Шумность Туарег 2.5 - Страница 2

morrison · 11.12.2009, 20:03 (19:03)

Цитата:

2,5 в салоне шумным кажется, только если пересаживаться с 3-ки. А так привыкаешь за первые 5 минут эксплуатации и потом вообще не считаешь его шумным. (просто не замечаешь)

тоже самое происходит у меня когда пересаживаюсь со своего бенз 3.0 седана на 3.0ТД Тур , приходится привыкать . А вообще если шум парит , лучше не брать дрызель вообще , нет у него того комфорта в салоне как у бензина. Я вот до конца привыкнуть не могу , для этого , наверное, надо свой бенз седан продать ))

Нафаня · 11.12.2009, 20:18 (20:18)

Цитата:

morrison

тоже самое происходит у меня когда пересаживаюсь со своего бенз 3.0 седана на 3.0ТД Тур , приходится привыкать . А вообще если шум парит , лучше не брать дрызель вообще , нет у него того комфорта в салоне как у бензина.

не поспоришь, верно.

Nik · 11.12.2009, 20:42 (20:42)

О чем спор ?R5 самый шумный движок, V6 TDI уже сбалансированный , на то он и V6 .
Ну а самые тихие бензиновые и беспорно V8 самый тихий .

sspb · 12.12.2009, 00:54 (23:54)

Цитата:

Андрюха

Основным его плюсом является налог и неприхотливость (по сравнению с 3,0) к качеству соляры.

Откуда выводы о неприхотливости-то? Пару раз читал на форуме это заявление, не подкрепленное ВООБЩЕ ничем!!
Пока мы все видим только обсыпавшиеся цилиндры на 2.5 - как одну из причин называют плохую солярку!

turovod · 12.12.2009, 01:21 (00:21)

2.5 шумный, (тестил его еще до того как попробовал 3.0)
и тянет плохо

разница очень существенна между 2.5 и 3.0 по всем параметрам

Андрюха · 12.12.2009, 19:51 (19:51)

Цитата:

sspb

Откуда выводы о неприхотливости-то? Пару раз читал на форуме это заявление, не подкрепленное ВООБЩЕ ничем!!
Пока мы все видим только обсыпавшиеся цилиндры на 2.5 - как одну из причин называют плохую солярку!

Оттуда, что 2,5 движок проверенный временем, а 3,0 двидок новый и к соляре довольно придирчивый (из разговоров с сервис-менами)

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Цитата:

morrison

тоже самое происходит у меня когда пересаживаюсь со своего бенз 3.0 седана на 3.0ТД Тур , приходится привыкать . А вообще если шум парит , лучше не брать дрызель вообще , нет у него того комфорта в салоне как у бензина. Я вот до конца привыкнуть не могу , для этого , наверное, надо свой бенз седан продать ))

А я вот наоборот - на бензин теперь ни хрена не сяду. Неповторимое ощущение - прет круче, чем бензин (в городе), а тебе это почти ничего не стоит

RAN · 13.12.2009, 22:51 (21:51)

По теме:

Это же дизель, для меня это как сладкая музыка

В салоне уровень на комфортном уровне, орать не приходится. На разгоне в S режиме, ващее кайф

я балдею от дизелей на бенз не пересяду ни когда.

Опыт эксплуатации дизелей 3 года.

В качестве флуда:

Год назад с дизельного лендровера пересел на Аккорд Тип S, обламался продал. Купил Тур 2,5 доволен как слон, хватает всего

ЗЫ: Ваще хорош писями мерится,

у немцев говенных движков нет! Все сбалансировано трансмиссия и отбор мощности. Вопрос скорее к темпераменту, стилю вождения. Для меня Тур- работяга и со своими задачами 2,5 вполне справляется.

