Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[dirty boy]

DrRaven,
Машинка для любителей квестов. :)

[DrRaven]

   Цитата:

dirty boy

DrRaven,
Машинка для любителей квестов. :)

Ну вопервых мне это нравится)
А во вторых, это так кажется заморочено, я просто для экономии финансовой расчитывал когда и как выгоднее будет включать чистое электро.
Собственно, если дома бесплатно поставишь бесплатно заряжаться - не сильно много ума надо чтобы количество имеющихся процентов умножить примерно на 1,3 чтобы прикинуть сколько в километрах проедешь)

[dirty boy]

DrRaven,
Ну, я в звездные войны еще в детстве наигрался.:)

[John471]

Китайский автодом от Maxus по цене L9

You Tube

You Tube

[Алексей 178]

Ты реально у него на подработке..., задерживаешься будет не доволен, говно авто в целом.

[DrRaven]

   Цитата:

Алексей 178

Только что потестил Экслайтис, в приблуды не вдавался, требовалось ощущение от езды в сравнении с моим пенсом и ли. Ездил не долго, минут 40, на Ли поменьше. Первые впечатления, едет лучше Ли, близко к немчуре, но при имитации лосиного теста один икс как лодка, Ли всегда как лодка, там все друг за другом по очереди срабатывает)). Тише Ли, размеры вроде как меньше Ли7, но впереди ощущения как больше пространства, вероятно архитектура дает о себе знать. Пневма лучше Ли, но пока не Тур, зато на нее гарантия 8 лет))). Динамика с Ли похожа, по цифрам вроде быстрее, при езде не заметил, но ощущения прямо подрыва, как блогеры изображают нет, плавно, быстро, хорошо. По ощущениям как раз Тур быстрее кажется, но думаю на пару корпусов проиграет. Руль, его форма странная, но рулить удобно, по мне круглый самое оптимальное решение, вкусовщина))). Судухи отлично, Ли курит в сторонке и стонет, задний ряд сидеть удобно и подушки класс, плюс они выше установлены чем в Ли, удобнее одним словом. Музыка отстой, но я не настраивал. Один экран воспринимается лучше чем два в Ли, скоро придет приблуда с физическими кнопками, пока все через экран. Себе бы выбрал этот попадай, не Ли, это лично мое мнение, думается данный авто не мало заберет клиентов у Ли, гарантия, не плохая, она на все разная, но…., многим это важно, русский язык, внешка тут на вкус и цвет, мне этот больше в душу, хотя Ли 6 не плох, правда кто-то с дуру ляпнул, что передок у Ли унитаз напоминает, теперь сие высказывание режет глаз))). Но в целом китаезы конечно молодчики. Цена 6.6, не гуманно, но…., нынче так, да и то что натянуто на сидухи поприятнее чем в Ли))) Ну а я сделал ТО 60 поменял все масла которые существуют в тракторке и еду дальше

Только сейчас увидел этот пост)

Обязательно как будет время протестирую сам, но уже многие на Ли клубе покатались. Есть ряд вещей которым Екслантикс чуть лучше Ли. Но это типа пару вещей, типа автодверей и голосового русского помощника. Говорят чуть лучше тормоза.
В остальном хуже. В подвеске, в плавности хода, в ПО, в проекции, в материалах, в шумке.

К сожалению пока нет обзоров и сравнений с Ли не купленных Эксидом, чуть позже думаю появятся. Этот автомобиль ниже классом чем Л7, дешевле.

Но сам факт, что это Черри - меня бы отпугнул. Черри пока ни сделал ни одной годной повозки. Как же меня удача уберегла от покупки VX, а ведь он в один прайс с Л7. Недавно ездил с другом - жесть конечно помойка.
Да и по надежности (хотят тут гарантия, спору нет. Но это будет скорее всего очень редкая погремуха, запчастей месяцами если что ждать), Черри славятся как раз тем что не особо надежны.

