Требуется совет по выбору авто для поездок по говнам - Страница 5

alexgerman1 · 29.09.2009, 20:44 (23:44)

Цитата:

p.s.
Автомат, по-моему, для праворукой будет лучше.

Правый руль 90% с АКПП идет.

Valov · 30.09.2009, 17:55 (21:55)

Два дня делов, и никакой разницы с какой стороны руль.Сам много лет отъездил на косорылых, да и сейчас иногда бывает юзаю.Иногда будешь путать дворники с поворотниками

.Зато япы сцуко надежные.

Добавлено через 4 минуты 25 секунд
З.Ы. Последний мой авто специально под заказ привозили на "палке", так что найти с МКПП не проблема.

Лектор · 30.09.2009, 18:57 (18:57)

Не хочу сеять зерно сомнений, но мой сосед по гаражу, купил, на днях, буханку, не помню год, но машина совершенно "живая" - 30 000 руб.

Sabath · 01.10.2009, 17:21 (17:21)

мы покупали за 20 тыров три года назад.
была живая))))))))))

Dikramp · 05.10.2009, 09:56 (09:56)

Я советую УАЗ буханку + 3.0 двиг ЗМЗ БЕнзин + шины Goodrich.
Знакомый на нем лет 15 ездит, правда и ухаживает хорошо! Кроме трех литрового двигла ничего больше не советует.
ПРоехал более 300тыс. И поверь машина классная! Чинится на коленке в ЛЮБОМ УГОЛКЕ РОССИИ! Не то что другие б\у ниссаны, на которые то и в Москве з\ч не найдешь!

В буханку можно и кондей поставить!

ПиС
Уаз стоит не дорого! А если разок его грамотному мастеру отогнать! То он и проходит миллион км!

garik_sun · 05.10.2009, 22:27 (22:27)

Dikramp,
Этот будет круче

You Tube

V12 · 06.10.2009, 02:19 (02:19)

garik_sun, забирай за 500

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=15938
европеец, в России с 2002г, один владелец. Установлены проф. аудиосистема, замки на капот и АКПП, Black Bug.

Valdemar · 23.10.2009, 11:43 (11:43)

Вот тема для охоты и рыбалки:

http://armored.auto.ru/vip/used/sale/1387822.html
http://armored.auto.ru/vip/used/sale/1138717.html
http://armored.auto.ru/vip/used/sale/1360034.html

Добавлено через 1 час 57 минут 23 секунды
А вот еще пара "паркетничков":

МКПП:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4078631.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3919738.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4187341.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3768220.html

АКПП:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4001054.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4175496.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4137984.html

папа Пупониса · 23.10.2009, 11:45 (11:45)

Шишарик рулит !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:rol leyes:

Advocat · 08.12.2009, 18:13 (18:13)

В общем то встал вопрос о замене "ШевроНивы", на что то более вместительное, так как продолжающаяся стройка дома требует серьезных перевозок, да и на охоту с рыбалкой езжу частенько, а там без полного привода никак.
И вот, роясь на просторах интрента наткнулся на такую вот забавную машинку, а именно KIA BONGO III 4WD.

Технические хар - ки

Юридическая и техническая гарантия(1год или 50000 км.)
ПРИНУДИТЕЛЬНО ПОДКЛЮЧАЕМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ С ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Характеристики КИА БОНГО (Kia Bongo 3000 III) 4х4 полный привод, двойная кабина
- кассетная магнитола
- аудиоподготовка
- гидроусилитель руля
- дизельный двигатель с с непосредственным впрыском (CRDI),турбонаддувом ,промежуточным охлаждением(интеркулер) и изменяемой геометрией турбины (VGT)
- кондиционер
- штампованые диски R15
- центральный замок
- эл.стеклоподъемники
- легкомоющееся покрытие на полу
- салон искусственная кожа

