Туарег, сцуко, самый ненадежный... задолбали газетчеги :( - Страница 2

Андрюха · 29.10.2009, 10:01 (10:01)

Цитата:

_respekt

ну не соглашусь! меня этот наркотик как то не особо пробрал! все хорошо...но салон! не нравится мне бмвэшный....

Меня вот тоже бэховский стиль не вдохновил. И честно сказать с таким салоном, мне вообще пох как он там рулится

А по цене - согласен бэха проседает круче за счет того, что изначально стоит дороже

John · 29.10.2009, 10:25 (10:25)

А мне нравится БэХа

Андрюха · 29.10.2009, 10:28 (10:28)

На вкус и цвет

EvGur · 29.10.2009, 10:43 (10:43)

Цитата:

АлександрA

Люди опросили 1,4 млн.владельцев новых авто по-поводу обращения в сервис...

Скока-скока опросили?

Я, блин, так и вижу, как сидят журналистишки и обзванивают владельцев авто. Что, значит, у них и как. Да просто взяли статистику на сервисах, хорошо, если не подправили.
Но вот что я думаю по поводу этих рейтингов - ИМХО, не бескорыстные они. Ну не верится мне, что кто-то тратит уйму времени

, устанавливая истину за бесплатно.
А что по поводу надежности - так вероятность поломки авто у конкретного владельца - 50%. Или сломается или нет. И рейтинги эту вероятность не меняют.

Теперь позволю себе высказатся по поводу влияния рейтинга надежности на выбор авто. Да никак он не влияет. Или почти не влияет. Если человек запал на РР, его не остановят ни рейтинги

ни советы друзей

. Если хочется Тур на пневме, будет Тур на пневме. Невзирая на то, что вероятность сломаться у пневмы выше, чем у пружин. Выбор машины - дело иррациональное. Разумеется, можно установить себе строго научные критерии и купить машину строго по ним, плюнув на эмоции. Только при этом высока вероятность кататся в новом авто, отгоняя от себя мысть "а не продать ли её нах?"

Добавлено через 4 минуты 55 секунд

Цитата:

Нафаня

вчера шурудил форумы любителей БМВ, они говорят наоборот, что тур меньше проседает по цене, чем икс. Что это,заколдованный круг

Они имеют ввиду проседание относительно цены приобретения. Или просто у соседа верблюд всегда толще.

Нафаня · 29.10.2009, 11:11 (11:11)

Цитата:

EvGur

Они имеют ввиду проседание относительно цены приобретения. Или просто у соседа верблюд всегда толще.

точно сказать не могу, просто посты на глаза попались, я на этом внимание не заострял, так как и так понятно, что чем выше цена, тем больше сумма по просидке. Процент просидки то один для всех машин, вот только сумма стартовая машины новой разная.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

Цитата:

Андрюха

Меня вот тоже бэховский стиль не вдохновил. И честно сказать с таким салоном, мне вообще пох как он там рулится

ну конечно на фоне туровских ночных огоньков , салон ночью иксули выглядит бедненько. Но это только один минус, а остальное только плюсы, качество исполнения выше. Это машина для водителя. Один фиг, тут многие и не согласятся, но икс есть икс. Хотя мне в 53 кузове на спорте пакете больше нравится кузов, чем новый 70. Но тут на вкус и цвет не спорят.

Барабас · 29.10.2009, 11:23 (10:23)

Тема потихоньку превратилась в сравнение Тура и икса))). У меня до тура была бэшка е39.......хорошая машина - ничего не скажу, но тур - это тур)))

Андрюха · 29.10.2009, 22:39 (22:39)

Цитата:

Нафаня

ну конечно на фоне туровских ночных огоньков , салон ночью иксули выглядит бедненько. Но это только один минус, а остальное только плюсы, качество исполнения выше. Это машина для водителя. Один фиг, тут многие и не согласятся, но икс есть икс. Хотя мне в 53 кузове на спорте пакете больше нравится кузов, чем новый 70. Но тут на вкус и цвет не спорят.