Я думаю, что вам так понравился Экслантикс и показался лучше всем чем Л7 - по той причине что ездили вы только на Л6 и зимой. Зима, во-первых в целом так себе история для тестов, а во-вторых за последние 50 страниц вы уже сами себя убедили, что Ли говно (в целом, уверен, что я бы так же убеждал себя, что оставаться на Туре - это правильный выбор. И однозначно на нём бы и ездил). Отсюда и предвзятое когнетивное искажение.
Прокатитесь сейчас на Л7, летом. По нормальной дороге, а не каше. Поймёте, что это разные уровни с Экслантиксом.

Реальные автомобили, которые действительно не плохи в сравнении с Ли - это точно не Эксид, это Денза N9, Линк 900 - как конкуренты Л9, и BYD Tang L как конкурент Л6. (У Л7 сопоставимых конкурентов пока нет. Ну на мой взгляд.)
Но они все налоговые. И кот в мешке, их пока единицы, стрельнут или нет - неизвестно, что будет по запчастям и обслуживанию неизвестно. Ли уже проверен и все вопросы решены и налог маленький.
Скорее всего покупая сейчас - я бы всё равно выбрал Ли, как минимум потому что стремно покупать совсем неведомого зверька, который скорее всего таким и останется.
Но поктался бы на всех, может меня бы впечатлила рулежка Танга (говорят очень по европейски рулится) да и динамика там 4,3 и стоит он дешевле, как Л6.

[ss33]

Ну вот сел я в Ли. И не возникло у меня желания на нем ехать.
Потому что не смог нормально сесть.
А если не сидишь в авто нормально - это не езда, а пытка.
Как бы хорошо он не ехал.
А в Эклантриксе вполне себе устроился. В Туре конечно сиденья лучше. Но и эти вполне неплохи.
Что тебе от того, что мир широк, если жмут сапоги?

А едет Экслантрикс по городу очень даже хорошо. Никаких погремучестей не уловил
Даже намеков. Хотя к скрипам и стукам ну просто очень чувствителен.

Про ломучесть. Как-то на вольвовском форуме прочитал, что фольксваген ломучий...
При этом на Туре я за 2.5 года по гарантии обращался один раз (перестал работать микролифт крышки пепельницы). А на ХС-60 за 1.5 года - девять раз. И обращения были несколько серьезнее

[Алексей 178]

DrRaven, справедливости ради я не писал, что Ли говно))), так-то они оба хуже Тура и убеждать себя в этом нет причины. Я тестил новый авто, возможно он позже и превратиться в повозку гремящую, в данный момент мне он больше Ли понравился. Что по данному поводу думают на ликлубах и их сообществах, так походу тоже себя убеждают, что Ли лучше))). На Ли 7 ехал в такси, он клюет носом и качается на лежачих не приятно, чуть пошустрее и создается впечатление на отбой сработает, Ли 6 в этом плане лучше и желейности у него меньше, практически успевает за рулем поворачивать)). Да я честно уже остыл к данным повозкам, судя по рынку не я один, Ли 6 минус полтора предлагают и все еще за 24 год, говорили улетают как пирожки, в начале да, сильная реклам была, с элитой сравнивали все и трещали, что лучше. После поездки в Карелию в очередной раз убедился, что мой дизель интереснее, удобнее в любых погодных условиях, автономность супер и не нужно ничего не во что переводить))) Ну а то, что ты выбрал бы Ли, так тут дело каждого, на вкус и цвет, мне вот теперь унитазность с подачи блогера в глаза сильно бросается)), сейчас бы ты Ли реально не за дорого взял.

Добавлено через 5 минут 47 секунд
ss33, когда был Прадо и купил Тура, на форуме Тойоты и Дроме задолбали советчики, что я попал, по итогу 3 года ФЛ, 5 лет Этот и никаких проблем, с Прадо больше было мелких вопросов и он еще как оказалось ехать совсем не может. Про сидухи однозначно поддержу, в Ли худшие из этой троицы, спустя время и посидев в других авто об этом пишет даже ярый Лисяновод на ютубе.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
DrRaven, как-то странно покупать машину по времени года, Тур всегда едет зачетно, зима или лето ему по пакарабану.