Padre · 14.12.2009, 09:48 (09:48)

Блин, луче не читать...Хотел и хочу 4.2, но сильно напрягла свистопляска с этим транспортным налогом. Кормить упырей, которые придумали, что более мощная машина портит асфальт, как танк-совсем не хочется. 3.0 не потяну по средствам...Дорестайлинг хрен найдешь в продаже...Настроился на 2.5, но почитал и весь в горе теперь...3.2 90% пиндосы с отвратительной серой кожей в салоне и жрут бензин как 4.2 почти.
С моими пробегами годовыми расход дело 15е, но блин, транспортный налог жесть.....до 30 000р в год еще куда ни шло, пусть подавятся, но если будет 70 000, уже жаба душит и никакое удовольствие от вождения эту жабу не убьет. Опять муки выбора, блин......................

komaran · 14.12.2009, 21:48 (20:48)

Цитата:

Padre

Блин, луче не читать...Хотел и хочу 4.2, но сильно напрягла свистопляска с этим транспортным налогом. Кормить упырей, которые придумали, что более мощная машина портит асфальт, как танк-совсем не хочется. 3.0 не потяну по средствам...Дорестайлинг хрен найдешь в продаже...Настроился на 2.5, но почитал и весь в горе теперь...3.2 90% пиндосы с отвратительной серой кожей в салоне и жрут бензин как 4.2 почти.
С моими пробегами годовыми расход дело 15е, но блин, транспортный налог жесть.....до 30 000р в год еще куда ни шло, пусть подавятся, но если будет 70 000, уже жаба душит и никакое удовольствие от вождения эту жабу не убьет. Опять муки выбора, блин......................

Бери 2,5 не мучайся...
Сходи тест драйв пройди... нормально он ездит... И ускоряется и маневренно очень для такой махины...

Padre · 15.12.2009, 15:42 (15:42)

Цитата:

komaran

Бери 2,5 не мучайся...

Да я сам тоже подумал на холодную голову....

Первый тур будет-переживу.

Nestor · 17.12.2009, 15:05 (15:05)

Ребят , а чего то я ничего не читал на форуме по поводу вибрации на 2.5 ТДИ ? Как вообще присутсвует на обкатанных и новых а то чейто вчера заводили парочку у дилеров -колбасило их не хило, может мороз так на подушки двигла влияет ?!

11.12.2009, 20:03 (19:03)	#21
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: Андрюха 2,5 в салоне шумным кажется, только если пересаживаться с 3-ки. А так привыкаешь за первые 5 минут эксплуатации и потом вообще не считаешь его шумным. (просто не замечаешь) тоже самое происходит у меня когда пересаживаюсь со своего бенз 3.0 седана на 3.0ТД Тур , приходится привыкать . А вообще если шум парит , лучше не брать дрызель вообще , нет у него того комфорта в салоне как у бензина. Я вот до конца привыкнуть не могу , для этого , наверное, надо свой бенз седан продать ))

12.12.2009, 19:51 (19:51)	#26
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: sspb Откуда выводы о неприхотливости-то? Пару раз читал на форуме это заявление, не подкрепленное ВООБЩЕ ничем!! Пока мы все видим только обсыпавшиеся цилиндры на 2.5 - как одну из причин называют плохую солярку! Оттуда, что 2,5 движок проверенный временем, а 3,0 двидок новый и к соляре довольно придирчивый (из разговоров с сервис-менами) Добавлено через 1 минуту 37 секунд Цитата: morrison тоже самое происходит у меня когда пересаживаюсь со своего бенз 3.0 седана на 3.0ТД Тур , приходится привыкать . А вообще если шум парит , лучше не брать дрызель вообще , нет у него того комфорта в салоне как у бензина. Я вот до конца привыкнуть не могу , для этого , наверное, надо свой бенз седан продать )) А я вот наоборот - на бензин теперь ни хрена не сяду. Неповторимое ощущение - прет круче, чем бензин (в городе), а тебе это почти ничего не стоит
	Последний раз редактировалось Андрюха; 12.12.2009 в 19:51. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2009, 22:51 (21:51)	#27
RAN Новенький Город: Санкт Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 8 Репутация: 8	По теме: Это же дизель, для меня это как сладкая музыка В салоне уровень на комфортном уровне, орать не приходится. На разгоне в S режиме, ващее кайф я балдею от дизелей на бенз не пересяду ни когда. Опыт эксплуатации дизелей 3 года. В качестве флуда: Год назад с дизельного лендровера пересел на Аккорд Тип S, обламался продал. Купил Тур 2,5 доволен как слон, хватает всего ЗЫ: Ваще хорош писями мерится, у немцев говенных движков нет! Все сбалансировано трансмиссия и отбор мощности. Вопрос скорее к темпераменту, стилю вождения. Для меня Тур- работяга и со своими задачами 2,5 вполне справляется.
	Последний раз редактировалось RAN; 13.12.2009 в 23:01.