Вот именно. Причем он не только ночью выглядит бедно, но и днем. Я только сел в него в салоне и сразу понял - минимализм не моё. Пусть от него (как от квадрата малевича) кто-то и прется, но по мне - не айс

Advocat · 30.10.2009, 12:43 (12:43)

Цитата:

EvGur

Разумеется, можно установить себе строго научные критерии и купить машину строго по ним, плюнув на эмоции. Только при этом высока вероятность кататся в новом авто, отгоняя от себя мысть "а не продать ли её нах?"

+ 100 Очень точное определение

timurrus · 30.10.2009, 12:56 (12:56)

В общем то каен еще менее надежен, чем туарег, в силу того, что собран на слабых туареговских агрегатах, которые никак не расчитаны на такие нагрузки. Меня правда очень сильно смущает заднерасположенный ГРМ на 3,2 моторе, и еще больше смущает стоимость работ по его замене и очень слабый передний мост, которые колется на раз при ударе колеса о препятствие, ну в целом, технически туарег не сказать что на высоте, так, как и любой фолькс, призван быть народным, а стои как чумоход и политика запчастей там тоже не народная, когда производитель прекрасно знает о слабых элементах и специально поставляет их всборе с агрегатом, чтобы ценник был космический...

Нафаня · 30.10.2009, 13:12 (13:12)

Каен хорошая машина, у нас в компашки кай черный, пепелац зачетный, за год он у него высосал 300 рублей, плюс бензин 24-26 литров на сотку, пробки и жарит на все деньги.( по запчастям очень многое от тура подходит)
Сегодня мне он звонил, сказал что будет покупать икса пятого нового дизельного, хотя он всегда против керосина был. Удивлен я конечно.

п.с. вроде все плачут что денег не хватает, а все новые машины покупают, странно.

А может керосин спасет от кризиса.

29.10.2009, 10:43 (10:43)	#24
EvGur Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 842 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 200 Репутация: 275	Цитата: АлександрA Люди опросили 1,4 млн.владельцев новых авто по-поводу обращения в сервис... Скока-скока опросили? Я, блин, так и вижу, как сидят журналистишки и обзванивают владельцев авто. Что, значит, у них и как. Да просто взяли статистику на сервисах, хорошо, если не подправили. Но вот что я думаю по поводу этих рейтингов - ИМХО, не бескорыстные они. Ну не верится мне, что кто-то тратит уйму времени, устанавливая истину за бесплатно. А что по поводу надежности - так вероятность поломки авто у конкретного владельца - 50%. Или сломается или нет. И рейтинги эту вероятность не меняют. Теперь позволю себе высказатся по поводу влияния рейтинга надежности на выбор авто. Да никак он не влияет. Или почти не влияет. Если человек запал на РР, его не остановят ни рейтинги ни советы друзей. Если хочется Тур на пневме, будет Тур на пневме. Невзирая на то, что вероятность сломаться у пневмы выше, чем у пружин. Выбор машины - дело иррациональное. Разумеется, можно установить себе строго научные критерии и купить машину строго по ним, плюнув на эмоции. Только при этом высока вероятность кататся в новом авто, отгоняя от себя мысть "а не продать ли её нах?" Добавлено через 4 минуты 55 секунд Цитата: Нафаня вчера шурудил форумы любителей БМВ, они говорят наоборот, что тур меньше проседает по цене, чем икс. Что это,заколдованный круг Они имеют ввиду проседание относительно цены приобретения. Или просто у соседа верблюд всегда толще.
	Последний раз редактировалось EvGur; 29.10.2009 в 10:43. Причина: Добавлено сообщение