[dirty boy]

А кто-то пробовал с шоссе сьезжать на этом звездолете, говна помесить на грунтовках?
Сколько читаю, создается впечатление, что данный пепелац чисто для небольшого города, за хлебом сьездить. Зачем-то китайцы пытаются из него сделать SUV, который до SUV очень недотягивает.

[DrRaven]

   Цитата:

ss33

Ну вот сел я в Ли. И не возникло у меня желания на нем ехать.
Потому что не смог нормально сесть.
А если не сидишь в авто нормально - это не езда, а пытка.
Как бы хорошо он не ехал.

Тут даже спорить не буду, к сидениям у Ли есть вопросы, не всем подходят и не все могут удобно сесть. Я не увидел глобальной разницы с моим НФ до этого, что там были не удобные, что тут. Там только было чуть больше боковой поддержки в Туре.

Хотя вопрос не столько сидению, а к посадке. Мне вылета не хватает, хочу больше лечь. Но в итоге более менее устроился. С ростом выше 180 - хз, мне кажется сложно будет сесть удобно.

Добавлено через 11 минут 27 секунд

   Цитата:

Алексей 178

На Ли 7 ехал в такси, он клюет носом и качается на лежачих не приятно, чуть пошустрее и создается впечатление на отбой сработает, Ли 6 в этом плане лучше и желейности у него меньше, практически успевает за рулем поворачивать)).

А Тур типа не клюет носом в комфорте и желейности в подвеске нет?)
Кстати, в последнем обновлении, как я раньше писал, должны были уменьшить продольную раскачку в комфорте, хотя я не заметил особо, но меня и раньше это не тригерило. Как бы за мягкость и вальяжность подвески Ли его и полюбили если что)
В спорте нет подобных раскачек естественно.

По поводу Экслантикса, обязательно прокачусь сам. Конечно полагаться на отзывы Ли клуба не прокатившись самому - странно. Но видел отзывов под рекламными видосами экслантика, что люди приезжали покататься на том и том - и по итогу выбирали Ли.

Добавлено через 6 минут 10 секунд

   Цитата:

Алексей 178

Да я честно уже остыл к данным повозкам, судя по рынку не я один, Ли 6 минус полтора предлагают и все еще за 24 год, говорили улетают как пирожки, в начале да, сильная реклам была, с элитой сравнивали все и трещали, что лучше.

Сейчас ничего не продается. Включая б.у., друг до сих пор не может продать свой Рав4, третий месяц пошёл. Ценник в середине рынка.
На Ли цены падают на курсе. Сейчас Ли7 про рест 2025 года на заказ 5,3. При том что когда я брал цену 6,3 было не найти. И тут дело же не в том, что снизили аппетиты, дают скидки или типа того. В заказе это всё не работает, цена на Ли в Китае не изменилась, таможенные платежи на физика не изменились. Изменился только курс.
Вы сравниваете мистический, запредельный ценник у какого-то отдельно взятого дилера. Они естественно понижают, так как конкуренты то везут на заказ по другому курсу. Сейчас невозможно продать машину по цене которую вам предлагали зимой.

[Алексей 178]

Все авто клюют меньше или больше и Тур тоже, но ЦР меньше Ли точно, дело не в клевке а в раскачке, чем то напоминает уделанные аморты, когда авто продолжает покачивания не останавливаясь после первого.

[DrRaven]

   Цитата:

Алексей 178

Все авто клюют меньше или больше и Тур тоже, но ЦР меньше Ли точно, дело не в клевке а в раскачке, чем то напоминает уделанные аморты, когда авто продолжает покачивания не останавливаясь после первого.

Вот был же в Спб, мог бы заехать вечерком, показать какой режим как работает и как рулится в спорте, дать нормально поездить на отстроенной машине со всеми необходимыми допами. Все вопросы бы отпали)
Чтож молчал?) Время у меня было)

[Алексей 178]

...в спорте по всей видимоти меньше Ли качает, так на нем рекомендуют ездить по низу, сход-развал начинает не соответствовать от высоты подвески, это мастера рекомендуют на ютубе))), подразумевается при проведении данной процедуры необходимо мастеру назвать предпочтительную высоту подвески при передвижении, по другому хана резине быстро приходит, так говорят...

