точно. Она светит немецкому автопрому.
2. В России никакой иной альтернативы китайцам не будет лет ещё пятьдесят как минимум.

[John471]

Мыкола Нечипорук, не уверен насчет 50 лет, но судя по всему нынешнее положение дел это надолго. Вполне достаточно чтобы большинство смогло забыть что такое новые корейцы/японцы/немцы. Как бы еще китайцы не швырнули, а то придется на наши тазы смотреть)