Тур и морозы - Страница 19

Dodger · 26.01.2010, 21:02 (21:02)

Arzy, Странно, а приборка, которая была на аватарке цветная ??? Вроде вкомплекте с пневмой шла.

Arzy · 26.01.2010, 21:19 (21:19)

Цитата:

Dodger

Arzy, Странно, а приборка, которая была на аватарке цветная ??? Вроде вкомплекте с пневмой шла.

Цветная из-за того, что RNS-2 установлен

shooravey · 27.01.2010, 08:43 (10:43)

Привет всем!
Такая вот, не знаю, как лучше сказать:
после 1,5-2 часов пробега, когда остановишься, движок неравномерно пыхтить,
как-будто воздуха не хватает.
Кто, что знает?

Eugene171717 · 27.01.2010, 23:29 (23:29)

Цитата:

Eugene171717

Это я понял,принес пусковик,подключил к клеммам под капотом согласно + и -,покурил минут20,и было мне счастье,завелси как миленький,если есче в морозы сядет снова,аккумулятор выброшу на х...

Я его предупреждал,снова-не завелся,пришлось пускачем запускать,как и говорил-выбросил на х...купил гелевый,спасибо форуму,теперича без вебасты с пол-тыка заводится,тока когда меняли аккумулятор(свои ребята из сервиса БМВ),загорелась ошибка АВС,или они закосячили,короче АВС орала и моргала,пришлось ехать к дилерам прописывать заново АВС и снимать ошибку.

partyman · 28.01.2010, 06:38 (06:38)

И у нас придавило. Вчера с СЦ выехал -31 попёр до дома, по дороге до -40 прижимало. Солярку лью Экто от Лукойла, добавляю ХайГировский антигель. Пока проблем нет. Вебаста рулит.

Алеут · 06.02.2010, 21:21 (23:21)

Всем привет!По стечению обстоятельств, в середине января двое суток пришлось ехать при -45 на дисплее, в реале было холодней,даже на ходу температуру не держал падала приходилось останавливаться глушить что бы заработала вебаста.В этоге пришлось купит теплоизоляцию для теплотрасс,и позатыкать все дыры в решетке и внизу под намерным знаком,после этого все стало в норму, в салоне тепло я в тапочках жена в футболке.Лобовое стекло обмерзало только сверху,т.е. видимость без проблем,правда больше 80 км/ч не ехал,ночевать пришлось в машине вебаста молотила как швейная машина Зингер.

утром когда тронулся загорелась желтая пентограмма диагностики двигателя позвонил в салон, сказали без проблем просто накрылся медным тазом датчик кислорода, а так в целом все ок.

Игоряныч · 06.02.2010, 23:28 (23:28)

Цитата:

Алеут

Всем привет!По стечению обстоятельств, в середине января двое суток пришлось ехать при -45 на дисплее, в реале было холодней,даже на ходу температуру не держал падала приходилось останавливаться глушить что бы заработала вебаста.В этоге пришлось купит теплоизоляцию для теплотрасс,и позатыкать все дыры в решетке и внизу под намерным знаком,после этого все стало в норму, в салоне тепло я в тапочках жена в футболке.Лобовое стекло обмерзало только сверху,т.е. видимость без проблем,правда больше 80 км/ч не ехал,ночевать пришлось в машине вебаста молотила как швейная машина Зингер.утром когда тронулся загорелась желтая пентограмма диагностики двигателя позвонил в салон, сказали без проблем просто накрылся медным тазом датчик кислорода, а так в целом все ок.

Да, Тур рулит!
Читал как-то статейку про эксплуатацию авто в условиях крайнего севера. Вот что помню:
1. Резина обязательно с камерами.
2. На стёкла для улучшения видимости (чтоб не замерзали) клеят ещё 1 стекло (можно меньшего размера на боковые, но через небольшие тонкие прокладки, чтобы получался эффект двойного стеклопакета). На лобовое - сверху ещё 1 такое же клеили, чтобы не замерзало.
Но там (в статье) температура была за -50. Кажется к северному полюсу ехали. И на Лендроверах...
Но важно именно то, что резину рекомендовали именно с камерами! Безкамерка не выдерживает...
Может кому на северах и пригодится...

