Течь жидкости из патрубка нагнетателя 3.0 TDI

Ramiro · 30.01.2010, 13:24 (16:24)

Приветствую Всех! Сегодня проверяя уровень масла в двигателе обнаружил течь из соединения патрубков (см. рис.). Как я понял по этому патрубку часть охлажденных отработавших газов поступает в турбину. Жидкость похоже в вперемешку соляря+масла+вода. Критично ли? Может затянуть хамуты посильнее? Хотел бы услышать ваши мнения комрады!

SergDN · 30.01.2010, 13:56 (14:56)

затянуть можно, но от беды не спасет! больше похоже, что турбина масло гонит - езжайте к мастерам, может спасут турбину...

Ramiro · 30.01.2010, 14:36 (17:36)

Кстати, уровень масло не меняется. Тур едит так же хорошо как и раньше. Если там делитель масла или что то в этом роде?

SergDN · 30.01.2010, 14:50 (15:50)

в этом патрубке, когда все нормально, бывает только воздух, а когда уровень масла определяемый по щупу поменяется - турбина уже

будет

mikas_allroad · 30.01.2010, 19:50 (20:50)

В патрубках нагнетания воздуха допускается содержание масла, у самого такой налет в некоторых местах стыков, полет нормальный, подтяни хомуты и если масло не ходит, катайся и наслаждайся.

SergDN · 30.01.2010, 22:06 (23:06)

налет да, а у Ramiro течет!

Lang · 30.01.2010, 22:39 (23:39)

Чёт сегодня тоже обнаружил замаслянность вокруг ремня, когда незамерзайку заливал, надо завтра уровень масла глянуть.

Ramiro · 30.01.2010, 22:59 (01:59)

Снял воздушные патрубки идущие к турбине и определил следующие: масло пробивается через патрубок идущий с картера. Этот патрубок идет в соединение перед турбиной. Я думаю надо искать делитель масла и с ним уже разбераться. Вот кстати схему нашел!

mikas_allroad · 30.01.2010, 23:22 (00:22)

У меня потело маслом в районе подсоединения трубки масляной вентиляции картера к всасывающему патрубку турбины, на схеме вроде №9, поставил хомут и все нормуль.

Ramiro · 30.01.2010, 23:36 (02:36)

mikas_allroad, по этому и потеет т.к. маслоделитель не делает свою работу. У меня тоже самое. Завтро попытаюсь снять и прочистить его.

Dozer · 31.01.2010, 18:37 (19:37)

У меня тоже масло выдавливало однократно, но много. На всякий случай поменял маслоотделитель (хотя когда старый открыл, тот был в порядке) На масло в интеркуллере может влиять несколько факторов:
1) грязный воздушный фильтр - создается разряжени и подсасывается масло (мой вариант я думаю)
2) маслоотделитель
3) подсевшая турбина
4) поршневые кольца - газы в катртер

или совокупность всех факторов

Ramiro · 31.01.2010, 18:43 (21:43)

Dozer, Как до него добраться? Он где то в глубине. Он выкручивается или как то по другому снимается? Подскажи если в курсе.

Dozer · 31.01.2010, 20:24 (21:24)

Цитата:

Ramiro

Dozer, Как до него добраться? Он где то в глубине. Он выкручивается или как то по другому снимается? Подскажи если в курсе.

Самому сложно. Пол-двигателя разбирать.
Сам отделитель стоит тыс 5-6 рублей. А за замену тыс 10 отдал.

Не меняй. Не внем дело. Я свой старый открыл. Он был просто идеальный внутри. Никакого следа закоксовавшегося масла и т.п. Идеально упругая мембрана. А машине три года. Короче не в нем дело. Дурак, деньги выкинул.

Поменяй воздушный фильтр, и поставь обычный, без дополнительной приклееной к ребрам войлочной пластины (типа первичного фильтра грубой очистки). Когда свой вытащил - эта войлочная пластина была просто дубовая была. Какой идиот ее придумал.

Из-за забитого фильтра образуется разряжени - вот масло и высасывает из всех щелей (турбины и разных трубок вентиляции

Dozer · 31.01.2010, 20:25 (21:25)

А вообще, заходите сюда и качаqnt ELSA

http://torrents.ru/forum/viewforum.php?f=1975

Ramiro · 31.01.2010, 20:41 (23:41)

Dozer, Спасибо

mikas_allroad · 31.01.2010, 20:59 (21:59)

Цитата:

Dozer

У меня тоже масло выдавливало однократно, но много. На всякий случай поменял маслоотделитель (хотя когда старый открыл, тот был в порядке) На масло в интеркуллере может влиять несколько факторов:
1) грязный воздушный фильтр - создается разряжени и подсасывается масло (мой вариант я думаю)
2) маслоотделитель
3) подсевшая турбина
4) поршневые кольца - газы в катртер

или совокупность всех факторов

На вход турбины поступает воздух из воздушного фильтра и из трубки вентиляции картерных ганазов (маслоотделителя) естественно с частями масла, вот от туда оно и берется в турбине. А вот если на входе нет масла, то тогда полюбас гонит турбина. Вот что самое интересное я у себя не нашел маслоотделитель, странно как-то, дизель 3.0 до рестайл 2005 года, наверное были изменения. Постараюсь сфоткать.