[DrRaven]

   Цитата:

Алексей 178

...в спорте по всей видимоти меньше Ли качает, так на нем рекомендуют ездить по низу, сход-развал начинает не соответствовать от высоты подвески, это мастера рекомендуют на ютубе))), подразумевается при проведении данной процедуры необходимо мастеру назвать предпочтительную высоту подвески при передвижении, по другому хана резине быстро приходит, так говорят...

Я езжу только в нижнем положении, в комфорте. По резине все норм, визуально всё ровно, никуда не тянет.

Вообще мне кажется, но это не точно, что в нижнем положении мягче, больше хода подвески чтоли. Так же за счет низкого центра тяжести батареи - в нижнем положении машина весьма устойчивая, даже в комфорте со всеми кренами и раскачками.

У Л7 - 2 варианта настройки интеллектуальной подвески и 3 варианта настройки жесткости амортов (т.е. 6 вариантов настройки, помимо высоты). В клубе слышал различные выборы у разных людей.
Кто-то ездит в комфорт подвеске и зажатыми амортами - говорит, что так аморты работают тише, но машина всё так же комфортна.
Кто ездит всё в спорт и жесткость, так как пересел с бмв и хочет рулёжки.
Каждому своё.
Я если ставлю подвеску в спорт - сразу чувствую подкачку амортов в поворотах и меньшие крены, но так же сразу чувствоваться начинают мелкие неровности. В комофрте - машина плывет, не чувствует дороги, не взирая на рельеф, но раскачивается.
На жестких ампортах - становится, на мой вкус, слишком жоподробительно. У меня даже начинает немного голова побаливать от этой долбежки на неровностях.

Плюс как раз в вариативности. Я как на туре ездил всё в комфорт, так и тут. Толкать пробки приятнее на лайнере имхо.

[Алексей 178]

   Цитата:

DrRaven

Вот был же в Спб, мог бы заехать вечерком, показать какой режим как работает и как рулится в спорте, дать нормально поездить на отстроенной машине со всеми необходимыми допами. Все вопросы бы отпали)
Чтож молчал?) Время у меня было)

Что-то не увидел, что в Питер собираешься, можно было бы катнуть )))

[DrRaven]

   Цитата:

Алексей 178

Что-то не увидел, что в Питер собираешься, можно было бы катнуть )))

вот тут писал)
Не умею грамотно ссылки вставлять, короче 3 страницы назад)
https://www.touareg-club.net/forum/s...postcount=3072

[Алексей 178]

DrRaven, Просахатил я))), ну не последний день живем, по всей видимости нам на наших авто еще долго ездить)))

[John471]

   Цитата:

Алексей 178

Ты реально у него на подработке...

Я уже неоднократно отвечал на подобные вопросы, но ты зачем-то упорно продолжаешь его задавать. До здравомыслящих обычно доходит с первого раза.
Но если конкретно тебе хочется так думать, то пожалуйста, я не против....

[Алексей 178]

   Цитата:

John471

Я уже неоднократно отвечал на подобные вопросы, но ты зачем-то упорно продолжаешь его задавать. До здравомыслящих обычно доходит с первого раза.
Но если конкретно тебе хочется так думать, то пожалуйста, я не против....

Злой ты однако, и мне отвечал))?

[John471]

   Цитата:

Алексей 178

Злой ты однако

Не злой, абсолютно. Чего мне злиться то? Греюсь на солнышке, вечером пью хорошее вино, ем всякие запрещенные "гадости"...

   Цитата:

Алексей 178

и мне отвечал))?

Может конкретно тебе и не отвечал, но ты ведь тему регулярно читаешь и наверняка не раз видел мои ответы на подобные вопросы. Да и к троллям типа mvf вроде не относишься....