...Хотя там ребята и так опытные...

kylo · 19.02.2010, 11:54 (13:54)

Доброе всем время суток
Забрал позавчера из салона 2,5 Р5ТДИ выпуск октябрь 09 (один из последних видимо). смотался на нем до Кургана и назад (800 км). Температура по дороге от -20 до -33. Скорость держал не больше 105 кмч. Ехал на круиз-контроле большую часть. Температуру держит нормально (один только вопрос - как климат контроль на автомате заставить не дуть по большей части в ноги??? ), ехал в рубашке.
Но это лирическое отступление.
Утром прихожу на стоянку, включаю зажигание. Температура -27, температура ОЖ - 50 (Вебасто работал). Стартер включаю - и тишина. Ничего не происходит. выключаю, повторяю процедуру - тот же эффект. Сижу думаю. Снова начинаю процедуру. Появляется чуть различимый щелчок под капотом при повороте ключа в "стартер вкл". И так 18 раз. На 19 происходит чудо и мотор запускается.
Что бы это могло быть?
Извините если уже есть эта тема - как новенький весь форум читаю, мозг уже опух.

Vasko · 19.02.2010, 12:33 (11:33)

Была аналогичная проблема 2 раза (правда без вебасто). Причина не установлена. Ты Вебастой Акум не подсадил?

kylo · 19.02.2010, 12:39 (14:39)

Цитата:

Vasko

Была аналогичная проблема 2 раза (правда без вебасто). Причина не установлена. Ты Вебастой Акум не подсадил?

Нет. Я на приборку бумажку наклеил - "Перед программированием Вебасты выруби климат!!! Аккум хрен достанешь, это тебе не Мохаве!" Помогает пока.

Vasko · 19.02.2010, 12:49 (11:49)

Цитата:

kylo

Нет. Я на приборку бумажку наклеил - "Перед программированием Вебасты выруби климат!!! Аккум хрен достанешь, это тебе не Мохаве!" Помогает пока.

Ну тогда видимо у тебя та же хрень что и уменя. У меня тоже после долгой поездки проявилась. Только в чем заключается эта хрень мне так и не установили (всю машину перепроверили). Холодов больше нет соотвественно все типтоп заводитсо с пол тыка.

kylo · 19.02.2010, 16:56 (18:56)

сегодня из сервиса ответили следующее: консистентная смазка в стартере (в обгонной муфте) закладываемая в Братиславе, замерзает и шестерня выходит с нескольких попыток. приезжайте, разберем стартер и всё исправим. Дилерскому сервису - (+) словакам с немцами - незачет.

Vasko · 19.02.2010, 17:09 (16:09)

Цитата:

kylo

сегодня из сервиса ответили следующее: консистентная смазка в стартере (в обгонной муфте) закладываемая в Братиславе, замерзает и шестерня выходит с нескольких попыток. приезжайте, разберем стартер и всё исправим. Дилерскому сервису - (+) словакам с немцами - незачет.

Чего то бред какой то.

в какой обгонной муфте???

aara · 19.02.2010, 18:23 (21:23)

Видимо - в обгонной муфте стартера.

Добавлено через 6 минут 9 секунд
Хотя при чем тут она, конечно, не понятно.

Скорее всего - что-то со щетками на стартере или с втягивающим реле.

Sabath · 19.02.2010, 18:32 (18:32)

неможет быть что автоматика вебасты не дает пускать мотор до полного погашения пламени внутри себя?
я заметил что если выкл вебасту и сразу заводишь то с первого раза не круитится сартер, потом через сек 10-15 все стартует преспокойно

Vasko · 19.02.2010, 18:41 (17:41)

Цитата:

aara

Видимо - в обгонной муфте стартера.

Добавлено через 6 минут 9 секунд
Хотя при чем тут она, конечно, не понятно.

Скорее всего - что-то со щетками на стартере или с втягивающим реле.

А что разве у стартера есть обгонная муфта

?????

Миль пардон туплю чегото. Подумал совсем о другом Так это сколько там должно быть смазки чтобы стартер ее не прокрутил?