15.12.2009, 15:42 (15:42)	#30
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: komaran Бери 2,5 не мучайся... Да я сам тоже подумал на холодную голову....Первый тур будет-переживу.

11.12.2009, 20:18 (20:18)	#22
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: morrison тоже самое происходит у меня когда пересаживаюсь со своего бенз 3.0 седана на 3.0ТД Тур , приходится привыкать . А вообще если шум парит , лучше не брать дрызель вообще , нет у него того комфорта в салоне как у бензина. не поспоришь, верно.

11.12.2009, 20:42 (20:42)	#23
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	О чем спор ?R5 самый шумный движок, V6 TDI уже сбалансированный , на то он и V6 . Ну а самые тихие бензиновые и беспорно V8 самый тихий .

12.12.2009, 00:54 (23:54)	#24
sspb Новенький Город: Питер Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Андрюха Основным его плюсом является налог и неприхотливость (по сравнению с 3,0) к качеству соляры. Откуда выводы о неприхотливости-то? Пару раз читал на форуме это заявление, не подкрепленное ВООБЩЕ ничем!! Пока мы все видим только обсыпавшиеся цилиндры на 2.5 - как одну из причин называют плохую солярку!

12.12.2009, 01:21 (00:21)	#25
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	2.5 шумный, (тестил его еще до того как попробовал 3.0) и тянет плохо разница очень существенна между 2.5 и 3.0 по всем параметрам

14.12.2009, 09:48 (09:48)	#28
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Блин, луче не читать...Хотел и хочу 4.2, но сильно напрягла свистопляска с этим транспортным налогом. Кормить упырей, которые придумали, что более мощная машина портит асфальт, как танк-совсем не хочется. 3.0 не потяну по средствам...Дорестайлинг хрен найдешь в продаже...Настроился на 2.5, но почитал и весь в горе теперь...3.2 90% пиндосы с отвратительной серой кожей в салоне и жрут бензин как 4.2 почти. С моими пробегами годовыми расход дело 15е, но блин, транспортный налог жесть.....до 30 000р в год еще куда ни шло, пусть подавятся, но если будет 70 000, уже жаба душит и никакое удовольствие от вождения эту жабу не убьет. Опять муки выбора, блин......................

14.12.2009, 21:48 (20:48)	#29
komaran Новенький Город: Moskov Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.03.2008 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Padre Блин, луче не читать...Хотел и хочу 4.2, но сильно напрягла свистопляска с этим транспортным налогом. Кормить упырей, которые придумали, что более мощная машина портит асфальт, как танк-совсем не хочется. 3.0 не потяну по средствам...Дорестайлинг хрен найдешь в продаже...Настроился на 2.5, но почитал и весь в горе теперь...3.2 90% пиндосы с отвратительной серой кожей в салоне и жрут бензин как 4.2 почти. С моими пробегами годовыми расход дело 15е, но блин, транспортный налог жесть.....до 30 000р в год еще куда ни шло, пусть подавятся, но если будет 70 000, уже жаба душит и никакое удовольствие от вождения эту жабу не убьет. Опять муки выбора, блин...................... Бери 2,5 не мучайся... Сходи тест драйв пройди... нормально он ездит... И ускоряется и маневренно очень для такой махины...

17.12.2009, 15:05 (15:05)	#31
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	Ребят , а чего то я ничего не читал на форуме по поводу вибрации на 2.5 ТДИ ? Как вообще присутсвует на обкатанных и новых а то чейто вчера заводили парочку у дилеров -колбасило их не хило, может мороз так на подушки двигла влияет ?!