Колесная база, мм 2415
Длинна, мм 4805
Ширина, мм 1740
Высота, мм 2105
Колея передняя, мм 1490
Колея задняя, мм 1490
Снаряженная масса, кг 3200
Емкость топливного бака, л 60
Расположение спереди, продольно
Расположение и количество цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем, см3 2902
Количество клапанов 16 DOHC
Тип дизельный с системой впрыска Common Rail
Нагнетатель с турбонаддувом и интеркуллером
Диаметр цилиндра, мм 97,1
Ход поршня, мм 98,0
Степень сжатия 19,0
Максимальная мощность, л.с./об/мин 123/3800
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 246/2000
Количество мест 6
Привод полный
Коробка передач 5 механическая
Тип рулевого усилителя гидроусилитель
Подвеска передняя пружинная, двойные поперечные рычаги, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя рессорная
Шины передние 195R15-PR
Шины задние 195R15-PR
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние барабанные
Код двигателя J3
Длина грузового отсека 1900
Ширина грузового отсека 1700
Высота грузового отсека 355
Грузоподъемность 1000 кг

Подкупает в первую очередь большой кабиной, здоровенным грузовым отсеком( и кабана с лосем загрузить можно и стройматериалы привезти несложно).
Есть возможность лифтинга авто на 5 - 7 см. в итоге при грамотных шинах получаем вполне проходимый авто..
Вот так в кратце, интресует ваше мнение. Может есть какая то альтернатива? Покататься пока н получилось, думаю что ближе к НГ такая возможность появится....но внешне нравится...простенько и функционально...

фотографии кое какие здесь

http://images.yandex.ru/search?text=KIA%20BONGO%20III%204WD%20%D0%BE%D1%82 %D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B%20%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B 4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2&stype=image

garik_sun · 10.03.2010, 09:36 (09:36)

Last News (Последние новости) ...

Долго и муторно выбирали и оценивали Джимни, ШНИВУ, НИВУ... Выбрали НИВУ 21214М...

Оффтопик

С Джимкой не сраслось ... Отца уберить в том, что это адекватный авто для говен не удалось

Типа, для говен авто должно быть не жалко загонять в грязь...
Новая ШНИВА в базовой комплектации начинается от 420 тыс руб.
С учетом того, что комплектации базовой ШНИВЫ и новой модернизированной НИВЫ в основном отличается кузовами(и ремонтники, и манагеры, и форумчане твердили мне об этом в полный голос), стоимость ШНИВЫ дороже НИВЫ на 150 и более тыс руб, выбор пал на НИВУ 21214М.

Записались на программу утилизации старого авто (старая НИВА 98г. идет в зачет за 50 тыс руб) и стоимость нового авто составила в сумме примерно равной 212 тыс руб.

В итоге, модернизированная НИВА 21214М с ГУРом, за 212 тыс руб, гарантией 2 года или 50 тыс пробега ... в который внесены более 250 конструктивных изменений (большая часть запчастей идет на ШНИВУ и НИВУ) - это тот самый говно автомобиль для охоты и рыбалки

p.s.
Устал спорить с отцом и пошел ему навстречу... Сломался от перечисления аргументов ЗА этот выбор.
От старой НИВЫ остался комплект хороших колес с резиной, фаркоп, большие зеркала, аккамулятор и какие-то еще запчасти. Стоимость затрат на НИВУ будет существенно ниже затрат на остальные авто.
В процессе тест - драйвов на Джимни, ШНИВЫ и НИВЫ бате показалось более конфортно в НИВЕ (все на своих местах) и это было доминирующим аргументом в нашем споре ...

С ниваводами ..рен поспоришь

Valov · 10.03.2010, 19:23 (23:23)

Тоже вариант, зато не жалко.

Жорж · 10.03.2010, 19:32 (19:32)

garik_sun, Ваш батя сделал правильный выбор

.
С ув..

29.09.2009, 20:44 (23:44)	#81
alexgerman1 Местный Город: КУЗБАСС Регистрация: 04.02.2009 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 1,076 Благодарностей: 1,084 Изображений в галерее: 18 Репутация: 1287	Цитата: garik_sun p.s. Автомат, по-моему, для праворукой будет лучше. Правый руль 90% с АКПП идет.

