Масло в двигатель (2.0)

[Stiv7]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Если открыть капот, то слева перед собой можно увидеть наклейку со спичечный коробок размерами - там напечатано: допуск 502.

А если открыть капот у европейской машины с таким же двигателем? Езжу-то я теперь не в Москве

Тут пишут, что для двигателя CYRC нужно 0w20 - это только 508: https://mymotorlist.com/engines/volkswagen/ea888/cyrc/

Вот тут дают и 502 и 504 (как и для ауди ку7): https://partsfinder.bilsteingroup.co...ies=14900&t=ff

А тут только 504: https://www.motul.com/hr/en/lubrican...282018-2020%29

В то же время для Макана с тем же двухлитровым движком никакого 502 допуска нет: https://partsfinder.bilsteingroup.co...+kW+%2F+252+hp

Добавлено через 41 минуту 45 секунд

   Цитата:

AStur

Хотя довольно много публикаций в интернете, что 504-й подходит больше, только потому, что можно держать длиннее пробеги между заменами.

Я исхожу из этого сейчас:

2.2.3 Service intervals
Climate and traffic conditions usual for passenger vehicles operated on fuels compliant with EN 228 or EN 590: QI4 - every 15,000 km or 1 year (fixed) / QI6 - max. 30,000 km or 2 years (flexible) / QI7
every 10,000 mi or 1 year (fixed)

- из английского мануала: раз в год или 15000 км/10000 миль, или вообще раз в 2 года/30000 км. Типа если климат и бензин кошерные, то нет нужды раз в 5-10 тыс масло менять.

Далее там же нашел такой пункт:

4.30 Engine oil: capacities and specifications
VW engine oil standards With flexible service
CYRB 2.0 l / 185 kW - 5.2 - 504 00 для флекс, 504 00/502 00 - для фикс, строго 502 00 - только для стран, где petrol not compliant with EN 228.

Короче говоря, если верить этой бумаге, то в наших краях можно и 502, и 504

[Tooreg]

Stiv7, В этой теме уже обсуждено все 100500 раз, повторение - мать учения)

[AStur]

   Цитата:

Narkotik

Я не утверждал, что чередовать плохо
Я спросил в чем смысл смысл этого чередования? Чего бы не лить постоянно что-то одно?

Насколько я нашел информацию в интернете, базовые масла идут с пакетом присадки от производителя. У Мобила свой эффект хороший, по-моему чистящий, у Шел свой эффект хороший, по-моему сохранения двигателя. А так это масла одного класса, почему бы не чередовать? Главное в наше время, чтобы было не подделка. ИМХО так, поправьте, если не прав.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

AStur

Насколько я нашел информацию в интернете, базовые масла идут с пакетом присадки от производителя. У Мобила свой эффект хороший, по-моему чистящий, у Шел свой эффект хороший, по-моему сохранения двигателя. А так это масла одного класса, почему бы не чередовать? Главное в наше время, чтобы было не подделка. ИМХО так, поправьте, если не прав.

https://dzen.ru/a/XkqIGci2wUmcsWTM?y...rfq58635366402

[Narkotik]

   Цитата:

AStur

Главное в наше время, чтобы было не подделка. ИМХО так, поправьте, если не прав.

А что тут поправлять? Так оно и есть

[Tooreg]

Перешел с 5w40 на 5w30 в допуске 502, разницы пока не заметил, понаблюдаю.

[AStur]

   Цитата:

Tooreg

Перешел с 5w40 на 5w30 в допуске 502, разницы пока не заметил, понаблюдаю.

Лью Шел 5W30 502 работа двигателя нравится, замена через 150 мч

[mvf]

   Цитата:

AStur

Лью Шел 5W30 502 работа двигателя нравится, замена через 150 мч

А можно у вас выкупать отработку с мотора по 10 рублей за литр? (один хер вы его в утиль)

[AStur]

   Цитата:

mvf

А можно у вас выкупать отработку с мотора по 10 рублей за литр? (один хер вы его в утиль)

Отдам бесплатно, но самовывоз! )))

На самом деле по моему пробегу 150 м/ч это примерно 6-7 тыкм. И по сезону получается: поменял в конце апреля 5w30, в июле перед жарой надо лить 5w40

[Tooreg]

   Цитата:

AStur

Лью Шел 5W30 502 работа двигателя нравится, замена через 150 мч

Shell helix ultra 5w30 , перешел на замену раз в 10 ткм, это примерно 250 мч получается