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Цитата:

Sabath

неможет быть что автоматика вебасты не дает пускать мотор до полного погашения пламени внутри себя?
я заметил что если выкл вебасту и сразу заводишь то с первого раза не круитится сартер, потом через сек 10-15 все стартует преспокойно

В теории может быть. Т.к вебасто вырубается не сразу после выкл зажегания ну или после принудительного выкл Вебасты. Хотя у меня в этом плане задержек с запуском нет.

kylo · 19.02.2010, 20:44 (22:44)

Самое интересное - почему стартер не включается? дают на него команду - должен начать вращаться. а он даже не пытается. что не дает?
насчет того что вебасто не дает запустить мотор до своего выключения. ведь вебасто в режиме догревателя работает при работающем двигателе и никаких ограничений. у меня при запущенном вебасто (проверял работоспособность после установки таймера при минус 8) мотор запустился. а такого чтобы через 10-15 сек - не было. Кстати, может не в тему здесь, но в сервисе сказали следующее - вебасто нагревает ОЖ только до 50 градусов, изменить это нельзя. также нельзя исключить работу вентилятора отопителя салона когда вебасто запускается по таймеру. даже если климат выключить перед тем как заглушить мотор. проверял - так и есть. У меня в дизельном соренто до 80 нагревает и вентиляция салона не включается, стоит Eberspacher.
поеду в сервис скорее всего. завтра и на последующие дни -30 обещали. проверю ещё раз в таких условиях.

aara · 19.02.2010, 21:22 (00:22)

Vasko, у стартера есть обгонная муфта.

Цитата:

Так это сколько там должно быть смазки чтобы стартер ее не прокрутил?

В данном случае причина невключения стартера совсем в другом.
Да и обгонная муфта предназначена вообще-то для того, чтобы защитить стартер от
механического повреждения после запуска двигателя. Каким образом?
Обороты запущенного двигателя на холостом ходу больше, чем обороты двигателя,
когда его крутит стартер, примерно в 1,5...2 раза, т.о. муфта дает возможность запущенному
двигателю обогнать стартер (отсюда и ее название).

kylo,

Цитата:

Самое интересное - почему стартер не включается? дают на него команду - должен начать
вращаться. а он даже не пытается. что не дает?

Скорее всего все-таки - грязь в смазке механизма втягивающего реле. Т.е. реле недотягивает
бендикс стартера до нужного положения, соответственно, не замыкаются контакты питания
двигателя стартера - вот он и не крутится.
А щелчки под капотом при повороте ключа - это щелкает втягивающее реле.

В общем в сервисе правильно сказали - надо снять стартер, разобрать механизм втягивающего реле,
почистить и все будет нормально. У меня такое на Ниве 21213 было.
Там, кстати, стартер тоже чехословацкий стоял.

Vasko · 19.02.2010, 22:13 (21:13)

Цитата:

kylo

Кстати, может не в тему здесь, но в сервисе сказали следующее - вебасто нагревает ОЖ только до 50 градусов, изменить это нельзя. также нельзя исключить работу вентилятора отопителя салона когда вебасто запускается по таймеру. даже если климат выключить перед тем как заглушить мотор. проверял - так и есть.

Либо в сервесе мудаки либо они ниче не знают.

junior · 22.02.2010, 20:59 (20:59)

Всех приветствую !
Рулю Туром с июля прошлого года, тогда же и на форме зарегался, но больше читал

Вот тема про морозы пришлась как-раз, так сказать, по душе ... аж два раза

Что-то эта Питерская зима оказалась на редкость коварной

Езжу я не очень много, в среднем в день кил 25-35: на работу, домой, в спортзал, ну и с семейством в выходные так, по городу. Уже сейчас, читая форум, понял, что это скорее всего меня и подвело - что езжу маловато. 3 дня машина стояла на приколе, как раз в самые морозы. Хотя вот народ тут говорит про -35 - 40, а у нас тут жалкие -20

. В общем болид не завёлся, вернее даже не то, что стартером покрутил, а даже зажигание толком не включилось: при повороте ключа щиток приборов просто начал моргать и где-то под водительским сидением щёлкало реле на каждую итерацию с морганием.

Ну я сразу выключил. Пришлось прикуривать - но безрезультатно. От соседа на паджерике минут 15 по заряжал - симптомы с морганием щитка пропали, и даже стартер начал крутить, но как-то вяло, на 1-2 оборота и усё.

В общем не стал я машину насиловать, купил зарядник, и на ночь его воткнул. Утром машина завелась с пол пинка :-) Вот как-то так.

А, да, первый раз была точно такая же ситуёвина, но на нг праздники: тоже дня 4 без езды - так же не смог завести, прикурил от соседа - завёлся сразу.

Звонил ОД, так как машина гарантийная - сказали зарядкой подзаряжать желательно каждые выходные, если никуда не едешь.

