Что выгоднее в содержании,3.0TD или 3.6FSI? - Страница 3

AMP · 21.11.2009, 18:54 (18:54)

3.0 выйдет точно дешевле по топливу.
=
3.6 по сервису и потенциальному ремонту.

garik_sun · 21.11.2009, 23:14 (23:14)

AMP,
Если 3.6 перевести на газ, то получается он будет дешевле чем 3.0 ?

se_nik · 22.11.2009, 00:25 (00:25)

3.6 не надо на газ,надо себе авто с мотором 1 литр купить и умиляться расходу.На дизеле ТО дороже по любому-больше расходников менять.Такое впечатление, что у владельцев на тяжёлом топливе на приборке постоянно высвечивается расход топлива,жалко, что коробка автомат-так на накате ещё пару литров секономить можно, и зимой под машиной костром мотор греть-вебаста ведь солярой питается.

AMP · 22.11.2009, 00:46 (00:46)

Цитата:

garik_sun

AMP,
Если 3.6 перевести на газ, то получается он будет дешевле чем 3.0 ?

Я не уверен, что это хорошая идея - FSI-моторы адаптировать под газ. По многим причинам.

Андрей Нестеренко · 06.02.2010, 02:09 (02:09)

Год пользуюсь дизелем 3.0 , пробег 61 000, пережил почти две зимы. Был на машине во всей европейской части Рф, от Мурманска, Арханегльска до Брянска.

Стоит на улице, не разу не было проблем с заводом и НЕТ РИСКА ЗАЛИТЬ СВЕЧИ!

Выводы: проблем с топливом не разу не было, ни смотря на любые заправки по пути. Максимум - коптила машина после заправке в слваном украинском городе Глухове.

(Кстати с 2002 года езжу на дизелях - ни разу проблем не было, честное слово. Бензин - вторая машина в семье, а там свечи, свечи свечи.....).

Существенная экономия в топливе, особенно на трассе - при спокойной езде на радаре Front Scan - 9,5 литра на сотню.

ПЛЮС: Мой опыт с даже дорогими бензиновыми машинами (Инфинити М45 и Мерс Е класса) - постоянная замена свечей, даже иридиевых на Мке . А тут таковых просто нет!

Еще одно приемущество - летом, когда жарко, при агрессивной езде по городу не перегревается движок и АКПП, а на бензиновых Паджерах такая была проблема.

Новый Тур в базе дизель стоит дешевле, чем бензин.

Минус только один - даже с Вебасто зимой дольше греется. У меня сегодня, 05.02, в Москве, -13, с Вебостой до полной температуры нагрелся за 6 минут. Я не мерзляк - мне пофиг. Мерзлякам - проблема.

06.02.2010, 02:09 (02:09)	#45
Андрей Нестеренко Пользователь Город: Москва Регистрация: 24.06.2008 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 74 Репутация: 99	ПО поводу дизеля. Год пользуюсь дизелем 3.0 , пробег 61 000, пережил почти две зимы. Был на машине во всей европейской части Рф, от Мурманска, Арханегльска до Брянска. Стоит на улице, не разу не было проблем с заводом и НЕТ РИСКА ЗАЛИТЬ СВЕЧИ! Выводы: проблем с топливом не разу не было, ни смотря на любые заправки по пути. Максимум - коптила машина после заправке в слваном украинском городе Глухове. (Кстати с 2002 года езжу на дизелях - ни разу проблем не было, честное слово. Бензин - вторая машина в семье, а там свечи, свечи свечи.....). Существенная экономия в топливе, особенно на трассе - при спокойной езде на радаре Front Scan - 9,5 литра на сотню. ПЛЮС: Мой опыт с даже дорогими бензиновыми машинами (Инфинити М45 и Мерс Е класса) - постоянная замена свечей, даже иридиевых на Мке . А тут таковых просто нет! Еще одно приемущество - летом, когда жарко, при агрессивной езде по городу не перегревается движок и АКПП, а на бензиновых Паджерах такая была проблема. Новый Тур в базе дизель стоит дешевле, чем бензин. Минус только один - даже с Вебасто зимой дольше греется. У меня сегодня, 05.02, в Москве, -13, с Вебостой до полной температуры нагрелся за 6 минут. Я не мерзляк - мне пофиг. Мерзлякам - проблема.

21.11.2009, 18:54 (18:54)	#41
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	3.0 выйдет точно дешевле по топливу. = 3.6 по сервису и потенциальному ремонту.

21.11.2009, 23:14 (23:14)	#42
garik_sun Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 874 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,028 Репутация: 1434	AMP, Если 3.6 перевести на газ, то получается он будет дешевле чем 3.0 ?

22.11.2009, 00:25 (00:25)	#43
se_nik Пользователь Город: Караганда Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 13.09.2007 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 35	3.6 не надо на газ,надо себе авто с мотором 1 литр купить и умиляться расходу.На дизеле ТО дороже по любому-больше расходников менять.Такое впечатление, что у владельцев на тяжёлом топливе на приборке постоянно высвечивается расход топлива,жалко, что коробка автомат-так на накате ещё пару литров секономить можно, и зимой под машиной костром мотор греть-вебаста ведь солярой питается.

22.11.2009, 00:46 (00:46)	#44
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: garik_sun AMP, Если 3.6 перевести на газ, то получается он будет дешевле чем 3.0 ? Я не уверен, что это хорошая идея - FSI-моторы адаптировать под газ. По многим причинам.