Мост через Волгу

[Coca]

   Цитата:

Sheva

i34rus, а какже в Харабали попасть ? Опять через Волжский?

можно на автомобильном пароме. прямо в центре Ворлгограда. главное - подгадать приезд по расписанию, чтобы долго не ждать рейса. Паромы, по-моему, раз в час ходят.
я в прошлом году, как раз ехамши их Харабали, именно так форсировал Волгу. Детям панораму города с воды показал.

думаю, местные камрады уточнят, с учетом открытия моста движение паромов прекращено или нет. в прошлом году кто-то из экипажа парома говорил, что планируется полностью закрыть паромную переправу после введения моста в эксплуатацию.

[Volzhanin]

   Цитата:

Duglas

Рисковый ты, однако

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

Coca

можно на автомобильном пароме. прямо в центре Ворлгограда. главное - подгадать приезд по расписанию, чтобы долго не ждать рейса. Паромы, по-моему, раз в час ходят.
я в прошлом году, как раз ехамши их Харабали, именно так форсировал Волгу. Детям панораму города с воды показал.

думаю, местные камрады уточнят, с учетом открытия моста движение паромов прекращено или нет. в прошлом году кто-то из экипажа парома говорил, что планируется полностью закрыть паромную переправу после введения моста в эксплуатацию.

Раньше, если нужно было попасть из Волгограда в пойму (у меня там дача), тоже переправлялся на пароме. А иначе кругаля 70-80км мотать. Когда мост запустили паромы перестали ходить... Какой смысл? Через мост намного быстрее и бесплатно...

[macos]

Я вот помню мне в школе один учитель прогонял телегу, что в старину когда заканчивали строительство моста под него в лодку сажали всю семью архитектора и выводили технику на мост до максимальной расчетной загрузки. И так часок-полтора они там сидели под мостом))) Следует подумать, что тогда архитекторы были поответственней.

[Олег74]

   Цитата:

macos

Я вот помню мне в школе один учитель прогонял телегу, что в старину когда заканчивали строительство моста под него в лодку сажали всю семью архитектора и выводили технику на мост до максимальной расчетной загрузки. И так часок-полтора они там сидели под мостом))) Следует подумать, что тогда архитекторы были поответственней.

Можно и осовременить этот методДопустим на тарзанке привязать.Тогда точно мосы болтать небудет-насмерть стоять будут при 12ти бальном землятресении

[Coca]

macos,
да, это исторический факт. При Сталине использовали подобный местод проверки качества.


Volzhanin, логично ... что и мне предсказывали в прошлом году
но, судя по недавнему случаю c мостом, "...наш паром на запасном пути...", перефразируя классику :/

[квинт]

[Duglas]

Специалисты научно-исследовательского института МЧС России провели комплексную диагностику "танцующего" моста через Волгу и не нашли в его конструкциях никаких изменений.

Московские эксперты, прибывшие в Волгоград по личному указанию главы МЧС Сергея Шойгу, протестировали переправу на прочность, просветили ее новейшими томографами и сделали замеры всех конструкций.

- Ученые привезли с собой новейшую аппаратуру. В их арсенале имелись многоканальная сейсмостанция, электромагнитные георадары, УЗИ-аппараты, лазерные тахометры, твердомеры по металлу, которые позволяли с максимальной точностью провести аэродинамические замеры, - рассказала "РГ" пресс-секретарь регионального управления МЧС Илона Егорова.

Повторные исследования носили скорее научный, нежели практический характер. Полученные данные обработают в самом НИИ, и на их основе подготовят рекомендации по изменению существующих норм проектирования и строительства мостовых сооружений в России. Именно такое решение приняла специально созданная для изучения волгоградской аномалии комиссия.

По словам ведущего сотрудника НИИ Геннадия Нигметова, предварительные выводы подтвердили прежние заключения экспертов: колебания, зафиксированные 20 мая, не повредили мост, и сейчас его техническое состояние соответствует нормам.

- Сотрудники Санкт-Петербургского института "Гипростроймост" сейчас устанавливают на объекте датчики амплитудных колебаний. В ближайшее время мост также оборудуют ветровыми отсекателями, которые отведут от переправы сильный ветер. После того как будет смонтировано все дополнительное оборудование, о котором сказано в заключении экспертной комиссии, мост заработает в полном объеме, - объяснил "РГ" исполняющий обязанности начальника областного управления автомобильных дорог Анатолий Васильев.
отсюда

Теперь все мосты в РФ будут танцующими!

[Volzhanin]

Эксперт объяснил, чем вызваны "танцы" моста в Волгограде

Ремонтом и испытаниями "танцующего" моста в Волгограде займется Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) имени Жуковского, сообщил начальник одного из отделений ЦАГИ Александр Дзюба, передает "Интерфакс". Он также объяснил, из-за чего по мосту пошли поразившие автомобилистов и наблюдателей "волны".

По словам Дзюбы, причина необычных колебаний кроется в отклонении от стандартного проекта строительства и внесении изменений в процессе модификации. "ЦАГИ и еще ряд институтов подключились к устранению дефектов этого проекта. По нашему мнению, требуется внесение незначительных изменений в аэродинамические формы этого сооружения", - сказал эксперт.

Он также отметил, что на данный момент ситуация с мостом не критическая, учитывая те порывы ветра, которые сейчас наблюдаются в Волгограде. Сейчас по мосту разрешено двигаться только на легковых машинах, причем при скорости ветра не более 16 м/с, так как выдвигалось предположение, что именно порывистый ветер вызвал необычное явление.

В начале июня комплексную проверку моста провели уже специалисты Научно-исследовательского института гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России. Согласно их выводам, техническое состояние сооружения в результате колебаний не пострадало.

Эту информацию ранее подтвердили также лучшие инженеры и специалисты дорожного хозяйства страны, призванные решить проблему колебаний. Однако, как сообщала тогда пресс-служба губернатора Волгоградской области, эксперты отметили, что мост нуждается в конструктивных изменениях аэродинамики и оснащении специальными рассекателями ветра.

Напомним, что удивительные волны на бетонном мосту через Волгу появились вечером 20 мая, когда скорость ветра составляла около 16 м/с, что сложно назвать природным катаклизмом. При этом амплитуда бетонных волн составляла от 40 см до 1 метра. Проезжая часть моста стала походить на опасный аттракцион, и было решено закрыть мост на время.

Его возведение в Волгограде велось с 1996 года и потратили на этот проект 2,5 млрд рублей. Государственным заказчиком строительства выступало управление автомобильных дорог администрации Волгоградской области. Заказчиком-застройщиком являлось унитарное предприятие "Волгоградоблстройинвест", генеральным подрядчиком - "Волгомост". Субподрядчиками являлись более 40 организаций.


Источник: http://www.newsru.com/russia/17jun20...ng_bridge.html