27.01.2010, 23:29 (23:29)	#364
Eugene171717 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 04.10.2009 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	аккумулятор Цитата: Eugene171717 Это я понял,принес пусковик,подключил к клеммам под капотом согласно + и -,покурил минут20,и было мне счастье,завелси как миленький,если есче в морозы сядет снова,аккумулятор выброшу на х... Я его предупреждал,снова-не завелся,пришлось пускачем запускать,как и говорил-выбросил на х...купил гелевый,спасибо форуму,теперича без вебасты с пол-тыка заводится,тока когда меняли аккумулятор(свои ребята из сервиса БМВ),загорелась ошибка АВС,или они закосячили,короче АВС орала и моргала,пришлось ехать к дилерам прописывать заново АВС и снимать ошибку.

19.02.2010, 11:54 (13:54)	#368
kylo Новенький Город: Екатеринбург / Курган Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Замерз стартер??? Доброе всем время суток Забрал позавчера из салона 2,5 Р5ТДИ выпуск октябрь 09 (один из последних видимо). смотался на нем до Кургана и назад (800 км). Температура по дороге от -20 до -33. Скорость держал не больше 105 кмч. Ехал на круиз-контроле большую часть. Температуру держит нормально (один только вопрос - как климат контроль на автомате заставить не дуть по большей части в ноги??? ), ехал в рубашке. Но это лирическое отступление. Утром прихожу на стоянку, включаю зажигание. Температура -27, температура ОЖ - 50 (Вебасто работал). Стартер включаю - и тишина. Ничего не происходит. выключаю, повторяю процедуру - тот же эффект. Сижу думаю. Снова начинаю процедуру. Появляется чуть различимый щелчок под капотом при повороте ключа в "стартер вкл". И так 18 раз. На 19 происходит чудо и мотор запускается. Что бы это могло быть? Извините если уже есть эта тема - как новенький весь форум читаю, мозг уже опух.

19.02.2010, 18:23 (21:23)	#374
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	Видимо - в обгонной муфте стартера. Добавлено через 6 минут 9 секунд Хотя при чем тут она, конечно, не понятно. Скорее всего - что-то со щетками на стартере или с втягивающим реле.
	Последний раз редактировалось aara; 19.02.2010 в 18:23. Причина: Добавлено сообщение

19.02.2010, 18:41 (17:41)	#376
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: aara Видимо - в обгонной муфте стартера. Добавлено через 6 минут 9 секунд Хотя при чем тут она, конечно, не понятно. Скорее всего - что-то со щетками на стартере или с втягивающим реле. А что разве у стартера есть обгонная муфта ????? Миль пардон туплю чегото. Подумал совсем о другом Так это сколько там должно быть смазки чтобы стартер ее не прокрутил? Добавлено через 1 минуту 7 секунд Цитата: Sabath неможет быть что автоматика вебасты не дает пускать мотор до полного погашения пламени внутри себя? я заметил что если выкл вебасту и сразу заводишь то с первого раза не круитится сартер, потом через сек 10-15 все стартует преспокойно В теории может быть. Т.к вебасто вырубается не сразу после выкл зажегания ну или после принудительного выкл Вебасты. Хотя у меня в этом плане задержек с запуском нет.
	Последний раз редактировалось Vasko; 19.02.2010 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение

19.02.2010, 20:44 (22:44)	#377
kylo Новенький Город: Екатеринбург / Курган Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Самое интересное - почему стартер не включается? дают на него команду - должен начать вращаться. а он даже не пытается. что не дает? насчет того что вебасто не дает запустить мотор до своего выключения. ведь вебасто в режиме догревателя работает при работающем двигателе и никаких ограничений. у меня при запущенном вебасто (проверял работоспособность после установки таймера при минус 8) мотор запустился. а такого чтобы через 10-15 сек - не было. Кстати, может не в тему здесь, но в сервисе сказали следующее - вебасто нагревает ОЖ только до 50 градусов, изменить это нельзя. также нельзя исключить работу вентилятора отопителя салона когда вебасто запускается по таймеру. даже если климат выключить перед тем как заглушить мотор. проверял - так и есть. У меня в дизельном соренто до 80 нагревает и вентиляция салона не включается, стоит Eberspacher. поеду в сервис скорее всего. завтра и на последующие дни -30 обещали. проверю ещё раз в таких условиях.
	Последний раз редактировалось kylo; 19.02.2010 в 20:46.

26.01.2010, 21:02 (21:02)	#361
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	Arzy, Странно, а приборка, которая была на аватарке цветная ??? Вроде вкомплекте с пневмой шла.