30.09.2009, 17:55 (21:55)	#82
Valov Бывалый Город: Красноярск Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 1,025 Поблагодарил(а): 734 Благодарностей: 544 Изображений в галерее: 3 Репутация: 848	Два дня делов, и никакой разницы с какой стороны руль.Сам много лет отъездил на косорылых, да и сейчас иногда бывает юзаю.Иногда будешь путать дворники с поворотниками .Зато япы сцуко надежные. Добавлено через 4 минуты 25 секунд З.Ы. Последний мой авто специально под заказ привозили на "палке", так что найти с МКПП не проблема.
	Последний раз редактировалось Valov; 30.09.2009 в 17:55. Причина: Добавлено сообщение

23.10.2009, 11:43 (11:43)	#88
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Вот тема для охоты и рыбалки: http://armored.auto.ru/vip/used/sale/1387822.html http://armored.auto.ru/vip/used/sale/1138717.html http://armored.auto.ru/vip/used/sale/1360034.html Добавлено через 1 час 57 минут 23 секунды А вот еще пара "паркетничков": МКПП: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4078631.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3919738.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4187341.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3768220.html АКПП: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4001054.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4175496.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4137984.html
	Последний раз редактировалось Valdemar; 23.10.2009 в 11:43. Причина: Добавлено сообщение

23.10.2009, 11:45 (11:45)	#89
папа Пупониса Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 365 Поблагодарил(а): 571 Благодарностей: 276 Изображений в галерее: 1 Репутация: 504	Шишарик рулит !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:rol leyes:

08.12.2009, 18:13 (18:13)	#90
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	KIA BONGO III 4WD В общем то встал вопрос о замене "ШевроНивы", на что то более вместительное, так как продолжающаяся стройка дома требует серьезных перевозок, да и на охоту с рыбалкой езжу частенько, а там без полного привода никак. И вот, роясь на просторах интрента наткнулся на такую вот забавную машинку, а именно KIA BONGO III 4WD. Технические хар - ки Юридическая и техническая гарантия(1год или 50000 км.) ПРИНУДИТЕЛЬНО ПОДКЛЮЧАЕМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ С ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ Характеристики КИА БОНГО (Kia Bongo 3000 III) 4х4 полный привод, двойная кабина - кассетная магнитола - аудиоподготовка - гидроусилитель руля - дизельный двигатель с с непосредственным впрыском (CRDI),турбонаддувом ,промежуточным охлаждением(интеркулер) и изменяемой геометрией турбины (VGT) - кондиционер - штампованые диски R15 - центральный замок - эл.стеклоподъемники - легкомоющееся покрытие на полу - салон искусственная кожа Колесная база, мм 2415 Длинна, мм 4805 Ширина, мм 1740 Высота, мм 2105 Колея передняя, мм 1490 Колея задняя, мм 1490 Снаряженная масса, кг 3200 Емкость топливного бака, л 60 Расположение спереди, продольно Расположение и количество цилиндров 4, в ряд Рабочий объем, см3 2902 Количество клапанов 16 DOHC Тип дизельный с системой впрыска Common Rail Нагнетатель с турбонаддувом и интеркуллером Диаметр цилиндра, мм 97,1 Ход поршня, мм 98,0 Степень сжатия 19,0 Максимальная мощность, л.с./об/мин 123/3800 Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 246/2000 Количество мест 6 Привод полный Коробка передач 5 механическая Тип рулевого усилителя гидроусилитель Подвеска передняя пружинная, двойные поперечные рычаги, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости Подвеска задняя рессорная Шины передние 195R15-PR Шины задние 195R15-PR Тормоза передние дисковые вентилируемые Тормоза задние барабанные Код двигателя J3 Длина грузового отсека 1900 Ширина грузового отсека 1700 Высота грузового отсека 355 Грузоподъемность 1000 кг Подкупает в первую очередь большой кабиной, здоровенным грузовым отсеком( и кабана с лосем загрузить можно и стройматериалы привезти несложно). Есть возможность лифтинга авто на 5 - 7 см. в итоге при грамотных шинах получаем вполне проходимый авто.. Вот так в кратце, интресует ваше мнение. Может есть какая то альтернатива? Покататься пока н получилось, думаю что ближе к НГ такая возможность появится....но внешне нравится...простенько и функционально... фотографии кое какие здесь http://images.yandex.ru/search?text=KIA%20BONGO%20III%204WD%20%D0%BE%D1%82 %D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B%20%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B 4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2&stype=image

30.09.2009, 18:57 (18:57)	#83
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Не хочу сеять зерно сомнений, но мой сосед по гаражу, купил, на днях, буханку, не помню год, но машина совершенно "живая" - 30 000 руб.