29.10.2009, 11:11 (11:11)	#25
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: EvGur Они имеют ввиду проседание относительно цены приобретения. Или просто у соседа верблюд всегда толще. точно сказать не могу, просто посты на глаза попались, я на этом внимание не заострял, так как и так понятно, что чем выше цена, тем больше сумма по просидке. Процент просидки то один для всех машин, вот только сумма стартовая машины новой разная. Добавлено через 3 минуты 47 секунд Цитата: Андрюха Меня вот тоже бэховский стиль не вдохновил. И честно сказать с таким салоном, мне вообще пох как он там рулится ну конечно на фоне туровских ночных огоньков , салон ночью иксули выглядит бедненько. Но это только один минус, а остальное только плюсы, качество исполнения выше. Это машина для водителя. Один фиг, тут многие и не согласятся, но икс есть икс. Хотя мне в 53 кузове на спорте пакете больше нравится кузов, чем новый 70. Но тут на вкус и цвет не спорят.
	Последний раз редактировалось Нафаня; 29.10.2009 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение

29.10.2009, 10:01 (10:01)	#21
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: _respekt ну не соглашусь! меня этот наркотик как то не особо пробрал! все хорошо...но салон! не нравится мне бмвэшный.... Меня вот тоже бэховский стиль не вдохновил. И честно сказать с таким салоном, мне вообще пох как он там рулится А по цене - согласен бэха проседает круче за счет того, что изначально стоит дороже

29.10.2009, 10:25 (10:25)	#22
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	А мне нравится БэХа

29.10.2009, 10:28 (10:28)	#23
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	На вкус и цвет

29.10.2009, 11:23 (10:23)	#26
Барабас хозяин кукольного театра Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.08.2009 Сообщений: 358 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Тема потихоньку превратилась в сравнение Тура и икса))). У меня до тура была бэшка е39.......хорошая машина - ничего не скажу, но тур - это тур)))

29.10.2009, 22:39 (22:39)	#27
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: Нафаня ну конечно на фоне туровских ночных огоньков , салон ночью иксули выглядит бедненько. Но это только один минус, а остальное только плюсы, качество исполнения выше. Это машина для водителя. Один фиг, тут многие и не согласятся, но икс есть икс. Хотя мне в 53 кузове на спорте пакете больше нравится кузов, чем новый 70. Но тут на вкус и цвет не спорят. Вот именно. Причем он не только ночью выглядит бедно, но и днем. Я только сел в него в салоне и сразу понял - минимализм не моё. Пусть от него (как от квадрата малевича) кто-то и прется, но по мне - не айс

30.10.2009, 12:43 (12:43)	#28
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: EvGur Разумеется, можно установить себе строго научные критерии и купить машину строго по ним, плюнув на эмоции. Только при этом высока вероятность кататся в новом авто, отгоняя от себя мысть "а не продать ли её нах?" + 100 Очень точное определение

30.10.2009, 12:56 (12:56)	#29
timurrus Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.10.2009 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 21 Репутация: 21	В общем то каен еще менее надежен, чем туарег, в силу того, что собран на слабых туареговских агрегатах, которые никак не расчитаны на такие нагрузки. Меня правда очень сильно смущает заднерасположенный ГРМ на 3,2 моторе, и еще больше смущает стоимость работ по его замене и очень слабый передний мост, которые колется на раз при ударе колеса о препятствие, ну в целом, технически туарег не сказать что на высоте, так, как и любой фолькс, призван быть народным, а стои как чумоход и политика запчастей там тоже не народная, когда производитель прекрасно знает о слабых элементах и специально поставляет их всборе с агрегатом, чтобы ценник был космический...

30.10.2009, 13:12 (13:12)	#30
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Каен хорошая машина, у нас в компашки кай черный, пепелац зачетный, за год он у него высосал 300 рублей, плюс бензин 24-26 литров на сотку, пробки и жарит на все деньги.( по запчастям очень многое от тура подходит) Сегодня мне он звонил, сказал что будет покупать икса пятого нового дизельного, хотя он всегда против керосина был. Удивлен я конечно. п.с. вроде все плачут что денег не хватает, а все новые машины покупают, странно. А может керосин спасет от кризиса.