26.01.2010, 21:19 (21:19)	#362
Arzy Бывалый Город: Арзамас Регистрация: 04.10.2008 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 3,215 Благодарностей: 370 Изображений в галерее: 1 Репутация: 521	Цитата: Dodger Arzy, Странно, а приборка, которая была на аватарке цветная ??? Вроде вкомплекте с пневмой шла. Цветная из-за того, что RNS-2 установлен

27.01.2010, 08:43 (10:43)	#363
shooravey Гость Город: ЯНАО Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.01.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Привет всем! Такая вот, не знаю, как лучше сказать: после 1,5-2 часов пробега, когда остановишься, движок неравномерно пыхтить, как-будто воздуха не хватает. Кто, что знает?

06.02.2010, 21:21 (23:21)	#366
Алеут Новенький Город: ЯМАЛ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.02.2010 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 331 Благодарностей: 177 Репутация: 177	Всем привет!По стечению обстоятельств, в середине января двое суток пришлось ехать при -45 на дисплее, в реале было холодней,даже на ходу температуру не держал падала приходилось останавливаться глушить что бы заработала вебаста.В этоге пришлось купит теплоизоляцию для теплотрасс,и позатыкать все дыры в решетке и внизу под намерным знаком,после этого все стало в норму, в салоне тепло я в тапочках жена в футболке.Лобовое стекло обмерзало только сверху,т.е. видимость без проблем,правда больше 80 км/ч не ехал,ночевать пришлось в машине вебаста молотила как швейная машина Зингер.утром когда тронулся загорелась желтая пентограмма диагностики двигателя позвонил в салон, сказали без проблем просто накрылся медным тазом датчик кислорода, а так в целом все ок.

06.02.2010, 23:28 (23:28)	#367
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,581 Поблагодарил(а): 6,451 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Алеут Всем привет!По стечению обстоятельств, в середине января двое суток пришлось ехать при -45 на дисплее, в реале было холодней,даже на ходу температуру не держал падала приходилось останавливаться глушить что бы заработала вебаста.В этоге пришлось купит теплоизоляцию для теплотрасс,и позатыкать все дыры в решетке и внизу под намерным знаком,после этого все стало в норму, в салоне тепло я в тапочках жена в футболке.Лобовое стекло обмерзало только сверху,т.е. видимость без проблем,правда больше 80 км/ч не ехал,ночевать пришлось в машине вебаста молотила как швейная машина Зингер.утром когда тронулся загорелась желтая пентограмма диагностики двигателя позвонил в салон, сказали без проблем просто накрылся медным тазом датчик кислорода, а так в целом все ок. Да, Тур рулит! Читал как-то статейку про эксплуатацию авто в условиях крайнего севера. Вот что помню: 1. Резина обязательно с камерами. 2. На стёкла для улучшения видимости (чтоб не замерзали) клеят ещё 1 стекло (можно меньшего размера на боковые, но через небольшие тонкие прокладки, чтобы получался эффект двойного стеклопакета). На лобовое - сверху ещё 1 такое же клеили, чтобы не замерзало. Но там (в статье) температура была за -50. Кажется к северному полюсу ехали. И на Лендроверах... Но важно именно то, что резину рекомендовали именно с камерами! Безкамерка не выдерживает... Может кому на северах и пригодится... ...Хотя там ребята и так опытные...

19.02.2010, 12:33 (11:33)	#369
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Была аналогичная проблема 2 раза (правда без вебасто). Причина не установлена. Ты Вебастой Акум не подсадил?

19.02.2010, 12:39 (14:39)	#370
kylo Новенький Город: Екатеринбург / Курган Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Vasko Была аналогичная проблема 2 раза (правда без вебасто). Причина не установлена. Ты Вебастой Акум не подсадил? Нет. Я на приборку бумажку наклеил - "Перед программированием Вебасты выруби климат!!! Аккум хрен достанешь, это тебе не Мохаве!" Помогает пока.

19.02.2010, 12:49 (11:49)	#371
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: kylo Нет. Я на приборку бумажку наклеил - "Перед программированием Вебасты выруби климат!!! Аккум хрен достанешь, это тебе не Мохаве!" Помогает пока. Ну тогда видимо у тебя та же хрень что и уменя. У меня тоже после долгой поездки проявилась. Только в чем заключается эта хрень мне так и не установили (всю машину перепроверили). Холодов больше нет соотвественно все типтоп заводитсо с пол тыка.