01.10.2009, 17:21 (17:21)	#84
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	мы покупали за 20 тыров три года назад. была живая))))))))))

05.10.2009, 09:56 (09:56)	#85
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Я советую УАЗ буханку + 3.0 двиг ЗМЗ БЕнзин + шины Goodrich. Знакомый на нем лет 15 ездит, правда и ухаживает хорошо! Кроме трех литрового двигла ничего больше не советует. ПРоехал более 300тыс. И поверь машина классная! Чинится на коленке в ЛЮБОМ УГОЛКЕ РОССИИ! Не то что другие б\у ниссаны, на которые то и в Москве з\ч не найдешь! В буханку можно и кондей поставить! ПиС Уаз стоит не дорого! А если разок его грамотному мастеру отогнать! То он и проходит миллион км!

06.10.2009, 02:19 (02:19)	#87
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	garik_sun, забирай за 500 http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=15938 европеец, в России с 2002г, один владелец. Установлены проф. аудиосистема, замки на капот и АКПП, Black Bug.

10.03.2010, 09:36 (09:36)	#91
garik_sun Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 874 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,028 Репутация: 1434	Last News (Последние новости) ... Долго и муторно выбирали и оценивали Джимни, ШНИВУ, НИВУ... Выбрали НИВУ 21214М... Оффтопик С Джимкой не сраслось ... Отца уберить в том, что это адекватный авто для говен не удалось Типа, для говен авто должно быть не жалко загонять в грязь... Новая ШНИВА в базовой комплектации начинается от 420 тыс руб. С учетом того, что комплектации базовой ШНИВЫ и новой модернизированной НИВЫ в основном отличается кузовами(и ремонтники, и манагеры, и форумчане твердили мне об этом в полный голос), стоимость ШНИВЫ дороже НИВЫ на 150 и более тыс руб, выбор пал на НИВУ 21214М. Записались на программу утилизации старого авто (старая НИВА 98г. идет в зачет за 50 тыс руб) и стоимость нового авто составила в сумме примерно равной 212 тыс руб. В итоге, модернизированная НИВА 21214М с ГУРом, за 212 тыс руб, гарантией 2 года или 50 тыс пробега ... в который внесены более 250 конструктивных изменений (большая часть запчастей идет на ШНИВУ и НИВУ) - это тот самый говно автомобиль для охоты и рыбалки p.s. Устал спорить с отцом и пошел ему навстречу... Сломался от перечисления аргументов ЗА этот выбор. От старой НИВЫ остался комплект хороших колес с резиной, фаркоп, большие зеркала, аккамулятор и какие-то еще запчасти. Стоимость затрат на НИВУ будет существенно ниже затрат на остальные авто. В процессе тест - драйвов на Джимни, ШНИВЫ и НИВЫ бате показалось более конфортно в НИВЕ (все на своих местах) и это было доминирующим аргументом в нашем споре ... С ниваводами ..рен поспоришь
	Последний раз редактировалось garik_sun; 11.03.2010 в 08:49.

10.03.2010, 19:23 (23:23)	#92
Valov Бывалый Город: Красноярск Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 1,025 Поблагодарил(а): 734 Благодарностей: 544 Изображений в галерее: 3 Репутация: 848	Тоже вариант, зато не жалко.

10.03.2010, 19:32 (19:32)	#93
Жорж Московский крестьянин Город: свхз им. Сталина Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 2,130 Благодарностей: 2,265 Репутация: 3846	garik_sun, Ваш батя сделал правильный выбор. С ув..