Dozer · 01.02.2010, 10:38 (11:38)

А какой двигатель стоит? Буквы? BKS или чего

mikas_allroad · 01.02.2010, 10:44 (11:44)

Dozer, Если вопрос ко мне, то BKS

Dozer · 01.02.2010, 11:01 (12:01)

Странно, должен быть. Вечером свой старый маслоотделитель сфоткую и выложу

mikas_allroad · 01.02.2010, 11:13 (12:13)

Цитата:

Dozer

Странно, должен быть. Вечером свой старый маслоотделитель сфоткую и выложу

Я так понял, что сам маслоотделитель должен стоять возле стакана для масляного фильтра.

30.01.2010, 13:56 (14:56)	#2
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	затянуть можно, но от беды не спасет! больше похоже, что турбина масло гонит - езжайте к мастерам, может спасут турбину...

30.01.2010, 14:36 (17:36)	#3
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	Кстати, уровень масло не меняется. Тур едит так же хорошо как и раньше. Если там делитель масла или что то в этом роде?

30.01.2010, 14:50 (15:50)	#4
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	в этом патрубке, когда все нормально, бывает только воздух, а когда уровень масла определяемый по щупу поменяется - турбина уже будет

30.01.2010, 19:50 (20:50)	#5
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	В патрубках нагнетания воздуха допускается содержание масла, у самого такой налет в некоторых местах стыков, полет нормальный, подтяни хомуты и если масло не ходит, катайся и наслаждайся.

30.01.2010, 22:06 (23:06)	#6
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	налет да, а у Ramiro течет!

30.01.2010, 22:39 (23:39)	#7
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Чёт сегодня тоже обнаружил замаслянность вокруг ремня, когда незамерзайку заливал, надо завтра уровень масла глянуть.

30.01.2010, 23:22 (00:22)	#9
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	У меня потело маслом в районе подсоединения трубки масляной вентиляции картера к всасывающему патрубку турбины, на схеме вроде №9, поставил хомут и все нормуль.

30.01.2010, 23:36 (02:36)	#10
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	mikas_allroad, по этому и потеет т.к. маслоделитель не делает свою работу. У меня тоже самое. Завтро попытаюсь снять и прочистить его.

31.01.2010, 18:37 (19:37)	#11
Dozer Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 126 Репутация: 201	У меня тоже масло выдавливало однократно, но много. На всякий случай поменял маслоотделитель (хотя когда старый открыл, тот был в порядке) На масло в интеркуллере может влиять несколько факторов: 1) грязный воздушный фильтр - создается разряжени и подсасывается масло (мой вариант я думаю) 2) маслоотделитель 3) подсевшая турбина 4) поршневые кольца - газы в катртер или совокупность всех факторов

31.01.2010, 18:43 (21:43)	#12
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	Dozer, Как до него добраться? Он где то в глубине. Он выкручивается или как то по другому снимается? Подскажи если в курсе.

31.01.2010, 20:25 (21:25)	#14
Dozer Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 126 Репутация: 201	А вообще, заходите сюда и качаqnt ELSA http://torrents.ru/forum/viewforum.php?f=1975

31.01.2010, 20:41 (23:41)	#15
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	Dozer, Спасибо

31.01.2010, 20:59 (21:59)	#16
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Dozer У меня тоже масло выдавливало однократно, но много. На всякий случай поменял маслоотделитель (хотя когда старый открыл, тот был в порядке) На масло в интеркуллере может влиять несколько факторов: 1) грязный воздушный фильтр - создается разряжени и подсасывается масло (мой вариант я думаю) 2) маслоотделитель 3) подсевшая турбина 4) поршневые кольца - газы в катртер или совокупность всех факторов На вход турбины поступает воздух из воздушного фильтра и из трубки вентиляции картерных ганазов (маслоотделителя) естественно с частями масла, вот от туда оно и берется в турбине. А вот если на входе нет масла, то тогда полюбас гонит турбина. Вот что самое интересное я у себя не нашел маслоотделитель, странно как-то, дизель 3.0 до рестайл 2005 года, наверное были изменения. Постараюсь сфоткать.

01.02.2010, 10:38 (11:38)	#17
Dozer Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 126 Репутация: 201	А какой двигатель стоит? Буквы? BKS или чего

01.02.2010, 10:44 (11:44)	#18
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Dozer, Если вопрос ко мне, то BKS

01.02.2010, 11:01 (12:01)	#19
Dozer Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 126 Репутация: 201	Странно, должен быть. Вечером свой старый маслоотделитель сфоткую и выложу

01.02.2010, 11:13 (12:13)	#20
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Dozer Странно, должен быть. Вечером свой старый маслоотделитель сфоткую и выложу Я так понял, что сам маслоотделитель должен стоять возле стакана для масляного фильтра.