19.02.2010, 16:56 (18:56)	#372
kylo Новенький Город: Екатеринбург / Курган Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	сегодня из сервиса ответили следующее: консистентная смазка в стартере (в обгонной муфте) закладываемая в Братиславе, замерзает и шестерня выходит с нескольких попыток. приезжайте, разберем стартер и всё исправим. Дилерскому сервису - (+) словакам с немцами - незачет.

19.02.2010, 17:09 (16:09)	#373
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: kylo сегодня из сервиса ответили следующее: консистентная смазка в стартере (в обгонной муфте) закладываемая в Братиславе, замерзает и шестерня выходит с нескольких попыток. приезжайте, разберем стартер и всё исправим. Дилерскому сервису - (+) словакам с немцами - незачет. Чего то бред какой то. в какой обгонной муфте???

19.02.2010, 18:32 (18:32)	#375
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	неможет быть что автоматика вебасты не дает пускать мотор до полного погашения пламени внутри себя? я заметил что если выкл вебасту и сразу заводишь то с первого раза не круитится сартер, потом через сек 10-15 все стартует преспокойно

19.02.2010, 21:22 (00:22)	#378
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	Vasko, у стартера есть обгонная муфта. Цитата: Так это сколько там должно быть смазки чтобы стартер ее не прокрутил? В данном случае причина невключения стартера совсем в другом. Да и обгонная муфта предназначена вообще-то для того, чтобы защитить стартер от механического повреждения после запуска двигателя. Каким образом? Обороты запущенного двигателя на холостом ходу больше, чем обороты двигателя, когда его крутит стартер, примерно в 1,5...2 раза, т.о. муфта дает возможность запущенному двигателю обогнать стартер (отсюда и ее название). kylo, Цитата: Самое интересное - почему стартер не включается? дают на него команду - должен начать вращаться. а он даже не пытается. что не дает? Скорее всего все-таки - грязь в смазке механизма втягивающего реле. Т.е. реле недотягивает бендикс стартера до нужного положения, соответственно, не замыкаются контакты питания двигателя стартера - вот он и не крутится. А щелчки под капотом при повороте ключа - это щелкает втягивающее реле. В общем в сервисе правильно сказали - надо снять стартер, разобрать механизм втягивающего реле, почистить и все будет нормально. У меня такое на Ниве 21213 было. Там, кстати, стартер тоже чехословацкий стоял.

19.02.2010, 22:13 (21:13)	#379
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: kylo Кстати, может не в тему здесь, но в сервисе сказали следующее - вебасто нагревает ОЖ только до 50 градусов, изменить это нельзя. также нельзя исключить работу вентилятора отопителя салона когда вебасто запускается по таймеру. даже если климат выключить перед тем как заглушить мотор. проверял - так и есть. Либо в сервесе мудаки либо они ниче не знают.

22.02.2010, 20:59 (20:59)	#380
junior Гость Город: Санк-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.08.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всех приветствую ! Рулю Туром с июля прошлого года, тогда же и на форме зарегался, но больше читал Вот тема про морозы пришлась как-раз, так сказать, по душе ... аж два раза Что-то эта Питерская зима оказалась на редкость коварной Езжу я не очень много, в среднем в день кил 25-35: на работу, домой, в спортзал, ну и с семейством в выходные так, по городу. Уже сейчас, читая форум, понял, что это скорее всего меня и подвело - что езжу маловато. 3 дня машина стояла на приколе, как раз в самые морозы. Хотя вот народ тут говорит про -35 - 40, а у нас тут жалкие -20 . В общем болид не завёлся, вернее даже не то, что стартером покрутил, а даже зажигание толком не включилось: при повороте ключа щиток приборов просто начал моргать и где-то под водительским сидением щёлкало реле на каждую итерацию с морганием. Ну я сразу выключил. Пришлось прикуривать - но безрезультатно. От соседа на паджерике минут 15 по заряжал - симптомы с морганием щитка пропали, и даже стартер начал крутить, но как-то вяло, на 1-2 оборота и усё. В общем не стал я машину насиловать, купил зарядник, и на ночь его воткнул. Утром машина завелась с пол пинка :-) Вот как-то так. А, да, первый раз была точно такая же ситуёвина, но на нг праздники: тоже дня 4 без езды - так же не смог завести, прикурил от соседа - завёлся сразу. Звонил ОД, так как машина гарантийная - сказали зарядкой подзаряжать желательно каждые выходные, если никуда не едешь.